Eismo įvykis - nemalonus ir daug rūpesčių sukeliantis incidentas. Kiekvienas vairuotojas nori, kad apgadinta transporto priemonė būtų kuo greičiau kokybiškai suremontuota ir vėl galėtų dalyvauti eisme. Deja, kartais vairuotojai lieka smarkiai nusivylę atliktu darbu.
Šiame straipsnyje aptarsime nekilnojamojo turto draudimo žalos vertinimo metodikas Lietuvoje, atkreipdami dėmesį į svarbius aspektus, susijusius su žalos dydžio nustatymu, automobilio prekinės vertės netekimu ir ginčų sprendimu su draudimo bendrovėmis.
Kaip elgtis įvykus eismo įvykiui?
Įvykus eismo įvykiui patariame sustoti ir nepatraukus savo automobilio iš įvykio vietos visada nufotografuoti (pvz., telefonu) esamą situaciją eismo įvykio vietoje (kelią, sankryžą, apgadintus automobilius, automobilių susidūrimo vietas).
Jeigu Jūs nesutarėte su kitu eismo įvykio dalyviu dėl įvykio aplinkybių - Jūs privalote išsikviesti policijos pareigūnus į eismo įvykio vietą.
Remonto įmonės pasirinkimas
Kuomet renkatės remonto įmonę, pirmiausiai verta pasidomėti, ar ji turi pakankamai įrangos ir ar galės visus remonto darbus atlikti vienoje vietoje. Pavyzdžiui, dalis autoservisų neturi dažymo kameros arba neatlieka automobilio kėbulo geometrijos atstatymo darbų.
Kuo daugiau skirtingų meistrų remontuos jūsų automobilį, tuo daugiau problemų galite patirti, jei remontas bus atliktas nekokybiškai.
Draudikai ir remonto įmonės palaiko glaudžius ryšius ir bendradarbiauja tarpusavyje. Tuo tarpu, remonto įmonės konkuruoja tarpusavyje. Konkurencinę kovą laimi galintys pasiūlyti patrauklesnę remonto kainą.
Atsarginių detalių svarba
Lietuvaičiai - taupūs žmonės. Ta pati taisyklė galioja ir kalbant apie automobilio remontą. Tiesa ta, kad kiekviena automobilio dalis atlieka tam tikrą funkciją. Pavyzdžiui, bamperis, kuris daugeliui neatrodo itin svarbus, susidūrimo metu gali išgelbėti jūsų gyvybę ar bent sumažinti patirtus sužalojimus.
Nesertifikuotos trečiųjų šalių gamybos detalės pagal savo tvirtumą, lankstumą ir atsparumą dažniausiai ženkliai nusileidžia gamintojų tiekiamų originalių atsarginių detalių parametrams. Paradoksalu, tačiau Lietuvoje prekyba nesertifikuotomis trečiųjų šalių detalėmis yra visiškai legali, o atsakomybę už šių dalių saugumą prisiima pats vartotojas, tai yra, automobilio savininkas.
Lietuvos techninės apžiūros centrai atlikdami techninę apžiūrą ir suteikdami teisę dalyvauti eisme netikrina ar automobilio sudedamosios dalys yra originalios ar trečiųjų šalių gamybos. Tačiau vairuotojui visada reikia atkreipti dėmesį, kokios būklės automobilį jis atiduoda ir kokios pasiima po remonto.
Siekiant išvengti tokių situacijų dalis remonto įmonių priėmimo remontui metu iš visų pusių fotografuoja transporto priemonę ir pažymi matomus defektus automobilio priėmimo akte.
Kompensacija už automobilio prekinės vertės sumažėjimą
Po kiekvieno remonto ar eismo įvykio automobilio prekinė vertė mažėja. Deja, ne visi žino, kad egzistuoja tam tikra kategorija transporto priemonių, kurių prekinei vertei nukritus, galima prašyti žalos atlyginimo, neretai sudarančio gana nemažą sumą.
Nors šalyje įvyksta daug eismo įvykių, po kurių automobiliai atiduodami į servisų darbuotojų rankas, ne visi savininkai žino, kad gali gauti kompensaciją ne tik už draudiminį eismo įvykį, bet ir už transporto priemonės prekinės vertės netekimą. Ši kompensacija mažai žinoma Lietuvoje, bet Europoje egzistuoja jau seniai.
Nežinojimą apie žalos atlyginimą nulemia ir gana senas šalies automobilių parkas, mat pagal galiojančią LR kelių transporto priemonių vertinimo instrukciją automobilio prekinės vertės netekimas gali būti apskaičiuojamas tik lengviesiems M1 arba N1 kategorijos automobiliams iki 5 metų amžiaus.
Prašyti kompensacijos verta, mat sumos susidaro pakankamai didelės, dažnai - net tūkstančiai eurų. Suma, kurią gali gauti automobilio savininkas, priklauso nuo transporto priemonės apgadinimo. Ja remiantis, skaičiuojamos remontuojamos ir dažomos dalys. Jei lengvojo automobilio dalys buvo ne remontuojamos, o tik keičiamos, jos bus vertinamos kaip dažomos dalys.
Svarbu žinoti, kad kompensacija skaičiuojama nuo automobilio vardinės vertės, t. y. vertintojas turi nustatyti būtent tokio automobilio su tokia pačia rida, būkle ir pan. rinkos vertę ir, ja remdamasis, skaičiuoti po 1 proc. už pirmą keičiamą dalį ir po 0,3 proc. už kiekvieną kitą. Vadinasi, jei dažomos trys detalės, iš viso kompensuojama 1,6 proc. nuo automobilio rinkos vertės. Jei kelerių metų amžiaus automobilio rinkos vertė yra 20 ar 30 tūkst.
Už automobilio prekinės vertės netekimą atlyginti privalo kaltininko civilinės atsakomybės draudikas pagal automobilio savininko prašymą arba avarijos kaltininkai, tačiau praktika rodo, kad tikrai ne visi draudimo atstovai šią paslaugą pasiūlo automobilių savininkams, be to, ir žalą ne visada apskaičiuoja nešališkai.
Dalių nusidėvėjimo išskaičiavimas
Remontuojant eismo įvykyje nukentėjusią transporto priemonę ir keičiant jos detales naujomis originaliomis, draudimo bendrovė taiko dalių nusidėvėjimo išskaičiavimą. Tiesa, čia yra tam tikrų niuansų. Kol patys nesusiduriame su tokiomis situacijomis, retai susimąstome, kaip reikėtų elgtis ir kokios remonto paslaugos mums priklauso patekus į eismo įvykį.
Apsidraudus vairuotojų privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu, kai jūsų automobilis apgadintas po eismo įvykio, jį remontuojant turi būti keičiamos ir įvykio metu sugadintos dalys. Apskaičiuojant automobilio remonto sąmatą, į ją įtraukiami atliekami paruošimo ir remonto darbai, medžiagos bei keičiamos detalės.
Automobilio dalių nuvertėjimas apskaičiuojamas atimant nusidėvėjimo normą iš naujų originalių dalių įsigijimo kainų. Čia specialistai pataria išlikti budriems, mat tam tikros klasės populiarių automobilių naudotos dalys pas naudotų dalių prekeivius (antrinėje rinkoje) kartais gali kainuoti brangiau, nei naujos originalios dalys oficialioje automobilio gamintojo atstovybėje.
Tokiais atvejais automobilio savininkas patiria nuostolių, mat draudikas įstatymiškai neprivalo padengti naudotos detalės, kuri yra brangesnė nei nauja originali dalis išskaičiavus nuvertėjimą, pirkimo kaštų. Automobilių servisas tuomet reikalauja transporto priemonės savininko savo lėšomis padengti detalės kainos perviršį.
Automobilio dalių nuvertėjimo normos nesugalvoja nei draudikas, nei autoservisas. Iki praėjusių metų rugsėjo mėnesio Lietuvoje galiojo Kelių transporto priemonių vertinimo instrukcija, Susisiekimo ir Finansų ministerijų priimta dar 2000-aisiais metais. Tačiau nuo 2020-ųjų rugsėjo ši instrukcija nebegalioja, o automobilio dalių nuvertėjimas apskaičiuojamas pagal Kelių transporto priemonių taikymo tvarkos aprašą. Dalių nuvertėjimo apskaičiavimui dabar pasitelkiami IT sprendimai.
Internetinėje svetainėje lvrdata.lt vairuotojai gali rasti skaičiuoklę, kurioje nuvertėjimą galima paprastai ir greitai apskaičiuoti įvedus automobilio pirmos registracijos datą, ridą ir nuvertėjimo nustatymo dieną. Ši skaičiuoklė veikia pagal nepriklausomų transporto priemonių vertintojų profesinės asociacijos Lietuvos vertintojų rūmų sukurtą algoritmą, atsižvelgiant į visos Lietuvos eksploatuojamo autoparko vidutinius rodiklius.
Kaip pasiruošti Škoda automobilį žiemai? Praktiniai patarimai vairuotojams ir specialios akcijos.
Nuo ko priklauso transporto priemonės vertė?
Autorinka yra labai nestabili. Ji nuolat kinta, vystosi, auga. Visgi transporto priemonių rinkos vertę nusako ne tik besikeičianti rinka ir vyraujančios tendencijos, bet ir kiti dalykai.
Transporto priemonių vertinimas yra vykdomas atsižvelgiant į bendras transporto priemonės savybes, pavyzdžiui, markę, modelį, gamybos metus, taip pat atsižvelgiama į ridą, komplektaciją, bendrąjį svorį ir pan.
Nepriklausomas transporto priemonių vertinimas
Nepaisant to, jog daugeliui transporto priemonių vertinimo procesas gali pasirodyti painus ir sudėtingas, mes jus galime patikinti, jog ši procedūra vyksta ne tik greitai, bet ir be jokių nesklandumų. Susitikimo metu turėsite pateikti ne tik transporto priemonę, jog specialistai galėtų ją apžiūrėti ir įvertinti, bet ir procesui reikalingus dokumentus.
Kai kuriais atvejais pasitaiko, jog klientai negali pristatyti transporto priemonės į sutartą vietą. Nesijaudinkite, tokiu atveju mūsų specialistai atvyks į jūsų nurodytą vietą ir apžiūrės transporto priemonę. Kai tik įvertins jūsų transporto priemonę, vertintojai pateiks jums transporto priemonės vertinimo ataskaitą.
Kodėl svarbu atlikti automobilio kėbulo dažų storio ekspertizę?
Automobilio kėbulas yra brangi ir svarbi transporto priemonės dalis, kurios būklė turi ypač didelę įtaką automobilio vertei. Todėl perkant naudotą automobilį itin svarbu sužinoti, ar automobilis buvo daužtas prieš tai. Daužtas automobilis gali būti mažiau saugus, taip pat gali nebeveikti oro pagalvės. Pirkti daužtą automobilį rizikinga ir dėl to, nes gali būti pažeista kėbulo geometrija, taip pat automobilį gali būti sunkiau valdyti.
Naudotų transporto priemonių muitinis įvertinimas
Naudotų transporto priemonių importas iš trečiųjų šalių vis dar yra labai aktualus. Tačiau importas nėra toks paprastas, kaip daugelis įsivaizduoja. Tam, kad būtų galima įvežti transporto priemonę iš kitos šalies, būtina atlikti tam tikras nustatytas muitinės procedūras.
Tam gali prireikti, kad būtų deramai įvertinta transporto priemonė ir pateikta muitinei visą reikiamą informaciją. Muitinės procedūros metu būtina išmanyti įstatymus. Būtent dėl to siūlome nerizikuoti ir neapsiimti šiuo procesu savarankiškai.
Naudotų transporto priemonių muitinis įvertinimas naudingas tiek fiziniams asmenims, siekiantiems importuoti vieną transporto priemonę, tiek juridiniams asmenims, importuojantiems transporto priemones pardavimui.
Nekilnojamojo turto vertinimas
Siekiant tiksliai apibrėžti nekilnojamojo turto vertę, svarbu ne tik naudoti analitinį mąstymą, bet ir turėti supratimą apie dabartinę rinkos padėtį. Todėl nekilnojamojo turto vertinimui siūloma rinktis tik patyrusius specialistus, kurie gebėtų nešališkai ir tiksliai įvertinti turtą.
Turto būklė turi daug įtakos tam, kokia bus bendra nekilnojamojo turto vertė. Pagrindinė priežastis - tolesnės investicijos. Nuo to, kurioje vietoje yra nekilnojamas turtas, priklauso ne tik susisiekimas su likusia miesto dalimi, bet ir apribojimai.
Nepamirškite, kad nemažai įtakos turi ir rinka, kuri nuolat kinta. Turto vertei įtakos gali turėti ne tik tuometinė ekonominė situacija, bet ir kiti niuansai, tokie kaip atlyginimų kaita, nedarbo lygis, kreditavimo sąlygos. Įtakos turi ir tuometiniai valstybės įstatymai, pavyzdžiui, mokesčių dydis ar išmokos.
Nekilnojamojo turto vertė nėra stabili, ji nuolat kinta. Pirmasis etapas skirtas tam, kad specialistas susipažintų su klientu ir jo poreikiais. Pokalbis gali būti atliekamas tiek susitikimo metu, tiek ir nuotoliniu būdu. Sekančio etapo metu vertintojas susipažįsta su objektu ir pateiktais dokumentais. Turtas yra ne tik apžiūrimas, bet ir fotografuojamas. Atlikęs minėtus veiksmus, vertintojas gali parengti kilnojamo turto vertinimo ataskaitą. Kilnojamojo turto vertinimas yra greitas ir nesudėtingas procesas tuomet, kai jį atlieka patyręs specialistas.
Retrospektyvinis vertinimas
Kaip ir bet kuri kita procedūra, retrospektyvinis vertinimas yra pradedamas nuo konsultacijos, kurios metu vertintojas turi galimybę susipažinti su klientu, jo poreikiais ir gauti reikiamus dokumentus. Toliau seka duomenų analizė. Išanalizavęs dokumentus, vertintojas gali apžiūrėti objektą. Jei objektas sunaikintas ar pakeistas, specialistas gali remtis nuotraukomis arba ankstesniais fiksuotais duomenimis.
Kuo išsiskiria retrospektyvinis vertinimas? Retrospektyvinio vertinimo procesas labai panašus į įprastą turto vertės vertinimo procedūrą. Skirtumas tas, jog retrospektyvinis vertinimas atliekamas tuomet, kai reikia nustatyti turto rinkos vertę, kuri buvo praeityje. Didžiausias vertinimo sunkumas - surinkti visą informaciją apie turto būklę, buvusią praeityje.
Pirmojo etapo metu vertintojas susipažįsta su kliento poreikiais ir pateikia informaciją, kokių dokumentų jam reikės. Antrasis etapas - duomenų analizė ir objekto vertinimas. Kuo anksčiau pateiksite vertintojui reikiamus dokumentus, tuo greičiau jis galės pradėti juos analizuoti. Bet kurio proceso metu klientas gali susisiekti su vertintoju ir užduoti jam rūpimus klausimus.
Vertintojo darbas yra ne tik atlikti vertinimo procesą ir pateikti ataskaitą klientui, bet ir užtikrinti, kad klientui neliks jokių klausimų, susijusių su šiuo etapu. Klausimai kilti gali ne tik proceso metu, bet ir apžvelgus ataskaitą.
Žemės, miškų ūkio ir pramoninės technikos vertinimas gali būti painus ir sudėtingas procesas tiems, kurie yra mažiau patyrę specialistai. Būtent dėl to yra svarbu, kad pasirinktumėte savo srities specialistus, kurie ne tik galėtų atsakyti į jums rūpimus klausimus, bet ir užtikrinti, kad vertinimas bus profesionalus ir nešališkas.
Mūsų komandoje dirba licenzijuoti vertintojai, turintys daug praktinės patirties, kvalifikuoti transporto inžinieriai.
Žalos įvertinimas
Su didesniais ar mažesniais turtui padarytais nuostoliais bent kartą gyvenime teko susidurti daugeliui. Įstatymiškai ši žala apibrėžiama kaip turimo turto sužalojimas arba netekimas, patiriant tiesiogines išlaidas, piniginius nuostolius.
Patyrus turto nuostolį, svarbus kuo tikslesnis ir operatyvesnis žalos įvertinimas.
Žalos įvertinimo atvejai
Žala gali būti padaroma tiek kilnojamam, tiek nekilnojamam turtui. Dėl patirtų nuostolių vertinimo kreipiasi fiziniai bei juridiniai asmenys: privačios bendrovės, įmonės, taip pat - valstybės institucijos.
Dažniausiai žalos įvertinimas atliekamas šiais atvejais:
- Siekiant nustatyti patirto nuostolio dydį, kai turtą sugadina ar sunaikina tretieji asmenys
- Siekiant nustatyti patirto nuostolio dydį, kai turtas nukenčia dėl gamtos jėgų poveikio
- Kilus ginčui su draudėju dėl patirtų nuostolių apskaičiavimo ir nustatymo
- Nesutinkant su pateikta pretenzija dėl nuostolių atlyginimo (pvz. tuo atveju, kai abejojama prašomu atlyginti žalos dydžiu, nepasitikint nuostolių skaičiavimo bei nustatymo metodika ir pan.)
- Įtariant procedūrinius pažeidimus, padarytus draudimo įmonės ar draudimo eksperto, nustatant patirtus nuostolius.
Į ką būtina atkreipti dėmesį?
Patirtos žalos paskaičiavimas - greičio bei tikslumo reikalaujanti procedūra, todėl šią užduotį patikėkite tik patyrusiems bei kvalifikuotiems specialistams. Vertinant nuostolius, būtina preciziškai parengta dokumentacija, todėl visada paprašykite, kad draudikas pateiktų žalos dydžio nustatymo skaičiavimus (remonto darbų sąmatą).
Kaip atliekamas žalos dydžio apskaičiavimas:
Nuostolių vertinimas - labai dažna ir paklausi paslauga. Jeigu šią užduotį atlieka patyręs ekspertas, galima tikėtis greitų ir tikslių rezultatų. Apžiūrimas dėl trečiųjų asmenų veiklos, autoįvykio, gamtos stichijos nukentėjęs turtas. Atlikus išsamią apžiūrą, nustatoma reali žala, sudaroma išsami ir argumentuota vertinimo ataskaita. Šie duomenys perduodami užsakovui.
Kaip elgtis po autoįvykio (avarijos)?
Laikykitės tvarkos ir nuoseklumo. Dažna klaida, kurią žmonės daro įvykus autoįvykiui: nervinasi ir nekantrauja. Paskambinkite/ parašykite draudimo bendrovės atstovui, paklauskite ar nesuklydo įvardindamas sumą, jeigu draudimo bendrovės siūloma paskaičiuotos išmokos suma buvo pasakyta telefonu ar atsiųsta tiesiog sms žinute, paprašykite žalos dydį ir skaičiavimo metodiką pagrindžiančio dokumento (žalos sąmatos). Tai Jūsų teisė, nes žala padaryta Jūsų turtui ir Jūs turite teise žinoti kokiais skaičiavimais vadovaujantis Draudikas konstatavo konkretų nuostolio dydį. Dažniausiai draudimo bendrovės geranoriškai pateikia žalų skaičiavimus.
Konkretūs draudiko žalos skaičiavimai yra rimtas pagrindas pradėti ginčą su draudiku ( ne skambutis telefonu, ne sms žinutė, bet konkrečia metodika atliktas žalos skaičiavimas). Jeigu pastebėjote, kad nėra paskaičiuota žala visoms detalėms arba yra užslėptų po autoįvykio atsiradusių defektų ar yra kitų priežasčių abejoti draudiko paskaičiuota žala, parašykite pretenziją (skundą) draudimo bendrovei ir prašykite, kad atliktų papildomą/pakartotinę apžiūrą ir atliktų tikslinamąjį žalos skaičiavimą.
Paprastais žodžiais tariant atliktų nekokybiškai atlikto darbo trūkumų šalinimą. Tai galite įforminti atitinkamu raštu: skundu ar pretenzija. Prie šios pretenzijos galite pridėti defektinį ar apžiūros aktą iš auto dirbtuvių, autoserviso, vertinimo ataskaitą ar tiesiog nuotraukas. Paprastai draudikai adekvačiai reaguoja į protingus reikalavimus ir sutinka žalą perskaičiuoti Jūsų naudai. Tai yra normalu.
SVARBU: Nepradėkite remontuoti automobilio ir kreipkitės su pretenzija į draudimo bendrovę. Informuokite, kad automobilis apžiūrėtas netinkamai, kad nėra paskaičiuota žala visoms detalėms. Informuokite draudimo bendrovę kokių kitų veiksmų imsitės, jeigu nebus atsižvelgta į Jūsų reikalavimus.
Manote, kad draudimo bendrovė blogai paskaičiavo žalą? Rašykite pretenziją arba skundą. Pasiruoškite apginti savo poziciją. Pateikite keletą įrodymų, kad draudimo bendrovė neteisi ir/ar suklydo. Leistinų įrodymų yra daug ir įvairių: specialisto nuomonė arba išvada, nepriklausomo vertintojo ataskaita, autoservisų sąmatos ar tiesiog nuotraukos su komentarais ir kt.
Jeigu draudimo bendrovė suklydo, ji ištaisys klaidą, o Jūs išlaikydami loginį nuoseklumą įrodysite savo tiesą ir gausite tinkamą piniginę išmoką. Jums bus atlyginta žala.
Turto vertinimo ataskaita yra tinkama įrodinėjimo priemonė, bet joje esantys faktiniai duomenys neturi padidintos ir net teismui iš anksto nustatytos galios. Kiekvieną įrodymą reikia pagrįsti.
Būtent todėl savo poziciją turite apginti arba pradžioje bent pamėginti apginti savo teises be nepriklausomo eksperto pagalbos ir/ar ženklesnių papildomų išlaidų eksperto samdymui. Labai dažnai tai pavyksta. Draudikas įsigilina į situaciją ir peržiūri žalos dydį atsižvelgdamas į pateiktus argumentus.
Svarbiausi patarimai:
- Įvykus eismo įvykiui, visada nufotografuokite įvykio vietą.
- Rinkitės remonto įmonę, kuri gali atlikti visus remonto darbus vienoje vietoje.
- Atkreipkite dėmesį į atsarginių detalių kokybę.
- Žinokite apie galimybę gauti kompensaciją už automobilio prekinės vertės sumažėjimą.
- Būkite budrūs dėl dalių nusidėvėjimo išskaičiavimo.
- Jei nesutinkate su draudimo bendrovės paskaičiuota žala, rašykite pretenziją.
Tikimės, kad šis straipsnis padės jums geriau suprasti nekilnojamojo turto draudimo žalos vertinimo metodikas Lietuvoje ir apsaugoti savo turtinius interesus.
tags: #nekilnojamojo #turto #draudimo #zalos #vertinimas