Uždegimo žvakės tarpelis: Svarba, priežiūra ir reguliavimas

Reguliari priežiūra yra esminis veiksnys, užtikrinantis, kad jūsų grandininis pjūklas visada veiktų sklandžiai, efektyviai ir saugiai. Vienas svarbiausių priežiūros darbų - tinkama uždegimo žvakių priežiūra bei keitimas.

Uždegimo žvakių svarba grandininiams pjūklams

Grandininių pjūklų varikliai, veikdami didele sparta, reikalauja patikimo ir nuoseklaus uždegimo proceso. Uždegimo žvakės užtikrina, kad degusis mišinys (oro ir kuro) variklio cilindre būtų tinkamai uždegtas. Jeigu uždegimo žvakė susidėvėjusi ar pažeista, išsikreipia degimo procesas, pjūklo veikimas tampa netolygus, jis gali sunkiai užsivesti, be to, didėja kuro sąnaudos.

Kada tikrinti ir keisti uždegimo žvakes?

Dauguma gamintojų rekomenduoja tikrinti uždegimo žvakės būklę bent kartą per sezoną arba pastebėjus pirmuosius variklio darbo sutrikimus. Jei pastebite, kad grandininiai pjūklai neužsiveda taip lengvai kaip anksčiau, variklis veikia netolygiai arba dingsta galia, tikėtina, kad metas pakeisti uždegimo žvakę. Naudokite specialų žvakės raktą. Pirmiausia žvakę įsukite rankomis, kad išvengtumėte sriegio pažeidimo, po to priveržkite raktu.

Tinkama uždegimo žvakės priežiūra ir keitimas - vienas paprasčiausių, tačiau svarbiausių žingsnių, užtikrinančių, kad grandininis pjūklas išlaikytų aukštą darbo kokybę ir ilgaamžiškumą.

Šiuolaikinės variklių koncepcijos ir uždegimo žvakės

Vieni svarbiausių šiuolaikiniams varikliams keliamų reikalavimų yra geros eksploatacinės savybės ir kuro naudingumo koeficientas. Transporto priemonės sujungs patogumą ir vairavimo malonumą, tuo pačiu metu atitinkant dabartinius emisijų ir degalų sunaudojimo reglamentus. Dėl to pastoviai didėja aukšto slėgio perkrautų tiesioginio benzino įpurškimo variklių skaičius - tai besiplečianti rinka, dirbtuvėms suteikianti didėjantį su sistemų priežiūra ir remontu susijusį potencialą.

Nors šiuolaikinėse sistemose iš dalies pasikeitė procedūros ir duomenų pritaikymas, tačiau dirbtuvės net ir tuo atveju, kai reikia pakeisti uždegimo žvakes, vis dar priklauso nuo naujausios informacijos.

Aukšti reikalavimai tiesioginio benzino įpurškimo sistemoms

Lyginant su įprastiniais natūraliais aspiraciniais varikliais (su karbiuratoriais), tiesioginio benzino įpurškimo sistemos pasižymi daugeliu pranašumų, įskaitant pagerėjusias eksploatacines savybes, sumažėjusį kuro suvartojimą ir teršalų emisijas. Cilindrų skaičius ir jų darbinis tūris taip pat mažėja. Siekiant užtikrinti eksploatacines savybes, naudojami turbokompresoriai. Atitinkamai sumažinamas degimo kameros tūris viduje ir cilindro galvutėje.

Tiesioginio benzino įpurškimo atveju, labai nedidelis tarpas tarp uždegimo žvakių ir įpurškimo vožtuvų - abu mechanizmai yra tarp padavimo ir išmetimo vožtuvų. Dėl aerodinaminio poveikio kompresoriaus stūmoklio eigos vėlyvajame etape įpurkštas kuras greitai susimaišo su oru. Esant bet kokiam variklio greičiui ir apkrovai, elektrodo nukreipimas į įpurškimo purkštuką lemia labai patikimą oro/kuro mišinio uždegimą.

„Bosch“ uždegimo žvakės tiesioginio benzino įpurškimo varikliams

Šiuolaikinėse tiesioginio benzino įpurškimo varikliams skirtose uždegimo žvakėse centrinį elektrodą būtina įstatyti į degųjį mišinį. „Bosch“ uždegimo žvakių ypatumas - tikslus žvakės montavimo gylis, projekcija ir konkretiems tiesioginio įpurškimo varikliams skirti indeksuoti įžeminti elektrodai.

„Bosch Double Iridium“ uždegimo žvakės su indeksuotu įžemintu elektrodu ir kietu, tiesioginio benzino įpurškimo varikliams skirtu tarpikliu.

Tiesioginio benzino įpurškimo varikliams skirtose „Bosch“ uždegimo žvakėse, centrinis elektrodas yra privirintas ir sulygiuotas taip, kad ją sumontavus, uždegimo žvakė būtų degiajame mišinyje. Net nežymūs pakenkimai gali pakeisti įpurškimo struktūrą - sukeliami neigiami poveikiai degimui. Todėl uždegimo žvakės turi būti gaminamos itin tiksliai: privirinus įžeminimo elektrodą, jo sriegis valcuojamas nuo tiksliai nustatyto pradžios taško ir tiksliai nustatytu kampu.

Buvo modifikuotas net tarpiklio dizainas. Iš sulankstomų plieno lakštų pagaminti kompresiniai tarpikliai, paprastai naudojami uždegimo žvakėse, yra sukurti iki 0,25 mm montavimo gyliui. Benzino tiesioginio įpurškimo varikliuose montavimo gylis yra tiksliai nustatytas. Todėl šiems varikliams skirtos uždegimo žvakės turi tvirtą nesuspaudžiamą tarpiklį.

Kai mechanikas naują uždegimo žvakę įstato į variklį, uždegimo žvakė būna tiksliai jai skirtoje degimo kameros vietoje. Siekiant, kad uždegimo žvakė laikytųsi tvirtai, visada būtina atsižvelgti į ant pakuotės nurodytus priveržimo momentus. Būtina naudoti dinamometrinį veržliaraktį. Nebepakanka priveržti tik sukimo kampu, nes tai jau nepakankamai tikslu, dėl to uždegimo žvakė yra persukama arba nepakankamai prisukama ir jai arba varikliui padaroma žala.

Patarimai dirbtuvėms

Benzino tiesioginio įpurškimo varikliuose naudojamų uždegimo žvakių sukimo momento kampas nėra pakankamai tikslus. Dėl sulygiuoto ir privirinto centrinio elektrodo būtina tiksliai stebėti priveržimo momentą - pvz., 23 Nm.

Kiekvienam varikliui reikia „savų“ uždegimo žvakių

Įmonė „Bosch“ nuo 1902 m. gamina uždegimo žvakes. Tai galima pasakyti apie žvakes, kurios skirtos serijinės gamybos varikliams, tiek apie skirtas motosportui. Iki šiol keletas motosporto komandų savo transporto priemonėse naudoja „Bosch“ uždegimo žvakes ir įpurškimo sistemas. Viso pasaulio transporto priemonių gamintojai pasitiki „Bosch“ techninėmis žiniomis.

Šiuolaikiniams varikliams su išmaniosiomis benzino tiesioginio įpurškimo sistemomis reikia uždegimo žvakių, kurios tobulai atitiktų konkrečius kiekvienos degimo kameros reikalavimus.

Uždegimo žvakių tarpas: kas tai ir kodėl jis svarbus?

Nuo žvakių elektrodų formos priklauso pramušimo įtampa ir pradinis degimo židinys (tuo pačiu ir toliau sekantis degimo procesas). Tarpelis kiekvienam varikliui turi būti optimalus. Jis priklauso nuo daugelio dalykų - variklio, degalų, uždegimo sistemos, žvakių kontrukcijos.

Pavyzdžiui:

• Su DI, jis yra padidintas iki 1-1.1 mm su benzu ir gali būti apie 0,9-1 mm su dujom.
• Tai yra dėl talpinės uždegimo sistemos specifikos (padidintas tarpelis kompensuoja labai trumpą kibirkštį).

Jei pagrinde važinėji trumpais atstumais- reikia imti vienu žingsniu karštesnes žvakes.Jei stovi dujos, variklis chipuotas, ar iš esmės važinėjama ilgais atstumais dideliu greičiu - vienu žingsniu šaltesnes. Plius chipuotiems ir su dujomis - rekomenduojama mažinti tarpelį.

Uždegimo žvakių keitimo intervalai ir patikros

Eksploatuojant po truputį išdega centrinis elektrodas (šiek tiek įr šoninis- tad tarpelis didėja). Rekomenduojama kas 10 000 žvakes patikrinti- išsuki apžiūri, patikrini tarpelį ir jį pareguliuoji.

DENSO uždegimo žvakės: techninė pagalba ir rekomendacijos

Kaip originalios įrangos gamintoja ir tiekėja, garsėjanti kokybiškais produktais, DENSO klientams tiekia ne tik juos, bet ir reikalingą techninę pagalbą, siekdama geriausio produktų panaudojimo.

Praveen Saragadam (PS) iš DENSO atsako į dažniausiai užduodamus klausimus apie uždegimo žvakes:

Kokia uždegimo žvakė yra tinkamiausia?

Reikia atsižvelgti į daugelį pagrindinių veiksnių, tokių kaip matmenys, projekcija, šešiakampis ir sriegio skersmuo, ilgis ir specifikacijos, pvz., nikelis, iridis ar platina, taip pat šilumos diapazonas. Rasti tinkamiausią uždegimo žvakę lengviausia DENSO el. kataloge. Šis šaltinis leidžia vartotojams rasti tinkamiausias DENSO dalis pagal prekės ženklo ir modelio informaciją arba naudojant kryžmines nuorodas.

Kokia žvakė tinka naudojant skystas naftos dujas (SND)?

SND ir suspaustų gamtinių dujų (SGD) varikliams reikalinga didesnio našumo žvakė, palyginti su benzininiais varikliais. SND / SGD degimo temperatūra taip pat svyruoja intensyviau nei benzininiame variklyje, todėl tarnavimo laikas sutrumpėja 30 %. Dėl to rekomenduojame atnaujinimui naudoti ilgesnes „DENSO Iridium“ uždegamąsias žvakes, pagerinančias uždegimą ir variklio veikimą, taip pat pailginančias žvakių keitimo intervalą. „DENSO Twin Top“ (TT) asortimente siūlomas idealus atnaujinimas, atitinkantis šiuos SND / SGD reikalavimus. Taip pat daugiau informacijos apie tai, kaip veikia uždegamosios žvakės su SND / SGD, rasite „DENSO“ uždegamųjų žvakių vadovo 61 puslapyje.

Ar reikėtų modifikuoti elektrodų tarpą?

DENSO žvakės gaminamos su iš anksto nustatytu tarpu, tačiau naudojant nikelio žvakes, ypač motociklams, tarpą gali tekti reguliuoti. Norėdami pakeisti tarpo dydį, specialistai visada turėtų naudoti specialų žvakių tarpo koregavimo įrankį. Technikai neturėtų keisti tarpo platinos, iridžio ar TT žvakėse, nes tokiu atveju aukštos kokybės elektrodai gali būti pažeisti, o garantija prarasta.

Kaip dažnai reikia keisti žvakes?

Paprastai keitimo intervalą patvirtina transporto priemonės gamintojas (VM) ir tai galioja DENSO uždegamosioms žvakėms. Tačiau, atnaujinant uždegamąsias žvakes, laikotarpis gali pasikeisti, o naudojant SND ar SGD, sutrumpės žvakių tarnavimo laikas. Rekomenduojama reguliariai tikrinti uždegamąsias žvakes ir, jas užteršus, pakeisti. Užteršimas įvyksta, kai uždegamoji žvakė pasidengia, pvz., alyva, kuru ar anglimi, arba yra veikiama per aukštos temperatūros ir tampa pūslėta.

Ar reikia sutepti žvakės sriegį?

DENSO rekomenduoja nenaudoti sriegių tepalų, kurie gali pažeisti uždegamąją žvakę. Dėl vibracijos ji gali atsilaisvinti. Tik keliais išimtiniais atvejais, pavyzdžiui, SND varomiems krautuvams, reikia nedidelio kiekio tepalo. Tokiu atveju žvakė bus iš anksto sutepta.

Ar kelių įžeminimo elektrodų uždegamąją žvakę galima pakeisti vieno įžeminimo elektrodo uždegamąja žvake?

Kai kurių variklių gamintojai ir VM teikia pirmenybę kelių įžeminimų elektrodui, nes pailgėja papildomų įžeminimo elektrodų tarnavimo laikas. Uždegamosios žvakės tarnavimo laikotarpio pailginimas nenaudojant tauriųjų metalų yra itin ekonomiškas sprendimas.

Kelių įžeminimo elektrodų uždegamosios žvakės yra sukurtos ilgesniam eksploatavimo laikotarpiui, o ne efektyvumui. Todėl kelių įžeminimo elektrodų uždegamosios žvakės pakeitimas vieno įžeminimo elektrodo uždegamąja žvake padidins efektyvumą sumažindamas eksploatavimo laiką. Kelių įžeminimo elektrodų uždegamąją žvakę pakeitus ilgaamže iridžio žvake, tokia kaip „DENSO Iridium TT“, suderinamas efektyvumas ir patvarumas.

Ar padirbtos uždegamosios žvakės sukelia problemų?

Trumpai tariant, taip. Paplitus apsipirkimui internetu ir elektroninei prekybai, tiek vairuotojai, tiek technikai gali pirkti pasaulinėje transporto priemonių komponentų rinkoje, kurioje, deja, dažnai pasitaiko padirbtų prekių.

Atminkite, kad padirbti gaminiai yra gaminami iš pigių, nekokybiškų medžiagų, todėl gali kilti rimtų variklio pažeidimų. DENSO neprisiima atsakomybės, jei gedimų atsiranda dėl suklastotų gaminių.

Kaip išvengti padirbtų uždegamųjų žvakių?

Pirmiausia, pirkite tik iš įgaliotojo platintojo. Galbūt atrodo, kad elektroninės prekybos svetainėse pateikiami puikūs pasiūlymai ir mažos kainos, bet dažnai tai nėra tinkamas sandoris. Siekdama nurodyti autentiškų gaminių ir padirbinių skirtumus, DENSO sukūrė keletą palyginimo metodų, padedančių technikams identifikuoti DENSO gaminių originalumą.

Vienas iš dažniausiai pastebimų padirbinių požymių yra produkto išvaizdos skirtumai. Paprasti dalykai, tokie kaip prekės ženklo užrašas, kuriame yra rašybos klaidų, yra suklastoto produkto požymis. Originali DENSO žvakė turi būti vienodos izoliatoriaus formos, baltos spalvos, įžeminto elektrodo plotis turi būti vienodas.

Ant pakuotės taip pat gali būti keletas akivaizdžių požymių, kad gaminys nėra originalus. DENSO uždegamosios žvakės gaminamos tik Japonijoje, Indonezijoje, Kinijoje ir Jungtinėse Amerikos Valstijose. Taigi, firminis DENSO komponentas, pagamintas ne šiose šalyse, yra padirbtas.

Kitas dalykas, kurį reikia patikrinti, yra brūkšninis ir gamybos kodai. DENSO produktai visiškai atsekami tiekimo grandinėje, neatitinkantys gaminių kodai uždaroje keturių ar dešimties uždegamųjų žvakių pakuotėje rodo, kad produktai suklastoti. Technikai taip pat turėtų visada tikrinti brūkšninį kodą ir gaminių kodo numerius. Jei kyla abejonių, rekomenduojama susisiekti su galinčiu patarti vietiniu DENSO atstovu.

Pagaliau, visos DENSO uždegamosios žvakės gaminamos laikantis griežto gamybos proceso, todėl tikrinimas pagal oficialias DENSO katalogo specifikacijas yra paprastas ir efektyvus būdas nustatyti padirbinį.

Rekomenduojami patikrinimai

1. Elektrodų tarpo atstumui išmatuoti galima naudoti liečiamąjį matuoklį arba monetų stiliaus tarpų matavimo prietaisą. Teisingas atstumas bus nurodytas DENSO specifikacijose.
2. Slankmačiu galima išmatuoti keraminės dalies skersmenį. Detalė yra neoriginali, jei neatitinka oficialių DENSO specifikacijų.
3. Taip pat galima įvertinti įžeminimo elektrodo kampą.

Uždegimo žvakės tarpo patikrinimas ir reguliavimas vejapjovėms (Husqvarna pavyzdys)

„Husqvarna“ vejapjovės uždegimo žvakės tarpo patikrinimas ir reguliavimas yra paprasta, bet svarbi techninės priežiūros užduotis. Tinkamas uždegimo žvakės tarpas užtikrina efektyvų variklio užvedimą ir sklandų veikimą.

Kas yra uždegimo žvakės tarpas?

Uždegimo žvakės tarpas - tai atstumas tarp uždegimo žvakės centrinio elektrodo ir įžeminimo elektrodo. Dėl šio tarpo elektros kibirkštis gali uždegti degalų ir oro mišinį variklyje.

• Per mažas? Kibirkštis gali tinkamai neuždegti mišinio.
• Per didelis? Kibirkščiai sunku įveikti tarpą, todėl variklį gali būti sunku užvesti arba jis gali užsikirsti.

Įrankiai, kuriais galima išmatuoti uždegimo žvakės tarpą

Norėdami išmatuoti vejapjovės uždegimo žvakės tarpą, galite naudoti:

• Tarpumatį
• Uždegimo žvakės tarpo įrankį (laidą arba peilį)
• Monetą (kaip alternatyvą)

Švelniai įstumkite įrankį tarp elektrodų ir išmatuokite tarpą. Būkite atsargūs ir nepažeiskite centrinio elektrodo, nes tai jautrus ir veikimui svarbus elementas.

Kaip patikrinti, ar uždegimo žvakės tarpas yra tinkamas

• Per platus? Jei įrankis lengvai praslysta nieko neliesdamas, tarpas yra per didelis.
• Per siauras? Jei įrankis iš viso netelpa, tarpas yra per mažas.
• Tinkamas? Jei įrankis įsistato su nedideliu pasipriešinimu, tarpas yra tinkamas.

Kaip sureguliuoti vejapjovės uždegimo žvakę

Jei reikia sureguliuoti uždegimo žvakę:

1. Laikykite uždegimo žvakę nukreipę elektrodus žemyn.
2. Tarpo susiaurinimas: švelniai spauskite įžeminimo elektrodą link centrinio elektrodo.
3. Tarpo paplatinimas: švelniai lenkite įžeminimo elektrodą tolyn nuo centrinio elektrodo.
4. Dar kartą patikrinkite tarpą naudodami matavimo įrankį.

PASTABA. Veiksmus visada atlikite labai atsargiai. Uždegimo žvakės yra trapios ir lenkiant per stipriai gali sulūžti.

Koks tarpas tarp uždegimo žvakės elektrodų yra tinkamas „Husqvarna“ vejapjovei?

Tinkamas uždegimo žvakės tarpas skiriasi atsižvelgiant į modelį. Rekomenduojamus matmenis rasite gaminio naudojimo instrukcijoje arba ant uždegimo žvakės pakuotės.

Uždegimo žvakėms senstant elektrodai nusidėvi ir tarpas paplatėja. Dėl to sunkėja užvedimas ir degimas yra neefektyvus.

Apibendrinimas

Tinkamas uždegimo žvakės tarpelis ir reguliari priežiūra yra būtini norint užtikrinti sklandų ir efektyvų variklio darbą. Nesvarbu, ar tai grandininis pjūklas, automobilis ar vejapjovė, teisingai prižiūrimos uždegimo žvakės padės išvengti daugelio problemų ir prailginti įrenginio tarnavimo laiką.

tags: #koks #turi #buti #zvakiu #tarpelis