Kokios yra Stiuardesės Darbo Reikalavimai Lietuvoje?

Ar kada nors svajojote apie darbą debesyse, keliones po pasaulį ir nuolatinį judėjimą? Stiuardesės darbas dažnai atrodo romantiškas ir patrauklus, tačiau jis reikalauja ne tik žavesio, bet ir tam tikrų įgūdžių bei atitikimo griežtiems reikalavimams. Šiame straipsnyje aptarsime, kokie yra pagrindiniai reikalavimai norint tapti stiuardese Lietuvoje, kokius kursus reikia baigti ir ko tikėtis iš šios profesijos.

Išsilavinimas ir Mokymai

Viktorija, pirmiausia būtinai baik mokyklą. Stiuardesė - tai ne specialybė, kurią gali įgyti universitete ar kolegijoje. Labiau tai darbas, vėliau ir gyvenimo būdas. Geriau pirmiau baik mokslus, įgyk išsilavinimą, o tada galėsi galvoti, ką norisi dirbti. T.y. norintdirbti orlaivio palydove nėra svarbu, kiek esi gavusi iš matematikos ar fizikos. Svarbu, kaip tu mokėsi dirbti komandoje, kiek esi dėmesinga, kaip gebi susitvarkyti ypatingose, stresinėse situacijose ir kt. Šiame darbe daug svarbiau yra praktiniai įgūdžiai.

Norint tapti stiuardese, nebūtina turėti aukštojo išsilavinimo, tačiau jis gali būti privalumas. Rekomenduojama, kad prieš pradėdami kursus būtumėte baigę dvejus metus aukštojo mokslo ir mokėtumėte kelias kalbas.

Norint dirbti orlaivio palydove nėra svarbu, kiek esi gavusi iš matematikos ar fizikos. Svarbu, kaip tu mokėsi dirbti komandoje, kiek esi dėmesinga, kaip gebi susitvarkyti ypatingose, stresinėse situacijose ir kt. Šiame darbe daug svarbiau yra praktiniai įgūdžiai.

Edvinai - orlaivio palydovus ruošia Vilniuje.

Galima baigti pradinio rengimo kursus (tiek Lietuvoje, tiek užsienyje) - čia suteikiamos pagrindinės teorinės ir praktinės žinios, išduodamas sertifikatas, dažnai kartu tvarkoma ir medicininė pažyma, ir pirmosios medicinos pagalbos kursai ir t.t. Kursams nereikia būti išlaikius specialiai kažkokius tai egzaminus ar pan.

Prancūzijoje mokymus rengia valstybinės mokyklos, kurias patvirtino Prancūzijos civilinės aviacijos tarnyba (DGAC). Kursai trunka mažiau nei metus. Teorinis mokymas trunka tris savaites. Jame aptariami techniniai orlaivio aspektai, taisyklės, pirmoji pagalba (žinios, kaip atpažinti medicininius atvejus ir kartais juos gydyti) ir sauga (žinios, kaip elgtis, pavyzdžiui, kilus gaisrui).

Taip pat yra skyrius apie santykius su klientais ir žmogiškuosius veiksnius (kaip elgtis su stresu, nuovargiu ir pan.). Praktinis mokymas trunka pusantros savaitės ir prasideda išlaikius teorijos egzaminą. Jų metu imituojamos situacijos ir būsimos šeimininkės mokomos, kaip greitai reaguoti iškilus problemai ar pavojui (kaip atlikti širdies masažą, kaip naudotis gesintuvu ir t. t.).

Per CCA arba po jo taip pat galima laikyti CQP PNC (Certificat de Qualification Professionnelle PNC).

Kursų klausimai

• Kokia yra kursų kaina?
• Ar galiu studijuoti išsimokėtinai?
• Ar mokymo centras turi sutartį su darbo birža?
• Kokių dar papildomų išlaidų tikėsiu?
• Ar baigus kursus įdarbinat?
• Kas nutiks, jei praleisiu pamokas?
• Kokius egzaminus laiko studentai?
• Kokio formato egzaminai?
• Kas nutiks, jei neišlaikysiu egzamino?
• Kiek žmonių yra grupėje?
• Kaip dažnai organizuojami kursai?
• Ar galiu derinti kursus su darbu ar studijomis?
• Iki kokio amžiaus priimami į kursus?
• Kaip užsiregistruoti į kursus?
• Ar po pradinių kursų reikės papildomų mokymų?
• Jei sumokėsiu avansą už mokslą, bet nutrauksiu studijas, ar galėsiu atgauti pinigus?

Kalbos

Puikios anglų kalbos žinios.

Ši kalba yra oficiali aviacijos kalba.

Papildomų užsienio kalbų mokėjimas - privalumas.

Dažniausiai reikalaujama mokėti bent dvi užsionio kalbas.

Dėl anglų kalbos - reikia atitikti B2/C1 tarptautinį lygį, galite pasižiūrėti reikalavimus internete.

Anglų kalba yra pagrindinė darbo kalba, nes ji yra tarptautinė aviacijos kalba. Reikalaujamas geras anglų kalbos lygis, paprastai patvirtinamas ne mažesniu kaip 720 TOEFL arba pripažinto lygiaverčio egzamino balų skaičiumi. Tačiau kitų užsienio kalbų mokėjimas yra tikras privalumas. Ispanų, italų, vokiečių, arabų, mandarinų ir rusų kalbos yra ypač paklausios, priklausomai nuo oro linijų aptarnaujamų krypčių.

Tobulinkite anglų (ir bet kurią kitą reikalingą) kalbą.

Fiziniai Reikalavimai ir Sveikata

Stiuardesės darbas pareikalaus iš jūsų ir gero regėjimo, apskritai, šiame darbe būtina gera sveikatos būklė.

Fiziniai /estetiniai kandidato duomenys ne ką mažiau svarbūs.

Pirmiausia turite būti pripažintas fiziškai ir psichiškai sveiku, atlikęs privalomą medicininę apžiūrą. Tai apima išsamius tyrimus ir gali kainuoti iki 400 eurų. Prancūzijoje pirmąją patikrą atliekate savo lėšomis, tačiau už vėlesnes patikras, kurios turi būti atliekamos kas dvejus metus, moka įmonė, kurioje dirbate.

Ūgis: Jūsų ūgis gali būti jūsų tinkamumą šiam darbui nulemiantis dėmuo. Kiekviena oro linijų bendrovė turi savo standartus stiuardesių ūgiui, tačiau dažniausiai skrydžių palydovai turi būti ne žemesni nei 158 cm (merginoms), 168 cm (vaikinams).

Atkreipkite dėmesį, kad Prancūzijoje nebetaikomi minimalūs ūgio ir svorio reikalavimai, keliami norintiems tapti skrydžio palydovais. Tačiau praktiniais sumetimais įsitikinkite, kad esate pakankamai aukšto ūgio, kad galėtumėte prieiti prie keleivių bagažo ir orlaivio įrangos.

Prancūzijoje nebėra jokių oficialių minimalaus ūgio kriterijų, nustatytų teisės aktuose. Tačiau grynai praktiniais sumetimais pageidautina, kad jūsų ūgis būtų ne mažesnis kaip 1,58 m, kad galėtumėte lengvai pasiekti bagažo skyrius ir saugos įrangą.

Asmeninės Savybės

Jei svarstote, ar šis darbas jums tinka, pagalvokite, kaip bendraujate su žmonėmis, ar jums patinka bendrauti su skirtingų kultūrų atstovais, dirbti komandoje ar, pavyzdžiui, bendrauti užsienio kalba.

Gera stiuardesė tarnauja keleiviams ir turi mokėti maloniai ir kantriai reaguoti į kartais subtilius prašymus, taip pat nuraminti keleivius iškilus problemai.

Aviakompanijos tikisi, kad kandidatai turės puikių bendravimo įgūdžių ir bus nepriekaištingai pristatyti. Būtina kantrybė, empatija ir gebėjimas valdyti stresines situacijas. Skrydžių palydovai turi būti universalūs, gebėti greitai reaguoti kritiniais atvejais ir išlaikyti šaltą protą.

Pasirūpinkite savo prisistatymu: apranga, laikysena, iškalba.

Tatuiruotės

Įmonės sistemingai nedraudžia tatuiruočių, tačiau reikalauja, kad jos nebūtų matomos dėvint uniformą. Todėl tatuiruotės ant rankų, kaklo, veido ar rankų gali kelti problemų.

Darbo Sunkumai ir Privalumai

Galiausiai, priešingai tam tikriems išankstiniams įsitikinimams, skrydžių palydovės darbas yra sunkus, reikalaujantis tiek fizinių, tiek psichologinių pastangų. Turite sugebėti kelias valandas išbūti ant kojų, susidoroti su reaktyviniu vėlavimu ir kartais vienatve tarpinių sustojimų metu. Suderinti darbą ir šeimyninį gyvenimą nėra lengva užduotis, nes darbo valandos yra nereguliarios.

Tai vienas didžiausių šio darbo sunkumų. Darbo valandos yra nereguliarios, dažnai susiduriama su laiko skirtumais, todėl dažnai pasitaiko ilgesnių kelių dienų nebuvimo darbe atvejų. Gali būti sudėtinga organizuoti normalų šeimos gyvenimą. Tačiau, turint patirties ir darbo stažo, kai kurios oro linijos suteikia daugiau galimybių rinktis užduotis ir tvarkaraščius, o tai užtikrina didesnį stabilumą.

Skrydžių palydovai ne tik reguliariai keliauja ir pažįsta naujas kultūras, bet ir dažnai naudojasi įvairiomis socialinėmis lengvatomis: lėktuvo bilietai už mažesnę kainą sau ir savo šeimos nariams, apmokamas apgyvendinimas ir maitinimas tarpinių sustojimų metu, palankios socialinės garantijos, premijos už skrydžius, taip pat spartaus karjeros augimo galimybės.

Didelę stiuardesės darbo dalį sudaro budėjimo rėžimas.

Nepaisant nieko, tai gali būti jūsų svajonių darbas.

Karjeros Galimybės

Po kelerių metų skraidymo patirties skrydžio palydovė gali užimti vyriausiosios valytojos, o vėliau - vyresniosios valytojos pareigas, kur ji vadovauja komandai ir koordinuoja visas komercines ir saugos operacijas lėktuvo salone.

Turint didesnį darbo stažą, taip pat galima tapti keleivių salono įgulos instruktoriumi, atsakingu už naujokų mokymą, arba keleivių salono įgulos vyriausiuoju nariu, užimančiu labai atsakingas pareigas oro linijų bendrovėje.

Įdarbinimo Galimybės

Prancūzijoje nuolat įdarbina ” Air France”, ” Transavia”,” Corsair” ir ” Air Corsica”. Tarptautiniu mastu tokios prestižinės oro transporto bendrovės kaip „Emirates”, „Qatar Airways”, ” Etihad Airways”, ” Singapore Airlines” ir ” Cathay Pacific” garsėja didelėmis įdarbinimo kampanijomis.

Dažnai CCA yra būtina sąlyga, bet ne visada pakankama: kai kurios oro linijos taip pat reikalauja ankstesnės patirties arba kalba apie „vidinį mokymo centrą” po įdarbinimo.

Taip, tačiau tai labai priklauso nuo oro linijų, metų laiko, aptarnaujamų oro linijų tinklo ir jūsų įgūdžių (kalbų, bendravimo su klientais, geografinio pasiekiamumo).

Paprastai šis darbas dirbamas visą darbo dieną, nes skrydžių tvarkaraščiai yra labai nepastovūs, o oro linijų bendrovės turi užtikrinti savo darbuotojų užimtumą. Tačiau kai kurios oro linijos siūlo sezonines arba laikinas sutartis, ypač siekdamos sustiprinti savo komandą vasarą arba piko metu.

Amžiaus Apribojimai

Apskritai nėra jokių teisinių amžiaus apribojimų dirbti stiuardese, tačiau kai kurios oro transporto bendrovės taiko apribojimus, susijusius su sveikatos patikrinimu, fiziniu pajėgumu ir darbu avarinėse situacijose ar ilguose skrydžiuose.

Bėgant metams, nuovargis, fizinio krūvio reikalaujantys apribojimai (persėdimai, komandiruotės, krovinių gabenimas) ir gebėjimas laikytis saugos protokolų išlieka esminiais kriterijais.

Koks yra amžiaus cenzas dirbančioms stiuardesėms (stiuardams)?

CCA Pripažinimas

Ne sistemingai. Apskritai Europos aviacijoje CCA (arba lygiavertis dokumentas) yra pripažįstamas, tačiau kai kurios tarptautinės bendrovės arba bendrovės už Europos ribų gali reikalauti savų mokymų arba pritaikymų. Kita vertus, kai kurios bendrovės po įdarbinimo pačios apmoko keleivių salono įgulos narius, iš pradžių nereikalaudamos CCA.

tags: #kokios #turi #buti #stiordeses