Dauguma veiksmų su valdymo įtaisais turėtų būti atliekama automatiškai. Vairuotojas turi sugebėti savarankiškai naudoti tam tikrus automobilyje esančius įrenginius, pavyzdžiui, apiplauti priekinį ir galinį stiklą, įjungti arba išjungti galinio stiklo šildymą, langų valytuvus ir apšvietimą. Šie veiksmai neturi sumažinti vairuotojo dėmesio ir kelti pavojaus transporto priemonės kontrolei.
Pagrindiniai Vairavimo Įgūdžiai
Sankaba: Sankaba sujungia variklį su varomaisiais ratais arba nuo jų atjungia. Sankabos pedalas turi būti įminamas kairės pėdos priekiu. Nepamirškite, kad sankabos pedalas turi būti įmintas iki galo. Kai sankabos pedalas nenaudojamas, pėda neturi būti laikoma virš jo.
Pavarų dėžė: Kai pavaros perjungiamos tinkamai ir reikiamu metu (tiek greitėjant, tiek lėtėjant), užtikrinamas optimalus variklio jėgos perdavimas varomiesiems ratams. Pavarų dėžės svirtį laikykite laisvai. Kad ir kuria pavara važiuotumėte, negalima viršyti didžiausio ir mažiausio leidžiamo variklio apsukų skaičiaus (nurodyta transporto priemonės naudojimo instrukcijoje). Tai taip pat svarbu aplinkos apsaugos sumetimais. Didinant degalų tiekimą, turi didėti ir pavaros.
Greičio pedalas: Greičio pedalu (netiesiogiai) reguliuojamas į variklį perduodamų degalų kiekis ir atitinkamai variklio apsukų skaičius. Greičio pedalas spaudžiamas dešine pėda. Jeigu kulnas tvirtai remsis į automobilio dugną, tai leis užtikrinti tinkamą greičio valdymą.
Stabdžiai: Stabdžių valdymas apima sąmoningą jų naudojimą ir tausojimą. Nuspaudus stabdžių pedalą, taip pat galima perjungti pavarų dėžės svirtį į žemesnę pavarą. Jeigu tenka stabdyti, nepradėkite nuo pavarų perjungimo. Jeigu darant posūkį pasirenkama kita pavara, įspausti sankabos pedalą ir pakeisti pavarą reikia prieš pradedant sukti vairą.
Kaip Teisingai Valdyti Vairą
Vairą reikia valdyti nuolat. Vairuotojas turi stengtis išlaikyti važiavimą pageidaujama trajektorija kuo mažiau sukiodamas (nereikalingai ir šiurkščiai) vairą, taip pat atsižvelgdamas į teisės aktuose nustatytą kelio dalių naudojimą.
Vairo Valdymas Įvairiose Situacijose
- Posūkiuose: Nuo gero valdymo taip pat neatsiejamas greitas ir tikslus vairo valdymas, vairuotojui atsižvelgiant į vairuojamos transporto priemonės gabaritus.
- Slydimo Pavojus: Kai kyla slydimo pavojus, turi būti atitinkamai derinamas transporto priemonės valdymas.
- Kliūtys Kelyje: Pavyzdžiui, kiekvienas vairuotojas gali susidurti su kliūtimi kelyje, dėl kurios reikės apsukti automobilį.
Pasiruošimas Vairavimui
Savaime suprantama, jog prieš važiuojant automobiliu reikia pasiruošti. Pageidautina, kad vairuotojas, prieš pradėdamas važiuoti, atliktų trumpą automobilio patikrą. Dėl to būtinos šiokios tokios žinios apie automobilį. Taip pat reikia sugebėti tinkamai suprasti įvairių lempučių ir matuoklių funkcijas.
MOTOTOJA pristato: Jūsų automobilio techninė apžiūra kitaip
Saugaus ir tausojančio aplinką vairavimo sumetimais svarbu, kad vairuotojas būtų susipažinęs su įvairių valdymo įtaisų funkcijomis, transporto priemonės dalimis, kontrolinėmis lemputėmis, matuokliais, skaitikliais, jungikliais ir t. t. Svarbu, kad vairuotojas turėtų tam tikrų įgūdžių, būtinų minėtiems veiksmams atlikti.
Trumpas Automobilio Patikrinimas Prieš Važiavimą:
- Ar transporto priemonės apačioje nėra kokių nors skysčių nutekėjimo žymių arba kitų kliūčių.
- Kėbulas, langai ir langų valytuvai.
- Apšvietimas (priekiniai, galiniai bei stabdžių žibintai, posūkio rodikliai ir atšvaitai).
- Variklio dangtis ir bagažinė (ar gerai uždaryti).
- Langai ir veidrodėliai (ar švarūs).
- Padangos (protektorius ir slėgis, ventiliai).
- Alyvos lygis.
- Stabdžių skysčio lygis.
- Aušinimo skysčio lygis.
- Langų plovimo skystis (žiemą neužšąlantis).
- Atsarginis ratas, kėliklis (jei turi būti, koks jo slėgis ir kur jis yra).
- Pirmosios medicinos pagalbos vaistinėlė ir gesintuvas.
Manevravimas Automobiliu
Prieš įlipant į automobilį pirmiausia reikia žvilgtelėti, ar už automobilio nėra jokių kliūčių, kurios trukdys pajudėti atbuline eiga. Po to reikia eiti lygiagrečiai su automobiliu. Ši taisyklė galioja tiek iš priekio, tiek iš paskos važiuojančioms transporto priemonėms.
Pajudėjimas Įkalnėje
Pajudėjimą iš vietos įkalnėje galima atlikti dviem būdais: arba važiuojamojoje kelio dalyje, arba kelkraštyje. Pirmuoju atveju sustojama ir vėl pajudama įkalnėje esančioje važiuojamojoje kelio dalyje. Antruoju atveju sustojama įkalnėje esančiame dešiniame kelkraštyje. Vadinasi, įkalnėje sustota tyčia, o ne todėl, kad to reikalauja eismo situacija.
Sustojimas
- Sustokite dešinėje važiuojamosios kelio dalies pusėje.
- Tinkamai įsiliekite į transporto srautą.
- Pradėjus važiuoti, netrukus reikia posūkio signalą išjungti.
- Sustokite pakankamu atstumu iki važiuojamosios kelio dalies dešinio kelkraščio.
- Sustojus automobilio ratai turi būti tiesūs.
Važiavimas Atbuline Eiga
Atbuline eiga važiuojama lėtai. Nežymiais vairo judesiais išlaikomas vienodas atstumas į abi puses. Prieš pradėdamas manevrą, vairuotojas turi įsitikinti, kad manevruodamas netrukdys ir nesukels pavojaus kitiems eismo dalyviams. Atliekant šį manevrą reikia įdėmiai stebėti automobilio aplinką. Tam naudojami veidrodėliai ir dairomasi per abu pečius. Būtina praleisti kitus eismo dalyvius.
Automobilio Parkavimas
Ar esate susidūrę su galvosūkiu, kaip tinkamai ir saugiai pastatyti automobilį aikštelėje? Kaip pasirinkti tinkamą vietą? Na ir, žinoma, priimti sprendimą, ar tilpsite tarp kitų automobilių?
Statant automobilį, išskirtinį dėmesį atkreipkite į vietą bei nuspręskite, koks parkavimosi būdas čia tinkamiausias. Štai prie prekybos centrų rekomenduojama automobilį statyti galu tam, kad išvažiuojant jūsų matymo laukas būtų geresnis, o manevras - saugesnis.
„Labai svarbu nepamiršti, jog pastatyti automobilį reikia taip, kad greta esančių automobilių vairuotojai nepatirtų nepatogumų tiek įlipant, tiek išlipant iš jo. Tuo tarpu kai automobilio statymas atliekamas kelyje, svarbu neužtrukti ir nekelti pavojaus kitiems eismo dalyviamsׅ“, - teigia „Regitros“ generalinio direktoriaus pavaduotojas Saulius Šuminas.
Lygiagretus Parkavimas
Kai automobilis statomas lygiagrečiai važiuojamosios dalies kraštui už stovinčio automobilio, pirmiausia sustoti reikia lygiagrečiai stovinčiai transporto priemonei, nuo jos paliekant tinkamą tarpą. Jūsų automobilio galas turi būti vienoje linijoje su stovinčio automobilio galu. Sustojus ratai turi būti tiesūs. Prieš pradedant manevrą būtina apsidairyti, o kai manevruojant automobilio priekis yra labiausiai išsikišęs į važiuojamąją kelio dalį, svarbu negaišti laiko bei netrukdyti artėjančioms transporto priemonėms.
„Statant automobilį lygiagrečiai, reikia įvertinti, ar paliktas tarpas tarp automobilių yra pakankamas, jog būtų galima saugiai pastatyti automobilį. Visgi, jei abejojate, ar tilpsite, geriau pasirinkite kitą stovėjimo vietą“, - sako S. Šuminas.
Parkavimas Statmenai Važiuojamai Daliai
Tuo atveju, kai automobilį pasirinkote statyti priekiu statmenai, sustokite tada, kai iki nusižiūrėtos stovėjimo vietos liko maždaug dvi vietos. Tuomet apsidairykite ir pradėjus judėti vairą sukite sklandžiai, kad į stovėjimo vietą būtų galima įvažiuoti iš karto. Jei šį manevrą atliksite atbuline eiga, pirmiausia sustokite mažiausiai už dviejų vietų iki norimos stovėjimo vietos, o tik tuomet pavažiuokite į priekį iki tos vietos, iš kurios bus atliekamas manevras. Pradėjus sukti vairą važiuokite atgal ir būtinai praleiskite kitus eismo dalyvius.
Apsisukimas Kelyje
Kai apsisukama, atliekant kelis judesius, naudojamasi tik važiuojamąja kelio dalimi. Atliekant šį manevrą, tenka padaryti kelis judesius. Manevro metu atbulinė pavara turi būti įjungiama tik vieną kartą.
Apsisukimas Atliekant Kelis Judesius:
- Sustokite tinkamu atstumu iki dešinio kelkraščio.
- Važiuodami nedideliu, bet pastoviu greičiu staigiai pasukite vairą į kairę.
- Prieš pat ratams paliečiant šaligatvį pasukite vairą į dešinę ir ištiesinkite ratus. Ratai gali nežymiai prisiliesti šaligatvio krašto.
- Įjunkite atbulinę pavarą ir važiuodami pasukite vairą į dešinę.
- Prieš pat ratams paliečiant šaligatvį pasukite vairą į kairę ir ištiesinkite ratus. Ratai gali nežymiai prisiliesti šaligatvio krašto.
- Važiuodami sukite į kairę.
- Padidinkite greitį iki įprasto transporto priemonių srauto greičio.
Prieš pradėdamas manevrą, vairuotojas turi įsitikinti, kad manevruodamas netrukdys ir nesukels pavojaus kitiems eismo dalyviams. Būtina praleisti kitus eismo dalyvius.
Vairavimas Žiemą
Beveik kiekvienais metais kartojasi ta pati situacija. Jei ryte atsikėlę ir pažiūrėję per savo namų langus pamatėte pirmąjį sniegą, tai kaip taisyklė vienas pirmųjų reportažų žiniose, kurias įsijungsite grįžę namo, bus apie tai, kad įvairiausiuose mūsų šalies kampeliuose pasipylė avarijos.
Todėl nustokime kaltinti aplinką ir pasigilinkime į tai, kaip reikėtų vairuoti žiemą. Vienas svarbiausių elementų - kokybiškos žieminės padangos.
Saugus Greitis
Taip pat vienas esminių saugaus vairavimo žiemą elementų - pasirinktas saugus greitis. Jei šiltuoju metų periodu reikėtų vadovautis kelių eismo taisyklėmis ir laikytis jose nurodyto leistino greičio, tai šaltuoju periodu, kai kelio danga yra slidi būtina vadovautis sveiku protu. Kelių eismo taisyklėse nurodytas leistinas greitis dažniausiai skiriasi nuo to, kuris tuo metu yra saugus. Greitį būtina rinktis pagal oro sąlygas. Kuo jos prastesnės - tuo greitis turėtų būti mažesnis.
Saugus Atstumas
Žiemą taip pat itin svarbu laikytis saugaus atstumo iki priekyje važiuojančio automobilio. Ne paslaptis, kad apsnigtame kelyje jūsų stabdymo kelias padidėja tris, o kartais net keturis kartus.
Elgesys Posūkiuose
Žiemą - vienas staigus judesys gali lemti tai, kad jūs atsidūrėte griovyje. Norint to išvengti - ypač atsakingai važiuokite posūkiuose. Dar iki prasidedant kelio vingiui sumažinkite greitį. Posūkio metu nestabdykite. Jei važiuojate automobiliu, kuriame sumontuota mechaninė pavarų dėžė - dar iki posūkio įjunkite žemesnę pavarą. Vingį stenkitės įveikinėti mažesniu spinduliu.
Stabdymas Žiemą
Automobilio stabdymas prastomis sąlygomis turėtų būti palaipsnis. Stabdį reikia spausti švelniai, vienodais intervalais, neleidžiant užsiblokuoti automobilio ratams ir pradėti slysti. Taip stabdymo kelias šiek tiek sutrumpės.
Ką Daryti Pradėjus Slysti
Kad ir kiek apie tai skaitome, kad ir kiek praktikuojamės, tikėtina, kad vis tiek kažkada pakliūsime į situaciją, kai automobilis pradės slysti. Kad ir kaip sunku tą akimirką suimti save į rankas, svarbiausia - nepanikuoti. Slystant svarbu suvokti kuriais ratais yra varomas jūsų automobilis.
Matomumas
Žiemą, ypač kai daug sninga, gatvėse dažnai pastebime transporto priemones, kurios panašesnės ne į automobilius, bet į tankus. Ir čia kalbu apie tuos automobilius, kurių vairuotojai prieš važiuodami vos pavalo priekinį stiklą ir leidžiasi į kelią. Jei planuojate kažkur važiuoti - išeikite link automobilio 10 minučių anksčiau. Nuvalykite visą sniegą, nugramdykite langus. Per tą laiką automobilis sušils ir bus pasiruošęs kelionei. O tos kelionės metu jūs puikiai matysite per visus savo automobilio langus.
Dažniausiai Užduodami Klausimai (D.U.K.)
Siekiant užtikrinti saugų vairavimą, svarbu žinoti atsakymus į dažniausiai užduodamus klausimus apie automobilio priežiūrą ir valdymą.
1. Kaip užrakinamas ir atrakinamas vairo užraktas?
Išjungus variklį sukite vairą i vieną arba į kitą pusę - vairas užsirakina. Norint atrakinti, reikia įkišti raktelį į spynelę ir sukti jį. Jei tai neįmanoma, galima viena ranka judinti vairą, o kita sukti raktelį, kad vairas atsirakintų.
2. Kaip tikrinsite, ar alyvos lygis variklyje yra pakankamas?
Automobilis pastatomas lygioje vietoje, tepalas tikrinamas, kai variklis šaltas (prieš užvedant). Ištraukite alyvos lygio matuoklį ir nuvalę skudurėliu įkiškite jį atgal į jo vamzdelį iki galo ir vėl ištraukite. Pakartotinai ją ištraukus apžiūrime kiek ji buvo panirusi i alyvą. Alyvos lygis turėtų būti tarp MIN ir MAX žymų.
3. Kaip tikrinsite, ar veikia vairo stiprintuvas?
Jeigu automobilis užvestas ir vairas sukasi į vieną ir į kitą pusę labai lengvai, be didesnių pastangų, tai vairo stiprintuvas veikia. Esant neužvestam automobiliui vairas sukasi labai sunkiai, reikia daug fizinės jėgos, tada vairo stiprintuvas neveikia.
4. Kaip įjungiamas galinio lango šildymas?
Suraskite mygtuką "stačiakampis su vingiuojančiomis rodyklėmis į viršu". Jis yra prie šildymo - vėdinimo sistemos valdymo. Paspaudus mygtuką, automatiškai įjungiamas galinio lango šildymas. Svarbu: nesumaišykite galinio lango ir priekinio lango įjungimo simbolių.
5. Kaip tikrinsite, ar aušinimo skysčio lygis yra pakankamas?
Aušinimo skystį tikrinsite po priekiniu variklio gaubtu "išsiplėtimo bakelyje" (hibridinis automobilis gali turėti du tokius bakelius: vidaus degimo variklio aušinimui ir elektrinio variklio sistemos aušinimui). Ant aušinimo skysčio bakelio yra žymos MIN ir MAX. Aušinimo skysčio neturėtų būti daugiau nei MAX, ar mažiau nei MIN.
6. Kaip tikrinsite, ar veikia stovėjimo stabdys?
Jei yra mechaninis stovėjimo stabdys, tai: užtraukti reikia tiek, kad bandant jį dar traukti darosi sunku ir reikalinga labai didelė jėga norint jį dar papildomai užtraukti. Jei yra elektrinis stovėjimo stabdys, tai: įjungimas dažniausiai vyksta pakeliant stabdžio jungiklį aukštyn arba paspaudžiant stovėjimo stabdžio mygtuką (kai kuriuose automobiliuose).
7. Kur pilsite langų plovimo skystį?
Langų plovimo skysčio rezervuaras (talpa) yra po variklio gaubtu. Bakelio matyti dažniausiai neįmanoma, bet yra matomas bakelio dangtelis. Dažniausiai dangtelis būna mėlynos spalvos (gali būti ir kitų spalvų, pvz.: juodas, geltonas). Talpos dangtelis pažymėtas priekinio stiklo ir ant bėgančio vandens ženklu.
8. Kaip tikrinsite ar veikia priekinio ir galinio (jei yra) langu plovimo sistema?
Vairo dešinės pusės svirtelę patraukiate link save: taip įjungiama langu plovimo sistema priekiniame stikle. Vairo dešinės pusės svirtelę stumiant nuo save: Įjungiama langu plovimo sistema galiniame stikle.
9. Kaip tikrinsite, ar veikia įspėjamasis garso signalas?
Reikia paspausti ant vairo esančio garsinio signalo simboli ir klausyti ar pasigirs signalas.
10. Kaip nustatysite ar nėra gedimo stabdžių antiblokavimo sistemoje (ABS)?
Įjungus degimą, iškart užsidegs kontrolinės lemputės, tarp jų ir ABS. Po kelių sekundžių didžioji dalis lempučių užges, o ABS lemputės užgesimas reiškia, kad gedimų nėra. Jei lemputė lieka deganti, tai rodo, kad ABS sistemoje yra gedimas arba sistema neveikia.
11. Kaip tikrinsite, ar stabdžių skysčio lygis yra pakankamas?
Stabdžių skysčio lygį tikrinti reikia po priekiniu variklio gaubtu, stabdžių skysčio bakelyje. Ant bakelio žymimas simbolis "stabdžių būgnas su galia esančiomis kaladėlėmis". Ant stabdžių skysčio rezervuaro yra žymos MIN ir MAX, stabdžių skysčio neturėtų būti daugiau nei MAX, ar mažiau nei MIN.
12. Kaip tikrinsite, ar veikia posūkio signalai?
Norėdami įjungti posūkiu signalą paspauskite posūkio svirtelę aukštyn arba žemyn. Žalios spalvos rodyklė (indikatorius) prietaisų skydelyje rodo, kuris posūkio signalas veikia ir tuo pačiu mirksi automobilio tos pusės posūkių lemputės.
13. Kaip patikrinsite, ar veikia stabdžių šviesos signalai?
Stabdžiai šviesos signalus tikrinsite vizualiai, nuspaudus stabdžių pedalą gale turi degti raudoni žibintai. Juos patikrinti yra lengviau privažiuojant automobilio galu prie sienos (vitrinos) ar kito vertikalaus statinio ir nuspaudus stabdžių pedalą pamatysime raudonos spalvos stabdžių šviesos signalą (žibintų) atspindį ant sienos ar to statinio.
14. Kaip tikrinsite ar veikia darbinis stabdys?
Lėtai važiuodami koja nuspausite stabdžio paminą ir stebėsite, ar automobilis yra stabdomas. Nuspaudus stabdžio pedalą, jis neturi nusileisti daugiau nei puse visos savo eigos.
15. Kaip tikrinsite ar veikia visi žibintai?
Įjungęs degimą arba užvedęs automobilį, prietaisų skydelyje, kartu su įjungtais žibintais užsidegs ir atitinkamos kontrolinės lemputės (gabaritinės, artimosios, priekinės priešrūkinės ar galinės priešrūkinės), taip galėsiu patikrinti žibintų veikimą.
16. Kur ieškosite informacijos apie rekomenduojamą oro slėgį padangose?
Rekomenduojamas oro slėgis padangose gali būti užrašytas ant kuro bako durelių, ant statramsčio, atidarius vairuotojo dureles ar daiktadėžės vidinėje pusėje arba automobilio žinyne - techninėje knygoje.
17. Kaip tikrinsite oro slėgį padangose?
Atsukus padangos ventilio dangtelį, į patį ventilį įstatomas oro slėgio matavimo prietaisas (manometras). Manometro skydelyje matysite koks yra oro slėgis padangoje. Slėgis turi būti toks, koks yra nustatytas pagal reikalavimus kiekvienam automobiliui.
18. Kaip tikrinsite ar padangų protektoriaus rašto gylio pakanka, kad saugiai važiuotumėte?
Padangų protektoriaus gylį galima įvertinti vizualiai apžiūrėjus. Protektoriaus gylis vasarą negali būti mažesnis nei 1,6 mm, o žiemą - 3 mm. Padangos protektorius turi indikatorius, parodančius koks yra minimalus leistinas gylis.
19. Kaip tikrinsite ar bendra padangų būklė tinkama saugiai važiuoti?
Bendrą padangų būklę tikrinkite vizualiai, padangos turi būti nesuskirdusios, neatpleišėjusios, be matomų įtrūkimų, gumbų, jos turėtų būti nudilusios tolygiai.
20. Kaip tikrinsite ar veikia avarinė šviesos signalizacija?
Norėdami įjungti avarinę šviesos signalizaciją, nuspauskite avarinio signalo jungiklį (raudonas ar juodas mygtukas su trikampio simboliu). Įjungus avarinį signalą prietaisų skydelyje kartu mirksės abiejų posūkių kontrolinės lemputės.
