Tamsiuoju paros metu svarbiausia tampa mūsų saugumas kelyje. Trumpėjant dienai ir anksčiau temstant, bei prastėjant orams, stipriai padaugėja eismo įvykių, kuriuose nukenčia pėstieji. Išmokę kelyje elgtis saugiai ir teisingai nešioti atšvaitą, galime ženkliai sumažinti nelaimingų atsitikimų riziką.
Vienas iš svarbiausių dalykų, kurį turėtų žinoti kiekvienas pėsčiasis, yra tai, kad atšvaitas nešiojamas ne tik Kelių eismo taisyklių reikalavimu, bet ir dėl savo pačių saugumo. Rudenį ir žiemą prastėjant matomumui dėl tamsos ir kritulių, eismo įvykių sužeidimų rizika išauga.
Pasak draudimo bendrovės „Gjensidige“ Žalų departamento vadovės Baltijos šalims Viktorijos Katilienės, būti matomam tamsoje yra gyvybiškai svarbu. „Atšvaitus turėtų dėvėti ne tik pėstieji ar dviratininkai, bet ir automobilių vairuotojai, nes išlipę iš automobilio jie taip pat tampa pėsčiaisiais. Tačiau pėstiesiems ir dviratininkams itin svarbu priminti, kad atšvaitas ir privalomieji dviračio žibintai yra visiems puikiai prieinama investicija į žmogaus saugumą“, - sako V. Katilienė. Ji eismą prilygina komandiniam žaidimui, kai kiekvienas eismo dalyvis turi sklandžiai ir sėkmingai atlikti savo vaidmenį, idant visi galėtų patekti ten, kur jiems reikia - iš taško A į tašką B.
TAISYKLINGAS ATŠVAITŲ NAUDOJIMAS
Atšvaitų svarba ir nauda
Atšvaitas padeda išsiskirti tamsoje. Su juo einantis pėsčiasis yra pastebimas vairuotojui net iki 300 metrų atstumo. Tamsoje vairuotojai pastebi neapšviestus pėsčiuosius likus tik apie 20-30 metrų iki jų. Toks atstumas gali būti nepakankamas saugiam sustabdymui, ypač atsižvelgiant į tai, kad automobilio stabdymo kelias gali būti kelis kartus ilgesnis už matomo kelio ruožo ilgį.
Atšvaito nešiojimas yra būtinas dėl kelių svarbių priežasčių, kurios siejasi su saugumu keliuose, ypač tamsiuoju metų laiku ar esant prastam matomumui:
- Matomumo pagerinimas: Atšvaitas tamsoje arba blogo apšvietimo sąlygose padeda pagerinti pėsčiųjų matomumą vairuotojams.
- Saugesnis perėjimas per kelią: Atšvaitas yra svarbus pėstiesiems perėjimui per kelią, nes jis sumažina riziką būti nepastebimam vairuotojams.
- Prevencija prieš eismo įvykius: Tamsiu metu arba esant prastam matomumui eismo įvykių rizika išauga.
- Taisyklių laikymasis: Kelių eismo taisyklės įpareigoja pėsčiuosius nešioti atšvaitus tamsoje arba esant prastam matomumui.
- Vaikų saugumas: Vaikai yra ypač pažeidžiami keliuose, todėl jiems yra dar svarbiau naudoti atšvaitus.
- Stiliaus detalė: Šiuolaikiniai atšvaitai yra gražūs, patrauklūs, įvairių formų, spalvų ir netgi madingi, todėl tai gali tapti puikia stiliaus detale.
Šiais laikais atšvaitų pasiūla yra didžiulė, tačiau juos rinktis reikia atsakingai. Kai kuriuose atšvaituose yra daugiau reklamos, o ne šviesą atspindinčios medžiagos, tad renkantis atšvaitus reikia įvertinti ar jie tinkami.
Be atšvaitų taip pat yra daugybė kitų papildomų būdų būti matomiems kelyje, pavyzdžiui: šviečiantys batai su LED lemputėmis, drabužiai su jau įtaisytais gamykliniais atšvaitas, gyvūnų šviečiantys antkakliai, nešiojami prožektoriai ant galvos ar rankose ir kt.
Einant užmiestyje, privalote eiti prieš automobilių judėjimo kryptį (t,y, kaire kelio puse). Būkite ypač akyli prie pėsčiųjų perėjų. Tamsiu paros metu verta visuomet būti pasiruošus, kad kažkas gali netikėtai išeiti į gatvę.
Pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksą 428.1 p. Ne tik šlapia ar slidi kelio danga, bet ir ilgėjantis tamsusis paros laikas sunkina eismo sąlygas bei didina eismo nelaimių riziką.
Policijos duomenimis, iš visų eismo įvykių, kuriuose nukentėjo žmonės, 21 proc. praėjusiais metais sudarė transporto priemonių užvažiavimai ant pėsčiųjų. Pernai šalies keliuose žuvo 28 pėstieji, 54 proc. - tamsiuoju paros metu. Sužeisti 633 eismo dalyviai, 23 proc.
Atšvaitai ir liemenės reikalingi ne tik tiems, kurie vaikšto užmiestyje. KET 41 p. rašoma: Pėstieji, judėdami neapšviestu kelkraščiu arba važiuojamosios dalies pakraščiu arba ten stovėdami tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, privalo turėti šviečiantį kitiems eismo dalyviams matomą žibintą arba vilkėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba būti prie drabužių prisisegę kitiems eismo dalyviams matomoje vietoje atšvaitą.
Kaip teisingai segėti atšvaitą?
Tik turėti atšvaitą nepakanka, svarbu jį nešioti tinkamai. Pats atšvaitas savaime nešviečia, o tik atspindi atvažiuojančio automobilio šviesas. Todėl geriausia jį pritvirtinti transporto priemonių žibintų aukštyje.
Kadangi kelkraščiu pėstiesiems reikia eiti priešinga automobilių eismo judėjimo kryptimi, atšvaitus reikia segėti dešinėje kūno pusėje. Daugelis pėsčiųjų ir dviratininkų atšvaitinę juostelę prisega prie kuprinės ar rankinės rankenos, tačiau toks būdas yra netinkamas - automobilio žibintai tokio atšvaito dažnai neapšviečia, todėl jis neatlieka savo funkcijos.
Tam, kad atšvaitas būtų segimas teisingai, reikia laikytis keleto pagrindinių taisyklių:
- Juostinis atšvaitas: tvirtinamas aukščiau riešo ant dešinės arba kairės rankos, arba ant dešinės blauzdos srityje.
- Pakabinamas atšvaitas: segamas į palto ar striukės dešinę kišenę ir išimamas būnant lauke, kad švytuotų žmogaus kelių aukštyje.
Labai dažnai galima pastebėti atšvaitą, kuris yra apvyniotas aplink rankinės rankeną. Taip uždėtas atšvaitas sunkiai pastebimas, dažnai jį uždengia drabužiai.
Žmogus be atšvaito matomas tik apie 50 m atstumu, o su atšvaitu - jau apie 150 m. Tai suteikia vairuotojui daugiau laiko stabdymui, esant kritinei situacijai arba visiškam jos išvengimui.
Kaip vairuotojai mato pėsčiuosius tamsoje
Atšvaitų diena Lietuvoje
Skatindama saugų eismą, Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos, kartu su valstybinės reikšmės kelius prižiūrinčiomis valstybės įmonėmis ir partneriais organizuoja atšvaitų dieną.
Šiemet Lietuvoje lapkričio 6-ąją minima Atšvaitų diena. Atšvaitus ir kitas priemones su šviesą atspindinčiais elementais neatlygintinai bus galima gauti atėjus į Lietuvos automobilių kelių direkciją (J. Basanavičiaus g. 36, Vilnius).
Kaip pasirinkti tinkamą atšvaitą?
Pirmiausia, būtina atkreipti dėmesį į atšvaito kokybę, mat toli gražu ne visi atitinka Europos Sąjungos reikalavimus. Pirkėjas turėtų įvertinti medžiagą, mat atšvaitas turi būti pagamintas iš tinkamo šviesą atspindinčio audinio bei būti atsparus besikeičiančioms oros sąlygoms. Svarbiausia ieškoti ant etiketės nurodyto specialus kodo EN13356, reiškiančio Europos Sąjungos standartą.
Taip pat reikėtų žinoti, jog atšvaitas turi būti ne mažesnis negu 15 cm², o reklaminiai užrašai gali užimti tik 20 proc. viso ploto. Deja dažnai įvairių organizacijų dovanojami atšvaitai pastarojo reikalavimo neatitinka, todėl šviesą atspindi prastai.
Perkant atšvaitą, specialistai rekomenduoja atkreipti dėmesį į nurodytą pavadinimą etiketėje. Dažnai gamintojai ir prekybininkai norėdami suklaidinti vartotoją, naudoja tokius sinonimus, kaip „šviesą atspindintis aksesuaras" ar „ryški juostelė". Tokie produktai šviesos beveik neatspindi.
Pagrindiniai atšvaitų pasirinkimo kriterijai:
- Atitiktis EN13356 standartui
- Ne mažesnis kaip 15 cm² plotas
- Kokybiška šviesą atspindinti medžiaga
Kitos saugaus eismo priemonės
Dar reikia žinoti, kad tamsiu paros metu matomumą pageriną šviesūs ir ryškūs drabužiai. Šios taisyklės privalo nepamiršti ne tik pėstieji, bet ir dviratininkai bei vadeliotojai.
KET skelbia, kad jeigu dviračiu yra važiuojama tamsiu paros metu arba esant blogam matomumui, dviračio priekyti privalo degti baltos šviesos žibintas, o gale turi šviesti raudonas žibintas. Be to, dviračio gale turi būti pritvirtintas raudonas atšvaitas, o ant ratų stipinų - oranžiniai atšvaitai. Dviratininkui dar privaloma dėvėti šviesą atspindinčią liemenę.
Statistika
Susisiekimo ministerijos Saugaus eismo skyriaus vedėjo Vidmanto Pumpučio manymu, pėsčiųjų apsauga apskritai yra didžiausia su eismo saugumu susijusi problema Lietuvoje. Tai liudija ir statistika - 2014 metais 40 proc. per eismo įvykius žuvusių žmonių buvo pėstieji. Ši liūdna proporcija mūsų šalyje yra didesnė negu bet kurioje kitoje Europos Sąjungos valstybėje. Iš visų žuvusių pėsčiųjų daugiau nei 70 proc. automobilių buvo partrenkti tamsiuoju paros metu.
Per pastaruosius penkerius metus pėstieji sudarė apie 35 proc. visų žuvusiųjų eismo įvykiuose. Šiuo rodikliu Lietuva lenkia visas Europos Sąjungos šalis. Be to, pastebima, kad beveik nė vienas tamsiu paros metu žuvęs pėsčiasis neturėjo jokių matomumą gerinančių priemonių, arba jas naudojo netinkamai.
| Metai | Žuvę pėstieji | Žuvę pėstieji tamsiu paros metu |
|---|---|---|
| 2014 | 40% visų žuvusiųjų eismo įvykiuose | 70% visų žuvusių pėsčiųjų |
| Paskutiniai 5 metai | 35% visų žuvusiųjų eismo įvykiuose | Beveik visi neturėjo matomumą gerinančių priemonių |
Pagrindinės atšvaitų nešiojimo klaidos:
- Pakabinamasis atšvaitas uždengtas drabužiais.
- Ant nugaros nešamos kuprinės atšvaito priešais atvažiuojantis automobilis neapšvies.
Pakabinamųjų atšvaitų efektyvumas vertinamas prasčiau nei juostinių, nes pėstieji, net patys to nejausdami, juos uždengia drabužiais, nešamais daiktais ar pan.
Kaip taisyklingai nešioti atšvaitą
Didžiausios atšvaitų nešiojimo klaidos: Pakabinamasis atšvaitas uždengtas drabužiais. Ant nugaros nešamos kuprinės atšvaito priešais atvažiuojantis automobilis neapšvies.
Pakabinamųjų atšvaitų efektyvumas vertinamas prasčiau nei juostinių, nes pėstieji, net patys to nejausdami, juos uždengia drabužiais, nešamais daiktais ar pan.
Trečiąjį lapkričio sekmadienį daugelyje šalių minima Pasaulinė eismo įvykių aukų atminimo diena ir mūsų šalyje priminė, kad, deja, žuvusiųjų bei sužeistųjų keliuose pėsčiųjų skaičius nemažėja. Kritinis eismo įvykių metas - ruduo bei žiema, kuomet nukenčia daugiausiai žmonių. Kai vėlai švinta ir anksti temsta, itin aktualus tampa ne tik atsakingas vairavimas, bet ir pėsčiųjų atidumas: jie turi būti matomi kitiems eismo dalyviams.
- Atšvaitus reikėtų pritvirtinti dešinėje drabužių pusėje, automobilių žibintų lygyje arba pasirūpinti žibintuvėliais bei kitais šviečiančiais ir šviesą atspindinčiais elementais. Atšvaitą segintį žmogų tamsiu paros metu, šviečiant artimosioms šviesoms, vairuotojas pastebi iš 130 metrų atstumo, o asmuo be atšvaito tampa matomas tik 30 metrų atstumu;
- Saugiausia judėti pėsčiųjų takais, šaligatviais, jei jų nėra - kelkraščiais, prieš automobilių judėjimo kryptį. Visada darykite prielaidą, kad vairuotojas tamsoje jus mato blogiau nei jūs atvažiuojantį automobilį;
- Per gatvę ar kelią eiti reikėtų tik įsitikinus, kad tai daryti saugu. Kilus dvejonėms, ar pavyks laiku kirsti kelią, patariama niekada nerizikuoti savo saugumu ir verčiau palaukti;
- Pėstiesiems, keliaujantiems tamsoje užmiesčio keliais, rekomenduojama neštis šviečiantį žibintą arba ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiomis juostomis. Taip jie vairuotojų bus lengviau pastebėti ne tik tamsoje, bet ir apniukusią dieną ar lyjant, kai matomumas yra prastas.