Nežinomos visos Geležinio Vilko pranašystės Vilniui, bet jau seniai sklido kalbos, kad Lietuvoje renovacijos procesus išjudintų Gedimino pilies renovacija - iš išorės apšiltinus akmens vata ir apkalus skarda. Ar Gedimino pilis tikrai supanašės su Vilniaus gimimą išpranašavusiu Geležiniu Vilku? Greičiausiai - ne.
Kultūros paveldo departamentas paaiškino, kad prasideda tik fasado plytų mūro tvarkybos darbai. Vakarinio bokšto liekanos, priklausančios Arkikatedros bazilikos, Žemutinės ir Aukštutinės pilių pastatų, jų liekanų ir kitų statinių kompleksui, yra valstybinės reikšmės kultūros paveldo paminklas.
Bus atlikti bokšto fasado autentiškų plytų ir akmenų mūrų konservavimo ir restauravimo darbai. Nuo sienų mūro bus valomas purvas, samanos, grafičiai ir vario skardos patamsėjimai. Vėliau bus restauruotas ir „protezuotas“ suaižėjusių plytų paviršius, pakeistos ištrupėjusios plytos ir iškritę akmenys, užpildytos mūro siūlės. Restauruoti mūrai bus padengti konservacinėmis priemonėmis. Taip pat numatyti remonto darbai: karnizų apskardinimo pakeitimai, nuogrindų remontas, stogo perklojimas ir kiti.
2014 m. Vakarinio bokšto fasado mūrų restauravimo ir konservavimo darbams iš valstybės biudžeto skirta per 400 tūkst.
Grįžtant prie Geležinio Vilko gatvės, svarbu paminėti ne tik pastatų renovaciją, bet ir gatvės infrastruktūros atnaujinimą.
Geležinio Vilko gatvės atkarpos remontas
Atskiros šios gatvės atkarpos jau buvo suremontuotos anksčiau, prieš kelerius metus, tačiau 2022 m. gatvių skenavimo duomenys nedviprasmiškai parodė, kad atėjo metas remontuoti ir 550 m atkarpą nuo Žalgirio g. iki Ozo g. Ši gatvės atkarpa išsiskiria ir eismo intensyvumu - ja iš centrinės miesto dalies link Baltupių, Jeruzalės, Santariškių kiekvieną dieną pravažiuoja apie 25 tūkst. automobilių.
Remonto darbai:
- Kelio bortų keitimas. Metai nebuvo gailestingi ne tik asfaltui, bet ir kelio bortams - tad betoninius bortus visoje atkarpoje pakeisime į ilgaamžius granitinius.
- Gatvės dangos frezavimas. Keisime asfaltą visu gatvės pločiu, todėl turėsime „nugremžti“ visą važiuojamąją gatvės dalį.
- Kelio dangos asfaltavimas. Šiuos darbus galima išskirti į 2 atskirus etapus - pirmiausia bus klojamas apatinis asfalto sluoksnis, o po to - naujas ištisinis viršutinės asfalto dangos sluoksnis.
Žinome, kaip vairuotojai nemėgsta remontuojamų gatvių, tad iš anksto įspėjame - frezuosime ir asfaltuosime ilgomis atkarpomis, tad neišvengiamai bus dienų, kai tarp eismo juostų susidarys didelis aukščių skirtumas. Visų eismo dalyvių prašome atidžiai stebėti kelio ženklus ir eismo situaciją: sunkiajai technikai dirbant pirmojoje eismo juostoje ir žinant, kaip plaukus čia kartais pasileidžia kai kurie greičio mėgėjai, gali susidaryti sudėtingos ar net avarinės situacijos.
Daugiabučio Geležinio Vilko g. 1 renovacija
Kitas daugiabutis, esantis Geležinio Vilko g. 1, taip pat tapo puikiu pavyzdžiui savo būstų dar nerenovavusiems žmonėms. Anot jo, dar prieš kelerius metus vidutiniškai daugiabutis sueikvodavo 243,25 kWh/kv. m, o dabar energijos reikia beveik perpus mažiau - 72,05 kWh/kv.
Žymiai sumažinti energijos sąnaudas padėjo modernizuota pastato šildymo sistema: buvo įrengta nauja nepriklausoma šildymo sistema, pakeisti vamzdynai, radiatoriai. Prie to prisidėjo ir tinkuojamo fasado pasirinkimas, kadangi namas su tokio tipo išoriniu sluoksniu yra sandaresnis, o tai leidžia papildomai sutaupyti apie 10-15 proc. Be to, kaip ir pirmajame pastate, Geležinio Vilko g.
Šie daugiabučiai dalyvauja 2020-ųjų Metų renovacijos projekto rinkimuose, kuriuos rengia Būsto energijos taupymo agentūra (BETA). Geriausius įgyvendintus projektus kviečiami rinkti visi Lietuvos gyventojai - balsavimas už kandidatus prasidės kovo 31 d.
Energijos sąnaudų palyginimas:
| Rodiklis | Prieš renovaciją | Po renovacijos |
|---|---|---|
| Energijos sąnaudos (kWh/kv. m) | 243,25 | 72,05 |
tags: #gelezinio #vilko #1 #renovacija