Pastaruoju metu dviračių nuoma tampa vis populiaresnė Lietuvoje, ypač didžiuosiuose miestuose ir kurortuose. Šiame straipsnyje aptariami dviračių nuomos punktų įrengimo reikalavimai, atsižvelgiant į Vilniaus miesto savivaldybės iniciatyvas ir Druskininkų patirtį.
Vilniaus Miesto Iniciatyvos
Vilniaus miesto savivaldybė aktyviai dalyvauja kuriant automatinę dviračių nuomos sistemą. Savivaldybės paskelbtas konkursas apima ne tik automatinės dviračių nuomos sistemos sukūrimą, bet ir teisę įrengti bei eksploatuoti reklaminius inžinerinius statinius - transporto laukimo paviljonus, kolonas, miesto informacines vitrinas, viešuosius automatinius tualetus, reklaminius skydus.
Pavasarį, planuojant skelbti šį konkursą, svarstyta, kad Vilniui reikėtų apie 40 dviračių nuomos terminalų, kuriuose vilniečiams ir miesto svečiams būtų nuomojama apie 350 dviračių. Tačiau dabar jau kalbama apie kiek kuklesnį skaičių - anot V.Griniaus, dviračių nuomos punktų turėtų būti nuo 25 iki 36. Tiesa, šį sezoną nuomotais dviračiais pasivažinėti nepavyks.
Birželio pabaigoje paskelbtas konkursas baigėsi, tačiau kol kas neskelbiama, kiek įmonių jame dalyvavo ir kokie buvo jų pasiūlymai. „Konkursas buvo paskelbtas ir rugpjūčio 8 dieną buvo atplėšti vokai. Toliau bus vertinama dalyvių kvalifikacija.
Pagrindiniai reikalavimai dalyviams ir laimėtojams - kad turėtų patirties tokios sistemos diegime, kad dirbtų pelningai ir įmonės apyvarta būtų ne mažesnė kaip 1 mln. eurų.
Svarbu paminėti, kad Vilniuje jau veikia šeši elektrinių dviračių nuomos punktai. „E.oranžinį“ elektrorolerį galima išsinuomoti Vilniaus turizmo informacijos centruose (Katedros ir Rotušės aikštėse bei Vilniaus g. 22), Kudirkos aikštėje ir Vilniaus savivaldybėje (Konstitucijos pr. 3).
Šia proga surengta šventė prasidėjo renginiu „400 ratų išrieda“. Europos aikštėje susirinko per 200 konkurso metu atrinktų miestiečių, kurie 18 val. naujais oranžiniais pajudėjo į 24 sostinės centre įrengtas stoteles. „Jau nuo dabar sistema gali naudotis visi cyclocity.lt užsiregistravę ir asmeninę „CycloCity Vilnius“ ar Vilniečio kortelę aktyvavę miestiečiai bei kreditinėmis arba debetinėmis kortelėmis besinaudojantys sostinės gyventojai ir svečiai, perkantys trumpalaikį bilietą nuomos punkto terminale.
Iš viso Vilniaus miesto savivaldybės iniciatyva įmonė „JCDecaux Lietuva“ miesto centre atidarė 24 stoteles, kuriose dviračių mėgėjams nuo šiandien siūlomi 200 dviračių. Kasmet nuomojamų dviračių ir stotelių, kuriose galima bus išsinuomoti skaičius augs. Kitais metais veiks jau 36 stotelės. Bus siūloma 300 dviračių. Investicijos į šį projektą sieks 7 mln. eurų (apie 24 mln. litų) Nuomos stotelės, iš kurių dviračius bus galima pasiimti visą parą, visomis savaitės dienomis, išdėstytos 300-400 m atstumu.
Dviračių nuomos sezonas prasidės liepos 15 d. ir tęsis iki spalio 15 d. Norintys šiemet bet kada važinėti miesto dviračiais turės užsiregistruoti cyclocity.lt ir sumokėti sezoninės registracijos 20 Lt mokestį. Pirmasis nuomos pusvalandis bus nemokamas.
Druskininkų Patirtis
Dviračių miestu nuo vėlyvojo sovietmečio tituluojamuose Druskininkuose keliolika dviračius nuomojančių įmonių savo klientams elektrinius paspirtukus pradėjo siūlyti prieš 5 metus, o šiemet nuo pat ankstyvo pavasario daugybė jų rieda dviračių ir pėsčiųjų takais, parkų takeliais ir miesto šaligatviais. Iš pradžių nejaukiai jautęsi tarp greitai ir tyliai judančių paspirtukininkų ir netgi juos keiksnoję, druskininkiečiai ir kurorto svečiai prie tokios kaimynystės, panašu, jau įprato, o nuomotojai siūlo tik techniškai tvarkingus greičio ribotuvus turinčius paspirtukus, nes kuo lėčiau važiuos - tuo mažesnė nelaimės ir ginčų dėl žalos atlyginimo tikimybė.
Iš šiuo metu Druskininkuose veikiančių dviračių nuomos verslininkų ilgiausiai ta veikla užsiima buvęs krepšininkas ir žinomas šalyje krepšinio treneris Algimantas Baranauskas - šiemet sukaks 20 metų. Tuomet Druskininkuose ir poilsiautojų nebuvo tiek daug kaip dabar, ir sveika gyvensena bei važinėjimas dviračiais Lietuvoje nebuvo toks populiarus.
Konkurentų šiame versle buvo ir prieš 20 metų, bet jie nuomojo nuo XX a. užsilikusius, susidėvėjusius dviračius „Minsk". Druskininkuose dviračių nuoma buvo populiari ir vėlyvuoju sovietmečiu, savo nuomos punktus turėjo įsteigę sanatorijos.
Jei Šiauliai vadinti Lietuvos dviračių sostine todėl, kad ten veikė „Vairo" gamykla, tai Druskininkai anuomet išsiskyrė plačiu dviračių takų tinklu ir išskirtiniu vietos gyventojų pomėgiu kasdien važinėti dviračiais. Net ir žiemą, per šalčius ir pūgas ne retas druskininkietis į darbą keliaudavo dviračiu, o nuo jų neišsiskyrė net ir pirmasis atkūrus Lietuvos nepriklausomybę Druskininkų miesto meras Vytautas Vaikšnoras.
Verslininkas susirado, kaip pats teigia, geriausią mieste meistrą, buvusį dviratininką, kuris nuomos punkto patalpose įsteigė remonto dirbtuves, dirba su verslo liudijimu, o vietoje užmokesčio už stogą virš galvos taiso nuomojamus dviračius. Jo teigimu, dažniausiai nukenčia išnuomotų dviračių padangos, nes nuomininkai stabdo jų netausodami - grąžina plikomis, kaip „Formulės" automobilių slickai. Šeimos važinėja ramiau, bet jaunimas ne visada pagalvoja, jog pasirašė sutartį, kurioje įsipareigojo atlyginti išsinuomotam dviračiui padarytą žalą.
Dviračius A. Baranauskas daugiausiai vežasi iš Šiaulių gamyklos, bet pastebi, kad pastaraisiais metais šiauliečių produkcijos kokybė jo jau netenkina, todėl dabar bendrauja su keliais skirtingais pardavėjais. Tipiškas miesto arba hibridinis dviratis, perkamas nuomai, kainuoja nuo 300 iki 500 eurų, o iš viso verslininkas jų turi per 100. „Perkant pigesnį, jį išnuomojus, jau reikėtų važiuoti paskui klientą su įrankių komplektu", - juokėsi A. Baranauskas.
„Tikras lūžis šiame versle įvyko po krizės, maždaug nuo 2010 m. kurorto svečiai pasikeitė, ėmė labiau domėtis sveika gyvensena, judėti. Galima sakyti, kad važinėti dviračiu tapo madinga, kurorto svečiai pradėjo dažniau juos nuomotis, bet pagausėjo ir dviračių vagysčių", - teigė nuomos punkto šeimininkas.
A. Baranausko teigimu, prieš 20 metų dviratį 1 valandai buvo galima išsinuomoti už 1 litą. Jei surinkdavo 30-40 litų, tai jau buvo sėkminga diena. Dar valanda kainuoja 3 eurus, bet verslininkas teigia, Švedijoje, Ispanijoje ir Portugalijoje matęs didesnes dviračių nuomos kainas. O užsakantiems dviračius ilgesniam laikui ir vykstantiems pasivažinėti visa šeima Druskininkų nuomotojai taiko nuolaidas.
Paklaustas, ar dviračiu daugiau nuomojasi savaitgaliais į Druskininkus suvažiuojantys lietuviai iš didžiųjų mūsų šalies miestų, ar užsieniečiai, nuomos punkto šeimininkas prisiminė, kad, pavyzdžiui, gegužės 1-ąją dviratį išsinuomojo vos vienas lietuvis, o visi kiti buvo lenkai ir rusai. Bendrovei „Kautra" pradėjus teikti dviračių gabenimo paslaugą, vilniečiai ir kauniečiai į Druskininkus atsiveža savo dviračius, todėl nuomos paslaugomis naudojasi retai, bet kartais užsuka į dviračių remonto dirbtuves.
Iš vėlyvuoju sovietmečiu įrengtų asfaltuotų dviračių takų, vedusių į Švendubrę ir Grūtą, pasak dviračių nuomos punkto šeimininko, tik dalis yra suremontuota, bet, nepaisydami duobėtos ir medžių šaknų iškilnotos asfalto dangos, poilsiautojai tebevažinėja ir senaisiais maršrutais - džiaugiasi jau vien tuo, kad nereikia kratytis dulkėtais žvyrkeliais. Ambicingus dviračių maršrutų įrengimo planus pradėjo įgyvendinti Dzūkijos nacionalinis parkas.
Vienoje vietoje visus 100 dviračių išrikiuoti būtų sudėtinga, todėl išskirsto į kelias miesto vietas: prie SPA „Vilnius", „Upa" centro ir viešbučio „Europa Royale Druskininkai".
Prieš 5 metus kurorto dviračių nuomos punktuose atsirado pirmieji elektriniai paspirtukai. „Pirmas jų atsivežė mano kolega Aurimas Kadziauskas. Turėjo 2 ar 4, o po tų metų jau visi nuomos punktai pradėjo masiškai siūlyti didelius elektrinius paspirtukus storais ratais. Jie yra saugūs, jeigu viskas tvarkingai sureguliuota.
A. Baranauskas sako, jog retkarčiais nuomininkai grįžta nusibrozdinę alkūnes ir kelius, sulaužę išsinuomotą techniką. Iš turėtų 12 elektrinių paspirtukų A. Baranausko nuomos punkte dabar liko 8, kurių galia neviršija 1 kW, o greitis - 25 km/val. Nuomos kainos - gerokai didesnės, negu dviračių, 30 min. pasivažinėjimas kainuoja 10 eurų, 1 val. - 15 eurų.
„Poilsiautojai išsinuomoję elektrinius paspirtukus kartais užmiršta pažiūrėti, kiek dar liko akumuliatoriaus atsargų, nuvažiuoja į atokią vietą ir šaukiasi pagalbos. Tokiu atveju atvežam atsarginį akumuliatorių", - pasakojo nuomos punkto šeimininkas.
Pagrindinė elektrinių paspirtuku ir elektrinių dviračių naudojimo (toliau - transporto priemonė arba transportas) taisyklė - saugoti juos nuo pavojaus, kuris keltų grėsmę transporto tinkamam veikimui bei jo naudotojo ar kitų asmenų sveikatai ar gyvybei.
Reikalavimai Vartotojams
Prieš pradedant naudotis Bendrovės teikiamomis paslaugomis, Vartotojas privalo atidžiai perskaityti ir atsakingai susipažinti su šiomis taisyklėmis. Sudarydamas sutartį Vartotojas patvirtina, kad visa pateikta informacija jam yra aiški, suprantama ir tai, kad jis sutinka su šiomis Taisyklėmis.
Sutarties sudarymo metu pateikti Bendrovei tokią informaciją ir dokumentus, kurių Bendrovė gali pagrįstai prašyti, vadovaudamasi šiomis Taisyklėmis. Tuo atveju, jeigu Vartotojui kyla bet kokių su Taisyklių aiškinimu arba taikymu susijusių klausimų, Vartotojas gali susisiekti su Bendrovės atstovais.
Vartotojas turi teisę Naudotis Bendrovės teikiamomis Paslaugomis tik pasirašęs Sutartį ir pateikęs visą Bendrovės prašomą informaciją bei dokumentus. Pasirašyti sutartį Vartotojas gali tik susipažinęs su pateiktomis Taisyklėmis, nurodęs savo asmens duomenis ir užpildęs kitos prašomos informacijos laukus.
Vartotojui susipažinus su Taisyklėmis, pateikus reikiamą informaciją ir dokumentus bei Bendrovei atlikus reikiamas Vartotojo identifikacijos ir informacijos patikrinimo operacijas, Bendrovė įsipareigoja suteikti Vartotojui teisę laikinai valdyti ir naudotis Transporto priemonėmis ir jas lydinčiais priedais teikiant Paslaugas, o Vartotojas įsipareigoja naudotis Transporto priemonėmis Taisyklėse nustatyta tvarka ir mokėti mokestį už gautas Paslaugas.
Sutikdamas su šiomis Taisyklėmis, Vartotojas pateikia tvarkyti savo asmens duomenis Vartotojui teikiamų Paslaugų administravimo ir vykdymo tikslais (sutarties sudarymo ir vykdymo pagrindas), taip pat kitais susijusiais žemiau paminėtais tikslais. Tvarkomi sutarties sudarymo momentu pateikiami asmens duomenys (vardas, pavardė, asmens kodas, adresas, kontaktiniai duomenys, asmens tapatybės dokumento kopija (pateikiama tuo atveju, kai dviratės transporto priemonės, varomos elektros variklio jėga, nuomos paslaugomis siekia naudotis asmenys, kurie pagal šias Taisykles gali būti tik pilnamečiai (nuo 16 metų), tikslu identifikuoti jų asmens tapatybę ir amžių), biometriniai duomenys (veido atvaizdo identifikavimo tikslu; taip pat perdavimui policijai tuo atveju, jei išsinuomotas transportas nėra grąžinamas, remiantis sutikimu), taip pat duomenys, susiję su Paslaugų naudojimu, įskaitant Transporto priemonės GPS (lokacijos) ir duomenis, susijusius su greičiu, vieta ir laiku. Duomenis pateikti būtina tam, kad sudaryti ir (ar) vykdyti sutartį su Vartotoju. Nepateikus asmens duomenų, Sutartis gali būti laikoma nesudaryta.
Vartotojas įsipareigoja laikytis tų Transporto priemonės eksploatavimo reikalavimų, kurie nors ir aukščiau nepaminėti, tačiau laikomi įprastais tokio pobūdžio turto naudojimui. Vartotojui kilus abejonių dėl galimybės naudoti transporto priemonę, jis dėl šio privalo nedelsiant susisiekti su Bendrove, o transporto priemonės naudojimą nutraukti.
Vartotojas įsipareigoja nedelsiant pranešti Bendrovei ir atitinkamai valstybinei institucijai (pvz. policija, priešgaisrinė tarnyba), jeigu Transporto priemonė yra pavagiama, sunaikinama, sužalojama, sugenda ar kitaip tampa netinkama naudoti, taip pat jeigu atsiranda aplinkybės trukdančios valdyti ir naudoti Transporto priemonę ar užtikrinti normalias jo eksploatavimo sąlygas.
Vartotojas yra visiškai atsakingas už Transporto priemonę visą Transporto priemonės naudojimo terminą. Transporto priemonės naudojimo terminu Vartotojui tenka Transporto priemonės padidinto pavojaus šaltinio valdytojo atsakomybė.
Jeigu Transporto priemonės naudojimo terminu Transporto priemonė yra apgadinama, sunaikinama arba prarandama (įskaitant, bet neapsiribojant, Transporto priemonės konfiskavimu), taip pat jei prarandami, sunaikinami ar sugadinami Transporto priemonės dalys ar priedai (pvz. pakrovėjas), Vartotojas įsipareigoja sumokėti Bendrovei transporto priemonės įsigijimo vertę ir atlyginti Bendrovei visą padarytą žalą ir nuostolius, tiek, kiek jie viršija transporto priemonės įsigijimo vertės dydį, tais atvejais, kai žala / nuostoliai Bendrovei kilo:
- Vartotojui nesilaikant Transporto priemonės eksploatavimo sąlygų;
- Transporto priemonę naudojant atlikti veiksmus, kurių atlikimui ji nėra pritaikyta;
- Transporto priemonę valdant neteisėtam valdytojui;
- Transporto priemonę valdant neblaiviam, apsvaigusiam nuo vaistų, ar kitų svaigiųjų medžiagų Vartotojui, taip pat, kai pastarasis vartojo alkoholį ar kitas svaigiąsias medžiagas po eismo įvykio iki jo aplinkybių nustatymo arba vengė neblaivumo arba apsvaigimo patikrinimo (šių Taisyklių prasme neblaivumas ir apsvaigimas suprantamas pagal Lietuvos Respublikos teisės aktų nustatytą tvarką);
- Vartotojui, naudojančiam Transporto priemonę, nepaklusus kelių policijos ar kitų kompetentingų institucijų pareigūnų reikalavimams;
- Vartotojui Transporto priemonę naudojant nusikalstamiems veiksmams atlikti;
- Dėl Vartotojo tyčios arba didelio neatsargumo (pvz važiuojant paspirtuku nuo šaligat...
Dviračių Nuomos Kainos Druskininkuose
Šioje lentelėje pateikiamos dviračių ir elektrinių paspirtukų nuomos kainos Druskininkuose:
| Transporto priemonė | Trukmė | Kaina |
|---|---|---|
| Dviratis | 1 valanda | 3 eurai |
| Elektrinis paspirtukas | 30 minučių | 10 eurų |
| 1 valanda | 15 eurų |