Kaip laikyti automobilio akumuliatorių lauke: patarimai ir gudrybės

Žiema - iššūkis daugeliui automobilio komponentų, o ypač akumuliatoriui. Šaltas oras gali neigiamai paveikti akumuliatoriaus veikimą ir sutrumpinti jo tarnavimo laiką. Tačiau tinkamai prižiūrint ir laikant akumuliatorių, galima išvengti daugelio problemų. Šiame straipsnyje aptarsime, kaip tinkamai laikyti automobilio akumuliatorių lauke, kad jis išliktų geros būklės ir veiktų ilgiau.

Kaip žema temperatūra veikia automobilį?

Žema temperatūra itin neigiamai veikia kiekvieną automobilį, nepriklausomai nuo to, koks jo variklis.

• Dėl šalčio užšąla langų plovimo skystis ir plovimo purkštukai. Gali sprogti plastikinis skysčio bakelis, jei jis pilnas ir jame yra vasarinis plovimo skystis.
• Dėl šalčio užšąla vanduo. Jei aušinimo sistemoje naudojamas vanduo, aušinimo sistema veiks netinkamai. Be to, jei temperatūra neigiama, užšals vanduo ir tai gali pažeisti radiatorių arba aušinimo sistemos žarnas.
• Dėl šalčio sutirštėja eksploataciniai skysčiai, pvz., variklinė alyva ir pavarų dėžės transmisinė alyva.

Tačiau, pasak „Inter Cars Lietuva" Akumuliatorių specialisto Pauliaus Vitkausko, akumuliatorius nuo šalčio nukenčia labiausiai. Jau esant 0 °C temperatūrai, jis praranda apie 10 proc. savo galios, esant -10°C temperatūrai, nuostoliai viršija 30 proc., o esant -20 °C - jau beveik 50 proc. galios.

„Duomenys atspindi iki galo įkrauto, gerai veikiančio akumuliatoriaus nuostolius. O jei automobilis keletą dienų stovi, jo akumuliatorius susidėvėjęs arba automobilis naudojamas važiuojant trumpus nuotolius net paspaudus lengvam šaltukui akumuliatorius gali visiškai išsikrauti", - sako P. Vitkauskas.

Patarimai, kaip apsaugoti automobilį nuo šalčio

Automobilių žurnalistas ir televizijos laidos „Keliai. Mašinos. Žmonės“ vedėjas Valdas Vilūnas pataria vairuotojams, kurie nusprendė žiemą nevažinėti savo automobiliu, pirmiausia surasti, kur stovės transporto priemonė.

Prieš žiemos „miegą“ rekomenduočiau automobilį švariai nuplauti ir išdžiovinti. Pasitikrinti, ar viskas veikia, ar šviečia lemputės, nėra kokių nors gedimų. Nors žiemos dabar nešaltos, vis tik akumuliatorių geriau išjungti, o jei turite vietos, kur nešalta, išimkite iš mašinos ir saugokite jį kitur.

Automobilį rekomenduočiau uždengti uždangalu. Galima palikti pravirus langus ventiliuojamame garaže, tačiau jeigu automobilis paliktas atviroje vietoje, to daryti nepatarčiau“, - naujienų portalui lrytas.lt pasakojo V.Viliūnas.

Kaip apsaugoti akumuliatorių nuo šalčio?

Yra keli patikimi būdai apsaugoti akumuliatorių nuo šalčio:

• Dažnas važiavimas ilgais nuotoliais - tai geriausias būdas atlaikyti šalčius.
• Jei automobilis naudojamas retai, verta išimti akumuliatorių kas keletą dienų ir namie įkrauti jį iki galo (pavyzdžiui, per visą naktį) įkrovikliu.
• „Akumuliatoriaus išėmimas prieš šaltas naktis ir jo laikymas namie - šiek tiek vargina, bet tai labai veiksminga, tačiau to neįmanoma padaryti „Premium" klasės automobiliuose. Šiek tiek gali padėti specialus akumuliatoriaus užvalkalas. Jį reikia parinkti pagal akumuliatoriaus matmenis. Toks užvalkalas suteikia galimybę palaikyti akumuliatoriaus temperatūrą, keliais laipsniais aukštesnę nei oro temperatūra", - aiškina P. Vitkauskas.

Pasak „Inter Cars Lietuva" Akumuliatorių specialisto, patogesnė situacija savininkų, kurie prie nuosavų namų turi šildomus garažus, arba savininkų, kurie turi tokius garažus po daugiabučiais namais. Automobilis, laikomas vietoje, kurioje nuolat yra teigiama temperatūra, be abejo, neturės problemų dėl akumuliatoriaus. Nebent automobilis bus nenaudojamas ilgą laiką.

„Lengvi, metaliniai garažai menkai apsaugo nuo stipraus šalčio, bet jie apsaugo nuo šerkšno. Galima naudoti laikinus sprendimus ir uždengti akumuliatorių stora antklode, bet reikšmingo rezultato tikėtis neverta. Tikrai neverta šiltinti akumuliatoriaus putplasčiu arba akmens vata. Tai neveikia. Akumuliatorius - ne namas, tik prišiukšlinsite variklio kameroje", - teigia P. Vitkauskas.

Ką daryti, jei akumuliatorius išsikrovė?

Jei jau taip nutiko, kad jūsų akumuliatorius išsikrovė, pasinaudokite šiais patarimais:

• Išjunkite ir išimkite akumuliatorių iš automobilio.
• Patalpos turi būti gerai vėdinamos, temperatūra ne žemesnė kaip 10 laipsnių šilumos.
• Naudokite tik tam skirtus nuolatinės srovės kroviklius.
• Patikrinkite elektrolito lygį. Niekada nepilkite rūgšties.
• Akumuliatoriaus teigiamą polių prijunkite prie kroviklio teigiamo gnybto, o neigiamą polių ā€“ prie kroviklio neigiamo išėjimo gnybto.
• Labai iškrautą akumuliatorių reikia krauti ne mažiau kaip 20 val. esant 25 laipsniams šilumos.

Elektromobilio akumuliatoriaus priežiūra žiemą

Elektromobilio (EV) akumuliatorius yra vienas svarbiausių ir brangiausių šios transporto priemonės komponentų. Elektromobilių akumuliatoriai yra valdomos cheminės reakcijos, kurios gamina elektros energiją, ir, kaip ir visos cheminės reakcijos, jos yra jautrios temperatūrų pokyčiams.

Jei elektromobilio akumuliatorius yra už jo optimalaus veikimo temperatūros ribų(15-35 laipsnių Celsijaus), jis bus mažiau efektyvus ir pagamins mažiau elektros energijos. Dauguma elektromobilių akumuliatorius pašildo iki tinkamos temperatūros, tačiau tai taip pat sunaudoja brangią energiją.

Labai šaltas oras paprastai sumažina elektromobilio nuvažiuojamą atstumą apie 10-15%, o kartais ir daugiau.

Kaip prižiūrėti elektromobilio akumuliatorių žiemą?

• Iš anksto pašildykite elektromobilio akumuliatorių.
• Dažniau įkraukite akumuliatorių. Žiemą elektromobilio akumuliatorius visada turėtų būti įkrautas bent 20 proc.
• Iš anksto įjunkite salono pašildymą ir vėdinimą.
• Laikykite elektromobilį pastato viduje.
• Naudokite regeneracinį stabdymą.
• Rinkitės elektromobilį su didesniu akumuliatoriumi.

Ką daryti pavasarį?

Vilniuje veikiančio autoserviso „Ausegra“ vadovas Arvydas Gailiušas teigė, kad pavasarį, jei automobilis buvo tvarkingai prižiūrimas, pirmiausia reikėtų patikrinti akumuliatoriaus bateriją ir tik tada bandyti jį užvesti.

„Įsėdus į automobilį reikėtų neskubėti atidaryti stiklo pakėlėjo, nes būna, kad žmonės paspaudžia ir laukia, kol atsidarys, tačiau jis būna užšalęs. Reikėtų palaukti, kol įšils automobilis“, - naujienų portalui lrytas.lt sakė A.Gailiušas.

A.Gailiušas papasakojo, kad pavasarį į autoservisus atvažiuoja vairuotojai su surūdijusiais automobiliais, nutrauktais trosais, nesisukančiais ratais bei kiaurais bakeliais.

Autoserviso patarimai, kaip paruošti automobilį žiemai

Kiekvienas autoservisas gali patarti ką daryti su automobiliu, jeigu jis bus paliekamas ilgesnį laiką. Būtina laikytis tam tikrų elementarių taisyklių, kurios padės užtikrinti, kad po ilgo laiko jūsų transporto priemonė veiks taip, kaip ir prieš žiemojimą.

• Nuplaukite ir nupoliruokite automobilį.
• Pakeiskite variklio alyvą.
• Užpildykite baką ir pridėkite kuro stabilizatoriaus.
• Palaikykite akumuliatoriaus įkrovą.
• Patikrinkite visus skysčius ir užpildykite juos.
• Pasirinkite tinkamą saugojimo vietą.
• Patikrinkite dokumentus.

Mechaniko patarimai, kaip paruošti akumuliatorių žiemai

Lietuvos autoservisus vienijančios platformos „Motointegrator.com" atstovas Mindaugas Šerėjus pastebi, kad nuo akumuliatoriaus būklės priklauso labai daug. Niekas nenori atsidurti situacijoje, kai automobiliui trūksta galios paleisti variklį. Todėl visuomet verta atlikti akumuliatoriaus būklės patikrą autoservise.

„Mechanikas patikrins akumuliatoriaus polių būklę - juos gali reikėti nuvalyti, gnybtų būklę, masės laidų ir jų kontaktų būklę, nes jie gali būti surūdiję, ir tai kels variklio paleidimo sutrikimus. Taip pat jis patikrins, kaip akumuliatoriaus pritvirtintas. Jo tvirtinimas turi būti stabilus, kitaip gali jis būti rimtai pažeistas", - pabrėžia M. Šerėjus.

Senojo tipo akumuliatoriuose būtina patikrinti elektrolito lygį. Jis turi būti toks, kad vidinės akumuliatoriaus plokštelės būtų visiškai apsemtos. Jei lygis yra per žemas, mechanikas turi papildyti distiliuoto vandens. Areometru taip pat patikrinamas elektrolito tankis.

„Šiuo metu populiariausiuose priežiūros nereikalaujančiuose akumuliatoriuose mechanikai tikrina ramybės būsenos įtampą (idealu 12,6 V). Taip pat tikrinama įkrovimo įtampa. Ji turi būti 13,9-14,5 V. Jei ji žemesnė, vadinasi, yra generatoriaus problemų", - teigia M. Šerėjus.

Pasak jo, mechanikas taip pat gali patikrinti srovės sąnaudas išjungus variklį. Srovę naudoja nemažai imtuvų: kompiuterių ir valdymo blokų atmintis, automobilio signalizacija, radijo imtuvas ir daugelis kitų. Jei ši srovė didesnė nei 0,1 A, žiemą akumuliatorius išsikraus daug greičiau.

„Negalima pamiršti, kad akumuliatorius - tai eksploatacinis elementas, kurio tarnavimo laikas ribotas. Galima sakyti, kad tai 5 metai. Jei mechanikas nustatys, kad akumuliatorius jau stipriai susidėvėjęs, jį verta keisti nauju, geriausiai priežiūros nereikalaujančiu. Mechanikas padės pasirinkti tinkamą produktą pagal automobilio gamintojo rekomendacijas", - dėmesį atkreipia Lietuvos autoservisus vienijančios platformos „Motointegrator.com" atstovas.

Elektromobilio nuvažiuojamo atstumo palyginimas žiemą ir vasarą

Žinomas automobilių apžvalgos portalas Whatcar.com dažnai daro ištvermės testus, kuriuose važiuojama iki kol išsikrauna akumuliatorius. Tai leidžia susidaryti tam tikrą įspūdį, kiek realiai galima nuvažiuoti elektromobiliu žiemos metu.

tags: #iki #kiek #gali #buti #akumas #kieme