Daugeliui vairuotojų, ypač pradedantiesiems, įvažiavimas į garažą gali tapti tikru iššūkiu. Baimė apgadinti automobilį ar kliudyti garažo sienas dažnai sukelia stresą. Tačiau, laikantis tam tikrų patarimų ir praktikuojantis, šį manevrą galima atlikti saugiai ir efektyviai.
Patarimai pradedantiesiems vairuotojams
1. Pasiruošimas ir teorija
Pasisėmusi teorijos bandžiau vakar praktiškai pritaikyti. Manau teorija į naudą, tik praktikos reikia daugiau. Prieš pradedant praktikuotis, svarbu susipažinti su parkavimo teorija. Galima pasinaudoti YouTube filmukais ar kitais mokomaisiais resursais, kuriuose aiškinama, kaip reikia ir nereikia parkuotis.
2. Praktika
Galvoju kur reikėtu pasitreniruoti parkuotis. Prisipyliau butelius vandens, prisilaužiau šakelių ir susiradau nelabai kokią aikštelę. Tai praktika tokia: su sustatytais buteliais visai neblogai gavosi, kartais nuverčiau kartais ne. Tik tiek kad žinojau kad niekam žalos nepadarysiu tai baimės ir nebuvo. Treniruotis reikėtų saugioje aplinkoje, pavyzdžiui, tuščioje aikštelėje ar draugų autolaužyno aikštelėje tarp nebevažiuojančių automobilių. Galima naudoti butelius su vandeniu ar senas padangas kaip kliūtis, kad neapgadintumėte automobilio.
3. Baimės įveikimas
Žodžiu reikia nugalėti baimę! O aš vis taikau kad man nereikėtų važiuoti atbulai, arba kad niekas neustatytų (kai žinau kad nepašventinsiu kito auto jaučiusi labai gerai ). Vienas iš svarbiausių dalykų - nugalėti baimę. Pradėkite nuo paprastesnių manevrų ir palaipsniui pereikite prie sudėtingesnių. Kuo daugiau praktikuositės, tuo labiau pasitikėsite savimi.
4. Garažo pritaikymas
O gal turite garaza? Kad siauras tai tik i nauda kad kampinis,tai gal ir nelabai,bet....senu padangu manau atrasit,apstatyk ta "pavojingaja "siena,kad masiniukui "buckio" nebutu ir-pirmyn!! Jei garažas siauras ar kampinis, galima apstatyti pavojingas sienas senomis padangomis, kad apsaugotumėte automobilį nuo smūgių.
5. Važiavimas atbuline eiga
Važinėti vis tiek reikia. Vairavimas atbuline eiga t.y. įjungti atbulinę pavarą galima tik tada, kai automobilis yra visiškai sustojęs. Kitu atveju galima rimtai pakenkti pavarų dėžei. Reikalas tas, kad atbulinės pavaros krumpliaračių perdavimo koeficientas didelis, tad atbuline eiga galima judėti varikliui dirbant mažomis apsukomis.
Regitros pratimai mieste. Parkavimas statmenai šaligatviui galu. Jonvaira
6. Aplinkinių pagalba
Jeigu Jums tai vienas pirmųjų kartų prie vairo, tikslinga įvažiuojant į garažą ar tarpuvartę paprašyti aplinkinių pagalbos. Jei jaučiatės nedrąsiai, paprašykite, kad kas nors padėtų jums įvažiuoti į garažą. Aplinkinių pagalba gali būti labai naudinga, ypač pradedantiesiems vairuotojams.
7. Vairavimo instruktorius
O as siandien pirma diena masinoje su instruktorium, ir apskritai su masina vaziavau-- tai liepe ir man- vat taip- atbuliniu begiu vaziuoti ir neatsitrenkti--- ir dar apreke, kad nemoku parkuotis... Jau kiek velniu gavau... O kokie slykstus man tie visi diedai buvo aiksteleje- sedi masinoj issiviepia ir megaujasi tarsi cirke- kaip as astuoniokemis vazinejuos. Itariu, kad jie gime jau teisias issilaike. Jei turite galimybę, pasikonsultuokite su vairavimo instruktoriumi. Jis gali suteikti vertingų patarimų ir padėti ištaisyti klaidas.
Automobilio laikymas garaže žiemą
Žiemą daugeliui vairuotojų atrodo savaime suprantama: automobilis turi stovėti garaže, nes ten „šilčiau“ ir „saugiau“. Tačiau realybėje nešildomas, prastai vėdinamas garažas kartais gali pakenkti net labiau nei stovėjimas lauke. Lietuviška žiema automobiliui - tai ne tik šaltis. Didžiausi priešai dažnai yra drėgmė, temperatūrų svyravimai ir ant kėbulo bei važiuoklės patekęs kelių purvas su druskomis. Vairuotojai dažniausiai pastebi pasekmes paprastai: sunkesnis užvedimas ryte, rasojantys langai, prastėjantis „startas“, atsirandančios rūdžių dėmės ant slenksčių ar arkų. Garažas turi akivaizdžių pliusų. Pirmiausia - patogumas: ryte nereikia grandyti stiklo, atkasinėti ratų ar valyti storos sniego kepurės nuo stogo. „Daugumai vairuotojų didžiausia garažo nauda - kasdienė rutina. Garažas ypač naudingas, kai automobilis kasdien važiuoja, o garaže nėra tvankumo ir drėgmės. Skamba nelogiškai, bet taip nutinka gana dažnai. Uždarame nešildomame garaže oras beveik nejuda. Jei kelias dienas laikosi stiprus šaltis, patalpa „užšąla“ ir temperatūra joje gali laikytis labai žema ilgą laiką. Praktiškai tai reiškia: jei automobilis kelias paras stovi nejudinamas, nešildomame garaže jis gali būti „ilgiau šaltas“. Dar viena dažna klaida - įvažiuoti į garažą su šlapiu, nuo druskų ir purvo „apsunkusiu“ automobiliu ir palikti jį uždaroje, prastai vėdinamoje patalpoje. Sniegas ir ledas pradeda tirpti, vanduo garuoja, o drėgmė neturi kur pasišalinti. „Rūdys dažniausiai atsiranda ne nuo šalčio, o nuo to, kad drėgmė ilgai laikosi ant metalo. Jei garažas prastai vėdinamas, o automobilis dažnai įvažiuoja šlapias, laukas kartais tampa saugesniu pasirinkimu. Atviroje erdvėje vėjas ir oro cirkuliacija padeda greičiau pašalinti drėgmę nuo kėbulo ir važiuoklės. Žinoma, stovėjimas lauke turi savo kainą: daugiau ledo ant stiklų, daugiau sniego, didesnė tikimybė, kad kieme kas nors užkabins buferį. Užtikrinkite vėdinimą. Neparkuokite garaže su storu sniego sluoksniu. Žiemą reguliariai nuplaukite automobilį, ypač dugną. Stebėkite akumuliatorių. Nenaudokite hermetiško uždangalo ant šlapio automobilio. Patikrinkite sandariklius ir durų gumines tarpines. Jei garažas šildomas - venkite didelių temperatūrų šuolių. Garažas nėra automatinis „gėris“. Jei jis sausas ir vėdinamas - tai puikus sprendimas. Jei jis šaltas, sandarus ir drėgnas - automobilis gali patirti daugiau žalos nei stovėdamas lauke. Žiemą verta laikyti automobilį garaže tik tada, kai garažas padeda išvengti drėgmės spąstų: yra vėdinimas, nėra nuolatinio kondensato, o jūs reguliariai nuplaunate druskas nuo kėbulo ir dugno.
Patarimai, kaip prižiūrėti automobilį garaže žiemą:
- Užtikrinkite vėdinimą.
- Neparkuokite garaže su storu sniego sluoksniu.
- Žiemą reguliariai nuplaukite automobilį, ypač dugną.
- Stebėkite akumuliatorių.
- Nenaudokite hermetiško uždangalo ant šlapio automobilio.
- Patikrinkite sandariklius ir durų gumines tarpines.
- Jei garažas šildomas - venkite didelių temperatūrų šuolių.
Jei garažas sausas ir vėdinamas - tai puikus sprendimas. Jei jis šaltas, sandarus ir drėgnas - automobilis gali patirti daugiau žalos nei stovėdamas lauke. Žiemą verta laikyti automobilį garaže tik tada, kai garažas padeda išvengti drėgmės spąstų: yra vėdinimas, nėra nuolatinio kondensato, o jūs reguliariai nuplaunate druskas nuo kėbulo ir dugno.
Parkavimo būdai
Statant automobilį, išskirtinį dėmesį atkreipkite į vietą, bei nuspręskite, koks parkavimosi būdas čia tinkamiausias. Parkavimosi būdą statmenai, 90 laipsnių kampu renkasi dauguma vairuotojų, jau turinčių vairuotojo pažymėjimą, kadangi įprastai daugelis aikštelių mieste yra parengtos automobilius statyti būtent tokiu būdu. Automobilio pastatymas atbulai dažnu atveju yra patogus, nes vėliau išvažiavimas iš aikštelės yra paprastesnis. Svarbiausi dalykai prieš pradedant judėti atbulomis - pažiūrėti į priekį, į galinio vaizdo veidrodėlį, į kairės pusės veidrodėlį, per kairį petį, į dešinės pusės veidrodėlį ir per dešinį petį.
Parkavimas statmenai
Tuo atveju, kai automobilį pasirinkote statyti priekiu statmenai, sustokite tada, kai iki nusižiūrėtos stovėjimo vietos liko maždaug dvi vietos. Artėdami prie stovėjimo vietos, laikykitės maždaug dviejų metrų atstumo tarp savo transporto priemonės ir šalia stovinčios transporto priemonės galo. Važiuokite labai lėtai. Kai jūsų priekinis bamperis susilygins su transporto priemonės, stovinčios šalia - šonu, pažvelkite į laisvą vietą. Važiuodami labai lėtai, pasukite ratus iki galo į tą pusę kur statysite automobilį. Įvažiuodami į stovėjimo vietą patikrinkite kairįjį priekinį kampą ir dešinįjį automobilio šoną (važiuojant į kitą pusę, patikrinti priešingas puses), kad įsitikintumėte, jog nesusiduriate su jokia stovinčia transporto priemone. Apžiūrėkite laisvą vietą ir lėtai įvažiuokite į ją.
Parkavimas atbuline eiga (statmenai)
Jei šį manevrą atliksite atbuline eiga, pirmiausia sustokite mažiausiai už dviejų vietų iki norimos stovėjimo vietos, o tik tuomet pavažiuokite į priekį iki tos vietos, iš kurios bus atliekamas manevras. Lygiai taip pat kaip ir aukščiau aprašytoje situacijoje, taip ir šioje - automobilį statyti įstrižai galite tiek galu, tiek priekiu.
Lygiagretus parkavimas
Kone vienas iš sudėtingiausių automobilio statymo būdų yra parkavimasis lygiagrečiai - šonu. Turbūt ne vienam iš jūsų teko pastebėti nubraukimais paženklintų automobilių galinių buferių kairiąsias puses bei priekinių buferių dešiniąsias - dažnu atveju tokie automobilio apgadinimai atsiranda būtent statant automobilį lygiagrečiai. Kai automobilis statomas lygiagrečiai važiuojamosios dalies kraštui už stovinčio automobilio, pirmiausia sustoti reikia lygiagrečiai stovinčiai transporto priemonei, nuo jos paliekant tinkamą tarpą. Jūsų automobilio galas turi būti vienoje linijoje su stovinčio automobilio galu. Sustojus ratai turi būti tiesūs. Parkuojant automobilį lygiagrečiai, reikia įvertinti, ar paliktas tarpas tarp automobilių yra pakankamas, jog būtų galima saugiai pastatyti automobilį. Automobilio parkavimo metu itin svarbu neužvažiuoti ant baltų ženklinimo linijų atskiriančių stovėjimo vietas, taipogi statant automobilį nepastatyti šio per arti ir per toli gale esančios linijos, visada reikia laikytis kiek įmanoma vienodesnio atstumo tarp šoninių linijų t. y. pastatyti automobilį kiek galite centruotai. Pasitaiko, kad parkavimo vietos nebūna sužymėtos baltomis linijomis, atskiriančiomis stovėjimo vietas, tad statant automobilį reikia mintyse nusibraižyti nematomas juostas.
Išvažiavimas iš stovėjimo vietos
Išvažiuojant priekiu iš stovėjimo vietos, įjunkite posūkio signalą, patikrinkite veidrodžius ir aplinką, lėtai pradėkite judėti, pasukdami vairą norima kryptimi. Pavažiuoti iki sukant vairą turima tiek, kad vairuotojo durelių rankenėlė būtų vienoje tiesėje su šalia stovinčio automobilio galu (arba priekiu). Išvažiuojant galu, įjunkite atbulinę pavarą ir posūkio signalą, apsidairykite per veidrodžius ir per petį, lėtai važiuokite atgal, sukdami vairą reikiama kryptimi. Pavažiuoti iki sukant vairą turima tiek, kad vairuojamo automobilio veidrodėliai būtų vienoje tiesėje su šalia stovinčio automobilio galu (arba priekiu). Visais atvejais judėkite atsargiai ir būkite pasiruošę sustoti, jei atsirastų kliūčių.
Draudimai automobiliams su dujine įranga
Advokatas Albertas Buta iš advokato Mindaugo Šimkūno kontoros primena, kad dėl priešgaisrinių ir saugos reikalavimų prie uždarų požeminių aikštelių yra nurodomi ženklai, draudžiantys parkuoti automobilius su dujine įranga. Kiek teko susipažinti su galiojančiu teisiniu reglamentavimu, nepavyko rasti teisės akto, tiesiogiai draudžiančio vairuotojams automobilius su dujine įranga statyti tam nepritaikytose požeminėse stovėjimo aikštelėse - teigia advokatas.
Prevencijos organizavimo skyriaus vyriausiasis specialisto, Valstybinės priešgaisrinės priežiūros valdybos, Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamentas prie VRM atstovo Aurimo Gudžiausko teigimu, automobilių su dujų įranga (kalbame apie suskystintas naftos dujas - SND, angl. - LPG) pavojingumas gaisro ar sprogimo požiūriu yra didesnis todėl, kad SND normaliomis aplinkos sąlygomis yra dujinėje būsenoje, nematomos ir sunkiai užuodžiamos. Automobilių saugyklų projektavimą ir joms taikytinus gaisrinės saugos reikalavimus reglamentuojančios „Automobilių saugyklų gaisrinės saugos taisyklės” (Žin., 2012, Nr. 21-989) draudžia automobilių su dujine įranga saugojimo patalpas įrengti automobilių saugyklose, kurios yra įgilintos daugiau kaip 3 m. t. y. automobilių saugyklos žemiausio aukšto altitudė yra žemiau kaip minus 3 m.
Prie požeminių parkavimosi aikštelių greta vietų skaičių žyminčių švieslenčių, paprastai, dega ir perbrauktas dujų baliono ženklas, reiškiantis, kad automobiliams su dujine įranga, važiuoti į požemines parkavimo aikšteles, draudžiama. Taip pat automobilius su dujine įranga draudžiama laikyti požeminiuose garažuose. Jeigu požeminėje aikštelėje, dėl išorės jėgų poveikio sudegtų Kasko draudimu apdraustas automobilis, kuriame sumontuota dujinė įranga, mes atlygintume nuostolius, jei nuo šių išorės jėgų automobilis buvo apdraustas.
Sėkmės praktikuojantis ir saugaus vairavimo!