Daugelis vairuotojų kartais pamiršta Kelių eismo taisykles (KET), tačiau nežinojimas neatleidžia nuo atsakomybės. Šiame straipsnyje aptarsime, ar galima stovėti su įjungtu varikliu daugiabučių kiemuose, kokios baudos už tai gresia ir kur galioja draudimai.
Tiesa, ši taisyklė - nėra naujovė. Daugelyje Europos bei kitose didžiosiose pasaulio šalyse keliami griežti aplinkosauginiai reikalavimai ir yra prievolė nepalikti automobilio dirbti sava eiga, mat už tai taip pat gali būti skiriamos baudos.
Gyventojų Nuogąstavimai Dėl Užvestų Automobilių
Naujienų portalo tv3.lt skaitytojas Tadas iš Vilniaus pasakojo, kad vasaros vakarais, vaikščiodamas po daugiabučių kiemus, dažnai sutinka užvestus stovinčius automobilius.
„Keista ar ne, bet dažniausiai tai būna dyzeliniai automobiliai. Suprantu, kad žiemą galbūt nenorima jų išjungti, kad pašiltų variklis ar pan. Tačiau kam laikyti užvestą tuščią automobilį vasarą? Ypač jeigu vakaras ir nėra baisiai karšta, tad vėdintis, matyt, nėra ko. Pavyzdžiui, vienoje vietoje aikštelėje šalia daugiabučio buvo sustoję du dyzeliai. Jų vairuotojai ramiai sau šnekučiavosi ir niekur neskubėjo. Kitą kartą iš viso - netoli pačios savivaldybės tuščias maršrutinis autobusas buvo paliktas užvestas, o vairuotojas kažkur išėjęs - tik po kurio laiko grįžo“, - stebėjosi skaitytojas.
Jis piktinosi, kad taip darantys vairuotojai visai negalvoja apie aplinkinius: „Jeigu jiems negaila pinigų veltui deginant dyzelį, tai tegul pagalvoja, kad aplinkui yra kitų žmonių, kuriems nėra malonu uostyti išmetamąsias dujas ir klausytis dyzelio birbimo.“
Tado nuomone, policija dažniau turėtų atkreipti dėmesį į tokius „nekaltus“ vairuotojus ir, jeigu yra pagrindas, juos griežtai bausti. „Juk ne šiaip sau buvo sugalvotos zonos, į kurias draudžiama įvažiuoti dyzeliniais automobiliais arba į kurias įvažiavimas smarkiai apmokestintas. Seniai nustatyta, kad automobilių išmetamosios dujos yra nuodingos sveikatai. Tad kam leisti paliekant užvestas mašinas?“ - retoriškai klausė skaitytojas.
Teisinis Reglamentavimas ir Baudos
Klaipėdos miesto savivaldybės administracijos direktorius Andrius Žukas komentavo, kad pagal KET gyvenamosiose zonose yra draudžiama stovėti užvedus variklį ilgiau, nei būtina transporto priemonę paruošti važiavimui. „Daugiabučių namų kiemuose šios taisyklės taip pat galioja. Taip pat mieste yra įrengta ir kelio ženklų „Transporto priemonių stovėjimo vieta“ su papildomomis lentelėmis „Stovėti išjungus variklį“, - kalbėjo A. Žukas.
Administracinių nusižengimų kodekse sakoma, kad sustojimas ir stovėjimas vietose, kuriose pagal Kelių eismo taisykles draudžiama sustoti ir stovėti, sustojimas ir stovėjimas nesilaikant kelio ženklų ir ženklinimo reikalavimų, važiavimo tvarkos gyvenamosiose zonose ir kiemuose pažeidimas užtraukia baudą vairuotojams nuo 30 iki 90 eurų.
„Bausti už tokius pažeidimus turi teisę Policijos, savivaldybių administracijų, Karo policijos, Valstybės sienos apsaugos tarnybos įgalioti pareigūnai“, - tikino savivaldybės atstovas.
Vilniaus miesto savivaldybės atstovas spaudai Gabrielius Grubinskas antrina, kad sostinėje draudžiama stovėti įjungtus transporto priemonės variklį gyvenamosiose zonose ir ten, kur yra įrengti ženklai „Stovėti išjungus variklį“. Pasak G. Grubinsko, šio reikalavimo vykdymą sostinėje kontroliuoja policija.
Baudų dydžiai už stovėjimą su įjungtu varikliu
Apibendrinant informaciją apie baudas, galima pateikti tokią lentelę:
| Pažeidimas | Bauda |
|---|---|
| Sustojimas ir stovėjimas draudžiamose vietose | Nuo 30 iki 90 eurų |
| Važiavimo tvarkos pažeidimas gyvenamosiose zonose ir kiemuose | Nuo 30 iki 90 eurų |
| Stovėjimas gyvenamosios zonos teritorijoje įjungus variklį ilgiau nei būtina | Nuo 10 iki 12 eurų (kai kuriose savivaldybėse) |
Situacija Įvairiuose Lietuvos Miestuose
Kauno miesto savivaldybės administracijos Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjo pavaduotojas Algirdas Griauslys užsiminė, kad Kaune jau netrukus pradės veikti sumažintos taršos zona.
„Miestuose, kur neprieštarauja teisės aktai, naudojamas gyvenamosios zonos ženklinimas. Kelių eismo taisyklės numato, kad šiose zonose stovėti įjungus transporto priemonės variklį draudžiama. Gyvenamųjų zonų plėtra vertinama atsakingai, nes jose atsiranda ir kitų reikalavimų. Pavyzdžiui, pirmumo teisę turi pėstieji. Įrengus tik kelio ženklus, saugumas ir eismo dalyvių atsakingumas ne visada pasiteisina. Jau greitai Kaune, senamiestyje, pradės veikti sumažintos taršos zona. Taip bus siekiama kovoti su tranzitinio transporto keliama tarša“, - kalbėjo A. Griauslys.
O štai Panevėžio mieste, kaip teigė savivaldybės Miesto infrastruktūros skyriaus vedėjas Dalius Vadluga, yra nemažai ramaus eismo gatvių. „Jose įrengtos gyvenamosios zonos, kuriose pagal KET reikalavimus draudžiama stovėti įjungus transporto priemonės variklį ilgiau, nei būtina paruošti transporto priemonę važiuoti, pavyzdžiui, nuvalyti sniegą ir pan. Vairuotojai dažnai pamiršta, kad šie reikalavimai taikomi ne tik zonose, pažymėtose 552 ženklu, bet ir visuose daugiabučių namų kiemuose. Važiavimo tvarkos pažeidimas gyvenamosiose zonose ir daugiabučių namų kiemuose užtraukia vairuotojams baudą nuo 30 iki 90 eurų“, - priminė savivaldybės atstovas.
Tačiau, panašu, ne visose savivaldybėse tokie reikalavimai galioja. „Šiaulių mieste šio metu nėra nustatytų zonų, kuriose draudžiama stovėti automobiliams su užvestais varikliais“, - komentavo Šiaulių miesto savivaldybės komunikacijos atstovas Vitalis Lebedis.
Apibendrinimas
Apibendrinant, stovėjimas su įjungtu varikliu daugiabučių kiemuose yra draudžiamas, ypač gyvenamosiose zonose. Baudos už šį pažeidimą gali siekti nuo 30 iki 90 eurų, o kai kuriose savivaldybėse taikomos mažesnės baudos už stovėjimą gyvenamosios zonos teritorijoje įjungus variklį ilgiau nei būtina. Vairuotojai turėtų atkreipti dėmesį į kelio ženklus ir KET reikalavimus, kad išvengtų nemalonumų ir prisidėtų prie švaresnės aplinkos kūrimo.