Kiekvienas vairuotojas tikriausiai yra susidūręs su situacija, kai jo automobilis neužsiveda. Variklio gedimai yra kiekvieno vairuotojo košmaras. Jie gali būti brangūs, o kai variklis neužsiveda, daugelis įsivaizduoja blogiausią scenarijų. Tačiau nereikia panikuoti, nes problemos, susijusios su automobilio užvedimu, ne visada reiškia didžiules išlaidas.
Žiema įsibėgėjo, šaltis kaip reikiant ne vienam automobiliui "krimstelėjo". Ne pats maloniausias siurprizas, bet įžvelkime ir gerąją viso to pusę - bus atskleistos užsisenėję jūsų dyzelinio automobilio problemos.
Taigi, ką daryti, kai automobilis neužsiveda, bet lemputės dega? Kodėl automobilis neužsiveda, o lemputės šviečia? Neužsivedančio automobilio priežastys gali būti įvairios ir ne visada reiškia rimtas problemas.
Dažniausios priežastys, kodėl „Toyota“ nesikuria
Net neabejojame, jog bent keletą automobilio nesivedimo priežasčių galite įvardinti ir patys, prisimindami praeityje jums jau nutikusius nemalonius incidentus. Vis dėlto, tam tikri gedimai gali būti identifikuoti pradinėje stadijoje - pastebėjus pirmuosius prailgėjusio automobilio užvedimo požymius.
1. Nusilpęs akumuliatorius
Nenustebinome? Taip, tai neabejotinai pirma mintis, visiems mums šaunanti į galvą neužsivedant transporto priemonei. Visgi priežasčių akumuliatoriaus nusėdimui gali būti daug. Pirma, dėl vairuotojo neapdairumo - palikus įjungtą vidaus ar žibintų apšvietimą, garso sistemą ar kitą elektros sistemos dalį. Antra, dėl per silpno ar nepakankamai įsikrovusio prietaiso. Paskatinti jo išsikrovimą tokiais atvejais gali šalti orai arba per trumpi važiavimo atstumai, neleidžiantys akumuliatoriui pakankamai įsikrauti.
Labai teisingai, dažniausiai šaltuoju periodu tai viena iš priežasčių. BET, nenuvertinikime jos taip paprastai. Vien akumuliatoriaus pakeitimas, nebūtinai išspręs šią problemą. Akumuliatoriaus išsikrovimas gali būti įtakotas daugelio skirtingų veiksnių. Tad jeigu iki tol automobilis užsivesdavo nesunkiai, ir staiga jo neužvedate - kreipkitės į meistrus dėl papildomos patikros.
Patarimas: multimetru patikrinkite, ar visiškai įkrauto akumuliatoriaus įtampa yra apie 12,6 V. Atsargiai šaltu oru: Akumuliatoriai paprastai blogiau veikia esant žemai temperatūrai.
Pirmuoju ir antruoju atveju sprendimas galėtų būti akumuliatoriaus įkrovimas gnybtų ar įkroviklio pagalba.
Taip pat rekomenduojame - Naudokite tik rimtus akumuliatorius, tinkamo galigumo, tinkamai parinktus pagal Jūsų automobilį.
2. Pakaitinimo žvakių problema
Taip pat labai dažna problema dyzeliniuose automobiliuos, kai neveikia viena, ar kelios pakaitinimo žvakės. Senos, seniai keistos, užsiteršę, prastos kokybės pakaitinimo žvakės neleidžia tinkamai užvesti variklio - jos tiesiog tinkamai neįkaista, ko pasekoje neužvedame automobilio. Kadangi vis atkakliai "per prievartą" bandome užvesti automobilį neretai nusodiname ir akumuliatorių, arba galime sugadinti ir starterį.
Tad jeigu akumuliatorius naujas, ar neišsikrovęs, gerai suka starterį, bet automobilio neužkuriate, rekomenduojame pirmoje eilėje atkreipti dėmesį į pakaitinimo žvakes.
3. Generatoriaus problemos
Gali būti, kad atėjus šaltam orui išryškėja generatoriaus nekrovimo ar nepakankamo įkrovimo problemos. Galima pažiūrėti generatoriaus sužadinimo laidą, ar jis tvarkingai prijungtas, ar laido apsauga nepažeista. Taip pat siūlytume pabandyti pamatuoti generatoriaus krovimo įtampą kuri turi būti tarp 13,8 V ir 14,5 V. Jeigu matuodami gausite mažesnį skaičių - reiškia, generatorius nepakrauna akumuliatoriaus.
4. Starterio gedimas
Starterio pagalba mes inicijuojame automobilio vidaus variklio užkūrimą. Šios automobilio dalies gedimą gali signalizuoti atsiradę ausiai neįprasti džeržgimo garsai, iš automobilio sklindantys dūmai arba bėganti alyva. Pastebėjus bent vieną iš požymių, būtina kreiptis į automobilių servisą kuo greičiau.
Sprendimas: Pabandykite pasukti raktelį švelniai jį papurtydami. Jei starterio variklis sugedęs, variklis neužsiveda. Patarimas: Pasukant raktelį girdėti spragtelėjimo garsas. Jei jį girdite, bet variklis neužsiveda, gali reikėti atkreipti dėmesį į starterio variklį.
5. Kuro sistemos problemos
Automobilis gali neužsivesti, jei netinkamai veikia degalų sistema. Kuro siurblys atsakingas už reikiamą kuro kiekio padavimą į variklį. Šiai daliai veikiant netinkamai, nustatytas kuro kiekis nebus paduotas ir automobilio nepavyks užkurti. Jei kurdami automobilį, girdite, kad starteris sukasi, tačiau jo užkurti vis tiek nepavyksta, viena iš priežasčių gali būti kuro siurblio gedimas.
Visgi, panašius požymius atitinka ir priežastis nr. 3. Dyzelinio kuro padavimas gali sustoti net neprasidėjęs ir abi galimos to priežastys automobilius aplanko žiemos metu. Pirma, nors pastačius automobilį atrodo, jog kuro bake yra dar pakankamai, esant dideliems šalčiams, jo kiekio užvedimui gali tiesiog nepakakti. Tiesa ir tai, kad net ir užvedus automobilį su mažu dyzelio kiekiu bake, daroma žala visai kuro sistemai. Antroji problema, neleidžianti užsivesti automobiliui žiemą yra kuro bake užšalęs dyzelinas. Požymiai, kurie signalizuoja šią bėdą išlieka panašūs kaip ir kuro siurblio ar žemo kuro kiekio bake atveju. Susidūrus su šia problema, vienintelė išeitis - kurą atšildyti.
Dar viena automobilio detalė, dėl kurios gedimo gali sutrikti automobilio kūrimasis yra kuro purkštukai. Kuro filtrą rekomenduojama keisti kas 20-30 tūkst. kilometrų. Tačiau šie skaičiai gali kisti nuo į automobilį pilamo kuro kokybės.
Greitas patikrinimas: Įsitikinkite, kad degalų bakas nėra tuščias.
6. Užvedimo žvakės
Variklis neužsives ir tuomet, jei žvakės neduos nenutrūkstamos kibirkšties. Nesusidaryti kibirkštis gali dėl užsiteršusių, apdegusių arba drėgnų žvakių galiukų. Pastebėjus žvakių neveiksnumą, rekomenduojama jas išimti, nuvalyti ir nusausinti.
7. Imobilizatoriaus gedimas
Transporto priemonė kainuoja gana brangiai, todėl kiekvienas vairuotojas rūpinasi jos saugumu. Gerą saugumo lygį užtikrina imobilizatoriai. Imobilizatorius yra sudėtingas elektroninis prietaisas, todėl jo remontas reikalauja daug darbo. Norėdami išvengti gedimo, turėtumėte žinoti apie pagrindinius galimus šio prietaiso gedimus bei jų ženklus.
Žinoma, bet kokį gedimą galima nustatyti pagal konkrečius požymius. Jei pastebėjote, kad starteris nereaguoja į rakto pasukimą arba jis buvo paleistas, tačiau variklis neveikia, tai gali būti priežastis susisiekti su automobilių aptarnavimo centru. Lemputė, esanti prietaisų skydelyje, gali rodyti gedimą. Ji paprastai signalizuoja apie bet kokias problemas. Imobilizatorius gali būti sugadintas, jei transporto priemonė nereaguoja, paspaudus mygtuką ant pultelio. Aišku, su sąlyga, kad pultelio elementai nėra išsikrovę. Visi panašūs signalai neturėtų būti ignoruojami, kitaip gali kilti pavojus jūsų automobiliui.
Paprastai gedimai yra skirstomi į du tipus. Jie gali būti aparatiniai. Tokiu atveju gali nustoti veikti elektros laidai ar mikroschemos. Tada turėtumėte susisiekti su specialistais ir susitarti dėl diagnostikos atlikimo. Taip pat gali kilti problemų su programine įrangos dalimi. Jei imobilizatoriaus programinė įranga, variklio elektroninis valdymo blokas ar rakto lusto programinė įranga neveikia tinkamai, pakanka pakartotinai įdiegti programas. Tokiu atveju geriau kreiptis į specialistus.
Nepriklausomai nuo to, kuris prietaisas yra įrengtas automobilyje, svarbu suprasti, kad imobilizatorių sudaro daugybė dalių. Jei įvyksta bent vienos iš šių detalių gedimas, kitos taip pat nustoja veikti. Nepakankamas elektros kontaktas, valdiklio ar magnetinio rakto gedimas yra plačiai paplitusios problemos, kurių sprendimą reikia patikėti profesionalams.
| Priežastis | Požymiai | Sprendimas |
|---|---|---|
| Nusilpęs akumuliatorius | Neryškios šviesos, lėtai sukasi starteris | Įkrauti akumuliatorių, pakeisti nauju |
| Pakaitinimo žvakių gedimas | Sunkus užvedimas šaltu oru | Pakeisti pakaitinimo žvakes |
| Generatoriaus problemos | Nepakankamas akumuliatoriaus įkrovimas | Patikrinti generatoriaus laidus, įtampą |
| Starterio gedimas | Džeržgimo garsai, dūmai, alyvos nutekėjimas | Kreiptis į servisą |
| Kuro sistemos problemos | Starteris sukasi, bet neužsiveda | Patikrinti kuro kiekį, siurblį, filtrą, purkštukus |
| Užvedimo žvakių gedimas | Variklis neužsiveda | Išimti, nuvalyti ir nusausinti žvakes |
| Imobilizatoriaus gedimas | Starteris nereaguoja, lemputė prietaisų skydelyje | Kreiptis į specialistus |
Priežastys gali būti kelios, bet dažniausia iš jų - ta pati, kaip ir žiemą - nusėdęs automobilio akumuliatorius, kurio energijos neužtenka pasukti starteriui.
Ką daryti, kad automobilis užsivestų šaltuoju metų laiku?
Pusę darbo būtų padaryta, jei prieš šalčius pasitikrintumėte dyzelinių automobilių pakaitinimo žvakes, pasikeistumėte kuro, oro filtrus, nuvyktumėte atlikti akumuliatoriaus apkrovos atlaikymo testą. Šie dalykai Jums padės išvengti siurprizų atšalus orams. Taip pat reikėtų pagal galimybes naudoti kokybišką dyzeliną su priedais, kainos skirtumas pilnai atsipirks, jei per šalčius išvengsite kuro užšalimo. O benzinu varomi automobiliai rodo kur kas mažiau kaprizų, reikėtų pasitikrinti užvedimo žvakes ir laidus, bei akumuliatorių.
Jei variklis vedasi sunkiai, derėtų automobilyje turėti priedų padedančių užvesti variklį, taip vadinamą aerozolinę anodiją, kitaip quick start balionėlį. Jį naudoti reikėtų saikingai, keli paspaudimai po vieną sekundę įpurškiant į oro padavimo sistemą, geriausiai iki oro filtro, turi duoti rezultatą, jei po priedų naudojimo neišgirdote ausims mielo garso, būtina kreiptis į specialistus. Pagalbinėms priemonėms naudokite tik bezininiams ir dyzeliniams automobiliams skirtus produktus.
Visada palaukite kol pašils pakaitinimo žvakės. Jeigu automobilis su mechanine pavarų dėže, įminkite sankabą ir tada kurkite. Tai šiek tiek palengvina darbą starteriui ir gali šiek tiek sutaupyti akumuliatoriaus rezervą. Kai užvesite automobilį leiskite jam bent 5-10min apšilti. Prie aukštos minusinės temperatūros tepalai sutirštėja, tad kelios minutės užvedus laisvąja eiga sušildys alyvą.
Esant tikrai šaltiems orams rekomenduojame naudoti alternatyvų variklio ir salono pašildymą. Variantų yra keli - webasto sistemos įrengimas, ar tiesiog elektrinio šildytuvo įrengimas. Jeigu turite galimybę laikykite automobilį garaže ara bent jau stoginėje. Jose automobilis netaip sušals. Prieš šaltąjį periodą BŪTINAI atilkite pilną automobilio diagnostiką. Patikrinkite kuro sistemą, purkštukus, pakaitinimo žvakes, starterį, generatorių, akumuliatorių, reikalui esant pakeiskite alyvą ir filtrus.
Ypač skausmingai variklis „perneša“ užvedimus lanksčia vilktimi, tai ne tik pavojingas užsiėmimas, tačiau ir kenksmingas daugeliui Jūsų variklio darbą užtikrinančių sistemų, pavyzdžiui, kaip paskirstymo veleno dirželiui. Jei dirželis jau įpusėjo savo tarnavimo laiką, taip užvedinėti automobilus pavojinga, gali nutrūkti ir tada varikliui teks daryti „kapitalinį“ remontą. Senam paskirstymo dirželiui labai nepatinka, kai netyčia įjungiamas žemesnis greitis, atsiradus papildomam apkrovimui jis nutrūksta arba peršoka per keletą dantukų ir variklis užgęsta, o žinant kokias apkrovas gauna bandant užtempti automobilį, čia komentarai jau nereikalingi. Drąsiai galima sakyti jei Jūsų automobilyje sumontuoti diržai, o ne grandine paremta degimo sistema, tad kaip liaudyje sakoma, „po visą miestą pratampytas tik užsivedė“.
Automobilio paruošimas žiemai (II)
Jei išbandėte pagrindinius patikrinimus, bet automobilis vis tiek neužsiveda, geriausia kreiptis į sertifikuotą mechaniką.