Kai ant prietaisų skydelio užsidega alyvos lemputė, tai gali reikšti, kad jūsų automobilyje yra žemas tepalo slėgis. Daugumai tai labai aišku, BET ne visi tai daro ir ne visi žino. Beveik kiekviename automobilyje yra alyvos slėgio stebėjimo sistema, bet ne visose transporto priemonėse prietaisų skydelyje yra indikatoriai.
Šiame straipsnyje aptarsime, koks turėtų būti normalus tepalo slėgis ant laisvų apsukų, kokios priežastys gali lemti nukrypimus nuo normos ir kaip reikėtų elgtis pastebėjus įtartinus simptomus. Taip pat pateiksime patarimų, kaip prižiūrėti automobilio tepalo sistemą, kad išvengtumėte rimtų problemų ateityje.
Kodėl svarbu stebėti tepalo slėgį?
Variklio alyva nėra amžina - ji naudojasi. Ir nors tepalas nesinaudoja, kaip kuras, galų gale alyva tikrai sumažės po atitinkamo laiko. Štai kodėl geriausia patikrinti tepalo lygį rankiniu būdu variklyje! Reikėtų nepamiršti, kad elektroninės stebėjimo sistemos yra tikrai labai geras dalykas ir padeda prižiūrėti automobilį, bet būna, kad jos klysta.
Blogas tepalo siurblys efektyviai nepaskirstys tepalo variklio judančioms dalims, todėl variklis gali kelti triukšmą ir perkaisti, o galiausiai tai gali sukelti labai rimtų problemų. Nedelsdami nustokite eksploatuoti automobilį, jei įtariate, kad jūsų tepalo siurblys sugedo.
Kai matote, kad jūsų automobilio prietaisų skydelyje užsidega bent kokia indikacinė lemputė, tai paprastai reiškia vieną dalyką - kažkas ne taip ir reikia atkreipti dėmesį. Ir nors šie indikatoriai retai pasirodo, dažniausiai pasidaro baisu juos pamačius, ypač kai tai yra tepalo "varvanti lempa" . Ar trūksta alyvos, ar tai rodo, kad kažkur išbėga tepalas? Kaip ilgai dega indikacija? Ar reikia itin ekstremaliai reaguoti?
Normalus tepalo slėgis ant laisvų apsukų
Deja, nėra vienos universalios reikšmės, kuri tiktų visiems automobiliams. Normalus tepalo slėgis ant laisvų apsukų priklauso nuo:
- Automobilio modelio
- Variklio tipo
- Tepalo klampumo
- Variklio temperatūros
Tačiau, apytiksliai, daugumos automobilių normalus tepalo slėgis ant laisvų apsukų turėtų būti apie 1,5-2,0 bar, kai variklis yra įkaitęs iki darbinės temperatūros.
Svarbu paminėti, kad kuriant šaltą variklį prie minusinės temperatūros, tepalo slėgis gali būti ir apie 6 bar, kas yra normalu.
Kaip patikrinti tepalo slėgį?
Norėdami patikrinti tepalo slėgį, reikės:
- Tepalo slėgio matuoklio
- Adapterio (jei reikia)
Matavimo procesas:
- Atsukite tepalo slėgio daviklį.
- Prijunkite tepalo slėgio matuoklį.
- Užveskite variklį ir palaukite, kol jis įšils iki darbinės temperatūros.
- Patikrinkite slėgio rodmenis ant laisvų apsukų.
Jei neturite reikalingos įrangos ar patirties, rekomenduojama kreiptis į autoservisą.
Tepalo slėgio matavimas variklyje - Servisas 007
Galimos žemo tepalo slėgio priežastys
Jei tepalo slėgis ant laisvų apsukų yra žemesnis nei norma, tai gali reikšti:
- Žemą tepalo lygį
- Užsikimšusį tepalo filtrą
- Sugedusį tepalo siurblį
- Nusidėvėjusius variklio indeklus
- Netinkamą tepalo klampumą
- Gedimą tepalo slėgio daviklyje
Jei alyvos lygis normalus, bet indikacija dega, tuo pačiu metu patikrinkite, ar neužsiteršusi alyva- patikrinkite ją paprastai ant matuoklio. Švarus tepalas turi būti skaidrus, į gintarą panašios spalvos ir šiek tiek skystas.
Automobilio tepalo slėgio jutiklis yra mažas į kamštį panašus daviklis, kuris stebi jūsų automobilio alyvos slėgį ir praneša, jei jis nukrenta žemiau tam tikros ribos. Norėdami patikrinti, ar jūsų alyvos slėgio jutiklis yra nusidėvėjęs, jutiklį reikia išimti.
Ką daryti, jei dega tepalo lemputė?
Jei prietaisų skydelyje užsidega tepalo lemputė, nedelsdami sustokite saugioje vietoje ir išjunkite variklį. Patikrinkite tepalo lygį variklyje. Jei tepalo lygis žemas, papildykite jį iki reikiamo lygio. Jei tepalo lygis normalus, bet lemputė vis tiek dega, kreipkitės į autoservisą, kad būtų atlikta diagnostika.
Tepalo sistemos priežiūra
Reguliarus tepalo keitimas, kokybiškas tepalas ir filtrai yra vienas svarbiausių teisingos eksploatacijos būdų. Norėdami užtikrinti tinkamą tepalo sistemos veikimą, laikykitės šių patarimų:
- Reguliariai tikrinkite tepalo lygį.
- Laiku keiskite tepalus ir filtrus (vadovaukitės gamintojo rekomendacijomis).
- Naudokite tinkamo klampumo tepalus.
- Stebėkite, ar nėra tepalo nuotėkių.
Svarbu! Sunaudojamos alyvos kiekis labai priklauso nuo automobilio eksploatacinių sąlygų - jei dažnai važiuojate dideliu greičiu, kalvotomis vietomis ar įveikiate didelius atstumus, jūsų automobilio variklis yra veikiamas didesnės apkrovos, dėl ko ir alyvos sunaudojimo kiekis didėja. Sunerimti vertėtų tuomet, jeigu alyvos tenka pildyti daugiau nei 0,5 l kiekvienam 1000 km.
Laimei, patikrinti tepalo lygį yra tikrai paprasta, tą gali padaryti net žmogus pirmą kartą pakėlęs variklio dangtį :) Taigi jeigu esate būtent toks, kuris "nedraugaujate" su automobiliais ir Jums svarbiausia, tiesiog su juo važiuotii iki tol kol kažkas..atsitinka, pradėkite nuo automobilio priežiūros vadovo, dažniausiai visuose automobiliuose jis tikrai yra. Tai padės jums išsiaiškinti tiksliai kaip ir kur pamatuoti tepalo lygį.
Kaip patikrinti tepalo lygį?
Pakėlę variklio dangtį suraskite automobilio alyvos lygio matuoklį - jis paprastai turi geltoną arba rausvą rankeną. Ištraukite matuoklį ir nuvalykite jį švariu skudurėliu. Vėl įdėkite matuoklį ir vėl jį išimkite, kad pamatytumėt tikslesnius rodmenis. Jei alyvos likutis ant alyvos lygio matuoklio galo yra ties pirmu brūkšniu arba žemiau, tai laikas papildyti tepalą.
Jei pastebite, kad stabdant užsidega ar blyksi jūsų alyvos lemputė, tai taip pat gali būti ženklas, kad tepalo yra mažai. Tepalas juk yra skystis. Skirtingai nei kuro indikatorius, kuris užsidega, kai degalų bake yra mažai, deganti alyvos lemputė ne visada reiškia, kad jums trūksta alyvos.
Tepalo pasirinkimas
Dažnai iškilus poreikiui papildyti automobilio alyvą, vairuotojai ima sukti galvą, kokią alyvą rinktis. Šiuo atveju informacijos apie jūsų automobiliui tinkamos alyvos specifikaciją reikėtų ieškoti po automobilio variklio dangčiu esančioje paskutinio alyvos keitimo ataskaitoje, kurioje bus nurodyta ne tik paskutinio alyvos keitimo data, automobilio rida, bet ir alyvos rūšis bei specifikacijos.
Jei tokios informacijos rasti nepavyko, patikrinkite įrašus serviso knygelėje, priešingu atveju, alyvą teks pasirinkti patiems. „Papildymui skirtą alyvą svarbu rinktis tokios pačios klasės bei klampumo, kaip jau ir variklyje esančios alyvos. Alyvos kokybės klasė nurodyta atitinkamose tarptautinėse specifikacijose, tokiose kaip API arba ACEA.
Taip pat vertėtų neužmiršti pačių transporto priemonių gamintojų rekomendacijų. Informaciją apie tai, kokia kokybės ir klampumo klasė yra skirta Jūsų automobilio varikliui, galite rasti transporto priemonės vartotojo vadove arba automobilio gamintojo interneto svetainėje. Be to, svarbu neužmiršti, kad automobiliams su kietųjų dalelių DPF filtru reikalinga speciali, mažo peleningumo (angl. Low SAPS), alyva, pagal europinę specifikaciją žymima raide C ir Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) skirstoma į 5 grupes: nuo C1 iki C5“.
Jo teigimu, jei susiduriama su atveju, kai įsigyti automobiliui tinkamos alyvos vairuotojui galimybių nėra, svarbu rinktis alyvą, kurios kokybės specifikacijos yra aukštesnės už esamos, nes tokia alyva paprastai yra suderinama su žemesnės kokybės alyva ir nedaro neigiamo poveikio varikliui.