Artėjant rudeniui ir žiemai, vairuotojai susiduria su įvairiomis problemomis, pradedant nuo rasojančių langų ir baigiant saugumo reikalavimais, pavyzdžiui, ar ant priekinio stiklo turi būti klevo lapo ženklas.
Klevo lapas ant automobilio: prievolė ar rekomendacija?
Iki šiol mažesnę negu dveji metai vairavimo patirtį turintys vairuotojai privalėjo automobiliuose užsiklijuoti greičio ribojimo ženklus (iki 70 ir iki 90 kilometrų per valandą). Tačiau tai kėlė painiavą kelyje. Vasarą automagistralėje leidžiama važiuoti 130 km per valandą greičiu, o žiemą - 110.
Nuo 1968-ųjų įvairios užsienio visuomeninės organizacijos naudoja panašius ženklus. Ant automobilių klijuojami ženklai, perspėjantys apie mašinoje važiuojantį kūdikį.
Vyriausybė pakeitė žodį „rekomenduojama“ į „privaloma“. Kvadrato kraštinė gali būti nuo 150 iki 200 mm ilgio. Tokių klevo lapų neturintys vairuotojai bus baudžiami įspėjimu arba bauda nuo 20 iki 40 litų.
Klevo lapas pakeitė iki šiol galiojusį "Riboto greičio iki 70 km/val." ženklą.Daugelis Kauno prekybos centrų, parduotuvių ir kioskų naujaisiais ženklais neprekiauja. Vairuotojams, neturintiems dvejų metų vairavimo stažo, teks gerokai pavargti, ieškant naujojo klevo lapo skiriamojo ženklo.
Susisiekimo ministerijos Saugaus eismo departamento direktorius Vigilijus Sadauskas nenustebo, kad klevo lapo ženklų nėra prekyboje. Pradedantiems vairuotojams valdininkas siūlė ženklus atsispausdinti kompiuterių spausdintuvais.
Lietuvoje yra apie 50 tūkst. vairuotojų, kurių vairavimo stažas trumpesnis nei dveji metai. Vadinasi, prireiks 100 tūkst. lipdukų.
Priekinių stiklų tamsinimas
Specialistai ir policijos pareigūnai sako, kad jei ant stiklų užklijuota bent kiek tamsinta plėvelė, galite būti tikri, kad rizikuojate netekti automobilio techninės apžiūros. Pagal įstatymus, leidimas tamsinti priekinį ir priekinius šoninius stiklus išduodamas valstybės institucijoms teisės aktais nustatytai operatyvinei veiklai vykdyti, konvojuoti, eskortuoti ir lydėti, saugumo ar viešosios tvarkos užtikrinimo ir ikiteisminio tyrimo srityse atlikti, inkasavimo veiklai vykdyti, apsaugos nuo nusikalstamo poveikio priemonėms.
Automobilio priekinio stiklo viršutinė dalis gali būti papildomai užtamsinta (ne plačiau kaip 15 cm). Techniniuose reikalavimuose nurodyta, kad automobilių stiklų, patenkančių į priekinį vairuotojo matomumo lauką, šviesos laidumas negali būti mažesnis nei 75 proc. priekinio stiklo ir 70 proc. priekinių šoninių stiklų.
Jei kyla įtarimas dėl tamsintų stiklų, jų rodiklius galima pasitikrinti techninės apžiūros centruose. Tai specialiu aparatu gali padaryti ir policijos pareigūnai.
Yra apsauginė plėvelė, kuri apsaugo nuo dūžių, nuo žaibiško įsilaužimo į automobilį. Yra keramikinė plėvelė, kuri sulaiko saulės energiją. Tai aktualu vasaros metu. Žmogui žiūrint plika akimi stiklo tamsumas nepasikeičia, bet teoriškai šiek tiek pritamsėja. Tačiau tokios plėvelės reikalavimų neviršija.
Kaip kovoti su rasojančiais automobilio langais?
Keičiantis oro temperatūrai rasojantys langai reiškia naują erzinančią problemą. Ryte įlipus į automobilį važiuoti nėra saugu, nes rasojantys langai blogina matomumą. Dėl to vairuotojai gaišta laiką, o esant blogam matomumui kelia pavojų sau ir kitiems eismo dalyviams.
Valyti stiklus iš vidaus - veiksmas be rezultatų, nes netrukus juos vėl padengia rasa. Nusausinti langus galima pakeitus oro padavimo režimą. Procesas veiks dar sparčiau, jeigu įjungsite kondicionierių. Tiesa, jis turi būti veikiantis. Rekomenduojama naudoti cirkuliacijos režimą nuo 15 iki 20 minučių.
Jei statote automobilį lauke, atidarykite variklio dangtį ir patikrinkite, ar nuo medžių krentantys lapai neužkimšo vandens nutekėjimo drenažo angų. Taip pat verta atkreipti dėmesį į gumų sandarumą. Vanduo gali patekti per pažeistas langų tarpines. Jei automobilyje yra stoglangis, patikrinkite ar jis taip pat sandarus. Atidžiai patikrinkite mašinos durelių ir bagažinės gumų sandarumą.
Viena iš dažniausių priežasčių, kodėl labai rasoja langai, gali būti kiauras šildymo pečius. Tuomet drėgmė papuola į saloną ir dėl to langai pradeda rasoti. Jei pastebite, kad dažnai dingsta aušinimo skystis, tai gali būti nesandarus pečius.
Skubėdami nė nepastebime, kad po lietingos dienos permirko kilimėliai. Medžiaginiai kilimėliai persunkti vandens šildant saloną pradeda džiūti, t. y. sukauptą drėgmę išleidžia į aplinką. Guminiai kilimėliai nesuteikia didelio estetinio vaizdo, kaip medžiaginiai, tačiau tik jie leidžia paprasčiausiu būdu pašalinti susikaupusią drėgmę.
Taip pat langų rasojimą gali paskatinti bet kokie salone esantys papildomi drėgmės šaltiniai: drėgni drabužiai, batai, skėčiai ir ir kt. Automobilio stiklus verta valyti ir nuriebalinti ne tik iš išorės, bet ir iš vidaus.
Norėdami išvengti langų rasojimo rytais, kiekvienos kelionės pabaigoje arba jau pastatę mašiną į vietą nakčiai pradarykite visas duris ar langus ir ją gerai išvėdinkite. Taip iš salono išleisite šiltą orą, kuris krintant temperatūrai virsta drėgme.
Apsauginiai skysčiai nuo rasojimo - yra įvairiausių, nuo rasojimo saugančių gelių ir purškalų. Kačių kraikas - internete siūlomas dar vienas gana keistas būdas drėgmei automobilio salone naikinti, tai panaudoti silikoninį kačių kraiką, kuris itin gerai sugeria drėgmę.
Jeigu paprastais būdais nepavyksta sustabdyti langų rasojimo, problema gali būti rimtesnė.
Papildomi patarimai saugiam vairavimui rudenį ir žiemą
Saugus vairavimas rudenį prasideda nuo automobilio paruošimo. Be padangų, svarbu ir tinkamai funkcionuojantys valytuvai, pakeistas salono oro filtras, taip pat papildytas kondicionieriaus freonas, į žieminius pakeisti aušinimo bei langų plovimo skysčiai.
Geras matomumas - būtina saugaus vairavimo sąlyga bet kuriuo metų laiku, tačiau vėlyvas ruduo ir žiema turi savitų matomumo problemų. Dėl žemo saulės kampo rudens ir žiemos rytais bei vėlyvomis popietėmis, giedromis dienomis ji šviečia tiesiai į akis.
Šaltuoju metų laiku pasitaiko atvejų, kai automobilio durys užšąla, variklis neužsiveda ar slystama nuo kelio. KASKO, ypač su pagalbos kelyje paslauga, gali būti vertingas kai atsiduriate netikėtoje situacijoje ir patys negalite išspręsti problemos.
Apsirengti per daug šiltai ir prarasti judesių laisvę - didelė klaida. Vairuotojai dažnai sėdi su storais šalikais ar striukėmis, moterys neretai net bijo pasukti galvą, kad makiažu neišsiteptų drabužių. Judesiai prie vairo turi būti laisvi, kad galėtumėte greitai sureaguoti.
Drėgni lapai turi lygiai tokį patį poveikį, kaip ir sniegas ar ledas. Juodasis ledas dažnai susidaro ankstyvą rytą arba ten, kur eismas nėra intensyvus. Vairuotojai dažnai nepastebi, kad kelias jau pavojingai slidus.
Baimė, pyktis ar noras greitai pasiekti kelionės tikslą gali sukelti avarijas, ypač kai kelio sąlygos nuolat keičiasi. Būtina išlaikyti saugų atstumą nuo kitų automobilių ir prisiminti, kad rudenį ir žiemą stabdymo kelias yra gerokai ilgesnis nei vasarą.
Net ir patyrusiems vairuotojams rudens ir žiemos sąlygos gali būti pavojingos, todėl nereikėtų pervertinti savo gebėjimų. Pirmomis šaltomis dienomis žmonės dar neprisitaiko prie naujų sąlygų, todėl svarbu būti atidesniems nei įprastai - geriau nuvertinti savo įgūdžius nei juos pervertinti.
Atėjus paskutiniam rudens mėnesiui ir pamažu artėjant žiemai, vairavimo sąlygos tampa neprognozuojamos: pirmasis sniegas ir ledas gali iškristi bet kada, sušlapę ar apledėję keliai didina avarijų riziką, o dėl klimato pokyčių šiuo metų laiku eismo sąlygų pokyčiai tampa staigūs ir sunkiai prognozuojami.
Kai lapai sudrėksta, grybelis, medžių sultys ir kiti rūgštūs šalutiniai produktai gali pažeisti jūsų automobilio paviršių - kartais visam laikui. Šie junginiai ne tik nudažo, bet ir gali prasiskverbti į automobilio dangą, todėl dažai gali pradėti aižėti ir luptis. Kai taip atsitinka, žala gali greitai didėti. Pažeidus dangą ir nusilupus dažams, jūsų automobilį gali pradėti graužti rūdys.
Lauro lapai automobilyje: gaiva, apsauga nuo vabzdžių ir apledėjimo
Dauguma vairuotojų pasikliauja oro gaivikliais, kad automobilio salonas maloniai kvepėtų. Tačiau žinantieji rado natūralią ir veiksmingesnę alternatyvą - lauro lapai. Lauro lapuose yra eterinių aliejų, pasižyminčių antibakterinėmis savybėmis, kurios neutralizuoja blogus kvapus, o ne tik juos maskuoja.
Vienas iš mažiau žinomų lauro lapų privalumų yra jų gebėjimas atbaidyti vabzdžius. Keletą džiovintų lapų padėję po grindų kilimėliais, pirštinių dėtuvėje ar bagažinėje, galite atbaidyti skruzdes, tarakonus ir kandis.
Žiemą užšalę priekiniai stiklai gali būti nemaloni ir daug laiko reikalaujanti problema. Laimei, lauro lapai yra natūralus sprendimas nuo apledėjimo. Dėl lauro lapuose esančių taninų susidaro plonas apsauginis sluoksnis, neleidžiantis ledui prilipti prie stiklo.
Lauro lapai yra pigus, natūralus ir veiksmingas būdas išlaikyti automobilį gaivų, apsaugotą nuo vabzdžių ir paruoštą žiemai.
Kaip pašalinti įbrėžimus nuo automobilio | AUTODOC patarimai
| Stiklo tipas | Šviesos laidumas |
|---|---|
| Priekinis stiklas | Ne mažesnis nei 75% |
| Priekiniai šoniniai stiklai | Ne mažesnis nei 70% |