Kaip Patikrinti Padangų Protektoriaus Gylį: Viskas, Ką Turite Žinoti

Padangos yra bene svarbiausia automobilio dalis. Nuo jų priklauso saugumas ir komfortas. Keli šimtai eurų už padangų komplektą gali atrodyti nemaža suma, tačiau taip užtikrinamas optimalus sukibimas ir saugumas net keleriems metams.

Kuo padangos labiau nusidėvėjusios, tuo prastesnės yra jų savybės. Tam įtakos turi padangų eksploatavimo ypatumai, padangų amžius, kokybė. Be abejo, svarbus ne tik padangų protektoriaus gylis, bet ir kiti faktoriai (pavyzdžiui, padangų nusidėvėjimo tolygumas). Padangų protektoriaus gylio matavimas yra vienas iš pagrindinių būdų nustatyti, ar padangos vis dar tinkamos tolimesniam naudojimui. Patikrą reikėtų atlikti bent kartą per mėnesį.

Kiek Svarbus Yra Protektoriaus Gylis?

Padangų gamintojai skiria daug lėšų ir laiko tyrimams bei bandymams, padedantiems atrasti geriausius protektoriaus dizainus. Pavyzdžiui, šiek tiek siauresni grioveliai užtikrins mažesnį triukšmą, bet prasčiau sklaidys vandenį. Grubesnis protektorius užtikrins geresnį sukibimą su sniegu bei purvu, bet padidins triukšmo lygį.

Nuolat besidėvintis protektorius palaipsniui blogina padangų savybes. Esant nepakankamam likučiui, išilginiai grioveliai gali nebespėti sklaidyti vandens važiuojant per balas. Tokiu atveju susidaro akvaplaningas ir padangos praranda sukibimą su keliu. Taigi, protektoriaus likutis yra tiesiogiai susijęs su jūsų saugumu.

Kaip Pamatuoti Protektoriaus Gylį?

Minimalus leistinas žieminių padangų protektoriaus gylis Lietuvoje yra 3 mm, o vasarinių - 1,6 mm. Gylį pamatuoti galite namuose, be jokių specifinių įrankių. Jūsų tikslas yra sužinoti, kokio gylio yra padangos protektorius (nuo griovelio apačios iki padangos paviršiaus). Kadangi padangos dažnai yra nusidėvėjusios netolygiai, svarbu matuoti toje padangos vietoje, kur protektoriaus gylis yra mažiausias.

Panaudokite Monetą Arba Specialų Įrankį

Patogiausias būdas pamatuoti protektoriaus gylį yra naudojant specialiai tam skirtą įrankį arba slankmatį. Įstatę prietaiso galą į protektoriaus griovelį iškart pamatysite jo gylį.

Tačiau, internete paieškoję būdų, kaip pamatuoti protektoriaus likutį, dažnai pamatysite pavyzdį su moneta. Tiesą sakant, tam tinka bet koks daiktas, kurį galėtumėte įstatyti į protektoriaus griovelį. Įstatykite, užbrėžkite liniją, o ištraukę pamatuokite atstumą.

Jeigu matuoti neturite galimybės, tai galite panaudoti vieno euro monetą vasarinėms ir dviejų eurų monetą žieminėms padangoms. Įstačius monetą į griovelį, neturi matytis ant monetos krašto esančios žvaigždutės.

Su matuokliu - tai tiksliausias būdas. Monetos testas - jei neturi specialaus prietaiso, naudok 1 euro monetą. Jei gylis per mažas, padangos turi būti nedelsiant keičiamos.

Atkreipkite Dėmesį Į Žymas

Gamintojai į padangas dažnai įspaudžia skaičiukus, žyminčius protektoriaus likutį. Kiekvienas skaičius yra įspaustas skirtinguose gyliuose, todėl pasimatys tik pasiekus tam tikrą nudėvėjimą. Šie skaičiai nurodo, kiek milimetrų protektoriaus yra likę.

Dažnai naudojami ir kitokie indikatoriai. Vienas populiariausių yra iškilimas išilginiuose grioveliuose. Kai protektorius susilygina su šiais grioveliais - padanga nebėra tinkama naudoti. Taip pat galima pastebėti ženklus “TWI” (Tire Wear Indicator. Liet. Padangos nusidėvėjimo indikatorius). Jis, kaip ir ankstesnis indikatorius, pažymi ribą, kada padanga nebėra tinkama naudojimui.

Matuokite Keliose Vietose

Vairuotojai dažnai sugadina naujas padangas dėl netvarkingos važiuoklės arba blogo ratų suvedimo - abiem atvejais padangos gali būti nusidėvėjusios netolygiai - dažniausiai vienas kraštas dėvisi žymiai greičiau už kitą.

Taigi, matuodami protektoriaus likutį būtinai tai padarykite keliose vietose: viduryje, kraštuose, priešingose pusėse.

Nelaukite Minimalios Ribos

Nors žiemines padangas galima eksploatuoti su ne mažesniu nei 3 mm, o vasarines - su ne mažesniu nei 1,6 mm likučiu, rekomenduojama padangas pakeisti anksčiau. Mažas protektoriaus likutis nėra pakankamas apsaugoti jus visose situacijose. Stenkitės keisti padangas kai likutis yra bent milimetru didesnis už minimalią ribą.

Pagal Lietuvos Respublikos kelių eismo taisykles, vasarinių padangų protektoriaus gylis privalo būti ne mažesnis nei 1,6 mm. Tai yra minimalus leistinas rodiklis, tačiau rekomenduojama keisti padangas dar anksčiau - kai protektoriaus gylis pasiekia 2,5-3 mm ribą.

Nors vasara dažnai siejama su geromis važiavimo sąlygomis, net ir šiltuoju metų laiku kelių danga gali būti pavojinga. Staiga pasipylęs lietus, kelio nelygumai ar net dulkės ant kelio gali sumažinti sukibimą. Jei protektoriaus gylis yra mažesnis nei rekomenduojamas, padangos gali nepajėgti tinkamai nukreipti vandens į šalį, todėl padidėja akvaplanavimo rizika.

Taip pat reikėtų prisiminti, kad eismo įvykio atveju, jei padangos neatitinka reikalavimų, draudimo bendrovė gali sumažinti išmoką arba jos visai nemokėti. Jeigu padangos yra nusidėvėjusios, o važiuoji be galiojančios techninės apžiūros, gali būti, kad net turint galiojantį KASKO draudimą, žala nebus atlyginta.

Nors šiame straipsnyje daugiausia dėmesio skiriame vasarinėms padangoms, verta prisiminti ir koks yra reikalaujamas protektoriaus gylis žieminėms padangoms. Nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. Lietuvoje privaloma naudoti žiemines padangas. Šiuo laikotarpiu protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis nei 3 mm gylio. Žieminės padangos turi specifinį raštą, kuris efektyviai veikia esant žemai temperatūrai.

Vasarinės padangos sukurtos veikti esant aukštai oro temperatūrai, todėl jų mišinys yra kietesnis, o protektoriaus raštas labiau orientuotas į drenažą ir sukibimą su sausa bei šlapia kelio danga. Tuo tarpu žieminės padangos yra minkštesnės, jų raštas pritaikytas sniegui ir ledui. Dėl to skirtingiems sezonams taikomi skirtingi teisiniai standartai. Kiekvienos rūšies padangos privalo atitikti nurodytą minimalų protektoriaus gylį. Neatitikimas šiems reikalavimams yra laikomas KET pažeidimu.

Naujų žieminių padangų protektoriaus gylis turi siekti 8-9,5 mm, tad iki leistinos minimalios nusidėvėjimo ribos su naujomis padangomis galėsite važiuoti kelis metus.

Atkreipiame Jūsų dėmesį, jeigu automobilio arba jo priekabos protektoriaus rašto gylis mažesnis, nei nustatyta Techniniuose reikalavimuose arba nuo lapkričio 11 d. iki kovo 31 d.

Kelių eismo taisyklėse yra nurodyta, jog nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. draudžiama eksploatuoti motorines transporto priemones su vasarinėmis padangomis, tačiau tai negalioja mopedams, motociklams, triračiams ir visų rūšių keturračiams. Eksploatuoti motociklus su vasarinėmis padangomis draudžiama gruodžio-vasario mėnesiais, taipogi kovo-lapkričio mėnesiais, jeigu bent dalis važiuojamosios dalies, kuria važiuojama, yra apsnigta arba apledėjusi. Motociklo padangų protektoriaus gylis negali būti mažesnis kaip 0,8 mm. Šių transporto priemonių (kaip ir visų kitų) padangos turi indikatorius, kurie nurodo minimalų leistiną gylį.

Autobusams, kurie priklauso M2 klasei, minimalus padangų protektoriaus gylis žiemą t. y. nuo lapkričio 10 d. iki balandžio 1 d. privalo būti ne mažesnis kaip 3,0 mm. M3 klasės autobuso minimalus padangų protektoriaus gylis ištisus metus yra 2,0 mm. Autobusų padangų protektoriaus gylis matuojamas tokiu pačiu prietaisu, kaip bet kurios kitos transporto priemonės padangų rašto gylis.

Krovininių N1 klasės automobilių vairuotojai privalo pasirūpinti, jog padangų protektoriaus gylis nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. nebūtų mažesnis kaip 3,0 mm.

Žiema vairuotojams pateikia daugiau iššūkių keliuose, o tinkamos padangos gelbsti nuo nelaimingų atsitikimų, tačiau vasarą nekreipti dėmesio į padangų būklę ir tikėti, jog sausi bei švarūs keliai garantuoja saugų kelią nuo taško A iki taško B - klaidinga!

Nors žiemą su vasarinėmis padangomis važiuoti draudžiama, vasarą su žieminėmis padangomis vykti į kelionę galite drąsiai. Svarbu atsiminti tik tai, jog nuo balandžio 11 d. iki spalio 31 d. draudžiama eksploatuoti transporto priemones su dygliuotomis padangomis. Tikrinantiems pareigūnams Jus sustabdžius kelyje su tokiomis padangomis galite prarasti galiojančią automobilio techninę apžiūrą. Išskirtiniais atvejais, kuomet žiemos sezonas užsitęsia, dygliuotų padangų eksploatavimas gali būti gali būti prailgintas susisiekimo ministro įsakymu.

Lengvojo automobilio padangų protektoriaus gylis vasaros metu turi būti ne mažesnis kaip 1,6 mm. Šis reikalavimas galioja padangų protektoriaus gyliui nuo balandžio 10 d. Motociklo padangų protektoriaus gylis vasaros metu t. y. kol leidžiama eksploatuoti motociklus keliuose, privalo būti ne mažesnis kaip 0,8 mm.

Autobusuose, nepriklausomai nuo jų klasės, naudojamos padangos turi atitikti transporto priemonės gamintojo numatytas padangas. Visais atvejais, kaip ir bet kuriai kitai transporto priemonei, autobuso padangos negali liesti pakabos ar kėbulo detalių, riboti ratų pasukimo kampų, išsikišti už kėbulo gabarito. Minimalus padangų protektoriaus rašto gylis M2 ir M3 klasės autobusuose nuo balandžio 10 d. iki spalio 31 d.

Siūlome visuomet atkreipti dėmesį į naujų padangų protektoriaus rašto gylį ir, esant galimybėms, jį pamatuoti padangų protektoriaus gylio matuokliu. Kodėl? Kitas būdas patikrinti, ar Jūsų padangos nusidėvėjo - ant padangų esantis nusidėvėjimo indikatorius. Jis žymi minimalų leistiną protektoriaus nusidėvėjimą.

Pagal Lietuvoje galiojančius reikalavimus, vasarinių padangų protektoriaus gylis negali būti mažesnis nei 1,6 milimetro, o žieminių padangų minimali riba dar didesnė ir siekia 3 milimetrus. Būtina atkreipti dėmesį, kad net jei jūsų padangos atitinka minimalius reikalavimus, tai tikrai neužtikrina maksimalaus saugumo.

Taip pat protektoriaus gylį galima pamatuoti slankmačiu arba specialiai tam skirtais įrankiais - jie nebrangūs, o įsigyti jų galima praktiškai visose automobilių detalių parduotuvėse. Kai kurie gamintojai ant pačios padangos išlieja papildomus indikatorius. Tai gali būti skaičiai, grioveliai arba specialūs simboliai. Taip pat protektoriaus gylį galima patikrinti pagal skaičius, įspaustus protektoriuje.

Padangos yra vienas svarbiausių automobilio saugumo elementų. Nuo jų būklės priklauso ne tik stabilumas kelyje, bet ir stabdymo kelias, sukibimas su danga bei atsparumas akvaplanavimui. Todėl padangos protektoriaus gylis yra rodiklis, kurį kiekvienas vairuotojas turėtų tikrinti reguliariai - bent kelis kartus per sezoną.

Eksploatuojant transporto priemonę, padangos nuolat dėvisi, todėl protektorius pamažu plonėja. Kuo jis mažesnis, tuo prastesnis sukibimas su šlapia, purvina ar slidžia kelio danga. Ypač tai svarbu lietingomis ar žiemos sąlygomis, kai padangos turi išstumti didesnį vandens ar sniego kiekį. Mažesnis protektorius reiškia ilgesnį stabdymo kelią, sunkesnį valdymą ir didesnę slydimo riziką.

Skirtingų transporto priemonių padangoms taikomi skirtingi standartai. Sunkvežimių ir komercinio transporto padangoms reikalavimai priklauso nuo ašies, tačiau paprastai minimalus gylis svyruoja nuo 1 mm iki 2 mm, o žieminėms - nuo 3 mm.

Yra keli paprasti būdai nustatyti, kiek padanga dar tinkama eksploatuoti:

1. Specialus protektoriaus gylio matuoklis leidžia tiksliai nustatyti milimetrų skaičių. Jį galima įsigyti automobilių parduotuvėse ar degalinėse.
2. Dauguma padangų turi gamintojo įmontuotas nusidėvėjimo žymes - nedidelius gumos iškilimus grioveliuose. Kai protektorius susilygina su žyme, padanga laikoma netinkama naudoti.
3. Tai paprastas būdas, kurį lengva atlikti bet kur. Į protektorių įstatykite 1 euro monetą. Jei matosi auksinis monetos kraštas, protektorius gali būti per mažas ir metas svarstyti keitimą.

Jei protektorius pasiekė minimalų padangų gylį, padanga nebeatlieka savo funkcijos tinkamai. Tai ypač pavojinga važiuojant lietuje, sniege ar esant purvinai dangai. Net jei gylis šiek tiek viršija minimalią ribą, tačiau padanga yra kieta, netolygiai nudilusi ar turi matomų pažeidimų, ją verta pakeisti.

Lengvųjų automobilių padangas tikrinti lengviausia - protektoriaus grioveliai paprastai gerai matomi, o dėvėjimasis gana tolygus. Motociklų padangos dėvisi sparčiau, ypač jei važiuojama sportiškai.

Padangų protektoriaus gylis, tai atstumas tarp padangos paviršiaus ir jos giliųjų griovelių dugno. Šis gylis yra svarbus rodiklis, nes protektorius užtikrina sukibimą su kelio danga, ypač esant sudėtingoms sąlygoms, tokioms kaip lietus, sniegas ar ledas.

Protektoriaus gylis yra vienas svarbiausių veiksnių, lemiančių padangų saugumą ir efektyvumą, nes jis tiesiogiai veikia automobilio sukibimą su keliu, ypač esant prastoms oro sąlygoms, tokioms kaip lietus ar sniegas. Dėl šios priežasties, Gpadangos komanda šiuo straipsniu siekia informuoti savo klientus apie tai, kaip suprasti, koks padangų protektoriaus gylis yra tinkamas ir kaip svarbu reguliariai tikrinti protektoriaus būklę, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų, slydimų ir kitų pavojingų situacijų.

Minimalus lengvųjų automobilių (B kategorija) padangų protektoriaus gylis, įskaitant priekabas (jeigu jose įrengti stabdžiai) ir kai automobilio arba priekabos bendroji masė ne didesnė kaip 3,5 tonos, nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. yra 3,0 mm. Tai reiškia, kad šiuo laikotarpiu lengvuosius automobilius būtina vairuoti su žieminėmis padangomis, kurios visos turi privalomą 3PMSF (snaigė kalne) ženklinimą. Taip pat galima važinėti su universaliomis padangomis, kurios žymimos 4 season, All season ir taip pat privalo turėti 3PMSF (snaigė kalne) ženklinimą.

Lietuvoje eksploatuojamiems automobiliams nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 10 d. yra leidžiama važiuoti su dygliuotomis padangomis, tačiau pradėti eksploatuoti tokias padangas anksčiau nei lapkričio 1 dieną ir baigti vėliau nei balandžio 10 d.

Lengvojo automobilio padangų protektoriaus gylis vasaros metu, nuo balandžio 10 d. iki spalio 31 dienos, turi būti ne mažesnis kaip 1,6 mm. Svarbu atsiminti tai, kad nuo balandžio 11 d. iki spalio 31 d. draudžiama eksploatuoti transporto priemones su dygliuotomis padangomis.

Padangų protektoriaus gylį išmatuoti nėra sudėtinga, tai lengviausia padaryti su milimetrų matuokliu, vielute, liniuote, paprasta lazdele ar net moneta, tačiau visgi labiausiai padeda padangų gylio matuoklis. Protektoriaus gylis matuojamas protektoriuje esančiuose vandens nutekėjimo kanaluose.

Padangų protektoriaus gylis labiausiai įtakojamas vairavimo stiliaus. Vairuojant greitai ir agresyviai padangos dyla greičiau. Norint, kad padangos tarnautų ilgiau, svarbu tinkamai jas prižiūrėti. Įprastai vairuotojai padangas naudoja 2-5 metus. Nerekomenduotina. Žieminių padangų gumos sudėtis yra minkštesnė - jos skirtos šaltam metų laikui.

Reguliari visų keturių padangų protektorių patikra gali padėti nustatyti galimas problemas.

• Matomos protektoriaus nusidėvėjimo indikatorių juostelės: šias kietos gumos juosteles galite matyti tik tada, kai padangos protektorius nusidėvi. Jeigu jas matote, jūsų padangas reikia keisti.
• Jūsų vasarinių padangų protektorius yra mažesnis kaip 1,6 mm: pagal Europos teisės aktus vasarinių padangų protektoriaus gylis turi būti bent 1,6 mm per visą padangos apskritimą. Žieminėms padangoms „Goodyear“ rekomenduoja ne mažesnį kaip 5 mm protektoriaus rašto gylį. Pagal vietinius teisės aktus žieminių padangų protektoriaus rašto gylis turi būti bent 3 mm.
• Kažkas įstrigę protektoriuje: protektoriuose visuomet kas nors įstringa. Dažniausiai šiuos daiktus lengva pašalinti, bet jeigu pastebėsite, kad kas nors pradūrė gumą, pavyzdžiui, vinis, palikite, kol galėsite nuvažiuoti į autoservisą.
• Padangų išorė nusidėvėjusi: jeigu jų abu kraštai yra nusidėvėję, gali prireikti jas pripūsti arba patikrinti, ar nėra nuotėkio. Iš padangų oras pasišalina natūraliai, bet važiuojant per mažai pripūstomis padangomis sunaudojama daugiau degalų ir yra didesnė nelaimingų atsitikimų rizika. Jeigu pastebėsite, kad nusidėvėję tik priekinių padangų kraštai, galbūt per greitai įveikiate posūkius.

Minimalus Leistinas Padangų Protektoriaus Gylis Pagal Transporto Priemones

Šioje lentelėje pateikiami minimalūs leistini padangų protektoriaus gyliai skirtingoms transporto priemonėms Lietuvoje:

tags: #kaip #patikrinti #turi #buti #protektoriaus #gylis