Kaip Tapti Karininku Pilotu Lietuvoje: Išsamus Vadovas

Būti pilotu - tai profesija, apie kurią svajoja daugelis. Įsivaizduojame pavojingas gelbėjimo misijas karinėje aplinkoje ir labai tiksliai vykdomas misijas civilinėje aplinkoje. Tačiau ką iš tikrųjų apima šis darbas? Kokio išsilavinimo reikia norint tapti pilotu? Kokių savybių reikia ir kokios yra galimybės?

Sraigtasparnio Pilotas: Misijos ir Atsakomybė

Sraigtasparnių pilotams patikėtos misijos yra tokios pat įvairios, kaip ir aplinka, kurioje jie dirba.

• Stebėjimas ir saugumas: policijos, žandarmerijos ar muitinės vykdoma pažeidžiamų teritorijų priežiūra.
• Gelbėjimo misijos.
• VIP transportavimas.

Pilotu taip pat galima tapti tarnaujant Karinėse oro pajėgose arba kariuomenėje. Prieš tampant pilotu reikia praeiti griežtą karinį mokymą.

Reikalingi Įgūdžiai ir Savybės

Norint būti sraigtasparnio pilotu, reikia ne tik techninių įgūdžių:

1. Tikslumas ir atsakomybės jausmas: Pilotas turi prisiimti atsakomybę už vieną ar daugiau žmonių ir užtikrinti jų saugumą. Taigi jis turi būti budrus ir imtis atsargumo priemonių.
2. Koncentracija: Sraigtasparnių pilotai taip pat turi būti labai susikaupę. Jiems taip pat tenka susidurti su rizikingomis ir nenumatytomis situacijomis, kurias jie turi spręsti šaltai ir efektyviai.
3. Komandinis darbas: Greitosios pagalbos gydytojo atveju - su gydytojų komandomis, o karo lakūno atveju - su komandosų komandomis.

Naikintuvo Pilotas: Karjeros Kelias

Naikintuvo pilotas, priskirtas namų bazei, vykdo misijas naikintuvų eskadrilėje su naikintuvais, tokiais kaip „Rafale” ar „Mirage”. Naikintuvo pilotas niekada nebūna vienas, kad ir kokia būtų jo misija. Jis dirba kolektyviai savo padalinyje ar eskadrilėje, ant žemės ar ore.

Atranka ir Mokymai

Naikintuvų pilotai atrenkami keturias dienas aviacijos bazėje. Jį prižiūri Specialiosios oro atrankos centras (CSSA).

Psichotechninius testus sudaro riboto laiko MCQ ir jais vertinamas kandidato suvokimas (erdvinė vizualizacija, tam tikrų elementų aptikimo greitis ir t. t.). Aviacijos žinių testą tikrinamos kandidato žinios apie civilinės ir karinės aviacijos pasaulį, o per pradinio karinio tinkamumo testą paprastai vertinami kandidato kognityviniai gebėjimai.

Kandidatų į pilotus vertinimo sistemoje (SEGPA) antroji diena taip pat skirta kandidato gebėjimui koordinuoti ir apdoroti informaciją nustatyti. Šis testas vyksta kabinoje ir yra suskirstytas į keturis vis sudėtingesnius etapus. Tikslas - fiksuoti arba sekti tašką tilto ekrane, naudojant lazdele arba vairalazde valdomą taikiklį.

Naikintuvų pilotai turi būti gerų sportinių gebėjimų. Trečiąją atrankos dieną tikrinama jų ištvermė atliekant „Light Luke” testą, t. y. laipsnišką 20 metrų bėgimą po vieną minutę, ir raumenų jėga atliekant prisitraukimus.

Rekomenduojama, kad kandidatai gerai išmanytų oro ir kosmoso pajėgas, orlaivius, kanalus, taip pat turėtų apibrėžtą projektą (specialybę, eskadrilę ir pan.) ir pomėgius, kuriuos norėtų pabrėžti.

Mokymosi Etapai

Jų mokymas trunka kelerius metus, būsimasis naikintuvo pilotas turi būti atkaklus ir aistringai stengtis. Dirbdamas technišką ir sudėtingą darbą, kai gali kilti pavojus jo, jo kolegų ar lauko karių gyvybei, jis turi būti drausmingas, susikaupęs, atsparus stresui ir gebėti prisitaikyti.

Įstojimas į Aviacijos mokyklą, pirmąjį naikintuvo piloto rengimo etapą, yra labai atrankinis. Priimama tik 20 proc. paraiškų, t. y. Aukštųjų oro pajėgų akademijoje, įsikūrusioje Salon-de-Provane, karininkai pradeda penkis savaites trunkančius pirminius karinius mokymus (IMF), po kurių prasideda aštuonias-dešimt savaičių trunkantys bendrieji karininkų mokymai (GNOF).

Atvykęs į naikintuvų eskadrilę, jaunasis karininkas įgyja karinio rengimo piloto kvalifikaciją (PIM).

Karjeros Perspektyvos

Naikintuvo piloto profesija leidžia tobulėti per visą karjerą. Iš tiesų, po pradinio apmokymo, įgiję naikintuvo piloto statusą ir lauko patirties, naikintuvų pilotai gali pereiti į aukštesnes pareigas.

Karjera kariuomenėje vystosi pagal tam tikrą tvarką, nes ji yra hierarchinė. Pavyzdžiui, galite kreiptis dėl patrulio vado pavaduotojo pareigų, tada kreiptis dėl patrulio vado pareigų ir galiausiai dėl vyriausiojo patrulio vado pareigų.

Pagal sutartį dirbančio naikintuvo piloto karjera trunka 20 metų. Kario karjera reikalauja nuolatinių mokymų, kad būtų galima palaikyti darbingumą, atnaujinti žinias, metodus ir praktiką bei tobulinti naujus įgūdžius. Karinės oro pajėgos organizuoja ir vykdo bazinį mokymą, kad būtų palaikomi valstybės gynybos ir apsaugos tarnybų kokybės standartai.

Kaip Tapti Pilotu: Bendri Reikalavimai ir Mokymo Būdai

Norint tapti naikintuvo pilotu, kandidatai pirmiausia turi įsitikinti, kad atitinka visus pirmiau nurodytus priėmimo reikalavimus. Specialius mokymo kursus galima rinktis Politechnikos mokykloje ir Lėktuvų personalo (PN) sraute. Tai - naikintuvo piloto, sraigtasparnio piloto ar vežėjo profesijos. Pastarasis įvertins jų žinias apie aeronautikos mokslo ir technikos sritį, techninius ir psichomotorinius įgūdžius bei motyvaciją.

Yra trijų tipų mokymai, kuriuos baigus galima gauti piloto licenciją. Kandidatai, išskyrus kai kurias išimtis, turi būti įgiję bakalauro laipsnį ir baigę dvejų metų aukštojo mokslo studijas. Bakalauras gali būti bendrasis, profesinis arba technologinis. Dauguma susidomėjusių studentų, prieš pasirinkdami mokytis piloto profesijos, toliau studijuoja tiksliuosius arba inžinerinius mokslus (CPEG, licencijos, DUT, BTS).

• Valstybinis mokymas: jis yra nemokamas, tačiau į jį sunku įstoti.
• Karinis kelias: jus gali įdarbinti trys ginkluotosios pajėgos (oro, sausumos ir jūrų), išlaikius konkursinį egzaminą po dvejų metų parengiamųjų kursų (tapsite karjeros karininku) arba iškart po bakalaureato (tapsite kontraktiniu karininku).
• Privatus sektorius: Prancūzijoje ir užsienyje yra daug privačių pilotų mokyklų.

Taip pat galite rinktis iš dviejų mokymo tipų. Pirmasis yra „kadetų” mokymas ; kai kurios oro transporto bendrovės siūlo finansuoti visą ar dalį jūsų mokymo kursų ir tada jus priimti į darbą. Antrasis - savarankiškas mokymas. Savarankiškas mokymas skiriasi priklausomai nuo oro linijų ir yra labai brangus.Ir kad ir kokį kursą pasirinktumėte, būti pilotu visų pirma yra mėgstamas darbas.

Licencijos ir Pažymėjimai

Nuo 13 metų galite gauti Brevet d’initiation aéronautique (BIA), kad susipažintumėte su keliomis aeronautikos istorijomis ir teorijomis. Vėliau, sulaukę 15 metų, gausite bazinį piloto pažymėjimą (Brevet de pilote de base), kurio metu išmoksite valdyti lengvąjį orlaivį. Nuo 16 metų galite gauti privataus piloto licenciją (PPL). Tai neprofesionalaus piloto licencija, kuri leidžia patvirtinti 45 valandų skraidymo laiką bet kuriame skraidymo klube ir įgyti SPE (vieno variklio stūmoklinio orlaivio) kvalifikaciją.

Atlyginimas ir Karjeros Augimas

Naikintuvo pilotas gauna atlyginimą, kuris vadinamas darbo užmokesčiu. Suma priklauso nuo jų statuso, be to, gali būti taikomi tam tikri leidimai, susiję su šeimynine padėtimi ir gyvenamąja vieta. Naikintuvo piloto kadeto karininkas gauna 1328 eurų vienišo kario, neturinčio išlaikomų vaikų, grynąjį mėnesinį atlyginimą. Atlyginimai didėja priklausomai nuo piloto rango ir veiklos.

Naikintuvo piloto profesija suteikia galimybę tobulėti visą karjeros laikotarpį. Iš tiesų, po pirminio apmokymo, įgiję naikintuvo piloto statusą ir lauko patirties, naikintuvų pilotai gali pretenduoti į pareigybes su didesne atsakomybe.

Lietuvos Karinės Oro Pajėgos (KOP)

Šiandieną pasaulis suvokia, kokios svarbios yra karinės pajėgos karo akivaizdoje. Lietuvos Karinės Oro Pajėgos (KOP) šiuo metu išlieka vienomis svarbiausių, norint užtikrinti valstybės saugumą. Be to, karo atveju būtent jos iš dangaus platybių suteiktų vertingos strateginės informacijos.

Pagrindiniai išskiriami KOP tikslai - valstybės oro erdvės kontrolė ir gynyba, parama sausumos ir jūrų pajėgoms, paieškos, gelbėjimo bei specialiųjų operacijų vykdymas, krovinių ir žmonių pervežimas.

VILNIUS TECH AGAI rengiami aviacijos sektoriaus specialistai, orlaivių pilotai, aviacinės mechanikos inžinieriai, avionikai bei skrydžių valdymo specialistai. AGAI aktyviai bendradarbiauja ir su Generolo Jono Žemaičio Lietuvos Karo akademija, kurios kariai studijuoja aviacijos mokslo specialybes aviacijos institute, taip stiprinant KOP pajėgumą visoje Lietuvoje.

tags: #kaip #buti #kariuomenes #pilotu