Planuojant kelionę automobiliu, svarbu atsižvelgti į įvairius aspektus, įskaitant ir tai, ar leidžiama su išsinuomotu automobiliu vykti į tam tikras šalis. Šiame straipsnyje aptarsime, ar galima nuomotu automobiliu keliauti į Baltarusiją ir kokie apribojimai bei pavojai su tuo susiję.
Populiarios Kelionių Kryptys Nuomotu Automobiliu
Lietuviai dažnai renkasi nuomojamus automobilius ir kemperius kelionėms į šiltesnius kraštus, tokius kaip Kroatija, Bulgarija, Ispanija, o žvejybos sezono metu - Skandinavija. Tačiau, kai kurios šalys, pavyzdžiui, Ukraina, Rumunija ar Rusija, daugumai automobilių nuomos bendrovių yra tabu.
„Lietuviai keliauja ten, kur nėra brangu. Kitaip sakant, pigiai padrybsoti prie jūros. Todėl pagrindinė kryptis - šiltesni nei Lietuva kraštai, o populiariausia išsinuomota transporto priemonė - mikroautobusas", - pasakojo „Megarent" vadovas Evaldas Balčiauskas.
Mikroautobusus lietuviai renkasi todėl, kad net įskaičiavus nuomos išlaidas keliauti iki atostogų vietos kainuoja pigiau ar panašiai kaip vykti dviem šeimoms su dviem automobiliais. Taip pat kaina mažesnė nei važiuoti naudojantis kelionių agentūrų paslaugomis.
„Paprastai tipinis atostogų planas atrodo taip: mikroautobusais važiuojama iki Kroatijos ar Bulgarijos, ten išsinuomojami apartamentai ir laikas leidžiamas gulint pajūryje", - tikino E. Balčiauskas.
Populiarumu mikroautobusų nuoma lenkia kemperių paklausą. Ypač pastaraisiais metais. Lietuva su tokia tendencija gan unikali, nes, tarkime, Vokietijoje yra atvirkščiai.
Lietuvos kemperių nuomotojai spėja, kad dėl tokio lietuvių požiūrio kalti Lenkijos keliai. Pasak E. Balčiausko, klientai dažnai skundžiasi, kad kemperiais įveikti kaimyninę šalį labai sunku, o važiuojant nelygiais keliais visa mašina barška.
„Žinoma, norintys automobiliniu nameliu iškeliauja ir į tokias kalnuotas šalis kaip Albanija ar Juodkalnija. Tačiau prasti, seni ar siauri keliai pridaro ir nemalonumų. Kolegoms yra pasitaikę, kad išnuomotas kemperis grįžo be stogo, kai vairuotojas neįvertino per žemo viaduko ir jį kabino", - kalbėjo E. Balčiauskas.
Kainos
Peržvelgus automobilius nuomojančių įmonių pasiūlymus matyti, kad išsinuomoti mikroautobusą kelionei para, jei pasiseks, kainuos nuo 130 Lt. Automobilinių namelių paros kaina didesnė bent šimtu litų. Vidutiniškai tautiečiai transporto priemonę nuomojasi dešimčiai dienų, todėl suskaičiuoti, kad mikroautobusas atsieina 1500 Lt, o kemperis apie 3000 Lt, nesunku.
Kodėl Nuomos Firmos Atsisako Nuomoti Automobilius Į Baltarusiją?
Tačiau jei užsimanysite tikrosios posovietinės erdvės egzotikos, nuomos firmose greičiausiai sulauksite griežto „ne".
„Tos trys šalys kelia savų pavojų. Į Ukrainą mašiną galbūt nuomotume, jei klientas iškart atidėtų papildomą tūkstantį litų važiuoklės remontui. Tenai keliai tokie, kad be remonto niekaip. Dėl panašių priežasčių vengiama ir Rusijos", - pasakojo E. Balčiauskas.
Tačiau Baltarusijoje keliai pakenčiami. Tačiau kelionę pavojinga daro politinė sistema ir biurokratija. Neretai suklydus pildant dokumentus ar Baltarusijos pasieniečiams patiems sąmoningai ar netyčia padarius klaidą galima netekti automobilio arba įsivelti į daug nervų kainuojančius ginčus ir procedūras.
„Buvo viena nemaloni istorija, kai išnuomojome mikroautobusą važiuoti į Baltarusiją. Į šalį įvažiavo vienas vairuotojas, o grįžtant vairavo kitas žmogus. Lietuvoje dėl to nekiltų jokių problemų. Tačiau mums teko ilgai vargti, kol pavyko atgauti sulaikytą mikroautobusą", - kalbėjo vyras.
Yra dar viena kryptis, kurios vengia automobilių nuomotojai, - Didžioji Britanija. Žmonių srautas į šią šalį toks didelis, kad vežėjai nori išsinuomoti visus mikroautobusus, kiek tik galima, tačiau paprastai nuomos įmonės su tuo nesutinka, nes į Angliją kursuojantys mikroautobusai prasuka milžiniškus kilometražus.
Alternatyvos Kelionėms Visureigiais
„Visureigius nuomojame labai nenoriai, nes ekstremalioje kelionėje reikia ir ekstremaliai pasitikėti vairuotoju. Daugiausia galimybių nusipirkti keleivio vietą ekspedicijoje", - pokalbį pradėjo kelionių ir pramogų organizatoriaus „4x4safari.lt" vadovas Miroslavas Bielinis.
Ekstremalias pramogas ir ekspedicijas visureigiais organizuojantis vyras neslėpė, kad masinio susidomėjimo ekspedicijomis į sunkiau prieinamas vietas tokiose šalyse, kaip Ukraina, Rumunija, Rusija, nėra.
„Būna kasmetinės tradicinės kelionės, kuriuose dažniausiai dalyvauja visureigių klubų nariai su savo technika. Keliaujama į įvairias šalis - Rumuniją, Albaniją, Kroatiją... Tiesiog mūsų maršrutai skiriasi nuo įprastų keliautojų. Važiuojame ten, kur sunku patekti, tačiau pamatome retai turistų lankomas vietas", - kalbėjo M. Bielinis.
Būtent dėl šios priežasties paprastam mirtingajam išsinuomoti visureigį galimybių nėra daug. Arba tokia kelionė kainuoja milžiniškus pinigus, nes sudėtingas maršrutas reikalauja sudėtingos automobilio priežiūros.
„Nepažįstamą žmogų priimti į ekstremalią kelionę pavojinga, nes nežinai, kaip jis elgsis. Bielinis. Dalijimosi ekonomikai pasaulyje vis aktyvėjant kuriasi verslo įmonės, siūlančios alternatyvaus keliavimo būdus.
Dalijimosi Automobiliais Paslaugos
Dalijimosi automobiliais paslauga dažnai tampa priežastimi, dėl kurios šeimos atsisako antrojo, o kartais net ir pirmojo automobilio, o tai padeda ne tik sutaupyti, bet ir kurti tvaresnę aplinką. Ukrainos rinkoje veikiančios ir automobilių skelbimų portalą valdančios Estijos įmonės „Ria.com Marketplaces“ ekspertai apžvelgia Lietuvos, Latvijos, Estijos, Baltarusijos bei Ukrainos dalijimosi automobiliais rinkas.
Automobilių Dalijimasis Lietuvoje - Pažangu Ir Ekonomiška
Vilnius - pirmasis Europos miestas, kuriame startavo tik elektriniais automobiliais dalintis siūlanti įmonė „Spark“, tačiau šiandien pasirinkimų yra ir kitokių automobilių mėgėjams. Dalijimosi automobiliais paslauga gali naudotis kone visų didžiųjų Lietuvos miestų gyventojai - vairuotojams, norintiems užsisakyti automobilį Vilniuje, Kaune ar Klaipėdoje įmonė „CityBee“ siūlo tai padaryti už 0,15 Eur/min. arba už 4,90 Eur/val. mokestį. Jeigu „bitute“ vadinamo automobilio reikia visai parai - tai gali kainuoti nuo 22,90 Eur. Daugiausiai šios įmonės siūlomų automobilių yra varomi elektra arba hibridai, tačiau galima sėsti ir už „Nissan Qashqai“, „Volkswagen Golf“ ar net „BMW X1“ vairo, todėl kiekvienas gali išsirinkti jo poreikius atitinkantį automobilį.
Latvijoje Ir Estijoje - Dalinamasi Vangiai
Nors dalijimosi automobiliais paslaugos Europoje veikia jau daugiau nei 20 metų ir tampa vis efektyvesne priemone siekiant sumažinti spūstis miestų gatvėse bei oro užterštumą - ekspertai pastebi, jog kai kuriose šalyse ši paslauga vystosi gana lėtai. Pavyzdžiui, Latvijoje dalintis automobiliais ir sėsti už „Toyota“ hibrido vairo siūlo tik viena įmonė - „Carguru.lv“. Paslaugos kaina siekia 0,24 Eur/min. - pirmieji 100 kilometrų į sumą jau įtraukti, tačiau viršijus šią ribą - tenka mokėti dar 0,15 Eur/min. Tuo tarpu Estijoje, po to, kai ji pirmoji pasaulyje 2012 metais įsirengė elektros įkrovimo stoteles, dalintis elektromobiliais pradėjo siūlyti įmonė „Elmorent.ee“. Šiuo metu galima pasirinkti vieną iš 22 „Nissan Leafs“, 9 „Mitsubishi i-Mievs“ arba „Toyota“ markės automobilių ir nemokamai įkrauti jį specialiose stovėjimo aikštelėse Taline. Pirmoji dalinimosi valanda mieste kainuoja nuo 4,50 Eur, o užsisakyti paslaugą dienai kainuoja nuo 27 Eur. Tiesa, nepatogumų sukelia tai, jog Estijoje teikiamos automobilių dalijimosi paslaugos sutartį gali pasirašyti tik turintys tapatybės kortelę bei leidimą gyventi šalyje asmenys. Be to, nėra galimybės paslaugos užsisakyti ir mobiliojoje programėlėje ar tiesiog naršyklėje.
Baltarusijoje Ir Ukrainoje - Tik Pirmieji Žingsniai
Baltarusijoje automobilių dalijimosi paslaugą teikiančios įmonės, tokios kaip „Anytime“, „Vazuha“ ir „WestGroup“, įsikūrė dar visai neseniai ir siūlo automobiliais dalintis tik Minske. Priešingai nei mūsų šalyje, Baltarusijoje dalintis automobiliu kiek sudėtingiau - norint užsisakyti paslaugą reikia įmonėms pateikti paso kopiją, vairuotojo pažymėjimą bei geros kokybės vairuotojo nuotrauką. Rezervuoti galima „Škoda“, „Volkswagen“, „Nissan“ ar kitos markės automobilį už 0,13 Eur/min., o automobilis dienai kainuos nuo 25 Eur. Tuo tarpu Ukrainoje pirmoji automobilių dalijimosi paslaugą teikianti įmonė veiklą pradėjo tik 2017 m. Odesoje ir dalintis siūlo vien tik „Nissan Leaf“. Tiesa, rezervavimo sistema Ukrainoje sudėtingesnė nei Lietuvoje - norint užsisakyti automobilį reikia užsiregistruoti, įkelti paso ir vairuotojo pažymėjimo nuotraukas bei turėti ne mažiau kaip trejų metų vairavimo patirtį. Automobilio kaina prasideda nuo 0,14 Eur/min., o rezervuojant jį parai tenka pakloti nuo 31 Eur.
Patogu, Bet Gali Kainuoti Brangiau Nei Tikėtasi
Vos keliais paspaudimais mobiliojoje programėlėje užsisakyti dalijimosi automobiliu paslaugą tikrai patogu - tereikia tik užpildyti reikalingus duomenis ir pasinaudojus navigacija susirasti pasirinktą automobilį. Kitaip nei įsigyjant nuosavą transporto priemonę ar nuomojantis ją ilgam laikui, nereikia sukti galvos dėl draudimo, kuro, remonto ir plovimo, mėnesinių įmokų už nuomą ar tūkstantinių pradinių įnašų įsigyjant. Be to, dažnai įmonės vairuotojams siūlo nuolaidų kodus ar netgi padovanoja nemokamą kelionę - tai iš tiesų leidžia sutaupyti.
„Tiesa, nepaisant to, jog dalintis automobiliais išties ekonomiška ir paprasta, kaip ir kiekviena paslauga, ši taip pat turi trūkumų, su kuriais susidurti galima bet kuriame pasaulio mieste. Pavyzdžiui, dalijimosi automobiliu keliaujant piko valandomis ir užstrigus spūstyje, paslaugos laikas išsitęs, todėl gali tekti už ją pakloti nemenką sumą“, - įspėja „RIA.com Marketplaces“ valdybos narys Artem Umanets. Jeigu vairuojant dalijimosi įmonės automobilį pažeidžiamos eismo taisyklės ir išrašoma bauda - gali tekti ne tik padengti nuobaudą, bet ir paslaugą teikiančiai įmonei pareikalavus sumokėti už sutarties nesilaikymą. Nepatogumu gali tapti ir tai, jog daugeliu atvejų automobilis turi būti paliktas tik specialiose stovėjimo aikštelėse. Taigi, jeigu šalia kelionės tikslo nebus tokiam automobiliui skirtos aikštelės, gali tekti dalį kelio nueiti pėsčiomis arba visai atsisakyti minties pasinaudoti dalijimosi automobiliu.
Išvados
Nors Baltarusijoje keliai gali būti pakankamai geri, politinė sistema ir biurokratija kelia didelį pavojų keliaujant nuomotu automobiliu. Dėl galimų problemų su dokumentais ar pasienio pareigūnais, galite netekti automobilio ar įsivelti į sudėtingas teisines procedūras. Todėl, jei planuojate kelionę į Baltarusiją, vertėtų apsvarstyti alternatyvius keliavimo būdus arba rinktis patikimą kelionių organizatorių.