Atėjus rudeniui, kai saulė šviečia rečiau, dažniau apsiniaukę ir anksčiau temsta, dviračių vairuotojai turėtų ypatingą dėmesį skirti savo transporto priemonių apšvietimui ir atšvaitams. Lietuvos Kelių eismo taisyklės (KET) nustato griežtus reikalavimus dviračių apšvietimui, siekiant užtikrinti saugumą kelyje.
Dviračių Apšvietimo Reikalavimai Pagal KET
Lietuvos KET nurodytos dviračių apšvietimo taisyklės yra ganėtinai griežtos. Pagal Kelių eismo taisykles, dviračio priekyje turi būti baltos šviesos žibintas, o gale - raudonos šviesos atšvaitas arba žibintas. Ant dviračio ratų šonų turi būti pritvirtinti oranžiniai atšvaitai.
Žibintai ir Jų Tipai
Dviračiui skirtos lempos skiriasi ne tik šviesos stiprumu, bet ir kaip jos montuojamos, pakraunamos. Tokios lempos paprastai veikia su baterijomis, taigi lengvai ir paprastai užtikrina apšvietimą. Kai kurios lempos turi ekranėlį, kuriame rodoma, kiek procentų baterijos dar liko. Dažniausiai naudojamos įkraunamos baterijos: šios patogesnės nei įprastos, nes yra lengvesnės, mažesnės, galingesnės (užtikrina reikiamą šviesos kiekį) ir taupo pinigus, nes nereikia dažnai pirkti pakaitalo.
Yra ir lempų, kurios pakraunamos USB laidu, taigi būdami darbe ar sustoję kavinėje, galėsite pasirūpinti, kad šviesos veiktų važiuojant ir toliau. Dviračio lempų galią parodo liumenai - kuo jų daugiau, tuo žibintas bus ryškesnis. Renkantis skirtingo galingumo lempas, reikia atsižvelgti į savo poreikius. Pavyzdžiui, jei dviračiu naudojatės tiesiog retkarčiais pasivažinėti, nebūtina stipri šviesa ir jums gali užtekti mirksinčios lempos.
Liumenų ir švietimo trukmė yra svarbiausia važiuojantiems jau sutemus: juk būtina kuo anksčiau pastebėti kelio vingius, duobes, kad spėtumėte reaguoti ir prireikus sustabdyti dviratį. Jei esate bekelės entuziastas, tuomet Jums gali nepakakti nedidelio apšvietimo, kurį skleidžia dviračio priekyje pritaisyta lempa. Pasirinkdami lempą, nuspręskite kokio šviesos srauto norėtumėte.
Lempos dažniausiai turi du pagrindinius šviesos režimus: pastovų ir mirksintį. Lempos, atsižvelgiant į jų liumenų stiprį, gali apšviesti nuo 10 m iki 40 m - toliausiai apšviečiančios labiausiai tinka tiems, kurie važiuoja daug kliūčių turinčiais neapšviestais keliais. Pastovios šviesos žibintai tinka tiems, kurie važiuoja miškais, neapšviestomis vietomis, t. y. neturi papildomo šviesos šaltinio. Mirksinčios lempos tinka važinėjantiems miestuose, nes veikia kaip dar vienas atšvaitas: dviratininkas tampa labiau pastebimas automobiliams, taip pat taupo bateriją. Nepaisant visų išvardytų priežasčių, dažniausiai vis tiek pasirenkami pastovios šviesos LED tipo žibintai.
Tinkamas apšvietimas - labai svarbus kiekvienam dviratininkui.
Pagrindiniai reikalavimai dviračio apšvietimui ir atšvaitams pagal KET:
- Priekyje: Baltos šviesos žibintas.
- Gale: Raudonos šviesos atšvaitas arba raudonos šviesos žibintas.
- Šonuose: Oranžiniai šviesos atšvaitai, pritvirtinti prie ratų stipinų.
Amžiaus Apribojimai ir Kiti Reikalavimai
Važiuoti važiuojamąja dalimi dviračiu leidžiama ne jaunesniems kaip 14 metų asmenims, o išklausiusiems Lietuvos Respublikos švietimo, mokslo ir sporto ministerijos nustatytą mokymo kursą ir turintiems mokyklos išduotą pažymėjimą, - ne jaunesniems kaip 12 metų asmenims. Prižiūrint suaugusiajam, važiuoti važiuojamąja dalimi dviračiu leidžiama ne jaunesniems kaip 8 metų asmenims.
Kiti svarbūs reikalavimai:
- Dviračio vairuotojui leidžiama važiuoti keliu tik tvarkingą stabdį ir garso signalą turinčiu dviračiu.
- Dviračio vairuotojas (keleivis) iki 18 metų, važiuodamas (vežamas) keliu, privalo būti užsidėjęs ir užsisegęs dviratininko šalmą.
- Važiuodamas važiuojamąja dalimi, dviračio vairuotojas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba dviračio priekyje turi degti baltos šviesos žibintas, o gale - raudonos šviesos žibintas.
Kur Leidžiama Važiuoti Dviračiu?
Važiuoti dviračiu leidžiama tik dviračių takais, pėsčiųjų ir dviračių takais arba dviračių juostomis, o kur jų nėra, - tam tinkamu (su asfalto arba betono danga) kelkraščiu. Kai kelyje nėra dviračių tako, pėsčiųjų ir dviračių tako arba dešinėje kelio pusėje nėra dviračių juostos, kelkraščio, taip pat tais atvejais, kai jais važiuoti negalima (duobėti ir panašiai), leidžiama važiuoti šaligatviu arba viena eile važiuojamosios dalies kraštine dešine eismo juosta, kuo arčiau jos dešiniojo krašto, išskyrus Taisyklių 106 punkte nurodytus atvejus, taip pat kai reikia apvažiuoti kliūtį, važiuoti tiesiai, kai iš pirmosios eismo juostos leidžiama sukti tik į dešinę.
Dviračių taku ar dviračių juosta dviračio vairuotojas privalo važiuoti kuo arčiau tako ar juostos dešiniojo krašto.
Elektrinės Mikrojudumo Priemonės
Elektrine mikrojudumo priemone leidžiama važiuoti dviračių takais, dviračių juostomis, kelkraščiu, važiuojamąja dalimi, gyvenamojoje zonoje ne jaunesniems kaip 16 metų asmenims, o ne jaunesniems kaip 14 metų asmenims - tik išklausiusiems Švietimo, mokslo ir sporto ministerijos nustatytą mokymo kursą ir turintiems mokyklos išduotą pažymėjimą.
KET VIII(1) sk. 66(2) p. Važiuoti leidžiama tik tvarkingą stabdį ir garso signalą, baltos šviesos žibintą priekyje ir raudonos šviesos žibintą gale, taip pat iš abiejų šonų oranžinius šviesą atspindinčius elementus turinčia elektrine mikrojudumo priemone.
Važiuodamas važiuojamąja dalimi, elektrinės mikrojudumo priemonės vairuotojas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba šios priemonės priekyje turi degti baltos šviesos žibintas, o gale - raudonos šviesos žibintas. Važiuojant keliu tamsiuoju paros metu arba kai blogas matomumas, elektrinės mikrojudumo priemonės priekyje turi degti baltos šviesos žibintas, o gale - raudonos šviesos žibintas, šios priemonės vairuotojas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais. Visi elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai važiuodami privalo būti užsidėję ir užsisegę dviratininko, riedlentininko ar motociklininko šalmą.
Elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams taip pat rekomenduojama naudoti kūno apsaugos priemones (pavyzdžiui, alkūnių, kelių apsaugas ir kt.).
Važiuoti elektrine mikrojudumo priemone leidžiama tik dviračių takais, pėsčiųjų ir dviračių takais arba dviračių juostomis, o kur jų nėra, - tam tinkamu (su asfalto arba betono danga) kelkraščiu. Kai kelyje nėra dviračių tako, pėsčiųjų ir dviračių tako arba dešinėje kelio pusėje nėra dviračių juostos, kelkraščio, taip pat tais atvejais, kai jais važiuoti negalima (duobėti ir panašiai), leidžiama važiuoti šaligatviu arba viena eile važiuojamosios dalies kraštine dešine eismo juosta, kuo arčiau jos dešiniojo krašto, išskyrus Taisyklių 106 punkte nurodytus atvejus, taip pat kai reikia apvažiuoti kliūtį, važiuoti tiesiai, kai iš pirmosios eismo juostos leidžiama sukti tik į dešinę.
Elektrinės mikrojudumo priemonės vairuotojas, artėdamas prie vietos, kur reikia kirsti važiuojamąją dalį, visais atvejais privalo sumažinti važiavimo greitį ir gali tęsti judėjimą tik įsitikinęs, kad važiuoti saugu. Elektrinės mikrojudumo priemonės vairuotojas, ketindamas kirsti važiuojamąją dalį ten, kur eismas nereguliuojamas arba nėra eismo pirmumą nustatančių kelio ženklų, privalo praleisti važiuojamąja dalimi važiuojančias transporto priemones, išskyrus tuos atvejus, kai kerta išvažiavimus iš šalia kelio esančių teritorijų, gyvenamosios zonos, kiemo, stovėjimo aikštelės, kai kerta važiuojamąją dalį, į kurią kiti vairuotojai suka.
Važiuodami dviračių taku, elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai privalo važiuoti kuo arčiau šio tako (jiems skirtos tako dalies) dešiniojo krašto. Jeigu pėsčiųjų ir dviračių take ar šaligatvyje ženklinimo linijomis (baltu dviračio simboliu) yra paženklinta dviračių eismui skirta šio tako ar šaligatvio dalis, elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai privalo važiuoti tik ja ir kuo arčiau jos dešiniojo krašto.
Vietose, kur eismą reguliuoja šviesoforai, elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai privalo paisyti šviesoforų su dviračio simboliu, o kai jų nėra, - transporto šviesoforų signalų.
Dviračių Saugaus Eismo Taisyklės
Dviračių, motorinių dviračių (elektrinių paspirtukų ir pan.) dalyvavimą eisme, kaip ir visą eismo keliais tvarką Lietuvos Respublikoje nustato Kelių eismo taisyklės ir Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymas.
Minėtos transporto priemonės ne tik tausoja aplinką, bet ir suteikia patogumo kasdienėse kelionėse.
Dviratis - ne mažiau kaip du ratus turinti transporto priemonė, varoma ja važiuojančio asmens raumenų jėga, naudojant pedalus ar rankenas. DĖMESIO! Jeigu elektrinių paspirtukų galios ir greičio parametrai atitinka motorinio dviračio apibrėžtį, tokie elektriniai paspirtukai priskiriami prie motorinių dviračių.
Vadinasi, šios transporto priemonės vairuotojas turi laikytis Kelių eismo taisyklių VIII skyriuje nurodytų reikalavimų (Reikalavimai dviračių vairuotojams), t. y.
Jei dviračiu planuojate važiuoti automobilių keliais, būtina žinoti ir laikytis Kelių eismo taisyklių. T.y, jei prie kelio ar kelkraštyje yra dviračio takas, važiuoti važiuojamąja kelio dalimi ar kelkraščiu neleidžiama. Kelkraščiu galima važiuoti jei jis yra tinkamas važiavimui (su asfalto arba betono danga). Dviračio vairuotojas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba dviračio priekyje turi degti baltos šviesos žibintas, o gale - raudonos šviesos žibintas.
2014-ųjų metų viduryje pasikeitusios taisyklės privertė dviratininkus važiuoti dėvint šviesą atspindinčias liemenes bei įjungtais žibintais. Dviračio vairuotojas (keleivis) iki 18 metų, važiuodamas (vežamas) keliu, privalo būti užsidėjęs ir užsisegęs dviratininko šalmą.
Važiuodami per sankryžas, dviračių vairuotojai turi jas kirsti ta pačia tvarka, kaip ir lengvųjų automobilių vairuotojai (stebėti šviesoforo signalus, pirmumo ženklus, laikytis dešinės pusės taisyklės). Sukdami privalote rodyti signalus rankomis. Posūkio į kairę signalą atitinka į šoną ištiesta kairė arba į šoną ištiesta ir per alkūnę statmenai į viršų sulenkta dešinė ranka.
Dažnai matomas vaizdas: vos užsidegus žaliam šviesoforo signalui, dviratininkai kartu su pėsčiaisiais visu greičiu lekia per pėsčiųjų perėją. Toks elgesys draudžiamas, tai aiškiai nurodyta kelių eismo taisyklėse. Žinoma, tai negalioja specialioms dviračiams juostoms, kertančioms važiuojamąją kelio dalį. Jos paprastai nudažomos žalia spalva.
Puiku, jei jūsų dviratis telpa automobilio bagažinėje ar kėbule. Kitu atveju teks pasirūpinti specialiais dviračių laikikliais. Abiems atvejais labai svarbu patikimai pritvirtinti dviračius, kad jie nenukristų kelionės metu. Taip pat dviračių laikiklis neturi uždengti valstybinio automobilio numerio.
Jei elektrinio dviračio ar motorinio dviračio greitis yra iki 25 kilometrų per valandą, o variklio galia neviršija 1 kW, jis priskiriamas dviračiams ir jokių papildomų dokumentų jam nereikia. Juo galima važiuoti tiek dviračių takais, tiek šaligatviais, tiek automobilių keliais.
Jei elektrinis dviratis, mopedas, paspirtukas arba vadinamasis čioperis išvysto didesnį nei 25 km/val. (iki 45 km/val.) greitį, jam jau reikalingas AM arba bet kurios kitos kategorijos vairuotojo pažymėjimas, valstybinis numeris ir registracija, techninė apžiūra bei civilinis draudimas.
Smūgis į pravertas automobilio dureles. Vienas dažniausių eismo įvykių, į kuriuos pakliūva dviratininkai - kai jie nepastebi sustojusio ir atsitrenkia į staiga atidarytas dureles. Važiavimas dviračiu prieš eismą. Važiuodami automobilių keliu, dviratininkai privalo judėti ta pačia kryptimi, kaip ir automobiliai. Deja, kartais dviratininkai važiuoja prieš eismą ir taip sukelia pavojų ne tik sau, bet ir automobilių vairuotojams.
Kliūties lenkimas. Jei važiuojant dviračiu, priešakyje staigiai išniro kliūtis, jokiu būdu staigiai neapvažiuokite jos iš kairės. Taip jus gali nutrenkti automobilis. Tai darykite tik apsižvalgę ir įsitikinę, kad jus praleidžia. Automobilių vairuotojams taip pat reikia atsargiai apvažiuoti dviratininkus, maždaug 1,5 metro atstumu nuo jų.
Važiavimas per perėją. Pagal kelių eismo taisykles važiuoti per pėsčiųjų perėją - draudžiama. Turime nulipti nuo dviračio ir persivesti jį per perėją. Deja, daug kas šio draudimo nepaiso ir važiuoja per pėsčiųjų perėją visu greičiu. Sustojimas nematomoje zonoje. Dviratininkai dažnai sustoja prie perėjos šalia automobilių ir taip jų vairuotojams yra sunkiai matomi ir tampa avarinių situacijų aukomis.
Svarbu atsiminti! Kelių eismo taisyklės nustato:Kelių eismo taisyklių (KET) 5 p. „Eismo dalyviai privalo išmanyti Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymą, mokėti šias taisykles (KET) ir jų laikytis".
Pagrindinės Saugumo Taisyklės Dviratininkams
Štai keletas pagrindinių taisyklių, kurių laikantis galima užtikrinti didesnį saugumą kelyje:
- Dviračio dydis: Dviratis turi būti tinkamo dydžio. Per didelį dviratį sunku suvaldyti.
- Techninė būklė: Dviratis turi būti techniškai tvarkingas. Atšvaitai ir šviesos turi atitikti Kelių eismo taisyklių reikalavimus.
- Šalmas: Dviračio vairuotojas (keleivis) iki 18 metų, važiuodamas (vežamas) keliu, privalo būti užsidėjęs ir užsisegęs dviratininko šalmą.
- Važiavimo vietos: Važiuoti dviračiu leidžiama tik dviračių takais, pėsčiųjų ir dviračių takais arba dviračių juostomis, o kur jų nėra - tam tinkamu (su asfalto arba betono danga) kelkraščiu.
- Posūkio signalai: Sukdami privalote rodyti signalus rankomis. Posūkio į kairę signalą atitinka į šoną ištiesta kairė arba į šoną ištiesta ir per alkūnę statmenai į viršų sulenkta dešinė ranka.
- Būkite blaivūs: Dviračiu draudžiama važiuoti apsvaigus nuo alkoholio ar narkotinių medžiagų.
Laikydamiesi šių taisyklių ir būdami atidūs, galite užtikrinti saugesnes keliones dviračiu.
Kelių Eismo Taisyklės: Atšvaitai, Liemenės ir Šviesos
Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdyba atkreipia pėsčiųjų, dviratininkų ir kitų eismo dalyvių dėmesį į rudenį padidėjusius pavojus saugiam eismui. Nuo šių metų spalio 5 d. iki spalio 31 d. pareigūnai intensyviai kontroliuos, kaip eismo dalyviai laikosi Kelių eismo taisyklių reikalavimų ir juos pažeidusiems taikys administracinio poveikio priemones.
Primename, kad Kelių eismo taisyklių reikalavimai pėstiesiems, dviratininkams ir vadeliotojams naudoti atšvaitus, dėvėti liemenes arba drabužius su šviesą atspindinčiais elementais, yra ne rekomenduojamojo pobūdžio, bet privalomi. Tėvų prašome nepamiršti pasirūpinti, kad jų nepilnamečiai vaikai turėtų ir segėtų atšvaitus ar dėvėtų drabužius su šviesą atspindinčiais elementais.
KET 48 p. „Pėstieji, eidami neapšviestu kelkraščiu arba važiuojamosios dalies kraštu tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, privalo neštis šviečiantį žibintą arba vilkėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba būti prie drabužių prisisegę kitiems eismo dalyviams matomoje vietoje atšvaitą. Traukiamas (stumiamas) platesnis kaip 1 m vežimėlis turi būti su atšvaitais: kairėje vežimėlio pusėje iš priekio - baltu, o iš galo - raudonu".
KET 64 p. „Dviračio vairuotojui leidžiama važiuoti keliu tik tvarkingą stabdį ir garso signalą turinčiu dviračiu. Dviračio gale turi būti raudonas šviesos atšvaitas, iš abiejų šonų - oranžiniai šviesos atšvaitai arba kiti šviesą atspindintys elementai, pritvirtinti prie ratų stipinų. Važiuojant keliu tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, dviračio priekyje turi degti baltos šviesos žibintas, o dviračio gale - raudonos šviesos žibintas, dviračio vairuotojas privalo dėvėti šviesą atspindinčią liemenę arba būti prie drabužių kitiems eismo dalyviams matomoje vietoje prisisegęs šviesą atspindinčius elementus. Dviračio vairuotojai (keleiviai) iki 18 metų, važiuodami (vežami) keliu, privalo būti užsidėję ir užsisegę dviratininko šalmą. Kitiems vyresniems kaip 18 metų asmenims, dviračiu važiuojantiems keliu, rekomenduojama būti užsidėjus ir užsisegus dviratininko šalmą".
KET 74 p. „Vadeliojamų vežimo ar rogių priekyje turi būti balti, iš šonų - oranžiniai, gale - raudoni šviesos atšvaitai, pritvirtinti gerai matomose vietose ir pažymintys kraštinius vežimo ar rogių gabaritus".
KET 75 p. „Vadeliojant, varant gyvulius ar paukščius keliais tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, būtini žibintai, kurie turi degti kairėje vežimo, rogių ar gyvulių pusėje: priekyje - baltos, o gale - raudonos šviesos žibintas. Tamsiuoju paros metu ar esant blogam matomumui vadeliotojas, gyvulių ar paukščių varovas ir raitelis privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais".
Dažniausios Dviratininkų Klaidos ir Pavojai
Štai dažniausios klaidos, kurias daro dviratininkai, ir kaip jų išvengti:
- Smūgis į atidarytas dureles: Būkite atidūs ir stebėkite, ar automobiliuose niekas neketina atidaryti durelių.
- Važiavimas prieš eismą: Visada važiuokite ta pačia kryptimi kaip ir automobiliai.
- Staigus kliūties apvažiavimas: Prieš apvažiuodami kliūtį, įsitikinkite, kad tai saugu.
- Važiavimas per perėją: Nulipkite nuo dviračio ir persiveskite jį per pėsčiųjų perėją.
- Sustojimas nematomoje zonoje: Venkite sustoti šalia automobilių, kur galite būti sunkiai matomi.