Pilaitė, sparčiai augantis Vilniaus rajonas, traukia pirkėjus, ieškančius erdvės ir gamtos artumo. Tačiau prieš priimant sprendimą dėl būsto pirkimo šiame rajone, verta atidžiai išnagrinėti esamą situaciją, iššūkius ir galimas perspektyvas.
Kotedžų Rinka Pilaitėje: Pasiūla ir Kainos
Pilaitėje individualių namų ir kotedžų segmentas šiuo metu yra plėtojamas labiausiai - parduodamų būstų yra apie 600. Tai sudaro beveik trečdalį visos šio segmento būstų pasiūlos Vilniuje.
Populiariausi kotedžai Pilaitėje, kaip ir daugelyje rajonų, yra maždaug 100 kv. metrų. Tokio dydžio naujos statybos būsto su daline apdaila kaina yra apie 100-110 tūkst. eurų. Pasak A. Antanavičiaus, į apdailą taip pat labai svarbu atkreipti dėmesį, mat ji būna labai skirtinga. Nuo apdailos užbaigtumo priklauso, ar bus įrengtos vidinės pertvaros, ar bus laiptai į antrą aukštą, nes jų įrengimas gali labai nemažai kainuoti papildomai.
Anot NT analitiko, įmonės „Real Data“ vadovo Arnoldo Antanavičiaus, individualių namų ir kotedžų rinka kiekvienais metais tampa vis aktualesnė ir populiaresnė, sudaroma vis daugiau sandorių. Anot jo, augant gyventojų pajamoms, nebūtinai auga ir nekilnojamojo turto kainos - didėjant pajamoms, daugėja norinčių įsigyti aukštesnės kokybės būstą. Tai atsispindi ir kotedžų bei individualių namų segmente.
„Kitaip sakant, Vilniuje bei kituose Lietuvos miestuose žmonės uždirba daugiau, gyvena geriau ir jie nori pirkti ne mažiuką, o galbūt 80-100 kv. metrų būstą, kuris sumiškai yra brangesnis“, - pasakoja A. Antanavičius.
Infrastruktūros Iššūkiai Pilaitėje
Vis dėlto, sparti kvartalo plėtra lemia ir infrastruktūros bei socialinių institucijų - mokyklų, darželių stygių. Tai turėtų atsirasti, tačiau neatsiranda, nes vystytojams nelabai apsimoka statyti mokyklas bei darželius.
Analitiko manymu, kvartalas vis dėlto turi daugiau minusų nei pliusų ir jis pats nesirinktų gyventi tokiame rajone. „Nenorėčiau vaiko į darželį vesti labai toli, nes vietos Pilaitėje tikrai negausiu. Mokykloje kai reikės gauti, irgi bus sudėtinga. Dauguma žiūri tik kaip pastatyt būstą, jį parduot, gaut naudą ir po to galbūt tą patį daryt kitame mikrorajone. Manau, kad vystytojai turėtų atiduoti daugiau indėlio į tokių atokesnių teritorijų urbanizaciją“, - savo mintimis dalinasi A. Antanavičius.
Jis taip pat kelia klausimą, kodėl vieno rajono infrastruktūra turėtų rūpintis viso miesto gyventojai. Pavyzdžiui, kodėl Lazdynų gyventojai turėtų savo mokesčių dalimi padengti darželių ir mokyklų statybas Pilaitėje, kai galbūt ir jam pačiam norėtųsi, jog jo darželis būtų rekonstruotas.
Kita vertus, svarbu įvertinti ir kelionės į darbą laiką, kuris, gyvenant Pilaitėje, gali būti pakankamai ilgas. „Kalnėnai, Pavilnys ilgai buvo „ant bangos“, jie ir tebėra, tačiau Pilaitėje vieni vystytojai pagalvojo galbūt šiek tiek plačiau ir pradėjo statyti didelį, kvartalinį projektą su socialine infrastruktūra, ko anksčiau nebuvo.
Kad žmonės galėtų socializuotis, įvairius renginius daryti, bendruomeniškumą skatinti. Iki tol tai buvo pavieniai projektai, kiekvienas gyveno sau, nebuvo jokio išskirtinumo. Vienam vystytojui labai sekėsi pardavinėti, tuomet ir kiti pasekė šia sėkmės istorija“, - sako A. Antanavičius.
Susisiekimo Problemos
Pilaitėje geriausia gyventi taksistams. Juk net važiuodami be keleivių jie gali naudotis A juosta, o tai šio rajono gyventojams - didelis privalumas. Mat kelionė į darbą iš Pilaitės į centrą ne miesto transportu, taksi, o nuosavu automobiliu gali trukti ir valandą, dvi.
Nors vienintelį Pilaitės prospektą kas rytą kausto ilgos transporto grūstys, Pilaitė toliau plečiasi ir neketina sustoti. Ji jau vadinama greičiausiai augančiu Vilniaus megarajonu. Ir tai nestebina - vien šiuo metu čia kyla net 145 namai, daugiau nei pusė tūkstančio butų. Kiekvienas jų - tai papildomos minutės spūstyse. Tad ar bus artimiausiu metu išsipūtusi Pilaitė pajėgi lyg pro adatos skylę išlįsti vieninteliu keliu į miestą?
Pilaitės gyventojams nuo Smalinės stotelės iki T.Narbuto stotelės autobusu per spūstis tenka važiuoti net pusę valandos. O juk tai - tik keturios stotelės. Tiesa, dieną, kai grūsčių nėra, užtenka šešių minučių. Kelionė nuosavu automobiliu per spūstis gali prailgti iki valandos.
Štai kodėl Pilaitėje daug apsnigtų automobilių, kuriais iš kiemų jau kelias dienas niekas nebuvo išvažiavęs. Gyventojai vis dažniau renkasi keliones miesto transportu. Bent šio rajono žmones savivaldybei pavyko susodinti į autobusus. Tik ar jie tuo patenkinti?
„Važiuojame aplink, visokiais šunkeliais. Štai radome kelią į Justiniškes per Zujūnus. Tai tiktai dviem kilometrais daugiau“, - patirtimi dalijosi kita Pilaitės gyventoja Rita.
Tiesa, yra dar vienas kelias iš Pilaitės į centrą - Taurupės gatve per mišką. Bet ši gatvė tragiškos būklės, neasfaltuota, be to, joje piko metu taip pat susidaro spūstys.
Topografijos ir inžinerinės infrastruktūros informacinė sistema (TIIIS)
"Pilaitės Terasos": Problemos ir Perspektyvos
Kvartalas „Pilaitės terasos“ susiduria su rimtomis problemomis. 15min jau rašė, kad kvartalo „Pilaitės terasos“ gyventojai priversti kvėpuoti smarve, kurią skleidžia į pievą išsiliejančios nuotekos, kadangi prie miesto tinklų šie namai neprijungti. Be to, nuotekų tinklai įrengti savavališkai, kaip ir geriamojo vandens gręžinys, nors čia taip pat turėjo būti miesto vandentiekis.
Tiek aplinkosaugininkai, tik Vilniaus miesto savivaldybė, tiek ir Valstybinė teritorijų planavimo ir statybos inspekcija tik skėsčioja rankomis - esą nusižengimai nustatyti, tik kad nerandama ką nubausti, kadangi esą nerandami statytojai.
Tokios čia projektus plėtojusios bendrovės kaip „Pilaitės terasos“, „Pilaitės terasos II“, „Pilaitės terasos IV“, „Domus Estate“ jau veiklos nebevykdo, jų telefonai išjungti, duomenų bazėse nenurodomi jokie darbuotojai.
Tačiau nuo šių ir su jomis susijusių bendrovių nukentėję žmonės kartoja nesuprantantys, kaip valstybinės institucijos negali rasti šių įmonių atstovų, jeigu net jiems puikiai žinomos jų pavardės. Štai UAB „Pilaitės terasos IV“ vadovas buvo Audrius Zakaras, susijęs ir su kitomis įmonėmis.
Bendrovė „Garda group“ keičia Vilniuje statomo daugiabučių komplekso „Pilaitės terasos“ pavadinimą į „Horizontai“. Bendrovė taip pat gavo papildomą 0,8 mln. eurų finansavimą tolesniems darbams ir pradėjo grąžinti avansus už nutrauktas preliminarias sutartis, informuojama pranešimu žiniasklaidai.
Taip pat, siekdama atsiriboti nuo asociacijų su ankstesniu projekto vystytoju, „Garda group“ pristatė naują komplekso vardą ir vizualinį identitetą „Horizontai“. Šį pavadinimą gavo keturi dar statomi ar užbaiginėjami daugiabučiai, o teritorijoje jau pastatyti bei gyvenami namai ir kotedžai išlaikys ankstesnį „Pilaitės terasų“ vardą.
Pasak „Garda group“ plėtros vadovo Audriaus Zakaro, šiuo žingsniu siekiama įtvirtinti atskirtį tarp ankstesnio ir naujojo vystytojo objektų bei požiūrio. „Mūsų naujai gauti finansiniai srautai leis ne tik atsiskaityti su pirkėjais bei užbaigti naujus daugiabučius, bet ir iki metų vidurio išspręsti visai teritorijai aktualų prisijungimo prie miesto tinklų klausimą“, - sako A. Zakaras.
Gyventojų Istorijos
Šiais statytojais patikėję žmonės pasakoja savo istorijas apie patirtus nuostolius. 15min kalbėjosi su žmonėmis, kurie „Pilaitės terasose“ tikėjosi įsigyti būstą, pasirašė preliminarias sutartis, sumokėjo užstatus, tačiau liko ir be namų, ir be pinigų.
„Pats kvailys“, - taip savikritiškai prisipažino vienas vaikinas, pasakodamas, kaip patikėjo moters, kuri rūpinosi nekilnojamojo turto pardavimu, žodžiu - esą net ne statytojo, tačiau susidarė įspūdis, kad visi jie tarpusavyje susiję.
„Nuvažiavęs pasižiūrėjau, kad ten reikia visai nedaug norint tuos namus pabaigti. Patikėjau, pasirašiau sutartį, pervedžiau pinigus į jų nurodytą sąskaitą. Tada pradėjo aiškėti detalės - iš pradžių jos mane šokiravo, o paskui ėmiau suvokti, kad greičiausiai buto įsigyti nepavyks. Man pasirodė keista, kad jie net ofiso neturi. Niekas nežino, su kuo sutartį pasirašo, niekas gyvai nėra matęs Vitalijaus Pustovoitovo. Bet man susidarė įspūdis, kai pradėjau gilintis, kad visi ten susiję, o svarbiausias yra A.Zakaras“, - kalbėjo vaikinas.
Kita 15min pašnekovė rankose jau turi ir Vilniaus miesto apylinkės teismo sprendimą: „Priteisti ieškovei Veranikai Lazouskajai (Lazouskaya) iš atsakovės uždarosios akcinės bendrovės „Pilaitės terasos IV“ (juridinio asmens kodas 304935296) 7 425 eurus skolos, 280 eurų palūkanų ir 173 eurus bylinėjimosi išlaidų.“
Statistikos Duomenys
Nekilnojamojo turto bendrovės „Ober-Haus“ duomenimis, Pilaitėje per 2012-2016 metus pastatyti 1668 nauji butai, o vien šiemet bus įrengti net 526 butai. Tai - beveik trečdalis to, kas buvo pastatyta per penkerius metus.
| Laikotarpis | Pastatyti nauji butai |
|---|---|
| 2012-2016 | 1668 |
| [Metai] | 526 |
Patarimai Potencialiems Pirkėjams
Pasak specialisto, dar vienas dalykas, į kurį potencialūs pirkėjai turėtų atkreipti dėmesį, yra vystytojo pažadai ir jų vykdymas. Pavyzdžiui, vystytojas pasižada, kad pastatys darželį ar mokyklą, tačiau praėjus metams ir daugiau, darželio vis dar nėra ir galiausiai jis nebestatomas, o darbus perima savivaldybė.
„Savivaldybė gal ir pastatys po dviejų metų, bet žmonės, kurie nusipirko būstą, gali likti prie suskilusios geldos. Nereikėtų būti tokiem lengvatikiam ir taip lengvai nepasitikėt, nes tai yra pirkiniai virš 100 tūkst. eurų, imamos didelės paskolos. Aš norėčiau, kad pirkėjai truputį paspaustų vystytojus, kad jie realiai kažką padarytų, pradėtų darželį statyt. Tada ta problema būtų sprendžiama“, - tikina A. Antanavičius.