Vienas iš svarbiausių automobilių priežiūros aspektų - nuolatinis automobilio alyvos lygio tikrinimas. Dažniausiai vairuotojai nerimauja dėl per mažo alyvos kiekio variklyje. Tačiau per didelis alyvos kiekis gali būti ne mažiau žalingas. Šiame straipsnyje išnagrinėsime, kodėl alyvos lygis gali būti per didelis, kokias problemas tai sukelia ir kaip to išvengti, taip pat aptarsime optimalų alyvos lygį.
Kaip teisingai patikrinti alyvos lygį?
Norint užtikrinti tikslų alyvos lygio patikrinimą, reikia laikytis tam tikrų žingsnių:
- Įsitikinkite, kad automobilis stovi horizontalioje padėtyje.
- Pakelkite variklio skyriaus gaubtą.
- Tiksliausiai alyvos lygis išmatuojamas, prieš užvedant automobilį, esant šaltam varikliui. Matavimas nebus tikslus, jei jis bus atliktas iškart, išjungus variklį. Tokiu atveju alyvos lygio matuoklis rodys, kad alyvos nepakanka, kadangi bus praėję per mažai laiko, kad visa alyva sutekėtų į karterį. Tačiau jei tenka tikrinti šilto variklio tepalo lygį, išjunkite variklį ir palaukite bent 5 minutes, kad alyva subėgtų į karterį.
- Ištraukite alyvos lygio matuoklį, švariai nuvalykite skudurėliu ir įkiškite jį atgal iki galo.
- Ištraukite alyvos lygio matuoklį ir patikrinkite alyvos lygį. Jeigu žyma liko per vidurį tarp maksimalaus ir minimalaus lygio - tuomet viskas gerai, tepalo daugiau pilti nereikia.
- Jei žyma yra žemiau minimalaus lygio, būtina įpilti tepalo. Visai normalu, kad variklis sunaudoja tepalą. Pagal gamintojo nurodymus, priklausomai nuo važiavimo stiliaus ir eksploatacinių sąlygų, tepalo sunaudojimas gali siekti iki 0,5 l / 1000 km. Todėl labai svarbu reguliariai tikrinti tepalo lygį.
- Žyma niekada neturi būti didesnė nei maksimali riba, pažymėta ant matuoklio. Didesnis alyvos (tepalo) lygis gali sukelti didesnį spaudimą variklyje, kas prives prie jo arba katalizatoriaus gedimo.
Rekomenduojama tikrinti tepalo lygį kas 2 500 km.
Kaip patikrinti automobilio variklio alyvos lygį | AUTODOC patarimai
Kada reikia sunerimti?
Paprastai papildomai įpilti pusę litro alyvos nėra problema. Tačiau, jei įpilama kelis litrus daugiau nei rekomenduojama, reikia nedelsiant imtis veiksmų, kad būtų išvengta galimo variklio gedimo.
- Nedidelis perpilimas: Nereikia imtis jokių skubių veiksmų.
- Didelis perpilimas: Nedelsiant išleiskite perteklių.
Per didelio alyvos kiekio pavojai
Su per dideliu alyvos kiekiu variklyje susijusios dvi pagrindinės problemos:
- Aeruota alyva: Kai alkūninis velenas liečiasi su pertekliniu alyvos kiekiu, jis sumaišo alyvą į putotą mišinį, kuriame yra daug oro burbuliukų. Aeruota alyva blogai tepa variklio dalis, todėl padidėja trintis ir dėvėjimasis.
- Per didelis slėgis: Per didelis alyvos kiekis sukelia per didelį alyvos slėgį visoje variklio sistemoje. Tai gali pažeisti variklio riebokšlius, tarpines ir kitas dalis, sukelti alyvos nuotėkius. Didesnis alyvos (tepalo) lygis gali sukelti didesnį spaudimą variklyje, kas prives prie jo arba katalizatoriaus gedimo.
Nors per mažas alyvos kiekis gali greitai sugadinti variklį, per didelis alyvos kiekis laikui bėgant gali būti lygiai taip pat žalingas. Jei laiku pastebima, perteklinė alyva yra lengvai ir nebrangiai pašalinama.
Alyvos lygio mažėjimas be matomų nuotėkių
Pastebėjote, kad alyvos lygis automobilyje nuolat krenta, bet ant grindinio ar variklio dugno - nė lašelio? Tai viena iš situacijų, kuri dažnai nustebina net patyrusius vairuotojus. Iš pažiūros - viskas gerai: nėra jokių akivaizdžių nutekėjimų, tačiau variklio alyvos mažėja. Ar tai normalu? Deja, ne visada. Toks reiškinys gali būti rimtos problemos ženklas.
Yra kelios pagrindinės priežastys, dėl kurių variklis „valgo“ alyvą, nors jokių nuotėkių vizualiai nematyti:
| Priežastis | Paaiškinimas |
|---|---|
| Alyvos deginimas cilindre | Dėl susidėvėjusių žiedų, vožtuvų sandarinimo problemų alyva patenka į degimo kamerą |
| Turbinos gedimai | Turbokompresoriaus tarpikliai gali leisti alyvai patekti į įsiurbimo ar išmetimo sistemą |
| Per didelis alkūninio veleno slėgis | Gali spausti alyvą per ventiliacijos sistemą į įsiurbimą |
| Netinkama ar per skysta alyva | Alyva tiesiog sudega arba garuoja dėl per mažo klampumo |
| Kondensacija ir išgaravimas | Labiau pastebima šiltuoju metų laiku ar važiuojant trumpais atstumais |
Kaip atpažinti, kad variklis degina alyvą?
Yra keli signalai, į kuriuos verta atkreipti dėmesį:
- Mėlynas ar pilkšvas dūmas iš išmetimo - dažnas požymis alyvos degimo.
- Aštrus kvapas važiuojant ar stabdant - degančios alyvos kvapas.
- Padidėjęs alyvos suvartojimas - dažnai reikia pildyti alyvą tarp keitimų.
- Sumažėjusi variklio galia ar nelygi eiga.
Alyvos lemputė prietaisų skydelyje
Kai ant prietaisų skydelio užsidega alyvos lemputė, tai gali reikšti, kad jūsų automobilyje yra žemas tepalo slėgis. Beveik kiekviename automobilyje yra alyvos slėgio stebėjimo sistema, bet ne visose transporto priemonėse prietaisų skydelyje yra indikatoriai. Štai kodėl geriausia patikrinti tepalo lygį rankiniu būdu variklyje! Reikėtų nepamiršti, kad elektroninės stebėjimo sistemos yra tikrai labai geras dalykas ir padeda prižiūrėti automobilį, bet būna, kad jos klysta.
Jei pastebite, kad stabdant užsidega ar blyksi jūsų alyvos lemputė, tai taip pat gali būti ženklas, kad tepalo yra mažai.
Kitos priežastys, kodėl dega alyvos lemputė
- Užsiteršusi alyva: Jeigu alyvos lygis normalus, bet indikacija dega, tuo pačiu metu patikrinkite, ar neužsiteršusi alyva- patikrinkite ją paprastai ant matuoklio. Švarus tepalas turi būti skaidrus, į gintarą panašios spalvos ir šiek tiek skystas.
- Alyvos nuotėkis: Jeigu patikrinote ir alyvos trūko, jos papildėte, bet itin greitai lemputė vėl dega. Galimai jis kažkur išbėga. Norėdami patikrinti, ar nėra alyvos nuotėkio, palikite savo automobilį kelioms valandoms stovėti ant lygaus paviršiaus.
- Netikslus alyvos slėgio jutiklis: Automobilio tepalo slėgio jutiklis yra mažas į kamštį panašus daviklis, kuris stebi jūsų automobilio alyvos slėgį ir praneša, jei jis nukrenta žemiau tam tikros ribos. Norėdami patikrinti, ar jūsų alyvos slėgio jutiklis yra nusidėvėjęs, jutiklį reikia išimti.
- Sugedęs tepalo siurblys: Blogas tepalo siurblys efektyviai nepaskirstys tepalo variklio judančioms dalims, todėl variklis gali kelti triukšmą ir perkaisti, o galiausiai tai gali sukelti labai rimtų problemų. Nedelsdami nustokite eksploatuoti automobilį, jei įtariate, kad jūsų tepalo siurblys sugedo.
Paprastai geriausias būdas pašalinti bet kokias su variklio alyva susijusias problemas yra pristatyti automobilį visapusiškai patikrai profesionalams į rankas.
Kokią alyvą pilti?
Rekomenduojame pilti alyvą, kuri nurodyta Jūsų automobilio modelio naudojimosi vadove. Kokybiška gamintojo rekomenduojama alyva pagerina variklio viduje esančių stūmoklių darbą, slydimą, mažina trintį tarp metalų, o tai užtikrina ilgesį Jūsų automobilio tarnavimo laiką.
Kas kiek laiko būtina keisti alyvą?
Rekomenduojame alyvą keisti bent kartą per metus. Ypač naudinga tai padaryti dar neprasidėjus šaltajam sezonui. Bėgant laikui tepalai pradeda kristalizuotis, sunkiau atlieka savo funkciją. Dėl tokio įsitikinimo gali būti padaryta žala ne tik jūsų automobilio varikliui, bet ir jūsų biudžetui.
Alyvos sąnaudos ir variklio konstrukcija
Sportiniuose automobiliuose alyvos sąnaudas lemia tai, kad jų variklių komponentai sąmoningai sumontuoti nestandžiai. Miesto gatvėmis važinėjant trumpas kelio atkarpas, variklis nuolat būna nepakankamai įšilęs. Kita vertus, ilgą laiką važinėjant dideliu greičiu, variklio cilindras yra nuolatos veikiamas didelio slėgio, todėl tai irgi prisideda prie greitesnio alyvos išeikvojimo.