„Linavos“ Kongresas: Finansiniai Iššūkiai, Skolos ir Vadovybės Klausimai

2026 m. vasario 23 d. prasidėjusi savaitė atnešė tris didelius įvykius, kurie tiesiogiai paveikė Europos krovinių vežėjus keliais. Europos Parlamentas sustabdė prekybos susitarimo su JAV ratifikavimą po to, kai D. Trumpas įvedė 10% universalųjį tarifą ir pagrasino jį padidinti iki 15%. Vokietijoje 48 valandų viešojo transporto streikas paralyžiavo daugiau nei 80 miestų ir sukėlė problemų tarpvalstybinei logistikai. O dėl visiško biometrinės EES sistemos įjungimo terminų užvirė kova tarp aviacijos sektoriaus ir Europos Komisijos. Norvegija pridėjo 30 cm prie autotraukinių ilgio.

Nuo 2026 m. vasario 23 d. Norvegijoje įsigaliojo „Forskrift om bruk av kjøretøy“ - transporto priemonių eksploatavimą reglamentuojančio teisės akto - pataisos. Dabarmoduliniai 25,25 m ilgio autotraukiniai, 24 metrų junginiai ir puspriekabės su 45 pėdų konteineriais gali būti 30 cm ilgesni už nustatytą ribą - su sąlyga, kad vilkikas turi sertifikuotą aerod...

Kongreso metu UAB "Samarina" vadovas Mindaugas Kapleris pasiūlė balsuoti dėl galimybės šiandien rengti rinkiminį kongresą, tačiau šiam pasiūlymui nepritarė A. Kondrusevičius. "Negalime rengti rinkimų, nes tai prieštarauja teisininkų išvadoms. Jei šiandien surengtume, duotume dar vieną pagrindą norintiems apskųsti", - kalba A. Kondrusevičius.

Po šio nutarimo A. Kondrusevičius iš tribūnos apžvelgė situaciją "Linavoje": "Dėl "skaidruolių" noro pasirodyti turėjome aiškintis Ministrui pirmininkui, taip pat Susisiekimo ministerijos atstovams.

Rusijos sprendimai ilgalaikiai, nuoseklūs, tą politiką galima pakeisti tik derybose, gerai apgalvotais veiksmais, o ne šūkaujant. Svarbiausia, kad mūsų asociacija turi gerus santykius su muitinėmis, giminingomis kitų šalių asociacijomis. Geri santykiai su Lietuvos ambasados Rusijoje pareigūnais mums padėjo spręsti vežėjų problemas.

Dėl leidimų - tai viena iš svarbiausių mūsų darbo sričių. Tarptautinių leidimų gavimas visada buvo mūsų su ministerija prioritetas ir aš nesutiksiu, kad tai tik ministerijų klausimas, kaip judėjimo nariai deklaruoja.

A. Kondrusevičius savo pranešimą apibendrina optimistine gaida: "Turime išlipti iš teismų pelkės. Būtina užbaigti ginčus. Rudenį, parinkus patogų laiką vežėjams, turime atlikti kongreso procedūrą iš naujo.

Tokie žodžiai gal sukelia vežėjų pyktį ar kitus jausmus, bet tikiu mūsų vežėjų blaiviu protu. Situacija rimta, atsikratykime teismų ir demokratiškai užtikrinkime stabilumą asociacijoje. Taip pat noriu užtikrinti, kad padarysiu viską, kad asociaciją iš susidariusios situacijos išvestume kuo greičiau. Tai netušti žodžiai, o darbai, pavyzdžiui, asociacijos sekretoriato restruktūrizacija. Vadovas privalo būti ne tik kompetentingas, bet ir sąžiningas.

Ne kartą man priekaištauta, kad neatsakau aiškiai dėl skolų. Kol auditas neužbaigtas, tikrai negaliu pasakyti, kad visos skolos man žinomos. Kai kurios skolos "barzdotos" - jų amžius daugiau kaip 15 metų. Aš galiu garantuoti, kad naujų skolų nebus. Gali prireikti pakeitimų asociacijos įstatuose, pakeitimus suderinsime su vežėjais.

Kęstutis Tamulevičius, "Halgrave Truck" vadovas iškėlė klausimą "Linavos" vadovui: "Buvęs TIR sistemos vadovas Valdas Gilys veikė ne vienas, jūs visa laiką buvote tos sistemos viduje.

A. Kondrusevičius, atsakydamas į vežėjo klausimą, pabrėžė, kad dirbant generaliniam sekretoriui V. Giliui, buvo padaryta labai daug gerų darbų, bet kai pradėjo aiškėti negeri dalykai - itin išreikštos preferencijos kai kurių vežėjų atžvilgiu, teko tai stabdyti. "Būdavo atvirai pasiūloma kai kuriems vežėjams padaryti atidėjimų. Priminsiu, kad 1998 m. iš prezidiumo buvo atimta finansinės kontrolės galimybė.

Šiandien asociacijoje nėra sukurtro reikiamo finansinės kontrolės mechanizmo. Kalbamės su IRU, kaip jį sukurti, dabar yra atskirtos sąskaitos - TIR sistemos sąskaitos atskiros, jos kontroliuojamos ne tik vyr. finansininko, bet ir žmogaus, kuris tiesiogiai atsiskaito man", - sako A. Kondrusevičius.

Ne pirmą kartą šio kongreso metu sulaukta ir pasiūlymo atsistatydinti. Į šį vežėjos Dianos Pažereckienės komentarą A. Kondrusevičius sureagavo ramiai: "To labiausiai laukia tie, kurie mums trukdo.

Pasisakyti išstojo judėjimo "Už skaidrumą "Linavoje" atstovas Juozas Kuklys. Jis uždavė klausimą prezidentui: "Kodėl nenušalinote V. Gilio?" A. Kondrusevičius atsakė: "Aš viešinau informaciją apie situaciją asociacijoje".

Po šių diskusijų pranešimą skaitė "Linavos" generalinis sekretorius Algirdas Baranauskas. Jis informavo, kad IRU skola nuo birželio 2 d. yra sumažinta trečdaliu. "Dėl PVM grąžinimo - per praėjusius metus vežėjams grąžinta PVM už daugiau kaip 9 mln. Lt. Vakar pasirašyta sutartis su banku dėl faktoringo atnaujinimo, todėl vežėjai nuo rytojaus gali kreiptis dėl PVM grąžinimo", - informuoja A. Baranauskas.

Anot A. Baranausko, iš skolininkų išieškota per milijoną litų debitorinių įsiskolinimų. Dabar skolų yra per 5 mln. Dėl mokymo centro veiklos - sutartys pasirašytos su 10 darbuotojų. 2010 m. centro apyvarta buvo per 1 mln.

Revizijos komisijos pranešimą skaitė Mykolas Drėgva. "Linavos" pernai metų pajamos: planas 2010 m. - 33 mln. Lt, viršyta - 6 mln. Lt. Gauta daugiau pinigų už TIR knygelių pardavimus. Didžiausios išlaidos - TIR knygelėms įsigyti. Įsigyta už 28 mln. Lt", - pristato M. Drėgva.

M. Drėgva taip pat informuoja, kad vykę du kongresai kainavo 400 tūkst. Darbo užmokesčio fondas - 4 mln. Lt. "Linavoje" dirba 176 specialistai. V. Giliui išmokėta 176 tūkst. Viceprezidentas Jonas Grybauskas atsilieka nuo skolų dengimo grafiko 50 proc. Už TIR knygeles skolingi 8 žmonės. Faktoringo likučio skola sumažėjo 140 tūkst.

Buvęs generalinis sekretorius V. Gilys asociacijai skolingas 372 tūkst. Lt. "Pinigai paimti grynais. Skola nedengiama. Teismui pateiktas ieškinys", - dėsto M. Drėgva.

UAB "Transekspedicija" vadovas Vidmantas Pelėda klausia: "Kodėl išmokate išeitines kompensacijas, jei žmonės skolingi. Atsakykite dėl buvusio 'Linavos" serviso vadovo p. Jagmino ir buvusio generalinio sekretoriaus V. Gilio". M. Drėgva: "Mes revizijos nedarome, p. Jagminas yra paduotas į teismą ir bus iš jo išieškota.

V. Pelėda: "Kodėl neinformuojate apie skolas, kai raštiškai kreipiamės? Prezidiumo narių skolos slepiamos. M. Drėgva: "Jei sekretoriatas neduoda, tai ten ieškokite priežasties. Prezidentas netrukdo. M. Salėje šurmulys.

A. Kondrusevičius: "Atvažiuodavo su falsifikuotais pavedimais, paimdavo TIR'us ir išvažiuodavo. A. Kondrusevičius: "Taip turėjo būti pagal įstatymus. UAB "Ekosig" vadovas Sigitas Česnavičius: "Turi nebūti kolektyvinės atsakomybės. Turi būti atskingas vienas žmogus, kad kai kreipiamės, galėtume gauti informaciją iš vieno žmogaus. Ką daro p. M. Drėgva?"

UAB "Autogika" vadovas Bronislavas Geležiūnas: "Kas daroma, kad Rusijos draudimo bendrovei būtų sumažintos "Linavos" perdraudimo įmokos.

Nuskambėjo pasiūlymas iš M. Drėgvos lūpų parduoti arba išnuomoti "Linavos" pastatą J. Basanavičiaus gatvėje.

UAB "Mečys" vadovas Mečislovas Atroškevičius klausia: "Man dar kilo klausimas dėl mokėjimo Saugaus eismo mokymo centrų asociacijai. M. Drėgva sako: "Aš nežinau".

Po pietų į tribūną stojo UAB "Vedautos autotransportas" vadovas Erlandas Mikėnas: "Mes turime gerai apgalvotą finansinę grupuotę. Kai išsirinksime naują valdžią, su asociacijos vadovybe kalbėsis visos institucijos. Graudu stebėti prezidento verkšlenimus. Visas skolas, kurios dabar yra, padengsime mes - TIR knygelių kaina. Prezidento vadovavimo metu asociacija privesta prie ribos. Prezidentą erzina bet kokia kita nuomonė. Susidaro įspūdis, kad nariai yra tik etatiniai rankų kilnotojai.

"Linava" nariai, atsižvelgdami į tai, kad prezidentas netinkamai vykdo savo funkcijas, savo asmeninius interesus iškelia aukščiau asociacijos interesų, siūlo atšaukti kandidatus iš visų regioninių susirinkimų. Siūlome rinkti naujus kandidatus į prezidentus, prezidiumo narius, revizijos komisijos narius. Siūlome sušaukti neeilinius visų regionų susirinkimus ir šiuos kandidatus teikti naujam rinkiminiam kongresui.

Kandidatas į "Linavos" prezidentus E. Jelizaveta Daugininkienė, Klaipėdos autobusų parko vadovė: "Kodėl nepaklausę mūsų paruošėte biuletenius?"

E. Mikėnas: "Mums sudėtinga patalpinti tekstus dienraščiuose, nes jie atsisako spausdinti, tad belieka vienintelis būdas pirkti užsakomuosius straipsnius.

UAB "Gepala" vadovas Genius Mikalčius: "Mes kaltinami, kad sutrukdėme rinkiminį kongresą, o šiandien jūs patys klampinate "Linavą" į teisminius ginčus.

E. Mikėnas: "Šiandien prezidiume aš matau keletą žmonių, kurie dar dirba - du trys.

G. Mikalčius: "Jūsų teiginys, kad mes jūsų siūlomu keliu galime turėti valdžią per du mėnesius, prasilenkia su logika.

E. Mikėnas: "Prieš kelias dienas man sakėte - Erlandai, tau nenaudinga. Reikia viską pradėti iš naujo.

V. Pelėda: "Valdantieji sužlugdė kongresą, darė viską, kad nebūtų kvorumo. Savi savus apskundė. Keisčiausia, kad mus bara dėl to, kad mes atsiėmėme ieškinį, o G. Mikalčiaus ir M. Mečkovskij nebara dėl to, kad jie neatsiima. Prezidentas bijo rinkimų, bijo eiti prie urnos, parodykite savo drąsą. Jei šiandien būtume padarę rinkimus, būtų tekę vėl saviškius apskųsti. Kaip išlipti iš dabartinės situacijos? Tai galime padaryti tik atstatydinę prezidentą. Koks pinigų švaistymas! Prezidento arogancija nepamatuota. Už tokią aroganciją reikėjo pakeisti pirmininkaujantį. Mes norime įrodyti, kad mes nenorime valdžios, mes norime, kad viskas būtų iš naujo.

Linas Skardžiukas, UAB "Kautra" vadovas: "Asociacija nėra tik TIR knygelių išdavimo kioskas, tai - ir lobistinė organizacija, kuri turi turėti savo aurą. Mums reikės eiti kalbėtis su ministrais, kitais aukštais pareigūnais, kaip mes eisime tai daryti būdami tokioje situacijoje. Klausimas p. Mikėnui dėl užsakomųjų straipsnių - juose "užvažiuojama" ant susisiekimo ministro Eligijaus Masiulio, Teisingumo ministro Remigijaus Šimašiaus. Kaip po viso to galime rasti bendrą kalbą su aukštais pareigūnais? Mes, kaip asociacija, rizikuojame tapti "persona non grata". Kai tariam A, reikia pagalvoti, kokia bus Z, o dabar negalvojame net apie B. Aš, kaip eilinis asociacijos narys, manau, kad jei "nušluosime" nuo valdžios dabartinius vadovus, tai kai ateis tie, kurie rėkia, kaip jie su valdžia kalbėsis.

Turime pasiekti, kad užuot vaidijęsi išsiaiškintume tarpusavyje neįtraukdami Seimo, ministrų kabineto. S. Mekšėnas: "Kas daug dirba - tas daug klysta. "Linava" valdo didelius pinigus.

G. Mikalčius: "Jaučiuosi apšmeižtas. Aš nežinau, ar jūs gavote e. laišką iš judėjimo atstovų, kur buvo išvardytos visos įmonės, kurios seniau vykusiame kongrese neva nesiregistravo. Aš noriu pareikšti, kad mano veiksmams prezidentas neturėjo įtakos. Mano nuomonė nuo pat pradžių buvo tokia, kad negalima rengti antrojo Vilniaus regioninio susirinkimo, kol neužbaigti ginčai dėl pirmojo. Jei "skaidruoliai" norėjo "prastumt" savo kandidatus, prieš antrąjį regioninį susirinkimą turėjo atsiimti skundą dėl pirmojo Vilniaus regioninio susirinkimo. Kai tarėmės dėl skundų atsiėmimo "Linavoje", atvyko siųsti asmenys, nebuvo su kuo derėtis. Jie kalbėjo tą patį per tą patį.

M. Kapleris: "Konkretus pasiūlymas - atšaukti visus kandidatus iš visų regioninių susirinkimų. Nuspręskime tai. Taip pat įpareigokime surengti naujus regioninius susirinkimus ir naują kongresą. Jei mes nuspręsime balsuodami, kad prezidiumo nereikia atstatydinti, tegul lieka.

M. Atroškevičius: "Ar šitas judėjimo pasiūlytas nutarimas bus teisėtas?

Gintaras Švenčionis, UAB "Sanara" vadovas: "Daug metų vyksta diskusijos, kas kaip dirba. Susidaro įspūdis, kad įsikibę laikomis postų, nepasitikėdami savimi. Kiek bendrauju su vežėjais, dauguma vežėjų jus palaiko. Buvo pasiūlymas atstatydinti, tai - vienas iš paprasčiausių variantų, jei kalbame apie garbę ir etiką. Atsistatydinkite.

A. Kondrusevičius: "Pasitikiu savimi, bet jaučiu atsakomybę. Šitie ponai net neįsivaizduoja savo siūlymų pasekmių. Atsistatydina žmonės tada, kai jaučia kaltę. Aš nesijaučiu padaręs bloga, galbūt per mažai skyriau dėmesio vidiniams asociacijoms reikalams, pernelyg buvau įjunkęs į tarptautinius reikalus, pernelyg daug pasitikėjau kai kuriais prezidiumo nariais.

A. Kondrusevičius: "Situacija sudėtinga. Tai, ką siūlo judėjimo atstovai - surogatas. Jis neturi teisinio statuso. Tai gali nuvesti į dar didesnius teisinius ginčus. Birželio 27 d. V. J. Daugininkienė: "Mes jaučiamės visaverčiai asociacijos nariai ir turime tą patį balsą kaip ir krovinių gabentojai. Judėjimo siūlymas balsuoti - avantiūra. Vėl bus teisminis ginčas.

R. Stropus: "Mums beliko sulaukti, kad teismas duotų atsakymą dėl pirmojo Vilniaus regioninio susirinkimo.

E. MIkėnas: "Prezidiumas yra kolegialus valdymo organas, jei visą atstatydinti, tai visą - su prezidentu.

Planuojama, kad išlaidos 2011 m. bus 44 mln. Lt. Mokesčiai valstybei - per 1 mln. Lt. Asociacijos atstovybei Maskvoje išlaikyti siūloma skirti 320 tūkst.

S. Česnavičius: "Eilutė "kitos išlaidos" - mes skiriame kasmet Pramonininkų konfederacijai po 40 tūkst. Lt, o jie nei karto nėra padėję. Kreipėmės dėl privalomojo draudimo kainų, nieko nepadėjo, tylėjo susitikimų metu. Siūlau jiems skirti tik 20 tūkst. Lt.

A. Kondrusevičius: "Sigitas nevisai informuotas apie Pramonininkų konfederacijos veiklą. Mes aktyviai dirbame su jais. Jei vežėjai pasakys, kad mums to nereikia, tai nereikia. Mes per šią konfederaciją esame atstovaudami Trišalėje taryboje, taip pat per juos esame atstovaujami Briuselyje. Galima iš visur išstoti, bet ar tai duos naudos?

V. Pelėda: "Pramonininkų konfederacija palaiko įgaliojimų naudojimą, tai dėl to jiems ir skiria pinigų.

E. Erikas Armalis, UAB "Vievio transportas" atstovas: "Parodoms ir reklamai numatyta 450 tūkst. Lt. Į paskutinę kelionę vyko 12 "Linavos" atstovų, juk užtenka trijų keturių pastovėti prie stendo. Taip pat sulaukta klausimo iš kokių pinigų bus dengiamos skolos IRU.

Vežėjas iš salės pastebėjo, kad galimai nuslėpti 8 mln. Lt.

A. Kondrusevičius: "Paskutinį pusmetį gyvename labai susispaudę. Skolas IRU grąžinsime iš išieškotų pinigų. Manau, kad 10 proc. J. Grybauskas praneša, kad vyks balsavimas dėl biudžeto sumažinimo 10 arba 15 arba 20 proc.

Vežėjai nusprendė, kad "Linavos" biudžetą reikia sumažinti 10 proc. S. Česnavičius po balsavimo pasiūlė įstoti į Verslo darbdavių konfederaciją.

Teisininkė Aurelija Vingrienė: "Dėl teisinės galimybės įtraukti naujus klausimus į kongreso darbotvarkę. Noriu atkreipti kongreso dėmesį, kad toks klausimas nėra įtrauktas į kongreso darbotvarkę. Šiai dienai susirinkę ne visi nariai, taigi įtraukti klausimo nėra galimybės, taip reglamentuoja asociacijos įstatai. Asociacijos įstatai reglamentuoja ir prezidiumo narių atšaukimą.

A. Kondrusevičius: "Mes baigėme dienotvarkę, daug ginčijomės, išsakėme ir gerų minčių. Noriu tikėti, kad šis kongresas užbaigs mūsų vidinę priešpriešą. Už 5 d. vyks teismo posėdis dėl pirmojo Vilniaus regioninio susirinkimo rezultatų. Tikiu, kad priimtas sprendimas bus objektyvus. Koks jis bebūtų, asociacija jo neskųs, siekdama išvegti teismų maratono. Svarbiausia, kad galėtume džiaugtis savo darbo vaisiais, nesvarbu koks bus prezidentas, svarbu, kad visi džiaugtumėmės asociacija. Nuojauta, kad mes išeiname iš sunkaus periodo.

Ši lentelė apibendrina pagrindinius "Linavos" finansinius aspektus, aptartus kongreso metu:

tags: #nekilnojamo #turto #komandos #vadovas #kestutis #dregva