Vaiko saugumas automobilyje yra ne tik tėvų atsakomybė, bet ir teisės aktų reikalavimas. Netinkamai vežamas vaikas gali patirti rimtų sužalojimų avarijos atveju. Lietuvoje, kaip ir daugelyje kitų šalių, egzistuoja griežtos taisyklės, reglamentuojančios, kaip turi būti vežami vaikai automobiliuose.
Pagal Europos Sąjungos teisės aktus, vaikai privalo būti vežami su specialiomis saugos kėdutėmis, kurios priklauso nuo jų ūgio ir svorio. Remiantis Kelių eismo taisyklėmis (KET), nėra skirtumo, ar automobilis yra nuosavas, ar keleivius veža įmonė - kėdutės vaikams iki 135 cm ūgio yra privalomos, kitaip grės baudos ir vairuotojo teisių atėmimas.
Vaikų Saugos Kėdutės: Kada Jos Būtinos?
Jei vaikas yra mažesnis nei 135 cm ūgio, jis turi būti vežamas su automobiline kėdute, pritaikyta pagal jo ūgį ir svorį. Tėvai dažnai klausia, kada vaikas gali sėdėti be kėdutės? Atsakymas paprastas - tik tada, kai vaiko ūgis pasiekia 135 cm ir jis gali sėdėti be automobilinės kėdutės naudodamas tik standartinius automobilio saugos diržus.
Kėdučių naudojimas automobilyje yra būtinas vaikų saugumui užtikrinti. Tyrimai rodo, kad tinkama automobilinė kėdutė gali sumažinti sužalojimų riziką iki 80%, ypač esant eismo įvykiams. Saugumas užtikrinamas tik tada, kai vaikai yra tinkamai pritvirtinti automobilinėse kėdutėse, kurios atitinka jų amžiaus kriterijus. Jei vaikas sveria mažiau kaip 13 kg, kėdutė turi būti pritvirtinta prieš važiavimo kryptį.
Kaip Pasirinkti Tinkamą Kėdutę?
Pasirinkti tinkamą vaiko saugos kėdutę yra labai svarbu, nes tik tuomet užtikrinsite didžiausią vaikų saugumą. Yra kelios kėdučių grupės, skirtos vaikams pagal jų ūgį ir svorį. Renkantis automobilinę kėdutę, reikia atkreipti dėmesį į vaiko ūgį ir svorį, kad kėdutė būtų tinkamai pritaikyta. Kėdutės tvirtinimas yra taip pat svarbus aspektas. Kėdutė turi būti tvirtai pritvirtinta automobilio sėdynėje, naudojant automobilio saugos diržus arba specialius tvirtinimo įtaisus. Patikrink, ar kėdutė tvirtinasi teisingai pagal automobilio instrukcijas. Kūdikių kėdutės-lopšiai visada turi būti tvirtinami prieš važiavimo kryptį.
Vaikai turi būti vežami tik galinėse sėdynėse. Galinės sėdynės yra saugiausia vieta automobilyje. Priekinės sėdynės gali būti pavojingos, ypač eismo įvykių atvejais. Saugos diržai turi būti tinkamai uždėti. Visada įsitikinkite, kad vaiko saugos diržai būtų tinkamai pritvirtinti ir uždėti. Diržai neturi būti per laisvi, nes tada jie neapsaugos vaiko tinkamai. Pasirinktos automobilinės kėdutės turi būti sertifikuotos ir atitikti Europos saugos reikalavimus. Laikui bėgant, automobilinės kėdutės gali susidėvėti, todėl būtina periodiškai tikrinti jos būklę.
Tinkamos automobilio sėdynės pasirinkimas ir kaip ją teisingai sumontuoti
Baudos Už Pažeidimus
Įstatymai aiškiai nurodo, kad vaikai, kurie nėra pasiekę 135 cm ūgio, privalo būti vežami automobilinėse kėdutėse. Už vaiko vežimą be tinkamos saugos kėdutės ar įtaiso gali būti skirta bauda nuo 30 iki 50 eurų. Jei pažeidimas kartojasi, bauda gali būti padidinta, ir gali būti taikomos griežtesnės sankcijos.
Pašnekovės įvardijo, kad, pagal Administracinių nusižengimų kodeksą, naudojimosi vaikų ūgiui ir svoriui pritaikytomis atitinkamos grupės sėdynėmis tvarkos pažeidimas užtraukia baudą vairuotojams ir (ar) keleiviams nuo 30 iki 50 eurų. Šį nusižengimą padarius pakartotinai, baudos siekia 60-90 eurų. Be to, už šiuos nusižengimus gali būti skiriamas teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo 1 iki 2 mėnesių.
Draudimo Galimybės
Norėdamas apsaugoti save ir savo vaikus, atkreipk dėmesį ne tik į kėdutės pasirinkimą, bet ir pasitikrink savo automobilio draudimo sąlygas. Kiekvienas privalomasis automobilio draudimas apima atsakomybę už žalą, padarytą tretiesiems asmenims. Jei nori apsaugoti savo vaiką nuo nelaimingų atsitikimų, pasirink patikimą KASKO draudimą, kuris padės apsaugoti automobilį ir vaikus nuo netikėtumų kelyje.
Vaikų Vežimas Taksi: Ar Visada Yra Kėdutės?
Tačiau kėdutes turi mažesnė dalis taksi ar pavežėjų automobilių, todėl jų reikia laukti ilgiau ir už juos mokėti brangiau. Iškilo klausimas dėl kėdučių taksi Vienai gyventojai socialiniame tinkle paklausus, ar galima mažametį vaiką vežti automobilyje be kėdutės, o, pavyzdžiui, ant kelių, komentatoriai ėmė atsakinėti, kad už tai grėstų bauda. Vis tik dalis jų ėmė diskutuoti, kam ta bauda būtų išrašyta - keleiviui su vaiku ar vairuotojui.
„Privaloma, tai taip. Bet mane visada domino, o kaip yra su taksi? Jie tai neturi vaikams kėdučių“, - pasiteiravo viena moteriškė. Kita jai atsakė, kad, pavyzdžiui, „Bolt“ yra pasirinkimas su vaikiška kėdute, tačiau ten, anot jos, ne kėdutė, o „pašikniukas“, kuris tinka tik nuo tam tikro vaiko ūgio: „Tai realiau „Bolt“ neturi vaikiškų kėdučių.“ Komentatoriai pritarė, kad naudojantis pavežėjų ar taksi paslaugomis vaikiškų kėdučių dažniausiai nebūna, o jei ir būna, už tai reikia net papildomai susimokėti ir dar ilgiau palaukti.
Taksi bendrovės „1820.lt“ komanda neslėpė, kad ne visi automobiliai turi vaikiškas kėdutes: „Didesnė dalis mūsų automobilių yra standartinės transporto priemonės ir ten nėra įrengtos specialios vaikiškos kėdutės. Šis sprendimas yra susijęs su keleivių pasirinkimu ir paklausos lygiu.“ Vis tik atstovai pridūrė, kad tam tikri automobiliai gali būti įrengti su vaikiškomis kėdutėmis, tačiau tai nėra standartinė praktika - įrangą vaikams vežti turi apie 20 proc. bendrovės automobilių.
Atsakomybė Užtikrinant Saugumą
Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) Komunikacijos vadovė Eglė Kučinskaitė pabrėžė, kad visi vairuotojai privalo vadovautis KET ir pavėžėjams bei taksi vairuotojams nėra išimčių. „KET yra nurodyta, kad vairuotojas privalo užtikrintų saugų vaikų vežimą, t. y. kad motorine transporto priemone vežami vaikai naudotų įrengtas ir jiems pritaikytas prisegimo sistemas. Nevykdant šio reikalavimo, administracinėn atsakomybėn būtų traukiamas pavežėjas ar taksi vairuotojas“, - komentavo LTSA atstovė.
„1820.lt“ komanda nurodė - jei keleivis užsisako automobilį be vaikiškos kėdutės, o jo poreikiams pasikeitus kėdutė tampa reikalinga, galima susisiekti su bendrovės klientų aptarnavimo skyriumi, kad būtų rasta alternatyva. „Jei tai - neįmanoma, gali būti suteikiama galimybė atšaukti užsakymą ir iš naujo užsisakyti automobilį, kuris atitiktų naujus poreikius“, - komentavo atstovai. Jie pažymėjo, kad „1820.lt“ vairuotojai negali priimti vežti mažamečių be vaikiškų kėdžių, kadangi tai prieštarautų įmonės saugos ir standartų politikai.
Kaip Vežami Vaikai Iki 135 cm Ūgio
LTSA atstovė nurodė, kad KET labai aiškiai numato taisykles ir atsakomybes dėl vaikų vežimo ir privalomų kėdučių. Ji ir policijos departamentas įvardijo, kad žemesni kaip 135 cm ūgio vaikai lengvuoju ar krovininiu automobiliu vežami prisegti jų ūgiui ir masei pritaikytomis vaikų prisegimo sistemomis, pagal gamintojo nurodytą dydžio intervalą ir didžiausią vaiko masę.
Arba pagal šias grupes:
- 0 grupė - skirta vaikams, kurie sveria mažiau kaip 10 kg;
- 0+ grupė - skirta vaikams, kurie sveria mažiau kaip 13 kg;
- I grupė - skirta vaikams, kurie sveria nuo 9 iki 18 kg;
- II grupė - skirta vaikams, kurie sveria nuo 15 iki 25 kg;
- III grupė - skirta vaikams, kurie sveria nuo 22 iki 36 kg.
E. Kučinskaitė pridūrė, kad yra draudžiama ant priekinės motorinės transporto priemonės sėdynės vežti vaiką specialioje jo ūgiui ir masei pritaikytoje sėdynėje, kuri yra atsukta kryptimi, priešinga įprastai motorinės transporto priemonės važiavimo krypčiai, jeigu priekinė sėdynė - apsaugota saugos pagalve. Ši nuostata nėra taikoma, jeigu priekinės saugos pagalvės veikimo mechanizmas yra išjungtas. Rekomenduojama, kad vaikas specialioje jo ūgiui ir masei pritaikytoje sėdynėje, kuri atsukta kryptimi, priešinga įprastai motorinės transporto priemonės važiavimo krypčiai, būtų vežamas kaip galima ilgiau (kaip nurodo sėdynės gamintojas).
Vairuotojo Pareigos Vežant Vaikus Mokykliniu Autobusu
KET numatyta, jog vaikus vežančiame mokykliniame autobuse turi būti vienas suaugęs lydintis asmuo, ne jaunesnis kaip 21 metų. Šias funkcijas gali atlikti ir vairuotojas. Paprastai dauguma mokyklų taip ir daro. Kitos pasirūpina, kad į mokyklą ir iš jos keliaujančius vaikus lydėtų vienas iš pedagogų.
KET reikalauja, kad vairuotojas arba kitas vaikus lydintis suaugęs asmuo privalo:
- užtikrinti saugų vaikų įlipimą ir išlipimą į/iš mokyklinio autobuso;
- pagal galimybes vaikus įlaipinti ir išlaipinti stotelėse;
- palydėti į kitą kelio pusę jaunesnius kaip 10 metų vaikus.
KET nurodyta, kad artėdamas prie sustojusios transporto priemonės su vaikų vežimo skiriamaisiais ženklais ir įjungta avarine šviesos signalizacija ar prie sustojusio mokyklinio autobuso su įjungtomis įspėjamosiomis mirksinčiomis oranžinėmis šviesomis, vairuotojas privalo sulėtinti greitį, prireikus - ir sustoti, kad praleistų vaikus ir juos lydintį asmenį.