Kokia turi būti alyvos temperatūra variklyje?

Norint, kad jūsų automobilis tarnautų kuo ilgiau, būtina atlikti reguliarią techninę priežiūrą. Alyva tiesiog gyvybiškai svarbi jūsų automobilio varikliui, be jos transporto priemonė paprasčiausiai neveiktų. Vairuotojai aušinimo skysčio temperatūrą gali stebėti prietaisų skydelyje, tačiau, kodėl kartais temperatūra pradeda kilti arba kristi?

Šiame straipsnyje aptarsime, kokia turėtų būti optimali alyvos temperatūra variklyje ir kaip ją palaikyti.

Pagrindinės variklio alyvos funkcijos

Pagrindinė variklio alyvos funkcija - mažinti trintį tarp judančių variklio detalių. Be to, ji atlieka aušinimo, sandarinimo ir valymo funkcijas. Naudojant automobilį, alyvoje kaupiasi nešvarumai, susidėvėjusių detalių dalelės, o jos tepamosios savybės prastėja.

Bet kokia variklio alyva laikui bėgant praranda savo savybes, todėl jos keitimo intervalas išlieka panašus, nepriklausomai nuo to, ar naudojate 5W30, 5W40, ar kitą alyvos tipą. Įprastai naudojama alyva suyra ir užsiteršia, todėl labai svarbu laikytis gamintojo rekomenduotų jos keitimo intervalų ir keičiant pasirinkti tinkamą produktą.

Laikui bėgant transporto priemonėse naudojama alyva keitėsi, taigi automobiliams, kurie buvo pagaminti, pavyzdžiui, XX a. trečiajame, šeštajame ar aštuntajame dešimtmečiuose, reikia kitokios sudėties variklio alyvos. Naujausia šiuolaikiniams benzininiams varikliams tinkamos alyvos kategorija SN PLUS buvo įvesta 2018 m. Taigi naujų automobilių (pagamintų 2019 m. ir vėliau, priklausomai nuo to, kada jūs skaitote šį straipsnį) savininkai turėtų įsitikinti, kad ant „API rato“ (žr. Senesniems automobiliams (pagamintiems 2018 m. ir anksčiau) taip pat galite naudoti SN PLUS kategorijos variklių alyvą, tačiau galite rinktis ir senesnes kategorijas priklausomai nuo to, kada jūsų automobilis buvo pagamintas.

Taigi bet kokia jūsų šiuo metu įsigyjama alyva turės prilygti tokiems ankstesniems standartams kaip SG, SF, SJ, SL, ir SM arba juos viršyti. Alyvą rinkitės ne tik pagal prekės ženklą.

Transporto priemonėse su dyzeliniais varikliais naudojamai alyvai taikoma atskira klasifikacija. Ši klasifikacija kur kas painesnė, tačiau Amerikos naftos institutas gerai ją paaiškina.

Alyvos keitimo intervalai

Automobilio gamintojas paprastai pateikia konkrečias gaires dėl rekomenduojamų tepalų keitimo intervalų. Tačiau labai svarbu automobilių savininkams apsvarstyti šių veiksnių sąveiką ir laikytis tiek gamintojo rekomendacijų, tiek savo specifinių vairavimo įpročių, siekiant nustatyti optimalų alyvos keitimo dažnį.

Įprastai, automobiliams, senesniems nei 10 metų, rekomenduojama tepalus keisti kas 5 000-10 000 kilometrų arba kas 6 mėnesius, priklausomai nuo naudojamos alyvos tipo ir automobilio gamintojo. Naujesni automobiliai, priešingai, nereikalauja taip dažnai keisti variklio alyvos ir gali įveikti net 30 000 km.

Dyzelinis variklis ir benzininis variklis skiriasi pagal degimo būdą: dyzeliniai varikliai naudoja degalus, kurie yra purškiami į labai suspaustą orą, o benzininiai varikliai degina degalus kartu su oru ir kuru. Dyzeliniai varikliai dažnai patiria didesnę mechaninę apkrovą ir aukštesnes temperatūras, todėl alyvos kokybė ir jos spalva gali keistis greičiau.

Štai keletas rekomendacijų dyzeliniams automobiliams:

• Naujiems dyzeliniams automobiliams paprastai rekomenduojama keisti variklio alyvą kas 10-15 tūkst.
• Senesniems nei 5-7 metų dyzeliniams automobiliams patariama keisti alyvą dažniau - kas 7-10 tūkst.
• Jei dyzeliniu automobiliu daug važinėjama mieste, daroma daug trumpų kelionių, rekomenduojama keisti alyvą kas 5-7 tūkst.
• Važinėjant dyzeliniu automobiliu sunkiomis sąlygomis (neasfaltuotais ar dulkėtais keliais, kalnuota vietove ir pan.) patariama alyvą keisti dar dažniau - kas 5 tūkst.

Visais atvejais svarbu laikytis gamintojo konkretaus modelio instrukcijose nurodytų rekomendacijų dėl tepalų keitimo dažnumo.

Alyvos keitimo procedūra nėra sudėtinga, tačiau reikalauja tam tikrų įgūdžių. Prieš keisdami alyvą, įsitikinkite, kad turite tinkamą raktą, piltuvėlį ir talpyklą senos alyvos surinkimui.

Veiksniai, įtakojantys alyvos keitimo intervalą:

• Gamintojo rekomendacijos. Automobilio gamintojas paprastai pateikia konkrečias gaires dėl rekomenduojamų tepalų keitimo intervalų.
• Vairavimo sąlygos. Intensyvios vairavimo sąlygos, tokios kaip dažni sustojimai, trumpos kelionės ir dažnas važiavimas laisvu bėgiu, gali pagreitinti alyvos senėjimą.
• Nuvažiuotas atstumas. Nors nuvažiuotas atstumas yra bendras veiksnys, svarbu atsižvelgti į tai, kokio tipo kelionės vyksta.
• Eksploatavimo temperatūra. Automobiliai, eksploatuojami ekstremaliomis temperatūros sąlygomis, ar tai būtų aukšta ar žema temperatūra, gali reikalauti dažnesnių alyvos keitimų.
• Vairavimo stilius. Agresyvus vairavimas, toks kaip staigus pagreitis ir intensyvus stabdymas, gali padidinti variklio apkrovą ir šilumos kiekį.
• Alyvos kokybė. Naudotos alyvos kokybė yra lemiamas veiksnys. Aukštesnės kokybės sintetiniai tepalai dažnai turi ilgesnius tarnavimo intervalus nei įprasti tepalai.
• Reguliari priežiūra. Reguliari priežiūra, įskaitant laiku atliekamus alyvos keitimus, prisideda prie bendros variklio būklės.
• Variklio amžius ir būklė.
• Aplinkos sąlygos.
• Aliejaus keitimo istorija. Nuolatinis laikymasis rekomenduojamų alyvos keitimo intervalų sukuria gerą priežiūros įpročių modelį.

Alyvos klampumas ir jo svarba

Variklio alyvos klampumas - vienas iš svarbiausių parametrų, apie kurį tikrai yra girdėjęs ne vienas automobilio vairuotojas. Pirmasis skaičius baigiasi raide „W“, kuris reiškia „Žiema“ (angl. „Winter“). Šis skaičius nurodo alyvos takumą, kol variklis dar neįkaitęs. Antrasis skaičius nurodo alyvos takumą varikliui pasiekus darbinę temperatūrą.

Klampos standartų skaitinius kodus nustato Automobilių inžinierių draugija (SAE). Pirmasis skaičius, einantis prieš raidę W, rodo alyvos tirštumą žemoje temperatūroje, o W raidė reiškia žiemą. Kuo šis skaičius mažesnis, tuo alyva skystesnė. Antrasis kodo skaičius reiškia alyvos tirštumą įprastoje darbinėje temperatūroje. Kuo šis skaičius didesnis, tuo alyva tirštesnė. Sunkiomis eksploatacijos sąlygomis tirštesnė alyva geriau apsaugo variklio dalis negu skystesnė.

Pasak ekspertų, šios alyvos savybės labai svarbios, nes krentant temperatūrai variklių alyvos tirštėja, o kylant - skystėja.

Šiuo metu populiariausios rinkoje yra universalios alyvos, tinkamos naudoti ir žiemą, ir vasarą. Tai turi praktinę naudą, kadangi nebereikia keisti alyvos kaskart pasikeitus oro sąlygoms.

Jeigu automobiliu dažniausiai važiuojama mieste su dažnu sustojimu ir jis yra laikomas nešildomose patalpose (ypač jei gyvenama aplinkoje su atšiauriomis žiemomis), geriausia rinktis alyvą su žymėjimu 0W arba 5W. Tuo tarpu, jei automobilio variklis yra nusidėvėjęs ir tarpai tarp trinties porų padidėję, geriau rinktis klampesnę alyvą.

Požymiai, rodantys netinkamą alyvos klampumą:

• 1 požymis. Jeigu atšalusios alyvos klampa per didelė (alyva per tiršta), jums gali nepavykti paleisti automobilio, kai lauke labai šalta.
• 2 požymis. Jeigu naudojate sintetinę alyvą senesniame arba daug nuvažiavusiame automobilyje, gali atsirasti nedidelių alyvos protėkių, kurių nebūtų naudojant įprastą variklių alyvą.
• 3 požymis. Jeigu įkaitusios variklio alyvos klampa nepakankama, alyva ekstremaliomis (ypač karštomis) sąlygomis gali pradėti skaidytis ir tinkamai nebesuteps variklio dalių, o ims degti.
• 4 požymis. Jeigu naudosite jūsų automobiliui ir vairavimo sąlygoms per tirštą alyvą, tikriausiai nukentės degalų ekonomija.
• 5 požymis. Jeigu naudojate jūsų automobiliui ir vairavimo sąlygoms per skystą alyvą, galite išgirsti iš variklio sklindanti tiksintį garsą.

Jeigu į sintetinę alyvą savo automobilio variklyje atsitiktinai įpylėte įprastos alyvos (arba atvirkščiai), galite dėl to nesijaudinti. Kitą kartą keisdami alyvą tiesiog pasirinkite kurią nors vieną rūšį.

Nors maišyti skirtingų prekės ženklų alyvos (pavyzdžiui, „Valvoline“, „Castrol“, „Mobil 1“, „Amsoil“ ir pan.) nerekomenduojama, tai nepadarys žalos jūsų automobilio varikliui. Kadangi skirtingų gamintojų siūlomoje alyvoje yra skirtingų priedų, galite prarasti kurių nors pranašumus, nes atskiesite ją kito prekės ženklo alyva, kurioje tokių priedų nėra.

Jeigu vis dar abejojate, kokios rūšies, klampos ar svorio alyvą naudoti, informacijos ieškokite automobilio savininko vadove - juk jūsų automobilio gamintojas tai gali pasakyti geriausiai.

Optimali variklio alyvos temperatūra

Daugiau vairuotojų žino, kad neturėtumėte apkrauti variklio, kol jis visiškai neįšilęs. Ne visi supranta, kad svarbiausia yra alyvos temperatūra, o ne aušinimo skysčio temperatūra. Šiuolaikiniai varikliai yra vis sudėtingesnės konstrukcijos, kuriai reikalingas kruopštus tepimas naudojant techniškai pažangias alyvas.

Vis daugiau šių variklių yra su turbokompresoriumi - alyva turi apsaugoti kompresoriaus rotoriaus guolius, kurie pagreitėja iki daugiau nei 300 000 aps./min. Tuo tarpu idealios apsauginės alyvos savybės yra gaunamos tik įkaitus iki maždaug 100°C darbo temperatūros alyvos karteryje.

Štai keletas įžvalgų apie alyvos temperatūros ir aušinimo skysčio temperatūros ryšį:

• Alyvos temperatūros didėjimas ne visada būna dėl aušinimo skysčio temperatūros. Pavyzdžiui, automobiliui vasarą stovint „kamštyje“, aušinimo sistema cirkuliuoja orą per aušintuvą, kad būtų išlaikyta aušinimo skysčio temperatūrą 90 laipsnių lygyje, tačiau mažai tikėtina, kad alyvos temperatūra pasiekia tuščiosios eigos variklio darbinį lygį.
• Keliaujant greitkeliu oro srautas per aušintuvą užtikrina tinkamą aušinimo skysčio aušinimą ir, visiškai išnaudojant variklio našumą, alyvos kameros temperatūra pasieks apytiksliai 130-140°C.
• Miesto sąlygomis alyva dažnai nepasiekia darbinės temperatūros. Esant tokioms sąlygoms, greitas viso variklio pilnos galios išvystymas paspartina variklio susidėvėjimą, kuris ilgainiui sumažina jo tarnavimo laiką.
• Iš nesušilusios alyvos negali išgaruoti vanduo ir degalai, kurie neišvengiamai užteršia variklį.

Nedaugelis borto kompiuterių turi alyvos temperatūros daviklį. Šalto variklio forsavimas gali sukelti netinkamą variklio darbą arba nerimą keliančių simptomų, kurie per tam tikrą laiką pasireikš. Mikrodefektai laikui bėgant tik kaupsis. O taip eksploatuojant naują automobilį, poveikis gali pasireikšti po kelerių metų, tačiau šiek tiek nusidėvėjusio variklio atveju gali kilti problemų ir anksčiau. Tai ypač tinka kalbant apie jautriausią tepimo sistemos sudedamąją dalį, t.y.

Kaip alyvos temperatūra veikia variklio darbą?

Variklinės alyvos yra specialiai sukurtos tam, kad užkirstų kelią dėvėjimuisi ir išlaikytų variklį švarų. Alyva su detergentų pagalba valo nuo variklio detalių aukštos temperatūros sukeliamas nuosėdas ir nuodegas. Alyvoje esantys dispersantai išlaiko šias daleles suspensijoje, neleisdami jiems sukibti į didesnius darinius ir vėl nusėsti, pridegti.

Alyvos turi neprarasti savo savybių esant įvairiai temperatūrai ir slėgiui. Šaltuoju metu laiku alyva teka sunkiau, o šiltuoju - lengviau. Be to, jeigu velkate sunkų krovinį, alyvai tenka dar daugiau darbo.

Visada stebėkite variklio temperatūrą. Tuo tarpu, pastebėję, kad temperatūra artėja link 100°C, turėtumėte nedelsiant užgesinti variklį! Perkaitintas variklis gali pertrūkti, pažeisti įvairiausius elementus bei tarpines, o aušinimo sistemoje susidaro pavojingai aukštas slėgis.

Kaip pasirinkti tinkamą alyvą?

Automobiliuose naudojami vidaus degimo varikliai veikia dėka viduje didžiuliu greičiu slankiojančių stūmoklių. Tiek stūmokliai, tiek daugelis kitų variklio dalių yra metalinės, todėl naudojama alyva trinčiai sumažinti. Tačiau, likusi trintis ir nuolat cilindruose vykstantis degimas įkaitina variklį, o aušinimo skystis jį vėsina, palaikydamas optimalią 90°C temperatūrą.

Yra keletas svarbių faktorių, įtakojančių alyvų kainą - aukštas bazinės alyvos ir cheminių priedų paketo gamybos lygis, kokybės ir kontrolės sistema.

Sintetiniai tepalai yra gaminami sudėtingais cheminiais ir fiziniais procesais skaidant, modifikuojant, jungiant (pakeičiant) "žalioje" naftoje esančias molekules. Sintetinių alyvų savybės gerokai pranoksta minimaliai reikalaujamas variklių gamintojų specifikacijas. Sintetinėse alyvose yra panaudotos moderniausios cheminių priedų formulės, kurios užtikrina geresnes variklio švarumo, apsaugos nuo dėvėjimosi, deginių skaidymo savybes per visą alyvos veikimo intervalą. Dėl didesnio bazinės alyvos takumo sintetinės alyvos yra skystesnės šaltyje, todėl yra taupomi degalai, tausojama akumuliatorių baterija, starteris. Sintetinės alyvos yra daug atsparesnės apkrovoms bei aukštų temperatūrų sukeliamai oksidacijai.

Visos Mobil alyvos turi subalansuotą priedų sistemą, užtikrinančią idealų variklių ir įrangos darbą. Alyvos sudėties parinkimui ir tyrimams ExxonMobil kompanija išleidžia milijonus eurų, todėl savarankiškai naudojant priedus labai greitai pažeidžiamas balansas, o tai gali sukelti rimtų problemų. Žymiai ekonomiškiau ir saugiau yra tiesiog pakeisti seną alyvą nauja.

Nepriklausomai nuo to kur Jūs naudosite, sintetinės alyvos visada suteikia optimaliausią apsaugą pačiose sudėtingiausiose sąlygose. Sintetinės alyvos atsparesnės oksidacijai aukštoje temperatūroje, o tai suteikia galimybę ilgesniam darbui tarp keitimų, mažesnio nuosėdų ir teršalų susidarymo. Žemoje temperatūroje sintetinė alyva yra žymiai takesnė už įprastą, todėl iš karto pradeda tepti komponentus, užtikrindama geresnę ir greitesnę apsaugą nuo dilimo. Sintetinė alyva yra žymiai efektyvesnė, nes sumažina trintį darbo metu, o tai padeda taupyti kurą ir sumažinti darbines temperatūras. Kita vertus, įrangos gamintojai, naudojant sintetinę alyvą, gali suteikti prailgintus alyvos darbo intervalus tarp keitimų.

Patarimai renkantis alyvą:

• Kokybiškos alyvos viršija standartų reikalavimus, yra patikimesnės, suteikia daugiau apsaugos garantijų, todėl jų kaina didesnė.
• Visada atsižvelkite į automobilio gamintojo rekomendacijas.
• Pirkdami alyvą, atsakykite sau į keletą klausimų: Ar pakankamai yra žinomas alyvos prekinis ženklas? Ar tenkina Jūsų technikos reikalaujamas specifikacijas, kurios nurodytos ant alyvos pakuotės? Ar pardavėjas yra patikimas ir žinomas? Ar yra galimybė įsitikinti, kad perkama alyva yra originali?

Atminkite, kad teisingas alyvos pasirinkimas ir reguliari priežiūra yra būtini norint užtikrinti jūsų automobilio variklio ilgaamžiškumą ir patikimumą. Jei planuojate įsigyti automobilį, tačiau neturite tam pakankamai lėšų, vertėtų apsvarstyti galimybę jį įsigyti lizingu.

Domina šis straipsnis? Taip pat peržiūrėkite produktus, kuriuos siūlo autoDNA - pirmaujanti transporto priemonių istorijos ataskaitų teikėja Europoje ir JAV. VIN patikrinimas gali padėti išvengti papildomų išlaidų, susijusių su nežinomos istorijos automobilio pirkimu.

tags: #kikia #turi #buti #alyvos #temperatura