Elektriniai paspirtukai tapo populiaria transporto priemone miestuose, tačiau svarbu žinoti, nuo kokio amžiaus galima jais naudotis ir kokios taisyklės galioja. Šiame straipsnyje aptarsime, ar galima nuomoti paspirtuką nuo 14 metų, kokie reikalavimai keliami nepilnamečiams ir suaugusiems, bei kokios saugumo priemonės yra būtinos.
Elektrinių paspirtukų vairavimo amžius ir KET reikalavimai
Pagal naujas Kelių eismo taisykles (KET), vairuoti elektrinius paspirtukus nuo šiol gali ne jaunesni nei 16 metų asmenys. Šia transporto priemone važiuoti galima tik dviračių takais, pėsčiųjų ir dviračių takais arba dviračių juostomis. Šaligatviu arba važiuojamąja dalimi leidžiama važiuoti tik kai nėra šių kelio elementų.
Važiuoti važiuojamąja kelio dalimi dviračiu (elektriniu paspirtuku - greitis iki 25 km/val., galia ne didesnė kaip 1 kW) leidžiama ne jaunesniems kaip 14 metų asmenims, o išklausiusiems Lietuvos Respublikos švietimo ir mokslo ministerijos nustatytą mokymo kursą ir turintiems mokyklos išduotą pažymėjimą, - ne jaunesniems kaip 12 metų asmenims. Prižiūrint suaugusiajam, važiuoti važiuojamąja dalimi dviračiu leidžiama ne jaunesniems kaip 8 metų asmenims. Gyvenamojoje zonoje vairuotojų amžius neribojamas.
Atkreipiame dėmesį, kad šių transporto priemonių vairuotojams draudžiama kirsti važiuojamąją dalį pėsčiųjų perėjomis.
Šalmas ir saugos priemonės
Nepilnamečiams šalmas privalomas visuomet, o suaugusiems - važiuojant važiuojamąja kelio dalimi. Judant šia kelio dalimi taip pat privaloma dėvėti ryškiaspalvę liemenę ar įjungti šviesas.
Nuo 2026 m. sausio 1 d. šalmas bus privalomas visiems paspirtukininkams, nepriklausomai nuo amžiaus ir važiavimo vietos. Kartu su privalomu šalmu, pareigūnai primena, kad eisme dalyvauti leidžiama tik techniškai tvarkingoms elektrinėms priemonėms. Taip pat primenama apie matomumą: važiuojant važiuojamąja dalimi privaloma dėvėti ryškiaspalvę liemenę arba būti įjungus žibintus. Tamsiuoju paros metu privaloma ir liemenė, ir veikiantys žibintai.
Ekspertai įspėja nesirinkti pigiausių, nesertifikuotų šalmų. Pirkdami būtinai ieškokite etiketės su CE ženklu ir nuoroda į standartą LST EN 1078. Taip pat nepamirškite šalmo dėvėti teisingai: jis turi stabiliai laikytis ant galvos ir dengti kaktą.
Reikalavimai galingiems paspirtukams
Tuo metu galingų paspirtukų savininkai turės draustis. Planuojama, kad galingesnius (daugiau nei 0,5 kW galios) ir greitesnius (važiuoja greičiau nei 25 km/h) paspirtukus turintiems galiotų griežtesni reikalavimai.
„Jie turės pereiti specialias procedūras, kurios vadinamos atitikties įvertinimu. Ir kai tai bus atlikta, bus nustatyta, kokiai kategorijai priklauso transporto priemonė <...>. Gal tai bus mopedų arba motociklų kategorija, - yra ir tokių [paspirtukų], kurie važiuoja 90 km/h, nesvarbu, kad savo konstrukcija jie panašūs į tuos pačius paspirtukus“, - pasakojo J. Sabatauskas.
„Jeigu bus nustatyta, kad tai - galingesnė transporto priemonė, tada vairuotojas turės apsidrausti <...>, atlikti techninę apžiūrą ir registraciją. Su registracija įgyjama teisė važiuoti automobilių keliais, tačiau, aišku, tas vairuotojas jau privalės turėti atitinkamą pažymėjimą. Jeigu pardavėjas parduoda tokią transporto priemonę, jis turės raštu įspėti pirkėją, kad jo perkama transporto priemonė privalės įvykdyti tokius reikalavimus“, - toliau dėstė parlamentaras.
Venkite šių 6 elektrinio paspirtuko važiavimo klaidų!
Nuomos sąlygos ir saugumas
Trumpai tariant, nuomos sutartis yra sandoris, kurį sudaryti gali tik pilnametis* (šiuo atveju 16 metų asmuo). Kelių eismo taisyklės, taip pat leidžia eisme dalyvauti tik tiems elektrinių paspirtukų vairuotojams, kurie yra sulaukę 16 metų.
Važiuodamas kelkraščiu, pėsčiųjų ir dviračių taku, šaligatviu, elektrinio paspirtuko vairuotojas privalo duoti kelią pėstiesiems, neturi jiems trukdyti, kelti pavojaus.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad elektrinių paspirtukų naudotojams draudžiama važiuoti per perėjas, vežti keleivius, važiuoti nelaikant bent viena ranka vairo, važiuoti įsikibus į kitas transporto priemones, būti velkamiems kitų transporto priemonių, važiuoti automagistralėmis, greitkeliais ir kita.
Atsakomybė ir draudimas
Jeigu sugadinate Mūsų turtą - išsinuomotą elektrinį paspirtuką ar elektrinį dviratį ar jo priedą, sukeltą žalą turite atlyginti visiškai. Draudimo paslaugos neteikiame. Vagystės atveju visada privalote pranešti policijai ir mums.
Statistika ir eismo įvykiai
Eismo įvykių su elektriniais paspirtukais kasmet vis daugėja. 2021 metais vien su elektriniais paspirtukais įvyko 202 eismo įvykiai, juose sužeisti 209 žmonės, 2022 metais įvyko 208 eismo įvykiai, juose sužeisti 223 žmonės.
Palyginimui, 2017 m. buvo užregistruotas tik vienas toks eismo įvykis, 2018 m. - 10, o 2019 m. - 108.
Gydytojai pastebi, kad dažniausiai paspirtukininkai patiria traumų, nes nesilaiko saugaus greičio ir kelių eismo taisyklių, staigiai išvažiuoja į važiuojamąją kelio dalį nesustoję ir neapsidairę, lenda priešais automobilius ar laviruoja aplink juos, nepraleidžia pėsčiųjų, paspirtuku važiuoja dviese ar net trise, vairuoja apsvaigę nuo alkoholio ar kitų psichotropinių medžiagų.
Nuo šių metų pradžios iki gegužės 8-osios į RVUL Skubios pagalbos skyrių jau kreipėsi 88 pacientai, kurie susižalojo važiuodami elektriniais paspirtukais.
Rimčiausios paspirtukininkų patiriamos traumos - galvos ir stuburo. Būna atvejų, kai paspirtukininkų avarijos baigiasi mirtimi.
Šiais metais pasitaikė atvejų, kai avariją patyręs motociklininkas iš Skubios pagalbos skyriaus buvo išleistas gydytis ambulatoriškai, o susižalojęs paspirtukininkas gydytas reanimacijoje.
Traumų statistika
Paspirtukininkai dažniausiai patiria:
- Įvairių kūno dalių nubrozdinimus
- Sumušimus
- Rankų ir kojų kaulų lūžius
- Čiurnos raiščių, kelio sąnario raiščių patempimus ar plyšimus
- Veido ir žandikaulio traumas
- Galvos dalių sumušimus
- Smegenų sutrenkimus (sukrėtimus)
Įmonių požiūris ir saugumo priemonės
Paspirtukų dalijimosi paslaugą teikiančios „Bolt“ operacijų vyr. specialistas Benas Jurlovas tikino teigiamai vertinantis visuomenėje ir parlamente kilusias diskusijas apie elektrinių paspirtukų saugumą, „Bolt“, pasak jo, savo viziją dėl to pateikė ir įstatymų kūrėjams.
Siekiant užtikrinti saugumą ir nelaimingų įvykių prevenciją, pasak atstovo, yra keli svarbiausi dalykai - važiavimo greitis, edukacija, žmonių sąmoningumas. „Pirmiausia, greitis - jį turėtų protingai rinktis visi paspirtukininkai, ne tik „Bolt“. Mes savo ruožtu galime ir ribojame greitį centralizuotai. Net nelaukdami įpareigojimo įstatymu, diegiame greičio ribojimo zonas miestų senamiesčiuose bei tose vietose, kur yra intensyvus pėsčiųjų eismas. Antra - edukacija. „Bolt“ technologijos fiksuoja kai kuriuos pavojingus veiksmus - tai leidžia suvaldyti ne pavienius, o visus sistemos užfiksuotus atvejus. Trečia, neturėtų likti abejinga ir pati visuomenė. Pamačius pavojingą elgesį rekomenduojame apie tai pranešti mūsų programėlėje - dažniausiai mes gebame nustatyti pažeidėją. Kalbamės su jais ir stebime, ar nusižengimai nesikartoja, priešingu atveju blokuojame prieigą prie platformos laikinai arba visam laikui“, - komentavo B. Jurlovas.
tags: #nuomoti #paspirtuka #leidziama #14 #metu