Tinkamai funkcionuojantis vairas yra vienas svarbiausių transporto priemonės komponentų, užtikrinantis saugų ir komfortabilų vairavimą. Vairo kolonėlė yra viena svarbiausių automobilio sistemų, atsakinga už tikslų ir saugų vairavimą. Vienas svarbiausių šiuolaikinių automobilių vairo sistemų elementų yra vairo stiprintuvas. Jis leidžia mums mėgautis maloniu vairavimu, tie kam yra tekę vairuoti automobilį be stiprintuvo puikiai žino tą "malonumą".
Šiame straipsnyje aptarsime 2011 m. Citroen automobilių vairo stiprintuvo gedimus, jų priežastis, požymius ir priežiūros patarimus.
Kaip greitai sutaisyti vairo stiprintuvą automobilyje
Vairo Stiprintuvo Funkcijos ir Tipai
Vairo stiprintuvas yra sprendimas, leidžiantis vairuotojui naudoti daug mažesnę sukimo jėgą nei iš tikrųjų reikia norint pakeisti ratų padėtį. Yra du pagrindiniai vairo stiprintuvo tipai:
- Hidraulinis: Hidraulinis siurblys sukuria papildomą slėgį, kurio nešėjas yra hidraulinis skystis.
- Elektrinis: Elektrinis variklis, variantas vairo kolonėlę.
Standartinis stiprintuvo siurblys yra varomas V formos arba daugiajuosčiu diržu nuo variklio, todėl tam tikru mastu sumažina galią ir padidina degalų sąnaudas. Ši problema nekyla elektrinių siurblių atveju, kur vairo pasukimo stiprinimas vyksta keičiant sukimo momentą ir yra ne kas kita, kaip tik skaitmeninis įrašas, nuskaitomas ECU. Be to, visiškai elektroniškai valdomame stiprintuve kompiuteris gali pritaikyti vairo sistemos darbą prie vairavimo sąlygų ir, pavyzdžiui, “sustangrinti” jį esant didesniam greičiui.
Gamintojai taip pat naudoja mišrias sistemas, kur elektrinis variklis atlieka tradicinės sistemos pagalbinį vaidmenį.
Kaip Veikia Hidraulinis Stiprintuvas?
Hidrauliniame stiprintuve, kai vairuotojas pasuka vairą, sukimo velenas susisuka ir tuo pačiu metu pasuka valdymo vožtuvą. Uždarytas vožtuvas lemia, kad skystis pradeda tekėti į vieną iš pavarų dėžės kamerų, o tuo pačiu metu iš kitos kameros skystis laisvai grįžta į išsiplėtimo bakelį. Slėgis iš abiejų pusių lemia, kad vairas sukasi be didesnės žmogaus jėgos.
Svarbu tai, kad kai vairuotojas nustoja sukti vairą, slėgio veikiamas skystis siekia pusiausvyros būsenos. Dėl šios priežasties tinkamai veikiantis stiprintuvas visada grąžina vairą į pradinę padėtį.
Dažniausi Vairo Stiprintuvo Gedimai
Geras dalykas tas, kad vairo gedimą galima atpažinti iš pakankamai nemažai tai rodančių ženklų ir galima juos pastebėjus greitai imtis remonto. Štai keletas požymių, rodančių vairo stiprintuvo problemas:
- Sunkiai sukasi vairas: Jei Jūsų automobilis neturi stiprintuvo, ok, ignoruokite šį punktą nes jis ir turi sunkiai suktis. Bet kadangi dauguma šiuolaikinių automobilių turi vairo stiprintuvą, pasunkėjęs vairo sukimas gali reikšti, kad vairo sistemoje yra problemų. Pirmiausia patikrinkite, ar stiprintuvo skysčio yra pakankamai. Jei ne, užpildykite. Jei kitą kartą patikrinus jis vėl sumažėjo, patikrinkite, ar po transporto priemone nėra skysčio nuotėkio.
- Vairo vibracija, drebėjimas: Nors tai dažnai rodo ratų suvedimo problemas, vairo vibracija taip pat gali rodyti vairo stiprintuvo problemą. Sistemoje susikaupus teršalams vairas gali vibruoti arba „pulsuoti“, kai vairas visiškai pasukamas viena ar kita kryptimi.
- Vairas paslysta: Kai bandote jį pasukti arba laikyti pasuktoje padėtyje. Tai dar vienas ženklas, kad sugedo vairo stiprintuvas.
- Laisvas vairas: Kai jaučiame, kad vairas gerokai laisvesnis, dažniausiai būna susidėvėjusi vairo kolonėlė ir vairo traukės.
- Didelė vairo vibracija: Kai įsibėgėjate arba sukate posūkį. Tai dažniausiai sukelia sugedę arba susidėvėję vairo traukės.
- Transporto priemonė nestabili ar traukiasi į vieną pusę: Tai dažnai rodo susidėvėjusios vairo pavaros problemą. Priešlaikinį vairo pavaros susidėvėjimą gali sukelti vairo stiprintuvo skysčio sutepimo trūkumas, todėl keisdami susidėvėjusią vairo pavarą taip pat turėtumėte patikrinti, ar nėra vairo stiprintuvo nuotėkių ir ar pats stiprintuvas gerai veikia.
- Triukšmas sukant vairą: Tai dažnai sukelia atsipalaidavęs arba nusidėvėjęs vairo stiprintuvo diržas. Tai diržas, jungiantis vairo stiprintuvo siurblį su varikliu. Triukšmas taip pat gali būti ir dėl žemo vairo stiprintuvo skysčio lygio.
- Girgždėjimas, traškėjimas ar kiti neįprasti triukšmai: Tai dažnai rodo, kad vairo pavaros sistema yra netinkamai sutepta arba, kad viena iš judančių dalių pradėjo dėvėtis.
- Sunkus vairavimas: Jei pastebite, kad vairuoti tapo sunku, o vairo sistema jaučiasi tarsi „neaiški“ arba „laisva“ - tai gali būti ženklas, kad vairo kolonėlėje yra problemų. Dažniausiai tai rodo dėvėtas vairo mechanizmas arba sugadinta vairo stiprintuvo sistema, ypač jei automobilis turi hidraulinį vairo stiprintuvą.
- Trūkčiojimas arba nenatūralūs judesiai: Jei vairas pradeda trūkčioti arba judėti nenatūraliai (t. y. jei vairuotojas jaučia nenormalius svyravimus ar pasipriešinimą) - tai gali reikšti, kad vairo kolonėlėje yra problemų su pavarų mechanizmu arba vairo krumpliaračiais.
Vairo Stiprintuvo Skysčiai
Automobilių pramonėje, kalbant apie lengvuosius ir komercinius automobilius, naudojame kelių rūšių vairo stiprintuvo skysčius. Senesniuose automobiliuose arba specifinių poreikių turinčiose transporto priemonėse tai gali būti mineraliniai skysčiai, pvz., žalias Total LHM Plus skystis, kuris taip pat naudojamas senesniųjų Citroen automobilių hidropneumatinėje pakaboje. Daugelyje stiprintuvo sistemų naudojami sintetiniai hidrauliniai ATF skysčiai (jie taip pat veikia pavarų dėžėse), paprastai raudonos spalvos, arba specialios hidraulinės alyvos. Specializuoti priedai užtikrina, kad jie puikiai veikia visomis eksploatacijos sąlygomis. Rinkoje taip pat yra bespalvių universalių vairo stiprintuvo skysčių.
Nepriklausomai nuo jų rūšies, jie turėtų būti periodiškai keičiami, geriausiai pagal gamintojo rekomendacijas. - Renault markės transporto priemonių elektro-hidraulinio stiprintuvo atveju tinkamas produktas bus TOTAL FLUIDE DA, kuris yra specialus hidraulinis skystis. Tai mūsų pagrindinis raudonos spalvos skystis (sintetinis hidraulinis skystis), skirtas EHPS stiprintuvo sistemoms. Jis pasižymi labai aukštu klampumo indeksu, terminiu stabilumu, optimaliomis tepimo, priešputojimo ir apsaugos nuo dilimo savybėmis.
Taip pat yra nesintetinių mineralinių alyvos pagrindu vairo stiprintuvo skysčių.
Kada reikia keisti vairo stiprintuvo skystį?
Tai priklauso nuo naudojamo skysčio tipo ir skysčio kiekio sistemoje. Geriausias būdas sužinoti, kada reikia pakeisti vairo stiprintuvo skystį, yra vadovautis originalios įrangos gamintojo (OEM) gairėmis. Gali būti matomų įspėjamųjų ženklų, kad reikia pakeisti vairo stiprintuvo skystį. Kai tikrinate vairo stiprintuvo skystį, jis turi būti šviesios spalvos. Jei tamsus, tai ženklas, kad laikas jį pakeisti.
Vairo Kolonėlės Priežiūra
Vairo kolonėlės (arba vairo mechanizmai) yra viena svarbiausių automobilio sistemų atsakingų už vairuotojo gebėjimą tiksliai ir saugiai valdyti transporto priemonę. Vairo kolonėlės remontas, nors ir gali būti brangus, dažniausiai yra būtinas tik dėl netinkamos priežiūros ar dėvėjimosi.
Norint išvengti problemų su vairo kolonėle ir jos komponentais - labai svarbu užtikrinti, kad visi judantys mechanizmai būtų tinkamai sutepti. Vairo pavaros sistemos ir vairo stiprintuvo skysčio lygį reikia tikrinti pagal automobilio gamintojo rekomendacijas. Kiekvienas automobilis turi reguliarias techninės priežiūros procedūras, kuriose tikrinamos svarbiausios automobilio sistemos (įskaitant vairo kolonėlę). Automobilių savininkai turi pasirūpinti, kad jų transporto priemonė būtų tikrinama pagal nustatytą grafiką.
Druska, kuri žiemą barstoma ant kelių, gali būti vienas iš pagrindinių veiksnių greitinančių vairo kolonėlės ir kitų automobilio mechanizmų koroziją. Svarbu reguliariai nuplauti automobilį, ypač jo dugną ir atlikti apsaugines priemones nuo korozijos.
Vairuojant automobilį svarbu vengti staigių smūgių ar labai didelių posūkių, nes jie gali sukelti papildomą apkrovą vairo kolonėlei ir kitoms automobilio sistemoms.
Patarimai, kaip tinkamai prižiūrėti vairo mechanizmą:
- Tiesiog neignoruokite jokių keistų garsų.
- Jeigu pajautėte, kad kažkas įtartino su vairo mechanizmu, o tą dažniausiai tikrai turėtumėt pajausti, nes nuolat vairuodami automobilį mes labai priprantame prie vairo sukinėjimo, apie tai negalvojame, bet kūnas viską puikiai įsimena.
Ką Daryti Pastebėjus Gedimą?
Patarimas labai paprastas, kaip ir kitais gedimo atvejais, patebėjus kažkokį vairo gedimą, nesklandumą - vežkite į servisą patikrai. Jei pastebite bet kurį iš šių požymių - nedelsdami kreipkitės į kvalifikuotą specialistą.
Vairo Stiprintuvo Siurblių Pavyzdžiai
Štai keletas pavyzdžių restauruotų elektrohidraulinių vairo stiprintuvo siurblių, skirtų įvairiems automobilių modeliams:
- El. Vairo stiprintuvo siurblys AUDI - SEAT - SKODA - VW
- El. Vairo stiprintuvo siurblys CITROEN Berlingo, C4, C4 Grand Picasso, C4 Picasso; PEUGEOT 308, Partner
- El. Vairo stiprintuvo siurblys Citroen C4
- El. Vairo stiprintuvo siurblys CITROEN C5
- El. Vairo stiprintuvo siurblys FORD Focus
- El. Vairo stiprintuvo siurblys FORD Kuga, Focus, Focus C-Max, C-max
- El. Vairo stiprintuvo siurblys Mazda 3 (2000-2009)
- El. Vairo stiprintuvo siurblys Mazda 3 (2009-2013)
- El. Vairo stiprintuvo siurblys OPEL Astra G, Zafira A
- El. Vairo stiprintuvo siurblys OPEL Astra H, Zafira B
- El. Vairo stiprintuvo siurblys OPEL Vectra C, Signum (Be daviklio ant kolonėlės)
- El. Vairo stiprintuvo siurblys OPEL Vectra C, Signum (Su davikliu ant kolonėlės)
- El. Vairo stiprintuvo siurblys OPEL Vectra C, Signum; SAAB 9-3 (Be daviklio ant kolonėlės)
- El. Vairo stiprintuvo siurblys OPEL Vectra C, Signum; SAAB 9-3 (Su davikliu ant kolonėlės)
- El. Vairo stiprintuvo siurblys PEUGEOT 307, 5008, 3008; CITROEN C4
- El. Vairo stiprintuvo siurblys PEUGEOT 407
- El. Vairo stiprintuvo siurblys VOLVO C30, S40, V50
- El. Vairo stiprintuvo siurblys VOLVO S40, C30, V50
- El. Vairo stiprintuvo siurblys VOLVO V60, S60, S80, V70, XC60, XC70
- El. Vairo stiprintuvo siurblys VW - SKODA - SEAT
Visi šie siurbliai yra restauruoti ir ištestuoti specialios įrangos/stendo pagalba. Agregatui suteikiama 24 mėn. garantija nuo pardavimo dienos.
Taip pat yra naujų vairo stiprintuvo siurblių MERCEDES-BENZ automobiliams, kuriems suteikiama 2 metų garantija.
Pastaba: Renkantis vairo stiprintuvo siurblį, svarbu atsižvelgti į automobilio markę, modelį ir pagaminimo metus.