Automobiliuose su vidaus degimo varikliais naudojamos aušinimo sistemos, kurios palaiko optimalią variklio komponentų temperatūrą. Vandens pompa cirkuliuoja aušinimo skystį per variklį, radiatorių, rezervuarą ir kitus sistemos komponentus. Jeigu aušinimo sistemoje atsiranda oro burbulas, dėl jo gali sutrikti cirkuliacija.
Kada Reikia Nuorinti Aušinimo Sistemą?
Įprastai nuorinti sistemą tenka po termostato, vandens pompos, radiatoriaus arba tiesiog aušinimo skysčio keitimo. Dažnai šios sistemos yra sukurtos taip, kad jos galėtų nusiorinti savaiminiu būdu. Tam naudojami vienakrypčiai vožtuvai dangteliuose ir oras iš sistemos ilgainiui pasišalina savaime.
Kaip Nuorinti Aušinimo Sistemą?
Norint nuorinti aušinimo sistemą, pirmiausiai reikia surasti orinimo taškus. Jie turėtų būti aukščiausiose aušinimo sistemos vietose (jų kiekis varijuoja pagal modelius).
Žingsniai:
- Pastatykite automobilį taip, kad jo priekis būtų aukščiau.
- Užveskite variklį.
- Įjunkite šildymą pilnu pajėgumu, kad atsidarytų ir salono šildymo ratas.
- Šiek tiek pagazuokite ir palengva atleiskite orinimo tašką.
- Jeigu sistemoje yra oro, turėtų pasigirsti šnypštimas - laikykite ventilį atleistą iki kol pradės bėgti skystis.
Turėkite omeny, kad aušinimo sistemos orinimas turėtų būti atliekamas specialistų, nes įkaitęs aušinimo skystis kelia kūno nudegimų riziką, o netinkamai nuorinus sistemą galite perkaitinti variklį.
Dažnos Aušinimo Sistemos Problemos ir Sprendimai
Aušinimo Skysčio Dingimas
Simptomai: Krenta aušinimo skysčio lygis, užsidega lemputė davus gazo, pučia orą atidarius išsiplėtimo bakelį.
Galimos priežastys: Nesandari sistema (nutekėjimas), galvos tarpinė, užsiorinimas.
Sprendimai: Apžiūrėti sistemą dėl nutekėjimų, patikrinti ar nėra burbuliukų išsiplėtimo bakelyje, patikrinti galvos tarpinę.
Putojantis Aušinimo Skystis
Simptomai: Skystis apsiputojęs, panašus į šampūną.
Galimos priežastys: Prastas aušinimo skystis, nesandarumas sistemoje, galimai buvęs savininkas užpylė langų ploviklio.
Sprendimai: Pakeisti aušinimo skystį, patikrinti sistemą dėl nesandarumo.
Didelis Slėgis Sistemoje
Simptomai: Kietos šlangos, išvaromas aušinimo skystis pro kamštį.
Galimos priežastys: Kaltas radiatoriaus kamštis, galimai pramušta tarpinė po variklio galva.
Sprendimai: Pakeisti radiatoriaus kamštį, patikrinti tarpinę po variklio galva.
Aušinimo Sistemos Plovimas
Kaip plauti: Išleisti seną skystį, kelis kartus praplauti su vandeniu, galima naudoti specialius ploviklius.
Svarbu: Viską daryti, kai variklis atšalęs, kitaip dėl staigios temperatūros gali įvykti pažeidimų.
Žemiau pateikta lentelė apibendrina dažniausiai pasitaikančias problemas ir galimus sprendimus:
| Problema | Galimos Priežastys | Sprendimai |
|---|---|---|
| Aušinimo skysčio dingimas | Nesandarumas, galvos tarpinė, užsiorinimas | Apžiūra dėl nutekėjimų, burbuliukų patikra, galvos tarpinės patikra |
| Putojantis skystis | Prastas skystis, nesandarumas, ploviklis | Skysčio keitimas, nesandarumo patikra |
| Didelis slėgis | Radiatoriaus kamštis, tarpinė | Kamščio keitimas, tarpinės patikra |
Jei susiduriate su aušinimo sistemos problemomis, svarbu nedelsti ir imtis veiksmų. Reguliari priežiūra ir savalaikis remontas padės išvengti rimtesnių gedimų ir užtikrins saugų bei patikimą automobilio veikimą.