Ūkininkai, ruošiantys savo techniką naujam darbų sezonui, puikiai supranta, kad gerai prižiūrėta technika - tai ne tik efektyvumas, bet ir mažesnė gedimų rizika. Prasidėjus intensyviems darbams, kiekviena prastova kainuoja ne tik pinigus, bet ir brangų laiką. Todėl prieš pavasario sėją ar rudens derliaus nuėmimą būtina kruopščiai peržiūrėti traktorių techninę būklę.
Šiuolaikinis traktorius - ūkininko pagalbininkas.
Alyvos ir filtrų patikra
Pirmasis ir svarbiausias veiksmas ruošiant traktorių sezonui - alyvos ir filtrų patikra. Netinkamai prižiūrėta alyvos sistema gali tapti dažniausių gedimų priežastimi. Pakeiskite alyvą, jei ji per ilgai buvo naudojama arba jei pastebėjote, kad ji prarado savo savybes. Nepamirškite ir filtrų: oro, kuro ir alyvos filtrai yra esminės traktorių dalys, kurios užtikrina sklandų variklio darbą.
Padangų priežiūra
Padangos yra vienos iš tų komponentų, kurie tiesiogiai veikia darbo kokybę ir saugumą. Prieš sezoną patikrinkite padangų protektoriaus būklę - jei pastebite stiprų nusidėvėjimą, padangas reikėtų pakeisti naujomis. Nepamirškite patikrinti ir slėgio: per mažas slėgis ne tik didina kuro sąnaudas, bet ir sukelia papildomą apkrovą technikai.
Stabdžių sistemos patikra
Stabdžių sistemos priežiūra - dar vienas svarbus žingsnis ruošiantis naujam sezonui. Patikrinkite stabdžių kaladėles ir diskus, įsitikinkite, kad stabdžių skystis nėra pasenęs. Jei pastebite, kad stabdžiai veikia ne taip tiksliai kaip anksčiau, verta apsvarstyti tam tikrų dalių keitimą.
Hidraulinės sistemos priežiūra
Hidraulinė sistema yra neatsiejama traktoriaus veikimo dalis, ypač jei naudojate papildomus priedus, tokius kaip plūgai ar sėjamosios. Prieš sezoną patikrinkite hidraulinio skysčio lygį ir kokybę. Hidraulinės sistemos filtrai taip pat yra viena iš tų traktorių dalių, kurios reikalauja reguliarios priežiūros.
Hidraulinis akumuliatorius.
Akumuliatorius leidžia hidraulinei sistemai su poreikio ekstremumais susidoroti naudojant mažesnės galios siurblį, greičiau reaguoti į laikiną poreikį bei išlyginti slėgio pulsavimą. Tai tam tikro tipo energijos saugojimo įtaisas.Suslėgtų dujų akumuliatoriai, kurie taip pat yra vadinami hidrauliniais-pneumatiniais akumuliatoriais, gali būti priskiriami tam pačiam tipui.Suslėgtų dujų akumuliatorių sudaro balionas su dviem kameromis, atskirtomis elastinga diafragma, visiškai sandaria pūsle ar laisvai judančiu stūmokliu. Vienoje kameroje yra skystis, ji sujungta su hidrauline linija. Kitoje - suslėgtos inertinės dujos (dažniausiai azotas), kurios hidrauliniam skysčiui perduoda slėgio jėgą. Inertinės dujos naudojamos todėl, kad esant aukštam slėgiui deguonis ir alyva gali sudaryti sprogų mišinį. Keičiantis suslėgtų dujų tūriui, jų slėgis (ir skysčio slėgis) kinta priešinga kryptimi.
Suslėgtų dujų akumuliatoriai
Akumuliatoriaus dujų pusėje prijungus dujų balioną, galima padidinti akumuliatoriaus dujų tūrį. Jeigu slėgis išsiplėtimo kameroje niekuomet nepasiekia ribinės vertės, tai gali padidinti naudingą akumuliatoriaus talpą (bet ne didžiausiąją akumuliatoriaus talpą). Jeigu slėgis nekinta labai plačiose ribose, tai galima sutaupyti, sumažinant reikiamo akumuliatoriaus dydį.
Suslėgtų dujų akumuliatorių (paveikslėlis kairėje) išrado Jean Mercier, kuris jį naudojo su kintamo žingsnio propeleriais. 1943 metais hidraulinis akumuliatorius buvo naudojamas su hidrodinaminiais propeleriais ir buvo pūslės tipo.
Kaip veikia pūslės tipo akumuliatorius? Skystis užpildo vidinę guminę pūslę, kuri besiplėsdama suslegia hermetiško korpuso viduje esantį orą.
Ankstyvaisiais penkiasdešimtaisiais pūslės tipo akumuliatoriai tapo įtaisu, kuris buvo reikalaujamas ir naudojamas beveik visur, kur buvo naudojama hidraulika: mechaninėse staklėse, plastikų apdirbimo mašinose, jungtuvuose, akmenskaldėse, naftos gręžiniuose, žemės ūkio ir kelių mašinose…
Mūsų specialistų iš FST sukurti pūsliniai akumuliatoriai (paveikslėlis dešinėje) yra pritaikyti naudoti pramoniniuose ir komerciniuose hidrauliniuose įrenginiuose. Jie yra labai atsparūs skysčio užteršimui, o prireikus juos galima naudoti aplinkoje su žema temperatūra.
Pūslinio tipo akumuliatoriuose yra naudojamas santykinis inertinių dujų ir skysčio spūdumas. Jie yra dažniausiai pasaulyje naudojami pramoninių ir komercinių hidraulinių sistemų komponentai. Nuo 1,0 l iki 50 l dydžio ir su slėgiais iki 350 bar bei daugybe skirtingų papildomų jungčių ar pūslių medžiagų jie yra naudojami labai įvairiose srityse. Mūsų pūsliniai akumuliatoriai turi didelio stiprio besiūlius plieninius korpusus, aukštos kokybės elastomerines pūsles ir yra surinkti, laikantis slėginiams indams taikomų slėginės įrangos direktyvos ir standartų.
Diafragminiai akumuliatoriai
Jie yra skirti daugiausiai iššūkių keliančioms sritims, kur reikia mažo svorio ir didelio stiprio. Diafragminiuose akumuliatoriuose hidraulinis skystis nuo dujų yra atskirtas diafragma. Šio tipo akumuliatoriai gali būti pagaminti naudojant įvairias medžiagas, sandariklius ir būti įvairių konfigūracijų. Mūsų diafragminiai akumuliatoriai pasižymi išskirtiniu funkciniu patikimumu ir ilgaamžiškumu, jie universalias taikymo sritis praplečia iki tūrių nuo 0,07 iki 350 litrų; tai gali būti automatizuotos ir automatinės pavarų dėžės, stabdžių ir vairo sistema, pakaba ir kitos hidraulinės sistemos. „Corteco“ ir „Freudenberg“ su skirtingais taikymo srities iššūkiais susidoroja, pateikdami akumuliatorius su plačiomis temperatūros ribomis ir ilgu tarnavimo laiku.
Visų tipų akumuliatoriai, kaip paminėta anksčiau, yra iš anksto užpildyti inertinėmis azoto (N2) dujomis, kurių slėgis 20 bar.
Stūmokliniai akumuliatoriai
Šis hidraulinis akumuliatorius veikia tokiu pačiu principu kaip ir du ankstesnieji, tik skiriasi tuo, kad vietoje elastingos diafragmos ar pūslės naudojamas stūmoklis. Remonto požiūriu, toks variantas yra patogesnis. Suprantama, mes turime labai gerai žinoti, kokios rūšies ir tipo sandarikliai buvo naudoti iš pradžių.
Stūmokliniai hidrauliniai akumuliatoriai su hidrauline alyva naudojami labai skirtingose srityse, kur ypač svarbu užtikrinti, kad hidraulinio akumuliatoriaus specifikacija atitiktų įvairius konstrukcinius reikalavimus. Šio tipo akumuliatoriai kuriami, laikantis Europos slėginių indų direktyvos. „Freudenberg“ siūlo įvairių konfigūracijų ir dydžių iki 350 bar akumuliatorius, kurių serijos nurodytos kataloge ir kurie taip pat gali būti pagaminti pagal konkrečius kliento reikalavimus. Jie gali būti montuojami bet kokioje padėtyje ir bet kokia kryptimi.
Visi šie gaminiai turi platų pritaikymą ten, kur reikia laikyti energiją, slopinti smūgius ir pulsacijas, kompensuoti nuotėkius ir šiluminį išsiplėtimą arba užtikrinti energijos išsaugojimą ar papildomus siurblių srautus.
Akumuliatoriaus patikra
Akumuliatorius yra traktoriaus širdis, užtikrinanti, kad variklis užsikurtų bet kokiomis sąlygomis. Patikrinkite akumuliatoriaus įkrovos lygį ir elektrolito būklę, jei jis nėra uždaros sistemos. Žiemos metu dažnai atsiranda akumuliatoriaus nusidėvėjimo problemų, todėl prieš sezoną įsitikinkite, kad ši svarbi dalis yra tinkamai veikianti.
Žibintai ir signalizacija
Traktoriaus žibintai ir signalizacija yra gyvybiškai svarbios traktorių dalys, ypač kai darbai vyksta tamsoje. Prieš sezoną patikrinkite, ar visi žibintai veikia tinkamai, ir pakeiskite perdegusias lemputes.
Diržų ir grandinių patikra
Nepamirškite patikrinti diržų ir grandinių būklės. Tai dažnai nepastebimos, tačiau itin svarbios bei daro didelę įtaką bendram technikos veikimui. Ieškokite įtrūkimų, nusidėvėjimo žymių ar laisvumo. Jei diržai atrodo susidėvėję, juos pakeiskite naujais.
Kuro sistema
Kuro sistema taip pat reikalauja dėmesio prieš pradedant sezoną. Patikrinkite kuro baką, ar jame nėra nuosėdų ar rūdžių. Kuro filtras yra viena iš pagrindinių traktorių dalių, kuri turėtų būti keičiama reguliariai, kad būtų išvengta variklio gedimų.
Sezoniniai patikrinimai
Sezoninių traktoriaus dalių patikrinimai ne tik padeda išvengti rimtų gedimų, bet ir užtikrina sklandų technikos darbą intensyviausių metų laikotarpių metu. Reguliarus filtrų, diržų, stabdžių ir kitų pagrindinių komponentų peržiūrėjimas leidžia užtikrinti, kad visos traktorių dalys funkcionuos be trukdžių.