Važiuojant dviračiu svarbu užtikrinti tinkamą padangų slėgį. Kaip ir važiuojant automobiliu, oro kiekis padangose turi didelę įtaką komfortui ir saugumui.
Įsibėgėjant dviračių sezonui verta pasirūpinti tinkamu slėgiu padangose.
Tačiau ne visi žino, kaip dažnai reikėtų tikrinti padangų slėgį ir koks yra optimalus padangų slėgis.
Šiame straipsnyje aptarsime, kaip nustatyti tinkamą padangų slėgį dviračiams ir elektriniams paspirtukams, atsižvelgiant į įvairius faktorius.
Oro slėgis padangose yra oro kiekis, esantis padangų viduje, išreikštas tam tikru spaudimo vienetu, dažniausiai barais arba psi (svarais kvadratiniame colyje).
Tinkamas oro slėgis yra būtinas, kad padangos galėtų tinkamai atlikti savo funkcijas, užtikrindamos saugų automobilio sukibimą su kelio danga, optimalų valdymą ir stabdymą.
Optimalus padangų slėgis turi įtakos vairavimo saugumui, komfortui ir eksploatacinėms savybėms, todėl kiekvieną kartą pradėdami važiuoti pasitikrinkite padangų slėgį tvirtai spausdami nykščiu.
Per mažas slėgis gali sukelti per didelį padangos dėvėjimąsi, didesnes kuro sąnaudas ir blogesnį automobilio valdymą, o per didelis - sumažinti padangos kontaktą su keliu, dėl ko gali suprastėti sukibimas ir padidėti avarijų rizika.
Norėdami išvengti netikėtumų keliaujant dviračiu, turime nuolat stebėti padangų slėgį.
Slėgį reikėtų tikrinti bent 1 kartą per mėnesį. Per šį laikotarpį iš kameroje netenkama maždaug 1/3 slėgio.
Neįtikėtina, tačiau smulkios oro dalelės sugeba prasiskverbti pro gumos mišinio mikroskopines poras ir oro slėgis padangoje natūraliai mažėja. Papildomos priežastys - aplinkos temperatūros svyravimai. Eksploatavimo sezono metu aplinkos temperatūra gali svyruoti keliasdešimt laipsnių , tai yra nuo minusinės temperatūros iki pliusinės, pvz.
Jei padangų slėgis mažėja greičiau, tai priežasties ieškokite padangos viduje.
Kaip pripūsti dviračio padangą su automobiliui skirta pompa? / ALIEXPRESS.COM
Kaip patikrinti dviračio padangų slėgį?
Naudojama keletas metodų. Pats paprasčiausias, kai neturime matavimo prietaiso, galima naudoti taip vadinamą „nykščio testą“ . Tikslumu šis metodas nepasižymi, teisingai vertinti oro slėgį reikia patirties.
Atliekama tokie veiksmai: uždedame nykštį skersai padangos, kitos rankos delnu stipriai spaudžiame.
Bet tinkamiausias būdas patikrinti slėgį padangose yra matavimas manometru. Dauguma brangesnių rankinių pompų paprastai turi universalią pūtimo galvutę, bei manometrą.
Nereikia pamiršti ir ventilio tipo, kitu atveju nebus įmanoma patikrinti oro slėgio. Naudojami 3 tipai: A/V - automobilinis (Schrader), F/V -Presta, S/V - dviratinis (Dunlop) .
Oro slėgis padangose skiriasi pagal automobilį. Paprasčiausia savo automobilio optimalų padangų slėgį sužinoti yra atsižvelgiant į lentelę, kuri dažniausiai yra ant vidinės degalų bako dangtelio pusės, vairuotojo pusės statramsčio arba vartotojo instrukcijoje.
Netinkamus slėgio pokyčius galima įtarti ir pamačius, kad protektoriaus kraštai dyla greičiau negu vidurys - tai gali įspėti apie per žemą slėgį padangose. Na, o, jeigu greičiau dyla vidurinė protektoriaus dalis - galimai slėgis yra per aukštas.
Norėdami pamatuoti oro slėgį padangose, naudokite slėgio matuoklį - manometrą.
- Atsukite dangtelį nuo vožtuvo ir tvirtai uždėkite matuoklį ant vožtuvo taip, kad neišeitų oras.
- Nuskaitykite rezultatą.
- Jei slėgis per mažas, pripūskite oro iki reikiamo lygio.
Koks slėgis turi būti dviračio padangose?
Vieno atsakymo nėra. Dviračio padangų oro slėgis priklauso ir nuo dviračio paskirties. Slėgis padangose gali būti nuo 1,5 BAR kalnų dviračiui ir iki 10BAR plentiniui dviračiui.
Renkantis optimalų slėgį padangose reikia atsižvelgti į daugelį veiksnių, pavyzdžiui, padangų dydį, dviračio tipą, dangos tipą ir net dviratininko svorį. Taip pat reikėtų atsižvelgti į padangų gamintojo pasiūlymus.
Taip yra todėl, kad kiekvienos dviračio padangos šone nurodytas mažiausias ir didžiausias leistinas slėgis. Tinkamo slėgio palaikymas taip pat turi didelę įtaką dviračio padangų eksploatavimo trukmei.
Važiuojant su mažesniu nei minimalus slėgiu gali būti pažeista padanga, vamzdis ir ratlankis. Kita vertus, viršijus didžiausią slėgį, padanga susilpnės ir gali sprogti.
Informacija ant dviračio padangos yra orientyras. Taigi nurodytas oro slėgio intervalas, kurio nerekomenduojama viršyti.
Pripūtus virš nurodytos didžiausios reikšmės - padanga sprogs.
Ant pačios padangos šoninės sienelės yra nurodomas maksimalus padangos slėgis. Dauguma automobilių savininkų galvoja, kad tai - optimalus padangų slėgis, tačiau iš tiesų tai yra maksimalus rodiklis, todėl labai svarbu jo neviršyti.
Dėl kietų ir per daug pripūstų padangų bus sunku važiuoti smėlėtais takais ar minkštais žvyrkeliais. Kita vertus, esant labai mažam slėgiui padangose, padidėja rizika pažeisti vamzdį ir ratlankį, ypač važiuojant nelygiu ar akmenuotu paviršiumi. Staigesniuose posūkiuose dviračio padangos, kurių slėgis žemas, linkusios atsiplėšti nuo rato ratlankio, o tai gali baigtis skausmingu kritimu.
Per didelis slėgis padangose mažina komforto lygį ir pradedate jausti purtymą važiavimo metu nuo menkiausių nelygumų.
Per mažas oro kiekis padangoje ne tik apsunkina važiavimą dviračiu, bet ir ilgainiui sugadina rato ratlankius ir padangą.
Oro slėgis padangose yra faktorius, lemiantis dviračio judėjimo greitį ir sukibimą su kelio danga. Nuo jo priklauso važiavimo lengvumas, dviračio valdymas, dviratininko saugumas, padangos dilimo greitis.
Paprastas patikrintas būdas nustatant teisingą slėgį padangose, tai Jūsų svorio ir rekomenduojamo slėgio santykis. Tarkime, kad sveriate apie 90 kg ir daugiau. Tuomet stenkitės slėgį palaikyti kiek arčiau viršutinės rekomenduojamos ribos. Jei jūsų svoris yra apie 50kg, rekomenduojama slėgį laikyti arčiau minimalios rekomenduojamos ribos.
Be abejonės, renkantis tinkamą padangų slėgį, svarbus ir važiuosiančiojo svoris. Pavyzdžiui, jeigu sveriate 90 kg ir daugiau, stenkitės slėgį palaikyti kiek didesnį.
Žemiau lentelėje pateiktos orientacinės oro slėgio reikšmės, atsižvelgiant į padangos plotį, kai dviratininko svoris yra apie 80kg.
| Padangos plotis | Slėgis (bar) |
|---|---|
| 23 mm | 7-8 |
| 25 mm | 6-7 |
| 28 mm | 5-6 |
| 32 mm | 4-5 |
Taip pat žinokite, kad važiuojant kieta danga, pavyzdžiui, asfaltuotais keliais, rekomenduojama padangas pripūsti daugiau - dviratis bus „kietesnis“, bet lengviau riedės.
Mažiau patyrusiems dviratininkams verta žinoti, kad važiuojant kieta danga, pavyzdžiui, asfaltuotais keliais, rekomenduojama padangas pripūsti stipriau, o važiuojant minkštesne danga didelis slėgis nėra būtinas.
Idealiu atveju vairuotojai, sveriantys 70-90 kg, turėtų naudoti rekomenduojamą padangų slėgį. Tuo tarpu sunkesni, turėtų naudoti didesnį nei rekomenduojama slėgį, o lengvesni - mažesnį nei rekomenduojama.
Tai nebus labai didelis nukrypimas, tiesiog pridėkite arba atimkite apie 3-5 PSI.
Skirtingų kategorijų dviračiams optimalus padangų slėgis gali labai skirtis. Kuo siauresnė padanga, tuo didesnis slėgis ir tuo dažniau reikia skirti dėmesio jo kontrolei.
Svarbu prisiminti, kad ši informacija yra pateikiama lentelėje, kurią rasite ant vidinės degalų bako dangtelio pusės, vairuotojo durelių statramsčio arba tiesiog vartotojo instrukcijoje.
Taigi, svarbu reguliariai tikrinti padangų slėgį ir, pastebėjus neatitikimus, jas pripūsti arba sumažinti slėgį. Tai padaryti galite patys, įsigiję automobilinę pompą, degalinėse arba užsukti į autoservisą.
Jeigu slėgis bus per mažas, padangos bus per minkštos, o automobilio valdymas pasidarys sunkiai nuspėjamas. Kai oro padangoje nėra daug, ji yra subliuškusi ir ratlankis lengvai slankiojasi į šonus.
Jeigu slėgis per aukštas, kietai pripūstą padangą lengviau pradurti. Kenčia ir sukibimas su keliu, nes kontaktuoja tik vidurinė protektoriaus dalis.
R16 padangų slėgis priklauso nuo konkretaus automobilio, jo svorio, naudojimo sąlygų ir gamintojo rekomendacijų. R17 padangų slėgis priklauso nuo konkretaus automobilio modelio, jo apkrovos ir gamintojo rekomendacijų.
Taip, oro slėgis padangose šiek tiek skiriasi priklausomai nuo to, ar tuo metu yra žiemos, ar vasaros sezonas. Jeigu žiemos metu pripūtėte automobilio padangas iki rekomenduojamo lygio, vasarą jis jau gali būti padidėjęs.
Gera žinia ta, kad automobilių gamintojas jau yra nustatęs, kiek reikia pripūsti padangas. Taigi, viskas, ką jums tereikia padaryti, tai - tik išmatuoti slėgį jose bei patikrinti, ar jis atitinka automobilių gamintojo nustatytas normas.
Dar viena svarbi detalė - ant pačios padangos šoninės sienelės yra nurodomas maksimalus padangos slėgis. Dauguma automobilių savininkų galvoja, kad tai - optimalus padangų slėgis, tačiau iš tiesų tai yra maksimalus rodiklis, todėl labai svarbu jo neviršyti.
Na, o pabaigai belieka tik pridurti, kad slėgis kinta priklausomai ir nuo temperatūros, kadangi oras, kaip ir daugelis kitų objektų, kylant temperatūra, plečiasi. Tai yra dar viena priežastis, kodėl slėgį padangose reikia tikrinti bent kartą per mėnesį.
Be tinkamo oro slėgio, svarbi ir dviračio padangos būklė. Dėl saugumo nereikėtų važinėti su nudilusiomis padangomis.
Į dviračio krepšį būtinai įsidėkite atsarginį vamzdelį, kompaktišką rankinę pompą su dvigubo vožtuvo sistema arba vožtuvo perėjimą, kad galėtumėte pripūsti padangą bet kurioje degalinėje iš automobilio padangoms skirtų kompresorių.
Smagių nuotykių!
Linkime saugaus važiavimo!
Padangų slėgio matuoklis