Rugsėjo pradžia - ypatingo visų eismo dalyvių atidumo reikalaujantis laikotarpis. Vaikų saugumas keliuose, jų saugi kelionė į mokyklą, būrelius ar namo - visų suaugusiųjų rūpestis ir atsakomybė, todėl raginame vairuotojus kasdien būti itin atidžius, vairuojant neieškoti telefono ir pasirinkti saugų greitį, o tėvus - priminti vaikams paprastus, tačiau kartais gyvybiškai svarbius dalykus - kaip tinkamai pereiti perėją, važiuoti dviračiu ar elektriniu paspirtuku, segėti atšvaitus“, - sako susisiekimo ministras Marius Skuodis.
Ministras atkreipia dėmesį, kad nuo kiekvieno eismo dalyvio atsakingumo ir pagarbos vienų kitiems priklauso ir vaikų kelionių saugumas. Tik patys rodydami teigiamą pavyzdį, nuolat primindami vaikams, kaip saugiai elgtis keliuose, išugdysime vaikų saugaus elgesio kelyje įgūdžius.
Tačiau eismo saugumo žinias verta pasikartoti ir vyresniems vaikams - per atostogas įgūdžiai pasimiršta, o kasdien kintanti eismo aplinka reikalauja nuolatinio budrumo. Šiomis dienomis tėvams pats laikas dar kartą peržvelgti, ar vaikas geba atpažinti pavojingas situacijas, laikosi pagrindinių saugaus elgesio taisyklių ir žino, ką daryti netikėtais atvejais.
Svarbu suprasti, kad saugus keliavimas į mokyklą - tai ne vien įgūdžių rinkinys, bet ir nuoseklus ugdymo procesas, kuris turi būti pritaikytas pagal vaiko amžių, brandą ir gyvenamąją aplinką, sako Kauno Algio Žikevičiaus saugaus vaiko mokyklos direktorės pavaduotoja ugdymui Daiva Piličiauskienė.
Nuo mažens reikia kalbėti ir aiškinti, kodėl atšvaitas ar ryškiaspalvė liemenė reikalingi tamsiuoju paros metu, ypač užmiestyje privaloma dėvėti šviesą atspindinčią liemenę ar neštis žibintuvėlį, atšvaitą segti ant dešinės rankos arba kojos, nes taip pėsčiasis, eidamas prieš eismą, yra geriau matomas. Taip pat vaikai turi žinoti bendrąjį pagalbos numerį 112 ir galėti pasakyti savo vardą bei adresą“, - teigia pašnekovė.
Būtent dėl to lapkričio 6-ąją buvo minima Atšvaitų diena. Lietuvos automobilių kelių direkcija bei saugaus eismo kultūrą Lietuvoje propaguojantis projektas „Nebūk briedis“ siekė šią ypatingą dieną atkreipti žmonių dėmesį į savisaugos reikšmę ir svarbą. Atšvaitų diena buvo puiki proga įsigyti arba parūpinti atšvaitą draugui, šeimos nariui, pažįstamui. Taip pat buvo galima daugiau sužinoti apie taisyklingą atšvaitų nešiojimą bei šviesą atspindinčios priemonės kokybės svarbą.
Džiugu, jog žmonės labai aktyviai domėjosi, kaip reikia taisyklingai prisisegti atšvaitą. Socialinio projekto „Nebūk briedis“ komanda sulaukė klausimų bei skambučių.
Kitas sunerimusi moteris klausė ar jos atšvaitas kokybiškas, mat ant jo etiketės buvo užrašyta „aksesuaras“. Iš tiesų, nuogąstauti iš anksto nereikėtų, nes užrašai ant etikečių tėra vienas ir keleto kokybės įvertinimo rodiklių. Ant etiketės taip pat reikėtų ieškoti specialaus kodo EN13356, reiškiančio Europos Sąjungos standartą. Taip pat verta įvertinti atšvaito ir reklaminių užrašų dydžius. Atšvaitas netinkamas, jeigu yra mažesnis negu 15 cm², o užrašai gali užimti tik 20 proc. viso ploto.
Tokios saugų eismą propaguojančios dienos yra itin svarbios ir džiugu, kad sulaukia eismo dalyvių dėmesio. Projektas „Nebūk briedis“ ragina visus eismo dalyvius nepamišti atsakomybės už save gatvėje ir kelyje.
Susisiekimo ministerijos Saugaus eismo skyriaus vedėjo Vidmanto Pumpučio manymu, pėsčiųjų apsauga apskritai yra didžiausia su eismo saugumu susijusi problema Lietuvoje. Tai liudija ir statistika - 2014 metais 40 proc. per eismo įvykius žuvusių žmonių buvo pėstieji. Ši liūdna proporcija mūsų šalyje yra didesnė negu bet kurioje kitoje Europos Sąjungos valstybėje. Iš visų žuvusių pėsčiųjų daugiau nei 70 proc. automobilių buvo partrenkti tamsiuoju paros metu.
V.Pumputis pasakojo, kad tragiškiausių įvykių situacijos visuomet yra labai panašios. Žmonės grįžta į namus, rodos, iš visai netoli. Tačiau dažniausiai neturi jokių matomumą gerinančių priemonių. Tokį neatsakingą pėsčiųjų elgesį, anot pašnekovo, lemia žmogiškas atsipalaidavimas. Jie mano, kad iki namų atstumas visai nedidelis, todėl policijos pareigūnai nepastebės ir baudos neskirs. O, kaip rodo eismo įvykių suvestinės, būtent tokiomis aplinkybėmis ir nutinka skaudžiausi įvykiai.
„Žmonės mano, kad eidami nedidelį atstumą pažįstamu keliu bus saugūs, tačiau pamiršta, kad atvažiuojantys vairuotojai pėsčiojo be atšvaitų tiesiog nemato“, - sakė V.Pumputis.
Ministerijos atstovas pasidžiaugė, kad pėstieji vis dažniau ima naudotis ryškiaspalvėmis liemenėmis ir atšvaitais, nors toli gražu dar nepakankamai. Ir skaudžių įvykių ten nutinka mažiau.
Kelių ir transporto tyrimų instituto specialistai atkreipia dėmesį, kad itin daug eismo įvykių, per kuriuos nukenčia pėstieji, įvyksta tamsiuoju paros metu lyjant ar tvyrant rūkui.
V.Pumputis sakė, kad lyjant pėstieji, vengdami susidariusių balų, dažnai linkę laikytis didesnio atstumo nuo kelkraščio. Taip pat jie neįvertina, kad įjungti valytuvai ir rasojantis priekinis stiklas pablogina matomumą vairuotojams.
Anot pašnekovo, pėstieji turėtų įsisąmoninti griežtą taisyklę: esant prastoms oro sąlygoms jiems kyla ypač didelis pavojus. Todėl derėtų susilaikyti nuo ilgesnių pasivaikščiojimų arba pasirūpinti itin gerai matomomis saugumo priemonėmis.
Daugiausia dėmesio vertėtų skirti vyresnio amžiaus žmonėms. Anot V.Pumpučio, dauguma jų įpratę vaikščioti be atšvaito. Kai kurie senjorai jį vis dar laiko svetimkūniu. Jaunimas geriau suvokia šią būtinybę ir dažniau elgiasi kaip šiuolaikiški eismo dalyviai. Jie taip pat stebi, kaip elgiasi bendraamžiai užsienyje, - jie tamsiuoju paros metu į gatvę be atšvaitų neina.
V.Pumputis pateikė išsamų patarimų ir rekomendacijų sąrašą, į kurį turėtų atsižvelgti kiekvienas pėsčiasis.
Priemonės, kurios geriausiai apsaugo pėsčiuosius:
- Ryškiaspalvė liemenė.
- Įjungtas žibintuvėlis.
- Juostiniai atšvaitai.
- Pakabinamasis atšvaitas.
| Priemonė | Pastabos |
|---|---|
| Ryškiaspalvė liemenė | Puikiai matoma tiek iš priekio, tiek iš nugaros, todėl taisyklingai dėvima yra labai efektyvi saugumo priemonė. |
| Įjungtas žibintuvėlis | Pastebimas gana dideliu atstumu. Taip pat jis matomas ir vairuotojams, kurių automobilio žibintai nėra nukreipti į pėsčiąjį. |
| Juostiniai atšvaitai | Gerai pastebimi. Saugiausia segėti ant dešinės rankos arba ant dešinės kojos. Dešine kelio puse važiuojantis dviratininkas juostinį atšvaitą turi segėti ant kairės kojos. |
| Pakabinamasis atšvaitas | Automobilio žibintų srautas nukreiptas į kelią. Geriau apšviečiami žemiau esantys atšvaitai, todėl jie turi būti automobilio žibintų aukštyje. |
Kaip taisyklingai nešioti atšvaitą
Didžiausios atšvaitų nešiojimo klaidos:
- Pakabinamasis atšvaitas uždengtas drabužiais.
- Ant nugaros nešamos kuprinės atšvaito priešais atvažiuojantis automobilis neapšvies.
Pakabinamųjų atšvaitų efektyvumas vertinamas prasčiau nei juostinių, nes pėstieji, net patys to nejausdami, juos uždengia drabužiais, nešamais daiktais ar pan.
Trečiąjį lapkričio sekmadienį daugelyje šalių minima Pasaulinė eismo įvykių aukų atminimo diena ir mūsų šalyje priminė, kad, deja, žuvusiųjų bei sužeistųjų keliuose pėsčiųjų skaičius nemažėja. Kritinis eismo įvykių metas - ruduo bei žiema, kuomet nukenčia daugiausiai žmonių. Kai vėlai švinta ir anksti temsta, itin aktualus tampa ne tik atsakingas vairavimas, bet ir pėsčiųjų atidumas: jie turi būti matomi kitiems eismo dalyviams.
Kaip pastebi „Lietuvos draudimo“ žalų departamento vadovas Artūras Juodeikis, nors saugumui kelyje skiriamas vis didesnis dėmesys, nelaimės gatvės ir keliuose vyksta ir dėl vairuotojų, ir dėl pėsčiųjų kaltės.
„Pėstieji dažnai kerta kelią neleistinose vietose, eina ne per perėją arba šalia jos bando perbėgti gatvę degant raudonam šviesoforo signalui. Tamsiuoju paros metu jie dažnai neįvertina artėjančio automobilio greičio, o jei vilki tamsius drabužius ir neturi atšvaito ar liemenių su šviesą atspindinčiais elementais, vairuotojai juos pastebi per vėlai, ir išvengti susidūrimo tampa praktiškai neįmanoma“, - sako A. Juodeikis.
Pasak eksperto, kai vėlai švinta ir anksti temsta, itin aktualus tampa ne tik atsakingas vairavimas, bet ir pėsčiųjų apsaugos priemonės: jie turi būti matomi kitiems eismo dalyviams. Tėvai beveik visada pasirūpina atšvaitais mažesniems vaikams, tačiau patys dažnai pamiršta juos segėti.
Atšvaitus sunku būna įsiūlyti ir paaugliams: jie neretai tikina, kad gali pasišviesti telefono žibintuvėliu. Visgi telefono žibintuvėlis šviesą skleidžia tik viena kryptimi, tad turėtų būti naudojamas kartu su kitomis šviesą atspindinčiomis priemonėmis.
„Dažnas susidūrimą su pėsčiuoju patyręs vairuotojas liudija, kad žmogus pėsčiųjų perėjoje atsirasdavo tarsi iš niekur, nes tamsa ir krituliai apsunkindavo matomumą. Net ir laiku į pasirodžiusį pėsčiąjį sureagavęs vairuotojas sustoti laiku nebespėdavo − atstumas būdavo per mažas, be to, dėl slidžios dangos stabdymo kelias tapdavo daug ilgesnis“, − sako A. Juodeikis.
Jo teigimu, remiantis turima statistika, tamsiuoju paros metu žūsta daugiau kaip pusė į eismo įvykį patekusių pėsčiųjų, kas trečias patiria sunkius sužalojimus. Žiemos mėnesiais didžiausią įtaką eismo saugumui keliuose turi matomumas, o vairuotojui pastebėti pėsčiąjį tamsoje yra labai sunku.
„Lietuvos draudimo“ ekspertas primena, ką daryti, norint išvengti skaudžių avarijų pasekmių:
- Atšvaitus reikėtų pritvirtinti dešinėje drabužių pusėje, automobilių žibintų lygyje arba pasirūpinti žibintuvėliais bei kitais šviečiančiais ir šviesą atspindinčiais elementais. Atšvaitą segintį žmogų tamsiu paros metu, šviečiant artimosioms šviesoms, vairuotojas pastebi iš 130 metrų atstumo, o asmuo be atšvaito tampa matomas tik 30 metrų atstumu;
- Saugiausia judėti pėsčiųjų takais, šaligatviais, jei jų nėra - kelkraščiais, prieš automobilių judėjimo kryptį. Visada darykite prielaidą, kad vairuotojas tamsoje jus mato blogiau nei jūs atvažiuojantį automobilį;
- Per gatvę ar kelią eiti reikėtų tik įsitikinus, kad tai daryti saugu. Kilus dvejonėms, ar pavyks laiku kirsti kelią, patariama niekada nerizikuoti savo saugumu ir verčiau palaukti;
- Pėstiesiems, keliaujantiems tamsoje užmiesčio keliais, rekomenduojama neštis šviečiantį žibintą arba ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiomis juostomis. Taip jie vairuotojų bus lengviau pastebėti ne tik tamsoje, bet ir apniukusią dieną ar lyjant, kai matomumas yra prastas.
Bėgant paskutinėms vasaroms dienoms gatvės prisipildo šurmulio - padaugėja ne tik transporto priemonių, viešojo transporto, elektrinių paspirtukų, automobilių, bet ir pėsčiųjų. Tai vienas iš ženklų, jog artėja nauji mokslo metai, kurių metu gatvėse ypač pagausėja mokyklinio amžiaus pėsčiųjų.
Prieš prasidedant naujiems mokslo metams LAKD rekomenduoja tėvams iš anksto pasirūpinti atžalų saugumu - kartu su jais nueiti iki mokyklos ir grįžti atgal, paaiškinti, kokiu keliu eiti saugiausia.
Kelių direkcija primena, kad tik rodydami teigiamą pavyzdį, mokydami vaikus, primindami jiems, kaip saugiai elgtis keliuose, išugdysime vaikų saugaus elgesio kelyje įgūdžius.
Rekomenduojame kartu su vaikais nueiti iki mokyklos ir grįžti atgal, paaiškinti jiems, kokiu keliu eiti saugiausia, kaip saugiai pereiti gatvę, išlipus iš autobuso ar automobilio, kur saugiausia pereiti gatvę, priminti, kad per gatvę reikia eiti tik apsidairius ir įsitikinus, kad saugu, kad automobiliai sustojo praleisti, jei perėja reguliuojama šviesoforu - eiti per gatvę galima tik degant žaliam šviesoforo signalui.
Vairuotojams primename, kad reikia būti atidiems, vairuojant telefoną padėti į šalį, pasirinkti saugų greitį, jį sumažinti artėjant prie pėsčiųjų perėjos. Atminkime, kad visuomet egzistuoja ir žmogiškasis faktorius, žmogiškosios klaidos galimybė.
Mokslo metų pradžios proga visoje šalyje vyks gausybė renginių, kurių paskirtis - priminti svarbiausias saugaus eismo dalykus mokiniams, vairuotojams ir visiems kitiems eismo dalyviams.
Tačiau kad ir kokiomis transporto priemonėmis ar būdais keliautume, visada reikia prisiminti, kad kelyje esame ne vieni, turime saugotis patys ir saugoti kitus eismo dalyvius.
Apibendrinant, atšvaitai yra būtina saugumo priemonė kiekvienam pėsčiajam, ypač tamsiuoju paros metu arba esant blogoms oro sąlygoms. Tinkamai pasirinktas ir dėvimas atšvaitas gali išgelbėti gyvybę, padidindamas pėsčiojo matomumą vairuotojams. Būkime atsakingi ir pasirūpinkime savo bei kitų saugumu keliuose.
Atšvaitų svarba