Medienos vežimas kelių transportu Lietuvoje yra griežtai reglamentuotas. Vienas svarbiausių aspektų - tinkamas krovinio tvirtinimas, užtikrinantis saugumą kelyje. Tačiau reikalavimai, keliami medienos tvirtinimo diržų skaičiui, kelia nemažai klausimų ir diskusijų tarp vežėjų.
Reikalavimai medienos tvirtinimui
Pagal numatytus reikalavimus, mediena turi būti tvirtinama apjuosiant diržais statmenai pakrautos medienos rietuvei, o galai įtvirtinami pakrovimo platformos kraštuose. Trumpą medieną apjuosia vienu diržu, ilgesnę - dviem. Tačiau, rietuvės privalo būti tvirtinamos dviem diržais ir dar priekaba.
Svarbu: Etiketėje nurodyta diržo traukimo jėga turi būti ne mažesnė kaip 5000 kg.
Šie reikalavimai yra numatyti dar buvusio susisiekimo ministro Zigmo Balčyčio 2004 m. balandžio 27 d. „Medienos vežimo kelių transportu reikalavimų patvirtinimo“ taisyklėse.
Problemos ir iššūkiai
Vežėjai susiduria su įvairiomis problemomis, susijusiomis su šiais reikalavimais:
- Papildomos investicijos: Įmonės patiria papildomų išlaidų, įsigydamos papildomus diržus ir pertvarkydamos turimą techniką.
- Tvirtinimo vietų trūkumas: Dažnai nėra kur saugiai pritvirtinti papildomus diržus, nes platformos krašte vietos paprasčiausiai nenumato.
- Baudos: Tikrintojai stabdo, tikrina ir skiria baudas už reikalavimų neatitikimą, įskaitant atvejus, kai diržo etiketė yra išblukusi ar neįskaitoma.
- Perteklinis reikalavimas: Kai kurie vežėjai mano, kad dviejų diržų reikalavimas yra perteklinis ir nenaudingas.
Vienos puspriekabės kaina gali padidėti 1,2 tūkst. eurų dėl papildomų diržų. Pačioms įmonėms įrengti tvirtinimus papildomam diržui nėra lengva.
Nuomonės ir požiūriai
Vežėjų nuomonės dėl šių reikalavimų skiriasi. Kai kurie mano, kad tai yra sąmoningas reikalavimas ar tik pasipinigavimas. Kiti, siekdami išvengti baudų ir užtikrinti saugumą, kabina ir ketvirtąjį diržą. Vis dėlto, dažnai antro diržo nauda yra abejotina, ypač kai nėra kur jo pritvirtinti.
Pavyzdys: „Aukštaitijos šilo“ miškovežių vairuotojai kabina ir ketvirtąjį diržą.
Taip pat pastebima, kad kitose šalyse yra kitoks reikalavimas, dviejų diržų kitur nereikalaujama.
Pastatų šiltinimas Nr7. Sienų armavimas SAKRET BAK
Sprendimai ir rekomendacijos
Siekiant išvengti problemų ir užtikrinti saugumą, rekomenduojama:
- Investuoti į kokybiškus ir tvarkingus diržus: Nerizikuodami keiskite senus diržus naujais.
- Įrengti papildomas tvirtinimo vietas: Jei įmanoma, pertvarkykite techniką, kad būtų galima saugiai pritvirtinti papildomus diržus.
- Atidžiai tikrinti krovinio tvirtinimą prieš kelionę: Įsitikinkite, kad krovinys yra tinkamai padėtas ir patikimai pritvirtintas.
- Laikytis reikalavimų: Geriau vieną kartą investuoti ir nerizikuoti baudomis ar nelaimingais atsitikimais.
Krovinių fiksavimas nuo pasislinkimo - tai saugaus pervežimo pagrindas. Judantis krovinys gali sukelti nestabilumą, lemti automobilio valdymo praradimą ir sukelti pavojingą eismo įvykį. Neužfiksuotas krovinys gali nukristi nuo automobilio ir tapti didžiuliu pavojumi kelyje.
Krovinio tvirtinimo priemonės
Be tvirtinimo diržų, yra ir kitų priemonių, padedančių užtikrinti krovinio saugumą:
- Atraminės sijos: Naudojamos greitam ir paprastam pervežamų krovinių blokavimui.
- Grandininiai stropai: Tinka sunkių krovinių tvirtinimui.
- Krovinio tvirtinimo tinklai: Naudojami smulkiems, bet nebiriems kroviniams fiksuoti.
- Neslystantys kilimėliai: Dedami tarp puspriekabės grindų ir palečių arba tarp atskirų krovinių, padidina trintį.
| Priemonė | Pritaikymas | Privalumai |
|---|---|---|
| Tvirtinimo diržai | Universalūs, tinka daugumai krovinių | Lengva naudoti, nereikalauja daug vietos |
| Atraminės sijos | Krovinių blokavimui konteineriuose, refrižeratoriuose | Greitas ir paprastas montavimas |
| Grandininiai stropai | Sunkiems kroviniams | Didelis atsparumas |
| Krovinio tvirtinimo tinklai | Smulkiems kroviniams (daržovėms, malkoms) | Užtikrina ventiliaciją |
| Neslystantys kilimėliai | Palečių ir krovinių stabilizavimui | Padidina trintį |
Apibendrinant, tinkamas krovinio tvirtinimas yra būtinas saugumui kelyje užtikrinti. Vežėjai turėtų atidžiai laikytis reikalavimų, investuoti į kokybiškas tvirtinimo priemones ir reguliariai tikrinti krovinio tvirtinimą prieš kelionę.
tags: #kiek #turi #buti #tvirtinimo #dirzu