Kur saugiausia eiti per gatvę? Net vaikai žino, kad tai reikia daryti pėsčiųjų perėjoje. Todėl žmonės drąsiai žengia į gatvę - juk vairuotojas privalo juos praleisti.
Pėsčiųjų perėjos Lietuvoje: statistika ir problemos
Apskritai tarp žuvusiųjų Lietuvos keliuose pėstieji sudaro labai didelę dalį, 2014 metais jų buvo net 40 proc. Šiais metais eismo nelaimių, per kurias žuvo ar buvo sužaloti pėstieji, įvyko mažiau - per 10 mėn. 2015 m. per 10 mėn. dėl pačių pėsčiųjų kaltės žuvo 12 žmonių, o kiti žuvo dėl vairuotojų kaltės - pėsčiųjų perėjose, ant šaligatvių, kelkraščių, važiuojant atbuline eiga ir pan. Bet eismo įvykių, įvykusių pėsčiųjų perėjose, dalis išlieka panaši - 2015 m. per I pusmetį 182 avarijose žuvo 6 žmonės ir 185 buvo sužaloti. Užmiesčio keliuose esančiose perėjose per pirmąjį šių metų pusmetį įvyko trys eismo įvykiai.
Tačiau vairuotojai, nesilaikydami pėsčiųjų perėjų pervažiavimo reikalavimų, sukelia didesnį pavojų. „Pėstieji viduje jaučiasi įgiję pirmumo teisę. Tačiau vairuotojai turi nepamiršti ir vaikus vežančių autobusų, pro kuriuos važiuojant reikalavimai yra tokie pat, kaip ir važiuojant per pėsčiųjų perėjas.
Pavojai ir aplinkybės
Miestuose pėsčiuosius ir vairuotojus gali suklaidinti daugybė aplinkybių. Todėl į perėją žengti galima tik įsitikinus, kad vairuotojas jus pastebėjo, ėmė stabdyti ir spės sustoti. Tai ypač svarbu tamsoje, lyjant. Lietus vakare yra viena iš pačių pavojingiausių aplinkybių, nes ant automobilio stiklų krintantys lašai atspindi gatvės žibintų bei kitų automobilių šviesas ir vairuotojui tampa itin sunku pastebėti pėsčiąjį.
Net ir jei nelyja, netolygiai krintanti gatvės žibintų šviesa ir šešėliai gali padaryti žmogų faktiškai nematomą. Todėl net ir miestuose rekomenduojama nešioti atšvaitus, žibintuvėlius. Tamsiai apsirengęs artimosiomis automobilio žibintų šviesomis apšviestas pėsčiasis be atšvaito matomas tik apie 30 metrų atstumu, tiek net mieste nepakanka, kad vairuotojas spėtų sureaguoti ir sustoti.
„Tokiam žmogui labai sunku įvertinti vairuotojo galimybes. Pavyzdžiui, keičiantis orų sąlygoms stabdymo kelias gali pailgėti net dvigubai. Kai orai sausi, važiuojant 50 km/val.
Sprendimai ir prevencija
Šią misiją iš dalies jau atlieka socialinės akcijos, yra minčių ir įvesti saugaus eismo pamokas moksleiviams. „Vairuotojai apriboti taisyklėmis, prieš gaudami pažymėjimą jie laiko egzaminą. O pėsčiąjį?
Kaip gerą pavyzdį R.Slapšys minėjo ir greičio ribojimo kalnelius, iškilias perėjas, prieš kurias vairuotojai priversti pristabdyti, ir papildomą perėjų apšvietimą. Bet netgi tokia perėja negali visiškai apsaugoti nuo tragedijos. Pernai spalį devyniolikmetė studentė čia mirtinai partrenkė savo bendraamžę.
Kelių eismo taisyklės (KET)
Pėsčiųjų perėjas Lietuvoje griežtai reglamentuoja Kelių eismo taisyklės (KET). Štai keletas svarbių punktų:
- Visose nereguliuojamose pėsčiųjų perėjose privalote duoti kelią pėstiesiems.
- Jeigu prieš pėsčiųjų perėją sustojo arba sulėtino greitį kita transporto priemonė, Jūs, važiuojantis ta pačia kryptimi, privalote padaryti tą patį - sustoti ar sulėtinti. Vėl pradėti važiuoti galite tik įsitikinęs, kad perėjoje nėra pėsčiojo, kuriam galėtumėte sutrukdyti ar sukelti pavojų.
- Artėdami prie pėsčiųjų perėjos turime būti ypatingai atidūs. Ypač ten kur eismas didelis ir iš abiejų pėsčiųjų perėjos pusių automobiliai stovi kamštyje.
KET V skyrius nurodo, kad pėstieji privalo judėti šaligatviais, pėsčiųjų takais arba pėsčiųjų ir dviračių takais (pėstiesiems skirta puse), o ten, kur jų nėra, - kelkraščiu. Pėstieji, judėdami neapšviestu kelkraščiu arba važiuojamosios dalies pakraščiu arba ten stovėdami tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, privalo turėti šviečiantį kitiems eismo dalyviams matomą žibintą arba vilkėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba būti prie drabužių prisisegę kitiems eismo dalyviams matomoje vietoje atšvaitą.
Sustojimas prie pėsčiųjų perėjos
Vairuotojai dažnai svarsto, ar gali sustoti tiesiai ant pėsčiųjų perėjos, ar šalia jos. Įstatymas aiškus: sustoti draudžiama ant pėsčiųjų perėjos ir arčiau nei 5 metrų atstumu prieš ją arba už jos. Sustojimai šalia pėsčiųjų perėjos arba ant jos blokuoja matomumą tiek pėstiesiems, tiek vairuotojams. Vairuotojai, artėjantys prie pėsčiųjų perėjos, privalo sulėtinti greitį ir, jei reikia, sustoti, kad praleistų pėsčiuosius. Sustoti leidžiama tik tuo atveju, jei tai daroma prieš pėsčiųjų perėją ir neužstojant matomumo.
Ekspertai atkreipia dėmesį, kad daug pažeidimų įvyksta, kai vairuotojai sustoja, kad išlaipintų keleivius ar krovinius tiesiai prie pėsčiųjų perėjos.
Baudos už KET pažeidimus
LR administracinių nusižengimų kodeksas (ANK 417 straipsnio 2 dalis) numato baudas už neteisėtą sustojimą. Už pažeidimus vairuotojams gali būti skiriamos baudos nuo 30 iki 90 eurų. Jei vairuotojas įvažiavo į perėją, kai priekyje buvo spūstis, tai yra neleistina ir už tai skiriama bauda.
Ar Lietuvoje reikėtų padidinti baudas už pėsčiųjų perėjų blokavimą?
tags: #kas #buti #izanklinimai #pesciu #pepinimai