Nors tradiciniai stabdžių sistemos elementai nepasikeitė, papildomos elektroninės kontrolės sistemos padarė jas saugesnėmis ir išmanesnėmis. ABS technologija, t. y., sistema, neleidžianti užsiblokuoti ratams stabdymo metu, stabdymo asistentas bei elektroninė trajektorijos sistema (ESP) tapo standartine automobilių stabdžių sistemų dalimi. Modernios automobilių technologijos yra neatsiejama mūsų kasdienio gyvenimo dalis. Viena iš šių svarbių technologijų yra ESP (elektroninė stabilumo programa) sistema, kuri padeda išlaikyti automobilį stabilų ir saugų net sudėtingomis kelių sąlygomis.
Tačiau kartais gali nutikti, kad ESP lemputė pradeda šviesti, rodydama į galimą sistemos gedimą. ESP arba elektroninė stabilumo programa yra automobilio saugumo sistema, kuri padeda vairuotojui išlaikyti kontrolę ir stabilumą ant kelio net sudėtingomis sąlygomis. Ji padeda išlaikyti automobilį stabilų ir kontroliuojamą, mažindama riziką prarasti kelio sukibimą ar net prarasti valdymą. Šiuolaikinės transporto priemonės stipriai remiasi saugos sistemomis, tokiomis kaip ABS (stabdžių antiblokavimo sistema) ir ESP (elektroninė stabilumo programa), siekiant užtikrinti vairuotojų saugumą ypač ekstremaliose situacijose.
Jei ant jūsų automobilio skydelio užsidegusi ESP lemputė, tai rodo, kad sistema pastebėjo gedimą arba klaidą ir nebegali veikti tinkamai. Tai nereiškia, kad automobilis tampa pavojingas, bet tikriausiai prarandama tam tikra saugumo sistema. Užsidegusi ESP lemputė gali reikšti, kad sistemoje yra gedimas arba klaida, ir reikia nedelsiant imtis veiksmų. Tačiau ką daryti, kai šios sistemos sugenda?
Šiame straipsnyje aptarsime, kokios dažniausios priežastys, ką tikrinti pirmiausia ir kada būtina kreiptis į specialistus.
Kas yra ESP sistema?
ESP sistema stebi vairuotojo manevrus ir automobilio judėjimą - jei ji fiksuoja, kad transporto priemonė pradeda slysti ar važiuoti nevaldoma kryptimi, ESP gali automatiškai stabdyti atskirus ratus ar sumažinti variklio galią, taip padedant atgauti kontrolę. Jei lemputė neužgęsta, tai reiškia, kad ši saugią važiavimo kontrolę palaikanti sistema laikinai išjungta arba neveikia. Sistema veikia jutikliais ir įvairiais davikliais, kurie nuolat stebi automobilio judėjimą, sukimosi greitį, padėtį ir kitus parametrus.
ESP - tai elektroninė stabilumo programa (angl. Electronic Stability Program), padedanti išlaikyti automobilio stabilumą slystant, manevruojant ar staigiai stabdant. Jeigu ESP lemputė neužgęsta užvedus automobilį ar įsižiebia važiuojant, tai yra ženklas, kad sistema aptiko gedimą arba išjungė funkciją. Tokia situacija nėra pavojinga, tačiau gali reikšti paslėptus techninius nesklandumus, kurie ilgainiui daro įtaką vairavimo saugumui.
Dažniausios priežastys, kodėl ESP lemputė neužgęsta
Štai keletas dažniausių priežasčių, kodėl gali užsidegti ESP lemputė:
- Sugedęs rato greičio jutiklis (ABS daviklis)
- Vairo kampo jutiklio klaida
- Sugedusi stabdžių sistema
- Akumuliatoriaus įtampa arba elektros trikdžiai
- Suveikusi pati ESP sistema (paslydimo metu)
ESP glaudžiai susijusi su ABS sistema, todėl bet kokie ABS daviklių sutrikimai gali iškart išjungti ESP.
Simptomai: Degančios ir ESP, ir ABS lemputės, nepatikimas stabdymas avarinėse situacijose.
ESP turi žinoti, kaip sukate vairą. Jei šis jutiklis neteisingai perduoda informaciją, sistema nebegali tiksliai reguliuoti automobilio judėjimo krypties.
Sprendimas: Reikalinga vairo kampo jutiklio kalibracija arba keitimas.
ESP sistemai svarbus stabdžių slėgio paskirstymas, todėl jei yra trūkumas stabdžių skystyje, susidėvėję kaladėlės ar disbalansas, ESP gali būti laikinai išjungta.
ESP reikalauja stabilios elektros srovės. Silpnas akumuliatorius, įtampos svyravimai ar trumpi sujungimai gali išprovokuoti ESP įspėjimus.
Patarimas: Patikrinkite akumuliatoriaus įtampą - ypač po šalčių.
Kartais lemputė užsidega laikinai, kai sistema reaguoja į slydimą. Tokiu atveju lemputė turi užgesti savaime po kelių sekundžių.
Davinio arba jutiklio gedimas: Kadangi ESP sistema nuolat stebi įvairius parametrus, jos neveikimą gali sukelti defektuotas daviklis arba jutiklis. Stabilumo kontrolės vieneto problema: Dažnai šios lemputės šviesa gali reikšti pačios stabilumo kontrolės vieneto gedimą.
ABS daviklių problemos
Verta pažymėti, kad be nedidelių, bet nepaprastai svarbių įrenginių, tokių kaip ABS davikliai arba rato apsukų greičio davikliai, šios sistemos negalėtų funkcionuoti. Kaip veikia ir kokias užduotis atlieka ABS daviklis? ABS daviklis seka rato sukimosi greitį ir optimizuoja sistemos, atsakingos už stabdymo ir sukibimo kontrolę, darbą. Dažniausiai jis yra montuojamas prie rato ir susideda iš dviejų komponentų: rato dantyto žiedo ir impulsinio žiedo, pritvirtinto prie ašies ir besisukančio kartu su ratu bei magnetinio daviklio arba daviklio, naudojančio Holo efektą, kurie siunčia duomenis į ABS kontrolės modulį.
Duomenys apie rato sukimosi greitį yra naudojami ABS stiprintuvo aktyvavimui ir slėgio, reikalingo transporto priemonės sustabdymui be ratų blokavimo. Informacija apie rato sukimosi greitį iš ABS valdymo bloko taip pat yra perduodama kitoms sistemoms (variklio, pavarų dėžės, navigacijos bei pakabos kontrolės).
Savo montavimo vietoje rato dantytas žiedas ir impulsinis žiedas gali būti pažeisti arba užteršti. Ant daviklio taip pat gali susikaupti dulkių ir purvo. Dėl šių veiksnių daviklis veikia netinkamai arba nesiunčia signalo. Kitos dažnos gedimų priežastys:
- laidų / daviklio vijų nutraukimas dėl padidintos vibracijos;
- vidiniai trumpi jungimai;
- per dideli ratų guolių laisvumai;
- daviklio mechaninis pažeidimas kitų stabdžių sistemos elementų keitimo metu.
Pažeistas ABS daviklis turi įtakos daugeliui stabdžių sistemos funkcijų. Daviklio gedimą gali signalizuoti šie požymiai:
- ABS kontrolinė lemputė: dažniausiai tai yra pirmasis ABS sistemos gedimo požymis, kuris gali būti sukeltas daviklio arba valdymo bloko gedimo;
- ESP kontrolinė lemputė: kadangi ABS daviklis siunčia signalus ir trajektorijos kontrolės sistemai, jo gedimo atveju taip pat gali užsidegti ši kontrolinė lemputė;
- sumažėjusi stabdymo jėga staigiai stabdant: transporto priemonės stabdymo kelias gali pailgėti arba staigaus stabdymo metu transporto priemonė gali prarasti trajektoriją ir kontrolę;
- prastesnis stabilumas ant šlapios arba apledėjusios kelio dangos: važiuojant šlapia arba apledėjusia kelio danga, vairuotojas gali pajusti sumažėjusį sukibimą arba ratų praslydimą.
ABS daviklių problemų sprendimas
Bet kurio daviklio gedimo priežasties nustatymui būtina imtis šių žingsnių:
- prijunkite diagnostinį prietaisą, užrašykite klaidų kodus ir patikrinkite ABS daviklio realių duomenų parametrus;
- multimetru ir osciloskopu patikrinkite maitinimo įtampą ir signalą - atlikite matavimus prie daviklio jungties, tokių būdu diagnozuosite sujungimą tarp valdymo bloko ir daviklio;
- patikrinkite daviklių jungtis ir laidus, įsitikinkite, kad jie yra tinkamai išvedžioti ir užfiksuoti, o po to patikrinkite, ar jie nėra pažeisti arba užteršti;
- patikrinkite daviklį ir impulsinį žiedą pažeidimų atžvilgiu;
- jei jie yra užteršti, nuvalykite jungčių paviršius vielos šepečiu.
Tipiniai klaidų kodai ir jų priežastys:
- C0060: Grandinės gedimas priekinė kairioji ritė 1 ABS;
- C0065: Grandinės gedimas priekinė kairioji ritė 2 ABS;
- C0070: Grandinės gedimas priekinė dešinioji ritė 1 ABS;
- C0075: Grandinės gedimas priekinė dešinioji ritė 2 ABS;
- C0080: Grandinės gedimas galinė kairioji ritė 1 ABS;
- C0085: Grandinės gedimas galinė kairioji ritė 2 ABS;
- C0090: Grandinės gedimas galinė dešinioji ritė 1 ABS;
- C0095: Grandinės gedimas galinė dešinioji ritė 2 ABS.
Kaip pakeisti pažeistą ABS daviklį?
Identifikavę ABS daviklio gedimą, imkitės šių veiksmų:
- Prieš pakeldami automobilį, atpalaiduokite ratų varžtus / veržles (šiame etape dar nereikia išsukti varžtų arba nuimti veržlių). Informaciją apie tinkamus kėlimo taškus rasite transporto priemonės aptarnavimo instrukcijoje. Įsitikinkite, kad transporto priemonė buvo saugiai pakelta, tinkamai nustatyta ir užfiksuota ant keltuvo.
- Nuimkite ratus ir padėkite juos į šoną, tokiu būdu gausite prieigą prie stabdžių sistemos.
- Kartais, norint pasiekti ABS daviklį, yra būtinas stabdžių trinkelių ir diskų demontavimas.
Kaip pakeisti priekiniai stabdžių diskai, priekinių stabdžių kaladėlės FORD FOCUS 3 | Autodoc
- Gavus prieigą prie daviklio, atsukite varžtą, tvirtinantį daviklį prie stebulės, bei segtukus, tvirtinančius daviklio laidus prie transporto priemonės važiuoklės / kėbulo.
- Atjunkite daviklį.
- Nuvalykite paviršių aplink daviklį švitriniu popieriumi ant audinio pagrindo.
- Atėjo laikas sumontuoti naują ABS daviklį. Atlikite visus veiksmus atvirkštine tvarka. Pradėkite nuo daviklio prijungimo, o po to išvedžiokite laidus tinkamose vietose bei pritvirtinkite juos prie važiuoklės / kėbulo. Po to įstatykite daviklį į stebulę.
- Jei reikėjo demontuoti stabdžių trinkeles ir diskus, juos būtina sumontuoti atgal ir priveržti tinkamu sukimo momentu.
- Uždėkite ir priveržkite ratus, o po to nuleiskite transporto priemonę.
- Priveržkite ratus sukimo momentu, atitinkančiu gamintojo specifikaciją.
- Dar kartą prijunkite diagnostinį prietaisą ir pašalinkite visus klaidų kodus. Įjunkite variklį ir dar kartą patikrinkite, ar nėra naujų klaidų kodų. Išjunkite diagnostinio prietaiso programinę įrangą ir išjunkite variklį.
- Patikrinkite, ar užgeso variklio kontrolinė lemputė ir atlikite kontrolinį važiavimą.
Dažniausi ESP gedimai
Štai lentelė, apibendrinanti dažniausius ESP gedimus, galimus simptomus ir sprendimo būdus:
| Gedimo priežastis | Galimi simptomai | Sprendimo būdas |
|---|---|---|
| ABS daviklio gedimas | Deganti ir ABS, ir ESP lemputė | Daviklio keitimas / diagnostika |
| Vairo kampo jutiklio klaida | Nepatikslinta važiavimo kryptis | Kalibravimas arba keitimas |
| Stabdžių sistemos sutrikimai | Ilgesnis stabdymo laikas, ESP lemputė | Tikrinti stabdžių kaladėles, skystį |
| Įtampos svyravimai / silpnas akumas | Nepastovus ESP veikimas, mirgėjimas | Akumuliatoriaus įkrovimas / keitimas |
| Laikinas ESP aktyvavimas | Lemputė įsižiebia slystant, paskui užgęsta | Normali reakcija, nėra gedimo |
Ką daryti, kai dega ESP lemputė?
- Patikrinkite, ar lemputė išsijungia po užvedimo
- Naudokite diagnostikos įrangą (OBD2 skaitytuvą)
- Patikrinkite ABS ir stabdžių sistemą
- Neignoruokite lemputės, net jei automobilis važiuoja normaliai
Kai kurie automobiliai įjungia ESP lemputę vos užvedus, tačiau ji turėtų užgesti po kelių sekundžių. Jei neužgęsta - metas ieškoti priežasties.
Modernūs automobiliai leidžia prisijungti prie sistemos per OBD2 jungtį. Diagnostinis prietaisas gali parodyti tikslų klaidos kodą, nurodantį, kas sukelia problemą.
Kadangi ESP glaudžiai susijusi su stabdymu, pradėkite nuo stabdžių skysčio lygio ir daviklių patikros.
ESP sistema yra saugos funkcija, todėl jos neveikimas blogomis oro sąlygomis (lietus, sniegas) gali reikšti padidėjusią slydimo riziką.
Dažnos klaidos, kai dega ESP lemputė
Svarbu vengti šių klaidų, kai dega ESP lemputė:
- Manoma, kad tai nieko rimto - bet tai saugos sistema!
- Neskubama atlikti diagnostikos - kuo ilgiau važiuojate su degančia lempute, tuo didesnė rizika kitiems sisteminiams gedimams.
- Remiamasi tik serviso nuojauta be kodo nuskaitimo - tai gali sukelti bereikalingas išlaidas.
Jei įmanoma, galite atlikti paprastą akumuliatoriaus atjungimo ir vėl pajungimo procedūrą, kad išjungtumėte šią lemputę. Pirma, patariama pasitikrinti savo automobilio vadovą arba borto kompiuterio vadovą, kad sužinotumėte, kas gali būti šios lemputės šviesos priežastis.