Transportuojant pavojingus krovinius, vienas svarbiausių aspektų - saugumas ir patikimas krovinio pristatymas laiku. Sėkmingam pavojingų krovinių transportavimui užtikrinti, svarbu tinkamai identifikuoti ir klasifikuoti pavojingus krovinius, paruošti reikiamus dokumentus, laikytis visų saugumo reikalavimų, teisės aktų, parinkti tinkamą transportavimo būdą ir pakuotę.
Vienas esminių etapų - tinkamas krovinio ženklinimas, kuris yra itin svarbus saugumo užtikrinimui. Pavojingų krovinių ženklinimas leidžia visiems už šį procesą atsakingiems žmonėms tinkamai identifikuoti krovinį, nustatyti jo rūšį, įvertinti keliamą riziką ir imtis būtinų atsargumo priemonių. Ženklinimas turi būti ne bet koks, o atitikti teisės aktuose numatytus reikalavimus.
Pavojingi kroviniai yra ženklinami priklausančiu JT numeriu ir pagal savo klasei taikomus reglamentuose nurodytus reikalavimus.
ADR krovinių klasifikacija
ADR kroviniai yra skirstomi į devynias pavojaus klases, nuo 1 iki 9 - pagal pavojingumo lygį. Kiekviena klasė turi tam tikrus kriterijus, nes pasižymi skirtinga su medžiagomis susijusia rizika.
ADR krovinių klasės:
- 1 klasė
- 2 klasė
- 3 klasė
- 4 klasė
- 5 klasė
- 6 klasė
- 7 klasė
- 8 klasė
- 9 klasė
Priklausomai nuo krovinio pavojingumo klasės (1-9) ir poklasių, skiriasi ir ženklas bei spalva. Pavyzdžiui, liepsniosios dujos vaizduojamos atitinkamu simboliu raudonos spalvos rombe, neliepsnios, netoksiškos dujos - simboliu žaliame rombe. Tad krovinių tinkamas ženklinimas labai svarbus.
Taip pat tarptautinis ADR krovinių simbolis - rombo formos ženklas. Pavojingi kroviniai ženklinami bendromis oranžinės spalvos lentelėmis.
ADR ženklinimas ant transporto priemonės
Pavojingų krovinių transportavimo būdai
Norint pavojingus krovinius išgabenti iš Lietuvos, galima rinktis visų rūšių transportą, tačiau ADR kroviniams keliami kur kas griežtesni reikalavimai.
- Geležinkelių transportu.
- Jūrų transportu.
- Keliais, geležinkeliais pavojingi kroviniai vežami daugiausia į ES ir NVS šalis, oro, jūrų keliais - į kitus žemynus.
Jūrų, geležinkelių transportu paprastai gabenami stambūs pavojingi kroviniai, o sausumos, oro keliais - smulkesni. Pavojingų krovinių gabenimas jūra ypatingas tuo, kad Klaipėdos uosto teritorijoje draudžiama sandėliuoti pavojingus krovinius, tačiau jie gali būti laikomi ar sandėliuojami specialiose aikštelėse derinant visus tolesnio transportavimo procesus - būtina paskirti krovinį prižiūrinčius atsakingus asmenis.
Pavojingų krovinių pakavimo būdai
Pavojingus krovinius galima vežti:
- Palaidus. Šiuo metodu vežamos kietosios biriosios medžiagos ar kiti gaminiai.
- Supakuotus į pakuotes ar tarą. Tai gali būti dėžės, maišai, kanistrai, statinės, balionai, vidutinio dydžio konteineriai, slėginiai būgnai ir pan. Pavojingus krovinius galima vežti specialiuose rėmuose.
- Cisternose. Šiuo būdu gali būti vežami skystieji arba kietieji piltiniai birūs, dujoms slegiant suskystinti, ištirpinti pavojingi kroviniai. Cisternos gali būti stacionariosios arba kilnojamosios (nuimamos).
- Kitais specialiuosiuose teisės aktuose numatytais būdais.
Reikalingi dokumentai
Norint vežti pavojingus krovinius, reikia turėti važtaraštį, o jei krovinys pirmiausia bus gabenamas vilkikais, o po to jūra - pakrovimo sertifikatą. Vairuotojui, gabenančiam ADR krovinius, reikia pateikti instrukciją jo gimtąja kalba bei kalbomis tų šalių, per kurias bus gabenamas krovinys. Reikia ir sertifikato, kad transportas pritaikytas gabenti pavojingiems kroviniams, vairuotojo ADR pažymėjimo, leidimų ir atitinkamo lydraščio vežant pavojingas atliekas.
ADR reglamentai ir sutartys
Pagrindinis dokumentas besidomintiems pavojingų krovinių gabenimu vilkikais - Europos sutartis dėl pavojingų krovinių tarptautinio vežimo keliais (ADR). Joje numatyti krovinių pakavimo, saugojimo, ženklinimo būdai ir kita esminė informacija. Atitinkamai krovinius gabenant kitu transportu, taikomi kiti kodeksai ir nuostatos arba tam tikros ADR dalys.
Didžioji dalis atsakomybės už saugų ADR krovinių pervežimą tenka vežėjams.