Baltijos laivų statykla, AB (kodas 140346452) buvo įkurta 1991-09-06. Šiuo metu Baltijos laivų statykla, AB įsikūrusi adresu Pilies g. 8, LT-91234 Klaipėda.
Klaipėdos uostas
Istorija
Laivų statyklos šioje teritorijoje veikė jau nuo XIX a. vid. 1919 m. teritorijoje pradėjo veikti laivų statykla „Schiffswerft Memel - Lindenau und cie, Eisen und Holzschiffbau, Maschinenfabrik und Giesserei”.
2019 m. spalį „Klaipėdos laivų remonto įmonė” buvusios P. Lindenau laivų statyklos pastatus, taip pat ir Klaipėdos elingą, pardavė UAB „Puiki investicija”, planuojančiai šioje teritorijoje statyti daugiabučius. Visgi Klaipėdos elingo, kaip valstybės saugomo technikos paveldo objekto, griauti nenumatoma. Adresas: Priešpilio g.
Finansinė Padėtis
2024 metais Baltijos laivų statykla, AB pardavimo pajamos siekė 3 355 069 Eur, o pelnas prieš mokesčius buvo 1 050 259 Eur. Naujausiais Sodros duomenimis, įmonės darbuotojų skaičius yra 2. Įvertinus turimus duomenis, įmonės kredito rizika yra vertinama kaip žemiausia.
Finansiniai Rodikliai 2024
| Rodiklis | Vertė |
|---|---|
| Pardavimo pajamos | 3 355 069 € |
| Grynasis pelnas | 1 050 259 € |
| Nuosavas kapitalas | 4 244 472 € |
Nekilnojamojo Turto Vystymas
AB „BALTIJOS“ LAIVŲ STATYKLA užsiima nuosavo arba nuomojamo nekilnojamojo turto nuoma ir eksploatavimu. Įmonė taip pat susijusi su viešbučių, svečių namų, poilsio namų, nakvynės vietų, stovyklaviečių, priekabinių namelių parkų ir kitų negyvenamųjų ar laikinojo apgyvendinimo vietų (įskaitant studentų apgyvendinimą) trumpesniam nei vienų metų laikotarpiui eksploatavimu.
Kitos įmonės, veikiančios nekilnojamojo turto sektoriuje: UAB „Rinvest“ - nekilnojamojo turto vystytoja, sėkmingai plėtojanti gyvenamosios paskirties pastatų projektus. „Tarptautinės investicijos“ nuo 2018 m. sėkmingai vysto ir valdo nekilnojamąjį turtą, kuriame vertę savo klientams sostinėje ir pajūryje. Jų specializacija - NT nuoma ir pardavimas, siūlomi tik kruopščiai atrinkti projektai - nuo modernaus būsto mieste iki išskirtinių objektų prie jūros.
Pilies Dirbtuvės
Penktadienį pasirašyta sutartis, užtikrinanti Pilies dirbtuvių projekto tęstinumą. Pilies dirbtuvės - socialinė viešosios įstaigos Klaipėdos mokslo ir technologijų parkas bei Vakarų laivų gamyklos iniciatyva, veikianti buvusiame „Baltijos“ laivų statyklos administraciniame pastate, Pilies g. 14. Naujoji Pilies dirbtuvių kuratorė VšĮ „Klaipėda ID“ nuo 2014 m. administruoja kūrybinį inkubatorių Kultūros fabrikas.
Bendradarbiavimas su Klaipėdos Universitetu
Klaipėdos universiteto rektorius prof. Vaidutis Laurėnas ir bendrovė „Vakarų Baltijos laivų statykla“ direktorius Vitalij Frolov pasirašė sutartį dėl naujo Mokslinių tyrimų laivo projektavimo ir statymo. Naujas Mokslinių tyrimų laivas turi būti pastatytas pagal Klasifikacinės bendrovės taisykles ir reikalavimus, pagal įprastą Europos Sąjungos ir Norvegijos laivų statybos praktiką ne vėliau kaip iki 2014 metų pabaigos.
Klaipėdos universiteto Baltijos pajūrio aplinkos ir tyrimų planavimo instituto direktoriaus pavaduotojas dr. Naujai statomas Mokslinių tyrimų laivas yra sudėtinė ir labai svarbi Jūrinio slėnio branduolio kūrimo dalis. Laivas bus statomas kaip daugiafunkcinis ir bus skirtas vykdyti visus pagrindinius okeanografinius tyrimus. Numatyta, kad kelios tyrimų sistemos galės dirbti vienu metu. Laive bus įrengtos dvi stacionarios laboratorijos, skirtos geologiniams, biologiniams, fizikiniams-cheminiams tyrimams. Bus galimybė papildomai pastatyti konteinerinio tipo laboratorijas.
Laivo įgula sudarys 6 žmonės, o mokslinis personalas iki 18 žmonių. Laivo projektavimas ir statyba finansuojami iš projekto „Jūrinio slėnio branduolio sukūrimas ir studijų infrastruktūros atnaujinimas (JŪRA)“, įgyvendinamo ir finansuojamo pagal 2007-2013 m. Ekonomikos augimo veiksmų programos 1 prioritetą „Ūkio konkurencingumui ir ekonomikos augimui skirti moksliniai tyrimai ir technologinė plėtra“. Šios sutarties kaina yra 33,5 mln. litų.
Naujas Mokslinių tyrimų laivas turėtų būti naudojamas ne tik moksliniams tikslams, bet gali tenkinti ir kitų sektorių, susijusių su jūra poreikius, pvz. vykdyti jūrinės aplinkos monitoringą, žuvų išteklių tyrimus, reaguoti į taršos incidentus, vykdyti palaidoto cheminio ginklo rajonų taršos monitoringą ir kita. Dėl šios priežasties Lietuvai yra būtinas šiuolaikinis daugiafunkcinis mokslinių tyrimų laivas.
Visi, kurie dar turėjo abejonių, kodėl Klaipėdos universitetui prireikė modernaus ir naujausia įranga aprūpinto tyrimų laivo, nutilo nelaimės akivaizdoje: nuo kovo mėnesio pradėtas eksploatuoti laivas „Mintis“ šį pavasarį vyko apžiūrėti į Baltijos jūrą nukritusio lėktuvo An-2, ieškoti galbūt dar gyvų lakūnų, iškelti jų kūnų ir išanalizuoti lėktuvo nuolaužų. Jis vienintelis Lietuvoje turėjo specialius itin giliai panerti galinčius robotus ir visą šiai gelbėjimo operacijai reikalingą techniką.
Neseniai laivą pastačiusiai bendrovei „Vakarų Baltijos laivų statykla“ už šį laivą įteiktas aukso medalis ir „Metų gaminio“ apdovanojimas. Laivo technika leidžia įsiskverbti į jūros dugną dar 50 metrų gilyn. Laivas „Mintis“ vienintelis Lietuvoje turėjo reikiamą įrangą ir pilotų kūnams iš jūros gelmės iškelti.
N. Blažausko teigimu, laivas sėkmingai veikti turėtų apie 20 metų.
Svarbu paminėti ir kitas įmones, susijusias su laivų remontu ir statyba: Vakarų laivų remontas, AVS PipeFit, Gridin‘s Group LT, Vakarų laivų gamykla ir Triton LT.
Arnoldas Šileika pabrėžė, kad paskutinį kartą Lietuvos užsakovams įmonės meistrai laivus statė 1996-1997 metais.